Fredrik 90

Bare sånn at det er sagt, så er det ikke alltid regnr.info stemmer på eldre biler. På nye biler stemmer det stort sett alltid men på eldre kjøretøy er det svært ofte feil. Det skal ikke mer til at det bare står BMW i vognkortet fra 70 tallet og bilen ikke kommer opp på søket ditt. Når det er sagt så tror jeg ikke det finnes noen M1 i Norge nå.

Sitter å leser noen nyheter og kommer over dette bildet her. Bildet viser en av politiets nye G31 5-serier, ikke noe rart i det. Men se nærmere på bildet, nærmere bestemt bilens fremskjerm.. Er ikke det ladeluke for hybriden? Jeg trodde ikke 530e hadde kommet som Touring ennå...

Man kan nok slå fast at overgangen fra E28 til E34 var den mest revolusjonerende design endringen på 5-serie. Jeg tror nok at mange die hard BMW fans den gangen må ha likt denne overgangen heller dårlig. AMS fra den perioden er full av sinte leserbrev fra oppgitte BMW entusiaster som mener design identiteten ble ødelagt. Det startet med E32 i 1986, så med E34 i 1988. Ikke ulikt dagens diskusjon rundt de store grillene. Men mest "bråk" ble det vel når E30 ble erstattet av E36 i 1991 😉

Det var Forden sin det ja 😎

Det er jeg faktisk helt enig i, utrolige stabile og ikke minst forutsigbare. E34 er en bil som har veldig fin balanse, nær optimal vektfordeling. Den opp fører seg ikke som en slede, iallfall så lenge man har smale og gode vinterdekk. Med litt planlegging så har jeg også kommet opp de bakker jeg trenger, veldig god fremkommelighet. Jeg kjører min på vinteren, men kun på snø og tørre veier. Jeg tar den ikke ut i saltet lenger. Jeg kjørte i salt en gang i fjor vinter, og det var faktisk på vei hjem fra besøk hos han godeste @sveigis 😂 Mens vi satt i den varme stua hans og jabba om gamle BMWer og alt som var tøft før så slo været voldsomt om og saltbilen heiv seg rundt 😉

Bare slett den, slikt er bare scam..

Dette blir litt for å oppdaterte bare for å gjøre det, da det egentlig ikke er noe nytt å melde. Men får se på det som en status rapport. Bilen går som en klokke, vi har brukt den nesten hver dag. Vil bruke den så mye som mulig før de begynner å salte veiene, skal ha på vinterdekk men kommer ikke til å kjøre de dagene de salter. Det nærmer seg også vinterdekk, årlig service og vinterstell 😀 Og når høststormene kommer med mye nedbør, da er det greit å gjemme bilene inne i varm og god garasje. Fordelen med firmabil er at man kan la være å kjøre egen bil de dagene været er møkkete. Da trenger man ikke å vaske så ofte da bilen holder seg ren lenger, samt mindre slitasje på lakk 😀

Jeg har ikke hatt noen slike uheldige opplever i Oslo, men de gangene vi har gått ute sent så går man jo med øyne i nakken hele tiden. Men vi hadde en smått ubehagelig opplevese i Gøteborg. Vi hadde parkert i p-huset på Nordstan for å spise på en restaurant nede på kaia. På vei tilbake så gikk vi på gangbrua med overbygg tilbake til P-huset, den som går over det store krysset der for dere som er kjent. Vi rundet hjørnet og der 30 meter lenger frem "henger" det en gjeng med mørkhudede ungdommer, de var vel 4-5 stykker som var veldig høylytte på deres eget språk. I slike situasjoner så bare står jeg i det, de "vinner" hvis jeg viser svakhet. Men madammen holdt meg igjen i armen og ville snu, så det gjorde vi. Det fikk dem øye på og begynte å rope etter oss, da løp vi godt skal jeg love deg. Så da labba vi rundt på andre siden av senteret og gikk inn i P huset via kjøpesenteret. Jeg synes det blir så feil at man ikke kan gå trygt i sitt eget land. At det skal komme noen fra en annen kultur fra ett annet land å skape kvalme her vi bor i fred og ro? Jobb, norsk kurs og plettfri vandel skal være ett absolutt krav til at de skal få lov å bo her. Hvis ikke så er det rett hjem, samme søren hvor fælt det måtte være der de kommer fra.

