Fredrik 90

Jeg anbefaler fabrikk tur, det var veldig gøy og ikke minst interessant. Du får bli med helt fra bilen er en diger rull av stål, til den ruller ferdig av samlebåndet. Enkelte plasser kan du mer eller mindre gå fritt langs samlebåndet, de hvordan ting bygges inn i bilen. Jeg anbefaler at du bukker god til i forveien, også at du bukker engelsk tur. Neste gang vi er i München skal jeg bukke tur på fabrikken i Dingolfing, hvor 5 og 7 serie lages 👍

Aha, flaut at jeg ikke så det 😛 Det er jo ikke store biten å skifte ut 👍

Det var veldig rart at Bavaria bare snudde sånn plutselig... Er det samme person som du har pratet med tidligere? Jeg ville gått frem med at de kjenner deg jo litt etter noen års kundeforhold nå, de har sett bilen din og vet at du er veldig nøye med den. Hadde de ripene i skinnet vært det fra før så hadde du helt klart visst om dem. Du hadde da ikke ikke forsøkt å ødelegge det allerede gode kundeforholdet med å prøve å lure til seg ett nytt ratt. Da blir de svar skyldige 😀 De har ripa opp mitt ratt også, men det er noen år siden og jeg klaget ikke på det den gang. Men når de grisa til trekket på A stolpe og sølte med lim rundt linsa til regnsensor ved rute skift, da laga jeg "bråk". De bytta trekket og fiksa limsølet, jeg var fornøyd med det. I en sak som dette så har de jo allerede gitt deg en god deal på forrige jobb. Alle som driver business vet jo at hvis man gir kunden lille fingern så vil de forsøke å ta hele armen om de kan. Krever de å få noe så er det lett å kreve mer. Ett sted må verkstedet sette ned foten for hva de skal gå med på. Det er helt naturlig at de motsetter seg å gå med på mer kostnader nå. Var jeg deg så ville jeg ikke gitt meg helt ennå, ta det videre til daglig leder. Du kan jo jussen rundt dette og det bør da vel være noen paragrafer som støtter din sak her. Gi dem inntrykket av du er i stand til å lage litt bråk, du har alle ressurser til å gjøre dette med tanke på ditt yrke 😀

Ja det var jo faktisk en vesentlig fargeforskjell der. Men er det snakk om feil montering fra Individual sin side eller er det bare det at nyansene blir forskjellige fra prospektet til ferdig produkt? Godt de ordner opp i dette, kjedelig å måtte få alt byttet ut i ettertid. Får håpe de får satt sammen igjen interiøret så godt som mulig etter fabrikkens finish og standard.

Enten kjøper du bilen tilbake, eller så bare gir du de fingern og boikotter hele greia. Ikke svar, bare ignorer hele greia. Både advokaten og kjøper må jo være helt idiot, forventer de virkelig at en steingammel X5 skal gå rett gjennom EU kontroll og ikke ha synlige bruksmerker? Spør om de også tror på julenissen! Hvis de skal ha feilfri X5 så kan de gå å kjøpe en ny hos Bavaria til 1,2 mill. Beklager men jeg klarer ikke å la være å bli provosert av dette her...

Jeg kan anbefale Sixt på det sterkeste, flotte biler, ryddig og seriøst. Har brukt de en del ganger nå, veldig fornøyd. Bukker du i forkant så kan du også få veldige bilmodell selv og ikke bare ta til takke med "liknede". Ypperlig anledning til å forsøke litt forskjellige biler hvis man leier ofte. Kunde loungen synes jeg er oppskrytt, har ikke tid til å sitte der å henge. Ser greia med gratis mat da, men når jeg skal hente bil så vil jeg fortest mulig avgårde.

