Fredrik 90

God bedring Det er veldig sjelden jeg har opplevd det altså, kun en gang etter hva jeg kan huske. Det var på IKEA og jeg parkerte innenfor linjene, likevel kom det en sliten Toyota Carina og parkerte ved siden av meg Løsningen er ikke å ta buss for min del, nei løsningen er å ta elbilen når vi skal ut og handle. Og det er nettopp det vi gjør, småkjøring til og fra butikken gjøres med denne bilen. Men det er klart, noen ganger drar man til nabobyen eller stikker innom butikken på vei hjem og da parkerer jeg laaaangt unna eller dobbelt Min F10 har per dags dato ikke en eneste parkeringsbulk eller ripe, tross 92 000 km. Det vil jeg gjerne opprettholde, da går jeg heller litt ekstra

Ja man bryr seg som regel ikke om nett troll og hva de måtte mene. Jeg er villig til å dra den langt for å slippe riper og bulker i bilen. Men det er sjelden jeg trenger å ta to passer, det holder som regel å parkere så langt unna man kan

Kryp tilbake under den steinen du kom ifra. Har du liksom ikke noe bedre å komme med så kan det være greit å ikke skrive noe i det hele tatt.

Flott at du oppdaterer igjen, lenge siden sist Synes ikke det er på tide med ny bil, 400 000 km er ingenting for en velholdt E39. Bare å kjøre på. Ang den lekkasjen i radiatoren så er det kun en pakkning mellom ekspansjonstank og radiator som er gåen. Men når radiatoren først er ute så kan man jo like godt bare bytte hele, så er man sikrere

...eller kanskje det er svindel. Man kan aldri vite, men at to M5er bare forsvinner sånn plutselig er litt spesielt.

Jeg liker at F10 M5 nå begynner å krype under millionen, prisene er på rett vei Ser ut som at disse er en del sikrere og "rimeligere" å drifte i forhold til E60 M5 hvor alt går i stykker....

Nja, jeg har faktisk vært heldig så langt. Parkerer gjerne så langt unna at det er ingen som gidder å parkere helt inntil meg. Så tar jeg gjerne to plasser også hvis det er nok av andre ledige plasser, funker det

Slik jeg ser det så er ikke resten av verden med på dette, det er nettopp derfor de store bilprodusentene sitter på gjerdet. Elbil slaget i Tyskland utgjør 0,2 prosent av det totale bilsalget, nettopp fordi det ikke lønner seg økonomisk. Jeg er helt enig i at luften i byene må bli bredre, ett steg å ta synes jeg er å få bussene over på eldrift, gassdrift eller hybrid. Ett annet steg er å få på plass ett forbud mot piggdekk, ikke bare produserer de svevestøv men de støyer og ødelegger veiene også. Norge, Sverige og Finnland er de enste landene igjen i Europa hvor piggdekk er lov å kjøre på, selv i fjellrike vinterland som Sveits og Østerike er piggdekk nå forbudt. Videre så synes jeg at hybridbiler burde få halvert årsavgiften, når de går på strøm så er de tross alt like miljøvennlige som en ren elbil. Og hybridbilene går gjerne på strøm i byen, det er først ute på landeveien og motorveien bensinmotoren går. Og skulle bensinmotoren fyre i byen også så er det en meget ren bensinmotor, ikke en støyende og støvende dieselmotor.

Det er fortsatt sommer på Sørlandet

Nå nevnte jeg kun mine egene interesser avsluttningsvis, jeg begrunner ikke mine poenger med mine personlige preferanser. Man må ikke være elbil fanatiker for å delta i denne diskusjonen, eller har jeg oversett noe? Trenger ikke være mye skeptisk til elbil for å skjønne at mye av det som hevdes her må tas med en stor klype salt. Jeg stiller meg kritisk til dette, da kan jo du heller komme med noe konstruktivt i stede for den vanlige overfladiske regla di. Tenkt deg heller om en gang ekstra før du poster, det siste avsnittet ditt var totalt urelevant for denne diskusjonen. Alle kan liksom ikke være enige med deg hele tiden.