Mange takk for det 😀 Dette er noe av det jeg var veldig usikker på men som viste seg å bli noe av det jeg liker best med bilen. Artig at du skriver det i dag. Jeg hadde bilen inne hos Bavaria for ett olje og filterbytte midt i intervallen. Fikk faktisk komplimenter fra både kundemottakeren og en selger på fargekombinasjon og motorvalg. Selgers stussa over hvor bilen kom fra, siden den har lokale skilter (og Bavaria skiltholdere) men at han ikke kunne huske at de hadde levert en så lekker G30 med den motoren. Det er litt gøy, at de som jobber der og sikkert er vant til mye gromt synes det om min bil 😀

Den synes jeg du skal slå til på hvis du har lyst og mulighet. Nå er kanskje 330e det mest kurante nå, men på 320d får du xDrive. To liters dieselmotorene til BMW har jo aldri vært bedre enn hva de er nå, slik jeg ser det så finnes det absolutt ingen grunn til å ikke velge diesel. Jeg er så SYKT glad for at jeg bare ignorerte det der dustete diesel hysteriet når jeg kjøpte G30en. I jaget etter elbiler så har folk helt glemt hvor bra og hvor fornøyde de var med tradisjonelle dieselbiler. Dog gir jo en 330e flere muligheter og power for mindre penger, egentlig en no brainer. Men får man ett godt kjøp på en G20/21 med diesel så er det ingen grunn til å la være 😀

Nå vet jeg hvorfor kort terminalen hos Bavaria var så varm i dag når jeg betalte for ett oljeskift 😂😂 Men nå har du iallfall bil i 200 000 km til, nå har du jo tatt det som er å ta på denne bilen. Jeg har også opplevd å fått ripe i skinnet på rattet hos dem, riktig nok på F10en. Men jeg sa ikke noe på det, var på en del av rattet jeg ikke tok så mye på. Flott service der oppe, de ordner alltid opp hvis det skulle være noe. De er samarbeidsvillige og vil finne gode løsninger. Litt uvanlig for en stor kjede som Bavaria egentlig, er ofte de små verkstedene man kan deale litt med. Store kjeder har ofte retningslinjer å følge, men likevel så synes jeg de alltid forsøker å ordne ting greiest mulig på Stoa 😀