Jeg passerer heller aldri en gruppe med biler i så høye hastigheter, særlig ikke hvis de ligger tett etterhverandre. Da går jeg av gassen eller bremser opp. Problemet er når du innhenter en bil og f eks en trailer, hvor det er 100 meter mellom denne bilen og traileren. Da er det mest logisk for den bilen å vente til jeg har passert siden jeg kommer i såpass høy hastighet, han har uansett såpass langt frem til den traileren at han ikke trenger å bremse opp. Men her er folk fæle til å legge seg alt for tidlig ut, kunne de ventet litt så kunne de sluppet forbi hurtigere biler. Det hele handler om samspill og samarbeide, og her er dansker elendige. Man blir jo den stereotypiske bøllete nordmannen i BMW som ligger bak å presser.. Det er nok som du sier at mange mangler erfaring, men regel nr en er jo at det siste man sjekker før man legger seg ut i vente felt er speilet bak og blindsone. Ett oppegående menneske trenger maks 2 sek på å gjennomføre dette. Når folk foretar slike halsbrekkende manøvre som vi snakker om her så kan de ikke ha unngått å se meg komme bak. Enten det eller så gir de bare faen og tenker "han får bare bremse, jeg skal uansett forbi denne traileren her". Da går det ikke lang tid før det smeller noe voldsomt. Jeg skjønner ikke at de tør.. De som ligger i venstre fil og blokkerer fordi de skal forbi den traileren langt der fremme er noen egoister. Men det er ikke bare dansker, det er alle. Å kjøre på autobahn er ikke slik det en gang var, alt for mye trafikk og alt for mye veiarbeid. Likevel, når det er lite biler og veien åpner seg med fri fart...den ultimate frihetsfølelse 😀

Når du kjører ut av Hamburg i nordgående rettning så er det en del veiarbeid, her ser det ut som de aldri blir ferdig. Men etter noen km så åpner det seg en del ferdig utbygget vei. Da er det seks felts motorvei og fri fart ett ganske godt stykke. Er vel ett område til før Flensburg hvor man må gjennom noe veiarbeid, men ellers er det fritt frem. Største problemet her er forøvrig ikke veiarbeid synes jeg...det er dansker som er ett jævla problem her. Hele strekket her har fri fart, det benytter jeg meg av (så lenge forholdene ligger til rette). Men veiene er fulle av livsfarlige danske selvmords kandidater, gjerne utstyrt med Dacia Logan eller Skoda Fabia. De legger seg ut i venstre felt uten å bry seg om at du kommer bak i 230 km/t, jævla egoistene... Det må smelle stygt her både titt og ofte sånn som dette holder på. Fildisiplinen på Autobahn er long gone..

Utrolig flott resultat med den plast rensen 😀 Synd jeg bare har sort plast i mine biler, ville aldri fått noe synlig resultat der.

Noe annet er klimastreikende ungdom. Ta fra dem smart telefonen, moteklær, sydenturer og junk food så skal du se at pipa får en annen låt. Det er greit å gå i tog med plakater å kreve at andre foretar en forandring. Men når de vokser opp og ser hvordan samfunnet best fungerer så forandrer de nok mening. Skjeggete sinte menn har marsjert i Oslo før, den gang oppfordret de til død og fordervelse over nordmenn, kristne, selvstendige kvinner, USA og egentlig alt som ikke var erkemuslimsk. Ledern for det hele viste seg å motta støtte fra nav... Begrepet møkkamann har vel aldri vært mer dekkende. "Berikelsen" kaller sosialistene det... Landet vårt er fullt av respektfulle, hardtarbeidende, ydmyke og trivelige innvandrere som jobber hardt for å være en del av det norske samfunn. Men som i så mange andre tilfeller så hjelper det ikke at de aller fleste oppfører seg, så lenge noen få ødelegger for alle de andre.

Er det slik det er ja, sikkert en løsning de gjør kun for politiet da. Kan ikke huske å ha sett dette på noen andre G31 👍

Bare sånn at det er sagt, så er det ikke alltid regnr.info stemmer på eldre biler. På nye biler stemmer det stort sett alltid men på eldre kjøretøy er det svært ofte feil. Det skal ikke mer til at det bare står BMW i vognkortet fra 70 tallet og bilen ikke kommer opp på søket ditt. Når det er sagt så tror jeg ikke det finnes noen M1 i Norge nå.

Sitter å leser noen nyheter og kommer over dette bildet her. Bildet viser en av politiets nye G31 5-serier, ikke noe rart i det. Men se nærmere på bildet, nærmere bestemt bilens fremskjerm.. Er ikke det ladeluke for hybriden? Jeg trodde ikke 530e hadde kommet som Touring ennå...

