viggo E34

Når du nå får denne sammen har du jo gjort det en gang å lært masse da er det jo mye lettere neste gang😉 husker ikke om du hadde tilhang på elefant(motor jekk) eller talje, men det blir uansett mye lettere om du har et par bolter i som guide. Hadde jeg vært nærmere å tilgjengelig hadde jeg lett tatt en tur, alltid morro å sparke dekk å prate e34 å gjerne skru litt. Men dette greier du fint tore, nå hsker ikke jeg hvordan du gjorde med registeret da du demonterte. Om du ikke har merket noe på noe vis er det fort gjort å bomme ei tann, men har du passet på holdt kjede å drev i samme posisjon treffer drevet rett inn på feste forran på kammen👍🏼 Uansett bør du selvfølgelig dreie motor noen tørn for å verifisere at det ikke butter noe sted😉 Blir knall bra dette Tore

Blir knall bra dette, blir spennende og følge med fremover

Flott reisebrev som alltid, finfin lesingog e34 leverer som vanlig😁

Flott reisebrev som alltid, finfin lesingog e34 leverer som vanlig😁

Håper det blir go gang her nå Tor Magne Hadde vært gøy å sett noen av disse prosjektene man følger her inne på no treff å evt sammkjøre om man skal å no større treff

TRX hjula hadde vært nice, har ett sett orginale tommefelger til e34 jeg har lyst å få dekk på selv å men ikke til slike priser nei😅 Drar seg til her nå, gleder på update med lengre kjøretur Jan blir gøy å følge med videre fremover også, masse flotte og morsomme detaljer her

Gratulerer med gromvogn, følger med videre. Ligger det ikke stikk for aux i ledningsnettet bak spilleren på denne tro. Vi koblet oss rett inn på der på 525d 03 vi hadde, monterte aux kontakt i hanskerommet. Ble vel bestilt kabel 3 ganger på ebay før det ble riktig kontakt riktignokk😅

Gratulerer med fint eksemplar, følger med videre her☺️

ja det blir litt slik da det ikke er rare greiene som skjer men tar med det lille jeg kan ser ann andre mulighet for oljeretur da denne ligger litt tjeitete til mtp turbomanifold, vil muligens flytte den til regdeksel eller noe slikt skal se litt hvilke andre muligheter jeg liker... har vert mye turnus endringer og andre prosjokter slik at man ikke har hatt anledning til di helt store tingene men det nermer seg sakte men sikkert. Det som mangler mtp mapping er egentlig oljeretur og oljeskift med filter. Det kan vel bli neste fri men har endel ting som skal prioriteres ellers i bilparken og i hjemmet

ikke skjedd stort her siden sist, par korte lufteturer bare. men fikk taki koblinger og montert ny oljemateslange til turbo. denne gang ble det fra oljfilterlokk og ikke fra sensor uttaket ;) det var vel det hele...

liten oppdatering her da, ble ikke gjort stort med denne sist friperiode da det ble knappe 2uker fri hvorav det gikk bort ei helg i henting av ny familiebil slik at vi kan samle hele familien i en bil gjenn. endte opp med en peugeot 807 2.0hdi fra 2006 som vi fløy ned til stavanger å buss videre til bryne, kjøreturen hjem gikk smertfritt med 107illsinte hester i denne kassa. Kona fikk mekka sammen en snap. ellers fikk jeg sett over 530n og fikset den, denne mangler kun noe plastikk som ikke er synlig og nedre list til frontlykte som ble bytta. samt bytte ytre styrekule. 535n stakkar fikk sommerdekk, og en liten luftetur eller 2... kjedelig og knapt bruke den rakk ikke vaske og lufte den med sommerhjula engang. Så får satse på en fotoshoot neste fri👌🏼

Evt kan du kappe hode av noen av di gamle topploksboltene å sette dem i blokka som guide, da blir det mye lettere å entre toppen. Jeg har og hatt manifolder på når jeg montert da det er trangt å montere når den er på bil, som nevnt kan det være greit og være 2 når skal løftes inn. Dette klarer du fint Tore

Se her ja ble det ny bil i gården, gratulere med pent eksemplar

Hadde passet perfekt i min 88mo 535ia Send gjerne bilder på pm👌🏼 Pris tenkte du?

@Bimmerlorris Det instrumentet trenger du ikke Tore, han brukte det vel bare for å sjekke at motor står i O/D (øvre dødpunkt) trenger ikke no mer avansert enn en tynn slangebit eller en strips. Ser jo merket frampå triggerhjulet👌🏼 Å du har jo toppen av allerede s da vet du jo at sempel 1 står på topp før du setter på topp, hvor var det du skrur gjenn? kjører fra Oslo til Trøndelag idag så kan kanskje svinge innom om du skal montere sammen idag?

Ville nokk fulgt rådet hans å tatt det etter montering ja😉 Pass på å være nøye med possisjonering av kamdrev osv videre når kjede skal på. Er veldig fort gjort å bomme ei tann her, drei den nooen runder å sjekk gjenn. Blir kanonbra dette😊

Du må ikke bekymre deg for ventiljustering på denne Tore, bare å hive seg i det å prøve. Først da ser du hvor enkelt det er, var skeptisk selv å første gangen men det gikk veldig greit. Greit å ha pluggene ute for enklere å turne motoren, nå kan vel du gjøre dette før du monterer topp så da spiller det vel lkten rolle 👌🏼 Her hardu en veldig grei video som viser hvordan det gjøres Du får bare stå på videre, blir knall bra dette

Rått bra jobba på 530n, å den tds likte jeg meget godt planer for denne?

Tror jeg har kullfilter liggende om det skulle være behov

Mener lydklipp evt video burde vært lovpålagt

Grattis me vel utført rustjobb, godt å ha dette i orden Lukter vi prøveskilter nå?

Ser jo riktig så fin ut

Ang eksos verdier så kan du komme veldig langt med en service, gjorde det på en 535 jeg hadde høyt utslipp, ny olje med filter, plugger og luftfilter, en dæsj dyserens å litt 98 på tanken å kjør den en legre tur så blir skikkelig gjennomvarm for derretter å kjøre litt på høyere turtall så den får bøåst utav seg litt å la den gjerne jobbe litt godt, lange bratte bakker er fint der man starter fra 0 og drar den godt på girene. Ellers som nevnt over 👍🏼

Nå vet ikke jeg va som er gjort med denne men første jeg tenkte var, gåen lambda kan føre til samme symptom? Jeg tenker det må være noe som leser feil verdier å dermed gir for mye bensin? Men nå er jeg langt ifra no ekspert

Meget oppegående prosjekt dette. Tøft med diesesl power