Det må jo være fotoshoppa, ser jo helt balle ut..🤮

Her fikk jeg bare mer og mer vondt i magen jo mer jeg leste første post. Sånne folk, når de oppfører seg sånn og går frem på denne måten MÅ man jo ikke finne på å selge noe som helst til. Her burde jo varsel lampene blinket fra første kontakt. Slike folk som dette er giftige, kommer du borti dem så har du det gående. De er gjerne uføretrygda eller annet som gjør at de har masse tid og energi til å trolle folk. Det er lov å nekte folk å kjøpe bilen, er magefølelsen feil så styr langt unna. Jeg praktiserer alltid at det er meg som bestemmer i salgsprosessen, ikke kjøper. Det er jeg som legger føringer, det er jeg som bestemmer hva som er galt å ikke og det er jeg som bestemmer pris. Er ikke kjøper enig og slår seg vrang, så kan han bare reise sin vei. Har kjøper lyst på bilen så blir det sånn som jeg vil eller føler jeg kan gå med på. Når folk begynner å grave sånn som dette, er vekk over en time på prøve og inspiserer bilen i to timer... Man kan ikke få noe tydeligere signal på at disse må man styre unna. Husker jeg skulle selge en Audi 100 for mange år siden, strøken bil men lyset i klima displayet var gåent. Kom en tysker for å se på den, vi tok en laaang prøvetur. Plutselig svinger han inn hos Audiforhandleren, han skulle sjekke prisen på nytt klima display (måtte bytte hele for å få tilbake lyset). Hva skal du med den prisen spurte jeg, jo det skulle han bruke som prutningsgrunnlag. Glemt det sa jeg, men han ga seg ikke og slo seg skikkelig vrang. Han måtte ta taxi fra den Audiforhandleren og tilbake til bilen sin... Jeg sier ikke alt dette for å være etterpåklok ovenfor deg trådstarter, dette er en uttalelse på generelt grunnlag om en slik situasjon. Når du nå først står oppi dette så vil jeg råde deg til to ting, og det er enten eller. Enten så ber du de bare komme tilbake med bilen, så får de pengene igjen. Eller så bare ignorerer du dem helt, dette de kommer med her er bare bullshit. De har virkelig frekkhetens nådegave når de går rett på NAF etter en slik salgsprosess. Hadde det vært meg, jeg hadde blitt så rasende.. Bare la de kaste vekk penger på advokat, hvis de i det hele tatt har advokat. Ble trua med advokat etter at jeg solgte en Excursion i den stand som forevist. Greit sa jeg, få snakke med advokaten din da. Nei det fikk jeg ikke lov til, ikke fikk jeg greie på hvem advokaten var heller. Han hadde jo ikke advokat, bare skremsel..hørte aldri noe mer fra han da. Å skrive "Som den er" holder dessverre ikke lenger. På billigbiler så kan man like gjerne skrive rep objekt/delebil. Jeg pleier å skrive at "kjøper samtykker til at bilen selges i den stand som forevist, med de feil og mangler som er opplyst om". Jeg fører også gjerne på at "Bilen er prøvekjørt og kjøper godtar bilen i den stand som forevist. Bilen selges uten noen form for garanti, dette godtar kjøper". Det blir aldri 100 prosent vanntett uansett så godt sikra bilkjøpere er i loven i dag. Men du er iallfall ett stykke på vei når du skriver en tydelig og bestemt kontakt. Lykke til, dette ordner seg nok greit 😀

Gratulerer med meget lekker bil 👍 Velkommen i G30 klubben, nydelige biler det er umulig å ikke være fornøyde med. Var godt på tide at 530e kom med xDrive nå 😀

https://drivetribe.com/p/stop-mocking-our-grille-says-bmw-b18j_gVEQVSaBT28dMUu8w?commentId=IrtGzbyHSTaYEO4HBp1vlA&iid=W63k4iiqT1OLddpDNQCSew#comments Det er vel kanskje på tide at BMW sin sjefsdesigner Adrian Van Hooydonk finner seg noe annet å gjøre. Etter over 10 år i BMW så er det tydelig at han må finne noe annet å stelle med. At en mann som var ansvarlig for biler som F06 og F10 kan stå å forsvare trenden med digre griller...det er for meg uforståelig. La meg sitere: "As a company, you have to keep moving. The minute you start standing still, you become an easy target" Men er da måten å gjøre dette på å ødelegge bilens design? Det er også noe som heter "Never change a winning team" "If this new design ethos isn’t to your taste, I’m afraid you won’t be enjoying the next few year's worth of BMW cars" Det er jo greit å vite.. Jeg har opp til nå digget alt BMW har kommer med, selv X5 og X7 med sine massive griller har vokst på meg. 745e kunne vært aktuell for meg neste gang, men grillen gjør den uaktuelt.. Hvis dette stemmer så stopper min fascinasjon og lyst på BMW med dagens modeller. Jeg vet at flere her ikke liker dagens modeller heller, men så streng er ikke jeg. Men kjempe svære griller på vanlige personbiler er rett og slett gørr stygt. Dessverre så er det ikke noe annet fra andre produsenter som frister heller, så jeg får kanskje ett problem i fremtiden 😂 Får bare kjøre gamle biler i fremtiden da 😉

