Fredrik 90

Jeg møter stadig på noen som går med sånne gensere, det er liksom den samme typen folk hver gang. Lyser råner lang vei...tragisk.

Det er deilig når vi kommer til den tiden av året når det begynner å bli varmt i bilen når den har stått ute i sola. Har ikke vært for mye av det dem siste månedene....

Ut ifra den videoen der så tviler jeg på at man henter inn noen gamle hester før man går til det drastiske skritt og bytter coiler osv. Selv så byttet jeg de hydrauliske løftearmenene på min M50, som sammen med enn godt flush av motoren gjorde at den føltes litt kvikkere. Ellers så har jeg troen på at hyppige oljeskift med korrekt olje er den enkleste veien til en frisk og sund motor. V10ern gikk også litt dårlig, bytta plugger og tok en god service på motoren. Det gjorde underverker det også, kanskje ikke så mye på effekten men absolutt på motorens gangkultur.

351 er jo min favoritt, veldig uvant å se «vanlige» felger på din bil 😉

Auto, Motor und Sport anses som ett av verdens ledene bilmagasin. De kårer årlig de beste bilene i sin klasse. De spør leserne sine og journalistene om hvilke biler de synes er best. I år som i de siste 30 årene så er det er det 5-serie som vinner i kategorien øvre middelklasse. Faktisk, så er det 5-serie som har vunnet dette hvert eneste år siden 1988. Bortsett ifra 1991, 2001 og 2017 da siste E-klassen vant velfortjent. Da er det verd å merke seg at i 2016 så vant F10 selv om E klassen da var ny og var med i konkurransen. https://www.auto-motor-und-sport.de/news/best-cars-2018-obere-mittelklasse-bmw-5er-siegt-8643755.html

Ja det er jo også en ting som jeg tror irriterer mange. På E18 over Brokelandsheia er det forholdsvis fin vei, samme mellom Arendal og Grimstad. Fartsgrensen er 90 og det er generøse forbikjøringsfelt i begge retninger. Det er selvsagt midtdeler på hele strekka så du har forbikjøringsfeltene til å kjøre forbi. Som vanlig så ligger folk i 80-85 km/t, akkurat lavt nok til at det er irriterende. Men når forbikjøringsfeltet kommer så ligger de i 100-105 km/t, hva faen er vitsen med det? Da må man selv oppi 120 km/t for å kunne komme seg forbi ett par tre av disse folka før det blir kun ett kjørefelt igjen. Dette vet UP så alt for godt så de stiller seg titt og villig opp med laseren og soper inn penger og førerkort. Dette er uhyre lette penger for dem.. Jeg tror først og fremst at folk er fjerne, kvinnfolk i Volvo V70 og pensjonister i Kia Cee’d sitter i sin egen verden. Når veien er brei og stor så føler de det litt tryggere og kan akse på litt. Så er det jo noe som jeg tror er i boende i oss alle, uansett hvor lite man bryr seg så er det ikke noe stas å bli forbikjørt. Det er ett tegn på svakhet, at andres tid er viktige enn din og at andre skal komme foran deg. Det er noe de fleste reagerer på uten å være helt klar over det selv. Det ligger litt i underbevisst heten til oss alle tror jeg.

Det er jeg faktisk enig i, det der ble alt for mye. M Performance kan være kult, men alt med måte er det noe som heter 👍

