NA

Tøft med B58 prosjektet 😎👍 Har selv lyst på det i trackday E30'n. Stå på, blir gøy å følge med på 😀

Hadde du like symptomer? Bra komptest osv?

Har ikke testet signaler der nei. Det kan jo være noe.

På min 1999 model 323 i med M52TUB25 motor med montert ESS kompressor kit og fekzen prog. motorstyring får jeg opp misfire cylinder 6 under akselerasjon full gass like oppunder 6000rpm(sperre på 7000rpm). Det er alltid sylinder 6. Ingen andre feilkoder. Motorlampe lyser ikke, den bare kutter sylinder 6 både tenning og bensin. Tomgang, kaldstart, akselerasjon og allt annet fremstår som normalt. Alle plugger ser like ut og afr er perfekt i alle turtall områder. Jeg har byttet rundt på coiler, dyser og tennplugger og problemet er fortsatt på cylinder 6. Dyser er testet i benk og funnet i orden. Plugger er nye og justert med rett gap. Bilen har ny kvalitets walbro bensinpumpe, nytt filter, bensin trykk regulator justerbar med manometer så overvåker rett trykk. Ny lmm, veivaksel sensor, kam sensor, nytt supersprint eksosanlegg med nye katalysatorer. Ledningsnett til coiler var sprøtt og dårlig med høy ohm, dette er nytt nå original BMW. Kompresjonstest viser 14-14,3 bar på alle sylindere, målt med åpent gass spjeld og alle plugger ute på kald motor. Rele på ecu fjernet så pumpe og dyser deaktivert. Trykktestet alle sylindere med hvert stempel på tdc. Har ikke leakdown kit, så bare hørt etter forskjeller om jeg hører trykk mellom sylindere, ut i veivhus eller eksos. Alle 6 hørtes like ut uten nevneverdig lekasje. Også trykktestet innsugsside og hadde noen lekkasjer som var minimale og ordnet. Fortsatt samme symptomer. Mye som tilsynelatende er i orden og er klar over at noen av metodene her ikke 100%kan utelukke feil. Men vil høre om noen kan ha gode forslag før jeg eventuelt kjøper leakdown kit mm for mer nøyaktig feilsøking. Takk for innspill.

😍 https://www.finn.no/244576729

Må være så tøft å kjøre sånn bil på vinterføre, ja i det hele tatt egentlig. Hatt gleden av å prøvekjøre lik bil👌😀 det er ren å skjær råskap. Å denne er veldig smakfull spekket 👍

Tenker at du gjør det du har lyst til, når det er sagt synes jeg ikke bakhjulstrekker med såpass effekt på vanlige vinterhjul har så mye for seg. Man får ikke utnyttet effekten og da synes jeg xdrive er langt mer underholdende. Det er min smak da, men samme hva vinterføre man er på med rwd så står det dårlig på. Kjørt mye xdrive på vinter med allt fra 190 hk og opp til 340, det er så gøy med den aksen på vinter og null problem å leke seg litt. Så konklusjonen min må være at en 1m på en måte ikke er "verdt" det da man ikke er i nærheten av å utnytte bilens potensiale på vinter. På sommeren derimot, da tror jeg alle turene til og fra jobb ville tatt allt for lang tid ettersom jeg alltid ville kjørt omveier😎 Uansett så støtter jeg fullt ut tanken om en morro hverdagsbil, why not liksom?😀 Edit: mener ikke at all rwd biler er kjedelige på vinter, tvert i mot. Mener bare at en bil tilsvarende 1m ikke gjør seg som vinterbil mtp hva det er.

Dette var virkelig litt av en innsats 👍 Veldig bra utført, følger videre.

Dette blir jo veldig nydelig 👍

Morro med prosjekter som starter med skal bare😄 Å her ser det ut som at resultatet ble veldig bra. Synd med motoren, men da den er bygd opp igjen så må jo 2021 bli helt konge med denne bilen 👍😊

Dette er rett og slett meget interessant lesning og ikke minst moro med bilder av herligheta 😊 Takk for at du tar deg tid og deler med oss andre som drømmer om sånn bil👍

@Mons1 ok👍

@Mons1 nevnte kun m52 for at det som sagt sto Glyco lager i den originale m52 motoren min og at trådstarter lurte på kvaliteten fra Glyco. Da er det vel å tro at det å skal være høvelig ålreit kvalitet på Glyco til en m30 også? Var absolutt ikke snakk om sammenligning av de motorene forøvrig.

Hei Rune. Jeg kjøpte akkurat rådelagersett Glyco fra koed til min m52 motor. Det er disse som satt i min originalt fra BMW, så kvaliteten bør være på topp 👍 og som du sier er disse betraktelig billigere enn å kjøpe de stykkevis.

Du har nok en defekt baklykt. Gjør som sagt over å sjekk blinklyset bak og bytt den lykta som er gåen. Her får du ikke byttet pærer desverre. Hatt det samme på F11 selv.

Hei. Har selv en 5serie av samme årgang med samme motor. Her var registeret defekt på samme km stand som denne bilen. Koster fra 35.000 og oppover til 60.000 allt ettersom hvor man forhører seg og hva som må gjøres. Dette skjer pga dårlig plastmatriale i kasetten som register med skinner og strammer går i. Plasten blir sprø å knekker, kjede blir slakt og kan hoppe over. Det skjer også at oljesil på oljepickup tetter seg av plastbiter og motor havarerer. Mange mener at man preventiv kan bytte kjedestrammer, men det vil ikke hjelpe da det er selve kassetten som holder allt i sammen som svikter. Mener disse delene ble oppgradert i 2013, så kan være lurt å kjøpe 13mod eller nyere. Eventuelt sjekke om registeret er blitt byttet på denne.

Ny oppdatering: Montert ny bensinpumpe, tok opp bensintrykk regulator også, denne var det bygd seg opp mye grums i. Rengjorde sila i den og regulator. Ble nå en helt annen bil å kjøre. Gjorde seg med en service av bensin system.

Oppdatering: har funnet feilen og etter å ha testet å ha renset dyser ble det i orden. Var tydeligvis bygget seg opp urenheter i de. Bensinpumpe er også bestilt da denne er fra 99.

Gratulerer med flott bil. Denne var jeg veldig i tenkeboksen på selv. Bra du handlet den da jeg har nok biler🤣

Ok. Takk for tips 👍 skal gå over å sjekke nevnte punkter. Er Autel scanner jeg bruker om det har noen betydning.

Ok. Plugger har ikke gått en bensintank en gang. Ngk.

M52B25tu i en E46 323i coupe kastet ifra seg en hel del nye feilkoder i dag. Alle gamle meldinger var slettet før denne turen. Så disse dukket opp nå. Har jeg rett om jeg mistenker veiv og kamaksel sensor? 🤔 Bilen gikk noen ganger på 5 sylindre hele tiden, noen ganger på 5 sylindre bare ved lettere gasspådrag. Etter å stoppet bilen å startet igjen gikk den fint resten av turen. Noen kloke forslag?

Jepp 😎

Støtter det som blir sagt om acc, den kamera baserte versjonen som er på disse er en stor vits. Jeg stoler ikke blindt på den. Plutselig skyter bilen fart mot forangående trafikk. Jeg opplever dog at den fungerer best om man stiller avstand på nærmeste forsvarlige avstand. Jo lenger avstand den settes til, jo mer ustabil blir den.

Kjempe spennende 😁 dette er virkelig rått. Har hatt gleden av å se noen sånne biler live på bane, da er gåsehuden vedvarende,😀 Blir veldig gøy å følge med på tråden her. Takk for at du deler med oss. 👏