Dette synes jeg er godt skrevet, bra beskrivelse av det som foregår i vår hovedstad. MDG er et ungdoms parti med en stor mengde relativt uerfarene "politikere". Det at AP som på sin side består av langt mer erfarene politikere skal spille annenfiolin er for meg helt uforståelig. Disse grønne sosialistene gis altså makta i en hovedstad, og de får lov å holde på. Det er en gjeng med unger i 20 årene som tror det at å begrense folks mobilitet er løsningen på klimaproblemet. Stagnasjon fremfor vekst, er jo det som blir problemet her. Handelstanden i Oslo sentrum melder om synkende tall, mens tall som SV og MDG har fått tak i viser selvsagt det stilk motsatte. Sosialister i ett nøtteskall... Vi er opptatt av å kritisere og le av Trump og det han finner på borte i USA. Jeg synes dette vi ser skjer i Oslo er vel så langt ute på viddene. Det jeg liker så godt med Oslo er at det er en så intim by. Du får den storby følelsen samtidig som at avstandene ikke blir for store. Du har Aker brygge kun en kort gå tur fra Karl Johan. En sommerdag kan også Oslo være en flott spotte arena for oss bilgale. For i takt med den voksene mengden elbiler så har også mengden feite grombiler vokst i Oslo. Mye pent å se på som ruller rundt 😀 Ja det jeg ikke skjønner er at de stenger også ute elbiler, for bilkjøring har de bare bestemt seg for at er fy. Vi må fortsette å bygge veier, E18 inn til Oslo må bygges ut. Elbiler har like mye behov for veier og god trafikk avvikling som fossilbiler. Jeg er med på at bilkjøring i sentrum må begrenses, men det finnes langt smartere løsninger å gjøre dette på. I Stuttgart har de bygget en ring av parkeringshus akkurat i utkanten av sentrum. Så sperrer de av sentrum for biler. Da kjører du inn og parkerer, så labber man inn i byen å gjør sine ærende. De har gjort noe liknede i Kristiansand, de fjernet 40 gateparkeringer. Men i motsetning til Oslo så ble disse plassene erstattet av ett nytt parkeringshus under stortorvet. Her kan man kjøre rett inn fra E18 østfra. Det finnes en ring bestående av tre til fire store P hus rundt Kristiansand sentrum, så slipper man å kjøre inn i sentrum. Etter som bilen står bedre og tryggere i ett P hus så er dette noe jeg ønsker velkommen. Men så er forskjellen på Oslo og Kristiansand at sistnevnte er en Høyre styrt by... Høyre har alltid stått sterkt i Oslo og er fortsatt Oslos største enkelt parti. Men mengder av nyurbane unge folk og studenter gjør at de grønne får overtak. Så når de studerer og drikker cafelatte, så er det lett å støtte miljøpartiet. Men når de får seg jobb uten for byen, flytter ut i forstedene og stifter familie...da innser de at aktivt miljøvern og familieliv ikke forenes så bra. Men da sitter Oslo igjen med svarteper... Vi har en MDGer i Arendal bystyre, en løk i 20 årene med sykkelhjelm og sterke meninger. Bystyrets vaktbikkje skulle han være. Laga rabalder når den nye motorvei planen skulle stemmes igjennom, fikk grei beskjed om å tie stille, sette seg i lekekroken og la de voksene holde på i fred. Slikt går bare an i en liten by 😂😂

Sånn som det blir i Oslo nå så tror jeg det beste hadde vært om en annen Norsk by fikk overta som landets hovedstad. Jeg kan ikke få sagt hvor lykkelig jeg er over at jeg bor her nede i Arendal, langt unna de gale folka som styrer Oslo. Jeg er også glad jeg sjelden har noe i Oslo å gjøre, annet enn hygge og fritid. Dette er det jo selvsagt slutt på nå, så nå legger vi weekendturer til andre byer, jobben legger kurser og seminarer til andre deler av landet. Synd, for Oslo en en veldig fin by som jeg alltid har likt å besøke..