Man kan nok slå fast at overgangen fra E28 til E34 var den mest revolusjonerende design endringen på 5-serie. Jeg tror nok at mange die hard BMW fans den gangen må ha likt denne overgangen heller dårlig. AMS fra den perioden er full av sinte leserbrev fra oppgitte BMW entusiaster som mener design identiteten ble ødelagt. Det startet med E32 i 1986, så med E34 i 1988. Ikke ulikt dagens diskusjon rundt de store grillene. Men mest "bråk" ble det vel når E30 ble erstattet av E36 i 1991 😉

Det var Forden sin det ja 😎

Det er jeg faktisk helt enig i, utrolige stabile og ikke minst forutsigbare. E34 er en bil som har veldig fin balanse, nær optimal vektfordeling. Den opp fører seg ikke som en slede, iallfall så lenge man har smale og gode vinterdekk. Med litt planlegging så har jeg også kommet opp de bakker jeg trenger, veldig god fremkommelighet. Jeg kjører min på vinteren, men kun på snø og tørre veier. Jeg tar den ikke ut i saltet lenger. Jeg kjørte i salt en gang i fjor vinter, og det var faktisk på vei hjem fra besøk hos han godeste @sveigis 😂 Mens vi satt i den varme stua hans og jabba om gamle BMWer og alt som var tøft før så slo været voldsomt om og saltbilen heiv seg rundt 😉

Bare slett den, slikt er bare scam..

Dette blir litt for å oppdaterte bare for å gjøre det, da det egentlig ikke er noe nytt å melde. Men får se på det som en status rapport. Bilen går som en klokke, vi har brukt den nesten hver dag. Vil bruke den så mye som mulig før de begynner å salte veiene, skal ha på vinterdekk men kommer ikke til å kjøre de dagene de salter. Det nærmer seg også vinterdekk, årlig service og vinterstell 😀 Og når høststormene kommer med mye nedbør, da er det greit å gjemme bilene inne i varm og god garasje. Fordelen med firmabil er at man kan la være å kjøre egen bil de dagene været er møkkete. Da trenger man ikke å vaske så ofte da bilen holder seg ren lenger, samt mindre slitasje på lakk 😀

Jeg har ikke hatt noen slike uheldige opplever i Oslo, men de gangene vi har gått ute sent så går man jo med øyne i nakken hele tiden. Men vi hadde en smått ubehagelig opplevese i Gøteborg. Vi hadde parkert i p-huset på Nordstan for å spise på en restaurant nede på kaia. På vei tilbake så gikk vi på gangbrua med overbygg tilbake til P-huset, den som går over det store krysset der for dere som er kjent. Vi rundet hjørnet og der 30 meter lenger frem "henger" det en gjeng med mørkhudede ungdommer, de var vel 4-5 stykker som var veldig høylytte på deres eget språk. I slike situasjoner så bare står jeg i det, de "vinner" hvis jeg viser svakhet. Men madammen holdt meg igjen i armen og ville snu, så det gjorde vi. Det fikk dem øye på og begynte å rope etter oss, da løp vi godt skal jeg love deg. Så da labba vi rundt på andre siden av senteret og gikk inn i P huset via kjøpesenteret. Jeg synes det blir så feil at man ikke kan gå trygt i sitt eget land. At det skal komme noen fra en annen kultur fra ett annet land å skape kvalme her vi bor i fred og ro? Jobb, norsk kurs og plettfri vandel skal være ett absolutt krav til at de skal få lov å bo her. Hvis ikke så er det rett hjem, samme søren hvor fælt det måtte være der de kommer fra.

Mange takk for det 😀 Dette er noe av det jeg var veldig usikker på men som viste seg å bli noe av det jeg liker best med bilen. Artig at du skriver det i dag. Jeg hadde bilen inne hos Bavaria for ett olje og filterbytte midt i intervallen. Fikk faktisk komplimenter fra både kundemottakeren og en selger på fargekombinasjon og motorvalg. Selgers stussa over hvor bilen kom fra, siden den har lokale skilter (og Bavaria skiltholdere) men at han ikke kunne huske at de hadde levert en så lekker G30 med den motoren. Det er litt gøy, at de som jobber der og sikkert er vant til mye gromt synes det om min bil 😀

Den synes jeg du skal slå til på hvis du har lyst og mulighet. Nå er kanskje 330e det mest kurante nå, men på 320d får du xDrive. To liters dieselmotorene til BMW har jo aldri vært bedre enn hva de er nå, slik jeg ser det så finnes det absolutt ingen grunn til å ikke velge diesel. Jeg er så SYKT glad for at jeg bare ignorerte det der dustete diesel hysteriet når jeg kjøpte G30en. I jaget etter elbiler så har folk helt glemt hvor bra og hvor fornøyde de var med tradisjonelle dieselbiler. Dog gir jo en 330e flere muligheter og power for mindre penger, egentlig en no brainer. Men får man ett godt kjøp på en G20/21 med diesel så er det ingen grunn til å la være 😀