Jeg tror nok også at det har mye å si hvor i landet vi kjører. Tettheten av elbiler er høy der du kjører, mens her nede på palmekysten er det færre elbiler men flere livredde nek med briller på nesa i japanske dieselbiler. Jeg synes også at Volvo har sluppet billig unna i denne diskusjonen, de er enten eller føler jeg. Enten er det noen treige nisser som helst skulle levert inn lappen, særlig de i XC60 og S80. Eller så er de noen frekke jævler som presser seg frem, sniker, kjører oppi ræva på deg og generelt oppfører seg som torsker. Litt det siste er nok at det er mange som kjører Volvo som egentlig vil kjøre Audi eller BMW men som ikke har råd. Men litt tilbake til det med hvor i landet man kjører, jeg føler at folk ifra Aust Agder generelt sett er knølete i trafikken. Men værst er folk fra Telemark, de er Norges dårligste sjåfører. De er livredde for fartsgrenser, regnvær, svinger, bakker og ellers generell bilkjøring. Ta E18 mellom Langangen og avkjøringen til Porsgrunn f eks. Her er det 90 sone, men hver jævla gang jeg kjører her så er det ett pi..hue i en NF registrert Toyota Auris som kjører i 75 km/t. Det er jo midtdeler på strekningen så det er ikke sjans for å komme forbi. Alle ligger bak og trøkker en eller annen løk som ser på bilkjøring som en traumatisk opplevelse. Samme litt lenger sør, E18 igjennom Bamble hvor det er 70 sone. Som om ikke 70 er lavt nok så ligger der en sopp i en NF regga Skoda Roomster loker i 60 km/t. Ikke rart det er mye ulykker på den strekkningen når folk hele tiden må ta risky forbikjøringer for å unngå nervesammenbrudd. I 2019 åpner ny firefelts motorvei, skal bli så herlig å kunne slippe den elendigheten der. Men inn til det, så er det bare å hive i seg ett par Valium når en NF regga Peugeot 307 svinger ut foran deg og begynner ferden i 15-20 km/t under fartsgrensen 👍 Misforstå meg rett, bilkjøring er noe av det gøyeste jeg gjør. Men det er også noe av det som frembringer mest irritasjon i folk, det er vitenskapelig bevist.

Så du var uheldig å traff på en vrangpeis.. Veldig tungvint å måtte bytte om da, spiller det virkelig noen rolle hvilke dimensjon dekkene er når det er senkesettet som skal godkjennes?

Da må jeg si Avensis har tatt seg opp betraktelig...

Jeg liker også W126, tidløs eleganse. Men jeg vil også trekke frem E32, særlig 750iL. Så en sånn helt original og strøken på utsiden av ett flott hotell i Antibes for noen år siden, det så bare så riktig ut. Den har fortsatt glansen og elegansen en stor tysk direktørbil skal ha. Samme med forfjor når jeg var på vei til Essen. Lå selv på A1 med cruisecontrollen på 150 km/t, i bakspeilet så jeg en haifront som rask innhentet meg. Jeg flyttet meg umiddelbart og forbi i minst 200 km/t pluss peiset en helt strøken E23 745i. Tyskerne har ett begrep som kalles Uberhols kraft, vanskelig å oversette til norsk men det har noe med at bilen design har en litt sånn «flytt deg» tilstedeværelse på Autobahn. Det fasinerer meg at i vår moderne tid så har en så gammel bil fortsatt «presence» på veien 👍 Det er litt dette jeg liker med designet til tyske biler fra 80-90 tallet.

Det er helt utrolig hvor livredde folk er for å kjøre bil på denne tiden av året. En ting er å kjøre forsiktig og aktpågivende, men når føre åpenbart er tryg og trafikken er stor så er det ikke annet enn idioti å kjøre slik. Hvis folk er så livredde så må de nesten la bilen stå, de er kun til hinder og skaper farlige situasjoner. Jeg har ikke inntrykket av at BMW eiere kjører sent, må i såfall være en og annen X1. Heller ikke de andre tyske premium merkene kjører sent synest jeg. Men jeg synes nesten det er litt utrolig hvilke merker og modeller som er gjengangere når det kommer til å sinke trafikken. Topp fem lista må vel være noe sånn som dette. 1. Peugeot (alle modeller) 2. Skoda (spesielt Yeti) 3. Toyota (særlig Auris, eldre Yaris og gammel Hilux) 4. Suzuki (alle modeller) 5. Mazda (særlig CX5) Det finnes jo biler som Nissan Leaf og Renault Zoe som også pleier å ligge fremst i køen. Men jeg føler dette er folk som ikke nødvendigvis kjører sent fordi de er livredde, men for å heller komme hjem til middag. Raymond sier det er helt uaktuelt å forby fossilbiler i Oslo. Første fornuftige ifra den kanten på lenge 👍 https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/wE8WB1/ap-raymond-helt-uaktuelt-med-forbud-mot-fossilbiler

Flott at bilen holdes i gang 👍 Slike biler som dette er i ferd med å vokse inn i klassiker segmentet.