Greit å lufte litt hva man kan gjøre av stell ja. Salmiakk og Zalo har jeg ikke tenkt på, inne holder ikke disse fet da? Synes Glass cleaneren er fin jeg, den gir fra seg en sånn søt lukt som lukter ren bil i noen dager etterpå 👍 Da er det sikkert ett større batteri ett annet sted i bilen, men jeg får ikke åpnet opp noe bak iallfall. Kun inn til en sikringsboks på høyre side i bagasjerommet. Lurt å lade litt innimellom, har alltid gjort dette selv. Kun bytta batteri på en bil en gang, det var på E34en. Batteriet jeg bytta ut var fra 2004... Jeg liker å tro at selv moderne bilbatterier holder mye lenger om man lader de innimellom. På F10en så var satt stadig det originale batteriet i bilen da jeg solgte den, åtte år gammelt. Og disse bilene er jo kjent for å ete batterier.. Vaselin husker jeg vi brukte en del på elkoblinger på båten når den skulle konserveres for vinteren. Jeg skal være så ærlig å si at jeg aldri har ofret batteripolene en tanke. Kanskje jeg får gi dem en liten dusj med denne Har hatt sukess med denne på ting som har slitt med kontakt. Særlig i båten hvor plutselig det ikke er kontakt til noe. I fjor sommer sleit vi med ankervinsjen, den ville ikke slippe ut anker. En spray med denne på noen kontakt poler og alt virker som det skulle 👍

@FredrikE24 Artig å høre din historie med Senator B i familien. Det høres ut som mitt inntrykk av bilen er forholdsvis korrekt. Ja det var nok noe eget med disse bilene. Det som jeg synes er litt artig med biler er å interessere seg for det ligger litt på siden av det folk flest interesserer seg for. Oppdage en modell man har oversett i mange år for så å begynner å grave litt å lære litt. Så i kveld skal jeg rigge meg til i sofakroken å lese Auto Motor und Sport nr 10/1987 😀👍

Ser bra ut, litt snodig diffusor men ellers så er vel dette som forventet. Det store spørsmålet er jo fronten 😉

Etter en lang tur så liker jeg å få shinet opp bilen innvendig. Jeg har ikke tatt noen før og etter bilder, for dere som kjenner meg at mine biler aldri blir så møkkete at det er noe spennede å se. Men jeg brukte disse.. Mitt alltid trofaste Swissvax Leather care kit til skinnet. Jeg har jo to biler med mye skinn, begge tas en full skinn behandling en gang i året. Det har gått noen liter for å si det sånn. Rutene bruker jeg Meguiars glass Cleaner, så lenge man bruker lofritt papir så legger den ikke fra seg skjolder. Plast som utsettes for slitasje, som dørinnsteg og fothviler får Pornoys Natural look plastfornyer. Ellers så går jeg over interiøret med Meguiars all Purpose Cleaner. Denne er helt genial, den bruker jeg på bilen, båten, hagemøbler og mye annet 😀 Men en ting er sikkert, jeg blir aldri lei av dette interiøret Setene har så langt holdt seg meget bra, viser ikke tegn til slitasje i det hele tatt. For en gang skyld har første og tidligere eier vært like syk i skolten som meg når det kommer til å holde bilen pen. Bagasjerom fikk seg en strekk, er glad for den matta som beskytter. En bitteliten men veldig kul detalj er opplyst M logo i innsteg. Man kan mene så mangt om M logoer på ikke M biler, men det har nå blitt normen. Akkurat på sånne ting synes jeg G30 er mer gjennomført enn F10. F10en hadde noen lister i børstet stål som løsnet og falt av... Den pedalen til høyre der har vært mye i nederste posisjon på turen jeg nettopp kom tilbake fra....den andre er mest til pynt 😂😂 Er virkelig ikke batteriet i en G30 større? i F10en var batteriet bak og på størrelse med en lecablokk.. Huff og huff, Originalwagen trenger også en vask... 🤔 Er jo flere måneder siden jeg vaska denne, men når man har G30 og Mondeo så blir det til at E34en får slippe å kjøre i regnet. Ikke at jeg ikke vil kjøre kjøre i regn med den, men da slipper jeg å vaske så ofte da den holder seg ren lenger 😉

Kondolerer... Skjønner at mange kjøper denne da det er billig, særlig hvis du bor ett sted med bom som må passeres hver dag. Bare å kjøpe seg en hobby bil nå da, når savnet etter BMW og motorlyd blir for stort.