Det er lett å komme med fremtids spådommer om hvordan dette med elbiler kommer til å bli. Jeg kan iallfall si at kun tiden vil vise hva som skjer og ser man litt realistisk på ting så er bildet litt annerledes. Som trådstarter er inne på så sitter de store bilprodusentene på gjerdet når det gjelder elbiler, fordi usikkerheter er for stor. Er elbiler fremtiden, er hybrid fremtiden eller er hydrogen fremtiden. Og størst av alt, hva menes med fremtiden? Om 5 år, om 15 år eller om 50 år? Det er veldig lett for politikerene i ett lilleputt land som Nederland å si at fossilbiler skal forbys innen 2025, kun 9 år til. Nederlands bilpark har en snitt alder på 9,7 år, som er kraftig økende. Med mindre Nederlandske myndigheter har lyst til å dele ut nye elbiler gratis de kommende årene så vil de få ett seriøst problem den 01.01.2025. Landet vil stoppe opp og gå tilbake til ca 1920, da kun ett fåtall kunne bruke bil. Vel går utviklingen av elbiler raskt men den går ikke så raskt at ett helt land kan bli uavhengig av fossilbiler innen 9 år. Så det sier seg selv at dette er mer skremselspropaganda enn en realitet Det som jeg tror kan bli en realitet er at flere storbyer kan innføre strenge restriksjoner mot eldre fossilbiler, men noe total forbud er det ganske naivt å tro på. En annen faktor som spiller inn er at store europeiske land som Tyskland, Storbritania, Frankrike, Spania og Italia har en betydelig bilindustri å verne om. Da er det mindre smart av politikerene å legge ned totalforbud mot fossilbiler, en industri som skaper ti tusenvis av arbeidsplasser i de respektive landene. Jeg tror ikke VAG, BMW, Mercedes, Opel, Ford osv kun produserer elbiler om en 10-15 år. Iallfall ikke stor nok andel til å "leve" av om fossilbiler skulle bli forbudt. Det å få på plass infrastrukturen gidder jeg ikke en gang å si så mye om, du kan jo selv tenke deg hvordan det skal gå... Det er lett å sitte her i Norge med våre intensiver, rene kraftproduksjon, høye kjøpekraft og grønne politikere å mene at elbiler er umiddelbart fremtiden. Når det gjelder verdien på Modell S så tror jeg også at etterspørselen har sitt å si på det lave verdifallet. Det er jo samme historien med flere fossilbiler også, Nye XC90, M2, X5 40e osv er alle biler med høyere etterspørsel enn hva leverandøren kan levere. Da holder prisene seg også veldig bra. Går man over på andre fossilbiler som selges i store kvanta..som f eks BMW F11 med xDrive så er jo historien nesten den samme. Men her er verdifallet noe større pga utvalget på markedet og at leverandøren ikke har noen leverings begrensninger. Men det er ikke typisk for Tesla at andrehåndsverdien holder seg bra, det er jo bare å se på de eldste Modell S som ligger ute nå. De har bortimot hatt ett normalt verditap, bare de får noen år på baken først Personlig så kommer jeg til å kjøre fossilbil i overskuelig fremtid, jeg er blandt de som ikke har troen på eldrift slik det er nå. En bensintank blir aldri slitt ut slik ett batteri blir, jeg har aldri stått i kø ved en bensinpumpe, det har alltid vært bensin i pumpa når jeg trenger det, rekkevidden stuper ikke bare jeg setter på setevarmen, har jeg dårlig tid kan jeg grisekjøre uten å være redd for rekkevidde. Fossilbilen er alltid reiseklar, hvorfor og når du måtte ønske. Det er en trygghet jeg velger å betale ekstra for, så elbilene skal komme ett veldig langt stykke før dette passer meg og mine behov. Og bare så det er sagt, vi har en elbil i bilparken så jeg vet hvordan elbil hverdagen fungerer

Jeg håper ikke BMW kommer med en slik høy utgave av 5-serien, jeg er også nesten 100 prosent sikker på at vi heller aldri får se en slik. 5-serien er en sports sedan/stasjonsvogn, en stor familiebil med sportslige kjøreegenskaper. Enn "allroad" versjon av denne strider mot dette på de fleste punkter. Det er nettopp derfor BMW tilbyr X3, som jo også er segmentets mest solgte SUV. X3 er også blant de BMW modellene som selger best i Norge, kun slått av I3 og 3-serie. Mercedes har gått tom for ideer om dagen og kopierer derfor konkurrentenes biler så det suser. Ikke før de var ferdige med å kopiere X6 og X4, så hiver de seg på Audi og deres Allroad konsept.

Det var Stig jeg pratet med ja, veldig trivelig kar

Ja jeg har lyst, tro meg

Dette er skikkelig grombil, dette blir bra Paul Robert Synes den ser veldig hel og pen ut, artig at historikken er kjent. Det tror jeg faktisk har litt å si for bilens verdi. Så som jeg sa til Jan Erik så håper jeg å se denne på turen til Ringen neste år Litt kult at dere nå har de to råeste E39ene i familien, din far med E39 M5 og du med denne

Nå så ikke jeg den videoen da jeg ikke klarer han programlederen med skjegget, slo av med en gang jeg så ham. Men for meg så kommer det ikke som noen overraskelse at Mustangen gjorde det bra, som jeg var inne på tidligere så har Amerikanerene skjerpet seg veldig. Hammond i Top Gear var ganske tydelig på at den nye Corvette C7 er den første Corvetten man ikke kan mobbe lengere. Den har nå blitt så god at den må tas seriøst. BMW kan ikke være best i alt, og særlig når de ikke gidder å prøve en gang. For min del er ikke M4 GTS i nærheten av hva E46 M3 CSL var

Det hjelper ikke hvor fantastisk G30 er på alle måter så lenge interiøret ser ut som ett oppskalert 3-serie interiør. Men nå skal ikke jeg være negativ før jeg har sett noe endelig resultat...

