SigurdE36

Riktig ja, var til salgs igjen for litt siden den. Er vel mye rått rundt i landet, man aldri ser på noe treff eller på internet.

Skal du ha med begge bilene på søndag?

Takker Har du eid den grå coupen som SSP bygde? eller finnes det flere B8'r i Norge?

Bare ett lite utklipp av en mail fra Angelika hos Alpina..... "Unfortunately we don't know what was happening with the first two cars. No. 1 was delivered to Switzerland and the last contact to the owner was beginning of 1994. No. 2 was at first in Schwalbach near Frankfurt and afterwards it was bought by a customer in Munich, this car we did see the last time in April 1995. " Så min er nok mest sannsynlig den eldste gjenlevende.... Sånn det var ja, så det kan faktisk hende bil 1 finnes. Har vel tilfeldigvis ikke blitt kontaktet av Reiner Witt, om salg? Han har jo nr.1 av 4.6, 4.6 touring og 4.0 og mange fler Skulle tro han var keen på bilen din og

Grættis. Hvordan vil du beskrive draget i denne iforhold til den med M5 motor? SMG?

Gratulerer masse Er det bare å plukke ut skiltene som var på 518, eller får du nye skilter?

Vil vi egentlig ankomme treffet sammen med VAG-folka? Haha redd for at bilen din blir satt i skyggen? Om det kommer en Sports Quattro eller RS2 Hvis ikke er det jo bare......Folkevogn

Vil vi egentlig ankomme treffet sammen med VAG-folka?

Begge bilene jeg har på skilter er registrert på faren min, og forsikret på moren min, siden moren min jobber i Storebrand.

Kan si at jeg har kjørt nyeste type Transporter, Hirash og Transitt. Av de tre er Transporteren helt klart best.

Er vel 2,4 uten Turbo? Den motoren er dau og dårlig.

Den tråden finnes viewtopic.php?f=9&t=255297

Kan fort vinne en "mafia"pris (aka eneste utlendingen på treff pris ) til da

Må vel ha noe du kan møte opp med på BMW-treff

Max nørd å ha det svarte Recaro interiøret Joachim

Riktig ja, sitter vel som støpt i de Leste en diskusjon på m5board tror jeg, hvor det var diskusjon om hvilken som var den eldste BiTurboen. Da ble det sagt at det er din, vet du om det stemmer? #001 ble visstnok vraket på bane når den var ny og #002 ble sist sett i Sveits for ti år siden eller noe.

Trist det da. Denne som var utgangspunktet til hvordan jeg ville ha E36'n min.

Hadde selvfølgelig ikke sakt nei til sort skinn Recaro interiør jeg heller Kan nok hende du har rett at det har vært helgrått originalt i den der. Hvordan er interiøret i 4.0'n din nå? Du har Recaro stoff i BiTurboen?

Moro å ha noe som ikke er hverdagskost Km-stand har sikkert mye å si for enkelte når det kommer til samlerverdi. Men km-stand og teknisk tilstand har ofte mindre sammenheng. Det er hvertfall teorien min Dette er en av de andre 27 originale og 7 med manuell. Denne har ett interiør jeg ikke klarer å like Skal også sies at denne har snart ligget til slags i over 1år, så mulig det er noe som ikke er helt bra med den. Han jeg kjøpte bilen min av hadde sett på den, men likte ikke bilen, så han byttet ikke den til seg. Fikk ikke helt ut hva problemet var, bortsett fra interiøret

Gulf olje skal vel være toppkvalitet det, etter hva jeg har skjønt. Var med å luftet denne i går, fantastisk artig bil. En ting er at dette er en rå M-maskin, men også moro hvordan alle stirrer og blir stående som et stort spørsmålstegn når man passerer de

Er det faktisk ikke solgt noen 3.8 nye i Norge?

Hehe, seff. Moren min er fra en gård på Flateby og har masse familie rundt om Enebakk.

Rå kjerre!! Spotta denne ved Shell i Ytre, får ett par uker siden.

Snakker vi nr 891 eller

Jeg hadde en samtale med hun i info skranken på tollkontoret i Oslo, da det ikke finnes noe slik info på Alpina'n min. Da fikk jeg beskjed om å kontakte BMW Norge, det er sikkert lettest i ditt tilfelle også, om du mener det er feil tall på sidene til skatteetaten. De må jo ha det liggende ett sted.