Det går helt fint Jan, ikke tenk på det 😀 Jeg hadde ikke hatt tid i går uansett siden jeg skulle videre. Men ja, jeg har veldig lyst til å prøve den 👍

Du var så vidt innom Opel, samt at vi diskuterer litt sære biler her som kanskje ikke var helt vanlige. Jeg fikk i helga anledning til å kikke inni og ta ett litt nærere øyensyn på en litt spesiell bil. Jeg har alltid synes disse har vært litt sånn halvkule, men den har liksom alltid bare vært i sidesynet mitt når det kommer til Tyske premiumsedaner fra slutten av 80 tallet. Men etter å ha fått ta denne bilen i nærmere øyensyn så tenkte jeg bare at dette måtte jo ha vært en utrolig kul bil å ha når de var nye... Jeg snakker selvsagt om Opel Senator B. Jeg savner faktisk det at de mer vanlige bilmerkene hadde en fot i premiumsegmentet. Jeg kjører en del langs både Norske, Danske og Tyske motorveier og det som går igjen er 5-serier og A6er...Endeløse eksemplarer, tusenvis av dem, uendelige mengder av 5-serier turer opp og ned motorveiene i Europa med travle "viktige" folk bak rattet. Kun i Norge har denne bautaen av en busieness sedan fått konkurranse av noe annet enn Mercedes og Audi, nemlig Tesla Model S. Men det er ikke noe galt i dette, jeg kjører 5-serie selv og forstår at den er så populær i sitt segment. Men på samme tid så hadde det vært morsomt med noe litt mer fargerikt i dette segmentet. Der ser jeg litt med lengsel tilbake til da 5-serien ikke bare konkurrerte med E klasse og Audi 100, men også Senator, Scorpio, Peugeot 605, XM, Volvo 900 serien. Senator B var en virkelig autobahn cruiser, med komfort og luksus på høyde med en E34 eller W124. Den kom i 1987 som verdens første produksjonsbil med Adaptivt understell (E30 M3 fikk dette dog samme år), fjernstyrt sentral lås, LCD speedometer, oppvarmede bakseter, automatisk klima og cruisecontrol. Den var med 3,0 motoren på 204 hester kapabel til å holde komfortabel snittfart på langt over 200 km/t i timesvis. Dette var på en tid hvor trafikk og fartsgrensen faktisk tillot dette på store deler av autobahn. Rett og slett en imponerende bil fra en smør og brød produsent som Opel. Vel var Scorpioen en del billigere, men den hadde ikke ytelsene eller luksusen til Senatoren. XM og 605 var og er franske, dog imponerende på sine måter. Volvo 900 serien var like dyr, men det var fordi det var Volvo og Volvo var dyrt så lenge det ikke sto 240 på bakluka. Senatoren var den modellen som jeg synes kom nærmest premium produsentene. Litt synd er det at mellom 1987 og 1993 så ble det kun produsert drøye 70 000 eks av Senator B. Årsaken til det lave salgstallet tror jeg at jeg har ett eksemplar av i garasjen...E34en som kom i 1988. Til sammenlikning så ble det mellom 1988 og 1995 solgt 1,5 mill E34. Som med dagens 5-serie så var ståa den samme den gang, hvorfor skulle man egentlig velge noe annet enn 5-serien. Prisen er ikke så ille tatt bilens ferdigheter i betrakting, den har det rette imaget, andrehåndsverdien og resten av totalpakka gjør 5-serien til en utrolig bra bil. Opel valgte å fjerne Senatoren når ny Omega kom i 1994. Scorpio klorte seg fast til 1998, XM forsvant og C6 var aldri noe reelt alternativ i dette segmentet. Volvo klarte å holde S80en aktuell til langt inn på 2010 tallet, takket være Europas ti tusenvis av pensjonerte leger og tannleger. Peugeot holdt seg i segmentet med 607, men den var vel egentlig dømt til å mislykkes. Og sånn ble det med premiumbil satsningen til folkemerkene, de forsvant alle som en. Hadde jeg kjøpt en om de fortsatt var til stede? Nei, hadde uansett kjøpt en 5-serie 😂 Men uansett hva folk her måtte mene, Senator B har nå fått plass på min liste over biler jeg har lyst til å eie før eller siden. Det er en kul 80 talls kakse sedan med 80 talls tech og forholdsvis tidløst design 👍

5er hekkene Gratulerer så mye, godt med flere G30 her 👍 Lag en tråd da 😀