Otis
-
Innholdsteller
19777 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
BMW E46 320DAT/ E34 525i Det monteres!
emne svarte i Otis sin tennbrikket i Bilder og filmer / Show-off
Sykt at de lagrer de ute!? Men bra det ordnet seg, selv om du sikkert er kraftig forsinket nå da. Noen ganger er det absolutt beste valget å betale for verksted. -
Spesielt russere liker disse e53 å bygge om.
- 166 svar
-
- 2
-
-
Du er ikke garantert det avviket på stjernemerkede dekk. Du er garantert et mye mindre avvik, sannsynligvis 0,0%. Det er derfor det er stjernemerket.
- 13 svar
-
- 3
-
-
Har du sjekket at det kommer signal til coil om å tenne?
-
Register kjede problemer? Ødelagt vanos?
- 5 svar
-
- 1
-
-
Tidligere så tok Strandveien auto sånn ca 2500,-, men det er 4 år siden.
-
Ble bilen bra mht girkassen etter tenningslås rep?
-
Om du ser i tråden til feks @hsd så er dette rimelig bra dekket der, hvordan han gikk frem for å fikse.
-
Vibrasjonsdemper er absolutt en ting som går i stykker på M47. Du kan se om den beveger seg mye eller om det er noe rust støv rust den.
-
Det ser slik ut ja; http://bmwfans.info/parts-catalog/F11/Europe/525d-N57/L-N/may2010/browse/lighting/direction_ind_repeat_side_marker_light/
-
Problem #1. Slangen som beveger seg virker å være noe med aux vannpumpen. Jeg tror ikke det er noe feil. Har sett dette på mange M57 diesel. Både på mine egne biler og andre sine. Problem #2. Tikking/klikking tror jeg kanskje er er ventilløfter som henger litt etter.
- 1 svar
-
- 1
-
-
Om den personen har tool32 så kan den personen også legge inn feks inpa/ista.
-
Det er ikke helt ukjent at termostat til girkasse kjøler går i stykker. Den ligger rett nedenfor radiator, mot motor. Mener at @Ingvaldsen skiftet sin. Det med vag termostat tror jeg gjelder e6x. Selv om det sikkert kan gjøres på e7x.
-
Lokk til ekspansjonstanken/radiator?
- 7 svar
-
- 1
-
-
Jeg pleier å si at jeg ikke har noen venner. Bare arbeidskolleger og bekjente.
-
Før så fokuserte de på holdbarhet, mer enn hva de gjør i dag. Nå er det kun pianolakk og størst mulig skjerm med mest mulig mikk makk, synes nå jeg. Og med elektriske biler sitt inntog så er det 0-100 som står i hodet på mange.
-
Må ha mothold på den ene siden ja. Husker ikke nøyaktig hva dom ble brukt, mulig det ble et eksosrør fra Biltema, tror jeg. De selger jo passende stykker. For å sette foringen inn igjen, så ble de lubrikert med smøremiddel. Og jeg bare satte vekten av bilen på den foringen som ble jobbet med.
-
Jeg vet at du spør etter verktøy for e61,en e39 er vel ganske likt? Der brukte jeg raskeste gjengestag fra Biltema og en god del firkant skiver. Samt godt med smøring på gjengene. Det gikk tålelig greit.
-
Hvor mange sekunder/minutter etter en kaldstart er problemet?
-
De har nok bare sløve mht å sette rattet beint og låse det av, før de begynte justering. Dette har jeg opplevd flere ganger på verksteder. Bare klag.
- 13 svar
-
- 2
-
-
Det er vel en ganske stor sikring, kanskje 50A, uten at jeg har sjekket. Så du må kanskje frem et større strømtrekk.
- 57 svar
-
- 1
-
-
Da må det være defekt startmotor.
- 4 svar
-
- 1
-
-
Drivaksler skal være tørre ja.
- 4 svar
-
- 1
-
-
Vet ikke. Kanskje man kan se det på delekatalogen. @Shattered Tror ikke det, siden bilen løfter seg fint og blir da i vater.
-
Høres da mer feil ut som feil på ventilblokk som lekker luft vilkårlig.
