kimhas

Nydelig femserie du har! Den er akkurat som jeg kunne tenkt meg å ha den selv, om jeg bytter ut min E60. Kjenner meg veldig igjen hvordan du beskriver bilen og langturer i Europa. Jeg bruker heller ikke min til daglig men setter desto større pris på den på f.eks en Europa tur . Vanskelig å beskrive men godfølesen man får etter f.eks en lang ettermiddag på autobahn gjennom østtyskland i mellom 170 og 230 med god flyt og komfort tror jeg du også kjenner til. Flott interiør, skjønner at det blir vanskelig å gå til bake til sort. Samme med motor, har hatt 3 BMW'er med rekkeseks, sitter lang inne å gå tilbake til en firer, selv om en nymotens 2liter går som bare det.

Du kan også ha trøbbel med pluss kabel fra batteri som går under bilen og fram. F.eks i gjennomføring i gulvet .

Jeg måtte bytte begge kalipere bak på fatterns E91 før den var gått 100000km (ikke at levetiden på kaliper styres i veldig stor grad av antall km)

Vinteren gir seg ikke, første bildet er fra i går.. neste er i dag morges . Med sommerhjul selvfølgelig

Jeg hadde 2011 mod E70 med stålfjærer foran og bak, men med aktivt understell. (dempere og stabstag) var helt topp å kjøre. Som nevnt over her, sett av godt med penger til vedlikehold og uforutsette reparasjoner.

Har også sett noen som kjører rundt med skiltet i frontvindu, nede i sprekken mellom dashbordet og vindu. Om det er en trend eller ikke vet jeg ikke

Ang. lappene synes jeg det er sleivete å ikke ta av disse. Jeg gjør vertfall det om jeg legger om dekk(som ikke er så ofte lenger med hender seg) Jeg ville krevd å få like dekk. Jeg hadde også ønsket meg nyere dekk men tror ikke du kommer noe vei hei. Fokuser heller på det med at de ikke er like. Det bør være et godt nok argument for å få nye.

Jeg fikk samme melding fra en MiyaHamilton

Jeg så også videoene tidligere i vinter. Kjente egentlig ikke til Papadakis fra før men synes filmene var veldig bra og informative. Viser godt hvordan denne moderne motoren ser ut og fungerer. Trenger ikke å være veldig interessert i drifting eller Toyota for å ha glede av filmene.

Ja jeg har også fått litt god tid i disse tider. Formiddagsøkten er unnagjort med hjulskift, vask av vinterhjul etc på femmer'n

Nei jeg har ikke det. Jeg har veivhus ventilasjon helt original. Ser ut som det fungerer bra nok egentlig og gassspjel, innsug og innsugskanaler ser ut til å holde seg rene å fine .

Hvor var dette? bra pris på gode dekk. De har jeg god erfaring med på flere biler. Vurderer de til Mini'n da jeg også tror de sporer mindre en en del andre dekk.

Oppdatering; nå er Webasto foreløpig friskmeldt igjen og har fungert normalt , brukt den noen ganger. Hva som ble løsningen er jeg ikke 100% sikker på da jeg gjorde flere ting samtidig. Luftet kjølesystemet på varm motor og med Webasto i gang . Mistenker problem kan ha ligget her. Tvangkørte også de 3 vann ventilene noen ganger fra lukket til steng posisjon med testeren. Hadde allerede som sagt skiftet vannpumpe men fant så ut at den gamle fungerte. Tips for andre som skal sjekke pumpen, den går kun ved riktig polaritet og den svarte ledningen var pluss.

Vis dette skal ha noe for seg på en nyere BMW som er dekt til under med plast mener jeg at alt må demonteres. Så vaske , og så eventuelt behandle der det trengs med f.eks Fluid film. Det tar tid og vil nok koste deretter. Jeg gjorde det på min E60 for tre år siden. Bilen var da 8år gammel og heldigvis helt rustfri og i topp stand under . Demonterte alt. Eksos , kanalskjørt etc

Enig der altså. Likte disse allerede da de kom og har nå hatt min Cooper S , riktignok clubman , i et halvt års tid og liker den godt altså. Lykke til med salg . Kanskje du vil angre 😀

Tenker du på vanntemperatur i Webasto når den går? Tror ikke jeg får sjekket det med maskinen jeg bruker, det må jeg undersøke. Men det var tydelig at den var varm og antageligvis for varm før den stoppet.

Ja hadde jo av innerskjerm i går da jeg skiftet pumpe. Skal feilsøke videre i morgen om jeg får tid å se litt hva som skjer med vann temperatur rundt om. Jeg har lest litt på Tis og ser at Webasto styrer den ene vannventilen som sitter på venstre side i motorrommet. I tillegg sitter det en elektrisk ventil til som har med varmeapparatet å gjøre . Usikker på om disse kan lage problemer?

Ja . Den får strøm og går når Webasto startes

Leste gjennom Webasto tråden i dag. Mye info , men fant ikke helt svar på mitt problem. Jeg mistenkte at vannpumpe var problemet og skiftet denne i går, med en brukt som virket og være i god stand. Samme problem. Kan jo være uheldig å ha to pumper som sirkulerer for dårlig. Med motor i gang, også på tomgang, fungerer Webasto. Kan det være noe annet som gjør at vannet ikke sirkulerer og blir for varmt tro?

Hei. Håper noen har vert borti lignende problem og kan komme med tips. Har en 2008 525d med original montert Webasto. Den har fungert optimalt inntil nylig. Nå fungerer den kun mens motoren går og da fungerer den tilsynelatende som den skal. Når den startes med fjernkontroll og bilen er av starter Webasto som normalt og stopper etter noen minutter. Den blir varm. Antageligvis for varm og skrur seg av. Vannpumpe som hører til Webasto fungerer og går mens varmeren går.

Ok. Vis du ønsker gode og relevante svar må du beskrive problemet/lyden . En filmsnutt eller lydopptak kan også være nyttig

Hvilken årsmodell/motorkode? Registerkjede kan være en svakhet

Denne bilen blir flott!

Var værre med en X3 n46 jeg kjøpte(billig). Der lå det 2-3 sånne flasker bare i motorrommet 😅

Om man skifter olje selv og ikke har utstyr til å flushe kan man ta et par tre oljeskift med kort mellomrom så får man skifter ut mye olje. Skifte filter også