Nå vet jeg hvorfor kort terminalen hos Bavaria var så varm i dag når jeg betalte for ett oljeskift 😂😂 Men nå har du iallfall bil i 200 000 km til, nå har du jo tatt det som er å ta på denne bilen. Jeg har også opplevd å fått ripe i skinnet på rattet hos dem, riktig nok på F10en. Men jeg sa ikke noe på det, var på en del av rattet jeg ikke tok så mye på. Flott service der oppe, de ordner alltid opp hvis det skulle være noe. De er samarbeidsvillige og vil finne gode løsninger. Litt uvanlig for en stor kjede som Bavaria egentlig, er ofte de små verkstedene man kan deale litt med. Store kjeder har ofte retningslinjer å følge, men likevel så synes jeg de alltid forsøker å ordne ting greiest mulig på Stoa 😀

Det må jo være fotoshoppa, ser jo helt balle ut..🤮

Her fikk jeg bare mer og mer vondt i magen jo mer jeg leste første post. Sånne folk, når de oppfører seg sånn og går frem på denne måten MÅ man jo ikke finne på å selge noe som helst til. Her burde jo varsel lampene blinket fra første kontakt. Slike folk som dette er giftige, kommer du borti dem så har du det gående. De er gjerne uføretrygda eller annet som gjør at de har masse tid og energi til å trolle folk. Det er lov å nekte folk å kjøpe bilen, er magefølelsen feil så styr langt unna. Jeg praktiserer alltid at det er meg som bestemmer i salgsprosessen, ikke kjøper. Det er jeg som legger føringer, det er jeg som bestemmer hva som er galt å ikke og det er jeg som bestemmer pris. Er ikke kjøper enig og slår seg vrang, så kan han bare reise sin vei. Har kjøper lyst på bilen så blir det sånn som jeg vil eller føler jeg kan gå med på. Når folk begynner å grave sånn som dette, er vekk over en time på prøve og inspiserer bilen i to timer... Man kan ikke få noe tydeligere signal på at disse må man styre unna. Husker jeg skulle selge en Audi 100 for mange år siden, strøken bil men lyset i klima displayet var gåent. Kom en tysker for å se på den, vi tok en laaang prøvetur. Plutselig svinger han inn hos Audiforhandleren, han skulle sjekke prisen på nytt klima display (måtte bytte hele for å få tilbake lyset). Hva skal du med den prisen spurte jeg, jo det skulle han bruke som prutningsgrunnlag. Glemt det sa jeg, men han ga seg ikke og slo seg skikkelig vrang. Han måtte ta taxi fra den Audiforhandleren og tilbake til bilen sin... Jeg sier ikke alt dette for å være etterpåklok ovenfor deg trådstarter, dette er en uttalelse på generelt grunnlag om en slik situasjon. Når du nå først står oppi dette så vil jeg råde deg til to ting, og det er enten eller. Enten så ber du de bare komme tilbake med bilen, så får de pengene igjen. Eller så bare ignorerer du dem helt, dette de kommer med her er bare bullshit. De har virkelig frekkhetens nådegave når de går rett på NAF etter en slik salgsprosess. Hadde det vært meg, jeg hadde blitt så rasende.. Bare la de kaste vekk penger på advokat, hvis de i det hele tatt har advokat. Ble trua med advokat etter at jeg solgte en Excursion i den stand som forevist. Greit sa jeg, få snakke med advokaten din da. Nei det fikk jeg ikke lov til, ikke fikk jeg greie på hvem advokaten var heller. Han hadde jo ikke advokat, bare skremsel..hørte aldri noe mer fra han da. Å skrive "Som den er" holder dessverre ikke lenger. På billigbiler så kan man like gjerne skrive rep objekt/delebil. Jeg pleier å skrive at "kjøper samtykker til at bilen selges i den stand som forevist, med de feil og mangler som er opplyst om". Jeg fører også gjerne på at "Bilen er prøvekjørt og kjøper godtar bilen i den stand som forevist. Bilen selges uten noen form for garanti, dette godtar kjøper". Det blir aldri 100 prosent vanntett uansett så godt sikra bilkjøpere er i loven i dag. Men du er iallfall ett stykke på vei når du skriver en tydelig og bestemt kontakt. Lykke til, dette ordner seg nok greit 😀

Gratulerer med meget lekker bil 👍 Velkommen i G30 klubben, nydelige biler det er umulig å ikke være fornøyde med. Var godt på tide at 530e kom med xDrive nå 😀