Ja det er nok helt klart en innvirkende årsak. Det er leit at det går ut over sikkerheten, risikoen blir jo høyere. Sterk konkurranse og billig arbeidskraft har nok vært med på å ødelegge mye av profitten i transport næringen. Vi ser jo det samme på langtransport også, er få norske firmaer som opererer. Øst Europeerne har jo tatt over veldig store deler av dette markedet.

Ikke du heller..

Dette er slik en familiebil skal være 👍 Ser bildet er ifra Alpina archive av bygge nummer 009. Det er jo ganske spesielt å ha en såpass tidlig modell. Er det en bil du har importert? https://www.alpina-archive.com/?p=14523

Du klarer faen meg å spre edder å galle hvor enn du snur deg. Ta deg sammen, legg spydighetene til siden så blir alt så mye mer hyggelig her inne.

Hva om politiet tok med seg litt mindre utstyr, sånn som det er nå så har de jo med seg halve politistasjonen. Og hva vet vi om at dette ikke har vært en problemstilling tidligere, skal ikke mange årene tilbake før politiet kjørte ganske spinkle biler. Da var vekt aldri ett problem. Problemet ligger heller hos sosialistisk media som leter med lupe etter å finne noe å henge politiets valg av BMW for. BMW er blant de mest brukte politibilene i verden, så enten er dette en storm i ett vannglass eller så får politiet legge igjen de tyngste rambukkene hjemme. Verre er det ikke 👍

Det så ikke bra ut, bør være en klar garantisak!

Flott arbeid, ble mye mer helhet når dere fikk inn baksetene. Også er det så tilfredsstillende å se slitte og fillete deler bli byttet ut med strøkene deler 👍 Super jobb med taktrekket forresten, jeg hadde gitt opp og kjøpt nytt. Men det er jo bare å ha ståpå vilje 😀

I dette tilfellet så vil jeg påstå de har gjort det rette valg, det er vanskelig å slå egenskapene til en S-Max når det er praktisk familebil man skal ha 👍

Hadde jo helt glemt en liten oppgradering jeg fikk av min søster til jul. En kjekk liten veske med borrelås til å ha i bagasjerommet. Oppi her har jeg med en klut, detaler spray og noe annet småtteri man kan få bruk for helt plutselig 👍

En bekjent importerte en E34 for noen år siden, gikk veldig greit og smertefritt. Utvalget er jo vesentlig bedre og bilene er fine. De få E34ene som er noe å ha her er enten tullete dyre (den Alpina Allraden på Finn) eller rånervrak som er pusset opp billig i Polen med 350 000 km på tellern.

Tror mange kjører så lenge de kan på dekka for å spare kostnader. De som sitter og drifter bilparken tenker mer på penger enn på å komme frem alle veier. De håndtverkernene som eier bilen sin selv derimot har jeg inntrykk av at alltid er nøye med dekk. Er iallfall inntrykket jeg har fått 😀 Det verste synes jeg er alle de som sitter og fikler med telefoner mens de kjører, det provoserer meg. Stadig flere biler får innviklede touch skjermer som stjeler mye oppmerksomhet. Det beste er løsningen til BMW hvor du har IDrive hjulet og at du nå får menyene opp i HUD. Da tar du i det minste ikke øynene ifra veien.

Trafikken har blitt mye farligere bare på de 10 årene jeg har hatt lappen. Håper det ordner seg med forsikring osv