Hva pokker er vitsen med en sykkel hvis man ikke skal få noe mosjon og trening? Da kan man enten kjøre bil eller kjøpe seg en scooter, så kan man i det minste kjøre på veien. Menmen, jeg kjører bil over alt...regner det så tar jeg elbilen til postkassa (vil ikke starte og stoppe BMWene på kald motor). I kveld var vi og handlet og da gjorde seg som jeg alltid gjør, parkerer lengst unna de andre bilene. Madammen synes jeg overdriver

Da er det som du sier, utrolig ironisk at en så identisk bil er avbildet i Arendal i det aktuelle tidsrommet, med Alpina fanger og ND skilter. Hva er sjansen for det liksom

Er du helt sikker på det? Bildet over her fant jeg i en Facebook gruppe med historiske bilder ifra Arendal. Samtlige der er enige i at dette er bilen til Nils, han blir også igjenkjent stående i bakgrunnen på bildet Det er jo også helt tydelig at den har Alpina fanger og dobbel lykter...

Madammen lot meg ta en test på nettet om hvor miljøvennlig man var. Jeg endte opp med belaste miljøet med 44,8 tonn CO2 årlig.... Noe som i følge siden kvalifiserte til miljøsvin og at det var på tide å skjerpe seg.... Kjenner jeg at jeg bryr meg? Ikke sånn veldig for å si det sånn

Kjempe bra at du lager en tråd Jan Erik, FB blir ikke det samme Synes dette så ut som ett meget komplett og bra utgangspunkt, skikkelig krembil dette her. Gleder meg til å se denne på Nurburgring tur til neste år, sammen med 535en til Sveigis og Alpinaen til Øistein

Så utrolig artig å se at bilen til Nils Ugland lever ennå, og i så fin stand. Denne bilen var ett fast innslag i gatebildet i Arendal i maaange år....så lenge det var sol og tørt på veien Nils var en skikkelig original, han hadde som hobby å dra rundt til alle byens bilforhandlere for å prate bil. Hvis det regnet så ble BMWen stående, de senere årene kan jeg huske han kjørte rundt i en sykt strøken og blank Peugeot 505. Det er nå sikkert 10-15 år siden han gikk bort, men det var artig å se at BMWen han var så uendelig stolt av fortsatt lever i beste velgående. Jeg mener dette er ett gammelt bilde av bilens hans, tatt i Arendal en solskinnsdag på slutten av 70 tallet. Ugland selv skal være herren i hvit skjorte helt til venstre i bildet

Med de nye reglene for EU kontroll så går det dessverre ikke å "snakke med verkstedet å si det som det er". Verkstedet kan få beskjed av biltilsynet om å holde igjen en bil for kontroll, da har de ett problem hvis de godkjenner en bil med lysende airbag lampe. Jeg har nettopp vært igjennom dette selv med min E34, airbaglampa var det eneste som sto i veien for godkjenning. De klarte heldigvis å slette den. Så mitt tips Jan, er å ta kontak med Furre Bil. De har utstyr til å komme seg inni i disse gamle bilene våre og få slettet feilmeldinger. Jeg vet du liker Fevik Bilverksted, men prøv Furre og hils Frode ifra Fredrik med den mørkegrå 520en

Neida, de selger nytt også og er bla ene importør av Dodge til Norge. Etter at Møller la ned Mopar avdelingen sin så har Dodge argenturet gått rundt til litt forskjellige. Men nå med bla 3,0 liters V6 diesel i RAM så har plutselig disse bilene blitt aktuelle igjen. Bergheim er som alltid eneimportør av US Chevy i Norge, men de dealer litt biler seg i mellom med Nerland. Bergheim selger litt Dodge på Østlandet og Nerland selger Cadillac og Chevy på Vestlandet. Ellers så har man Maskinargentur i Trondheim og Mobile i Bergen hvor man kan kjøpe ny Chevy med full fabirkk garanti og europeiske spesifikasjoner Nerland selger for eksempel veldig mye Suburban og Escalade som begravelses bil. Så de er godt innvolvert i både ny og gammel amerikaner. Ta deg en tur bort dit for en litt annerledes bilopplevelse