Lars S

Hjelper nok ikke med 195 vs 205, men sjekk prod dato på dekkene også, hakka 10 er vel ikke så gamle. Må ha mer vekt bak, full tank, legge inn ett par sommerhjul baki, kanskje slippe ut litt luft av bakdekkene.

Er xDrive føre om dagen

Da må du beholde M3en i 30 år. Det er nok den siste utgaven med en ren drivlinje. Har også noen tanker om at levetiden på disse batteribilene inkl hybrid er vesentlig kortere enn ren bensin/diesel.

Du har jo to elbiler til hverdagslig kjøring, så burde kline til med en skikkelig M bensinbil her nå😉

Etter 4-5 dager med daglig bruk som familiebil er det godt å få tatt en grundig vask både utenpå og inne🙂

Da er vogna klar for tur til juleferie, det blir 👍🏻

Fint føre og greit med plass til å kjøre M3 på jobb i dag. Veldig fin start på dagen🙂

Har ikke fylt 95 igjen, men det skjedde så akkurat kort tid etter at jeg hdde fylt 95 at den begynte å tulle, og det varte jo i flere uker hvor jeg kjørte på 95 og så ble den bra igjen andre tur jeg kjørte etter å ha fylt 98 igjen. Forrige eier sa han kun hadde kjørt 98 så visste ikke noe om dette. Jeg trives veldig godt med hvordan bilen fungerer nå med tanke på forbruk, bunndrag og sammspill motor-gir, så kvier meg litt for å fylle 95 igjen. 2-3 kr/l ekstra for bensin er jo heller ikke det som velter biløkonomien når alt kommer til alt.

Har du handlet ny bil med B58? jeg kjørte både rs4 og 340i på 95, men M3en min klikket jo da den fikk 95, så den får kun 98 heretter, og koster vel ca 2-3 kr mer pr. liter.

Er vel sånn på g81 også, sikkert g21 og da.

Nesten tørt på veien, så da må M3en luftes en tur. S6en til kompisen er også fin.

Takk! Har jo lyst og hvert moro å få testet bilen på banen. Så er jeg veldig forsiktig med bilene mine da… har jo kjørt disse Cayman Porschene på Rudskogen i 5 omganger nå, så vet jo hvor morsomt det er, og synes det er fint å kjøre uten å bekymre seg for egen bil og slitasje av dekk og bremser. Vi får se, har jo lyst🙂

En liten oppdatering etter 3 mnd eierskap av M3en. Jeg er storfornøyd med bilen, og synes den er litt av ett Kinderegg når det kommer til anvennlighet, plass, sportslighet og prestanda. I forhold til RS4en så er M3en mer komfortabel i fjæringa og motor virker sterkere på lave turtall og er mer responsiv når man kjører i trafikken. Det er jo mange flere innstillinger på M3en; styring, understell, girkasse, xDrive, bremser, eksos. M3en bruker nok ca 1 dl mer på mila, kjørte tur-retur Trondheim på 0,68 l/mil med RS4en, det går ikke med M3en. Synes M3en er veldig godt sammenskrudd, tror ikke jeg har hørt en eneste knirkelyd i interiøret enda. Ellers har M3en samme dårlige svingradius som I4, sikkert for å spare drivakslingene foran. På grunn av mye dårlig vær om dagen så blir ikke M3en mye brukt om dagen, blir 1 serien som blir brukt for det meste. Gleder meg til våren og få på performance hjulene igjen og få gasset til ordentlig 🙂

Da er 1 serien klar for vinter, ladet batteri, tømt 4 bokser med fluidfilm på hjuloppheng og hullrom, feid over lakk med ceramic boost og vinudsvask.

Flotte biler og fine omgivelser. Hvordan gikk det; stemte det at bredden i baksetet i G81 er større enn G31, prøvd med 3 barn i baksetet på G81?