Otis
-
Innholdsteller
19777 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
FRM finnes ikke på E6x, så dette skal du se bort fra. Let etter strømfeil/kabelbrudd på høyre lykt. Lysmodulen sitter under dashbordet på høyre siden ved passasjer plass.
- 15 svar
-
- 1
-
-
Hvorfor surrer vi med canbus? Om du mangler strøm så er ikke det problem med canbus. Park lys fårsignal fra lysbryter ved ratt. Så du mangler nok da signal fra lysbryter til lykt. Evt så tolker lykta signalet feil.
-
Ja, linken er her. https://bimmers.no/forums/topic/690841-den-store-diagnose-tråden/?do=findComment&comment=3060894
- 5 svar
-
- 1
-
-
https://bimmers.no/forums/topic/818093-kjøpt-ny-bil-2009-e70-ny-bil-og-tanker-rundt-dette/?do=findComment&comment=3328211
- 1 svar
-
- 1
-
-
Kjøpte 2x4 liter Magnatec 5-40 c3 for 700,- i Finland. Det var såpass rimelig at jeg måtte prøve Castrol. Har jo ellers bare fylt Febi eller Gulf.
-
Har du pakket ut filteret? Tatt av plast?
- 15 svar
-
- 1
-
-
Det ser ut til å være rett del ja.
-
På x5en min, så var det kraftig slitt i det området som er brettet inn helt i bunnen, så det området ser man ikke. Når det er sagt så kan luften som sivde ut fra kompressor være riktig for å justere høyden. Har du lest av feilkoder? Kompressor kan også lekke luft, men også ventilblokk. Siden du mister luft på begge sider, tror jeg det er ventilblokka som er problemet. Men ytterligere feilsøking påkreves på ventilblokk.
-
https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFT3hWNklYXzZwZkk/view?usp=drivesdk&resourcekey=0-IpbzMRf7-Vc0P50d6WLljw
-
Jeg synes ikke det er verdt det.
-
Sånn ble det! Ganske støysvake dekk, Hakka10!
-
Dæsken det ser bra ut! Å hvor langt bak motoren er plassert! Å ned.
-
@Alpejohn Ja.
-
https://drive.google.com/file/d/1-6IvsQVVmYEmOme8sRDey-aZw9rit2dM/view?usp=drivesdk
-
Ja, det gir jo egentlig mening. Godt poeng.
-
Det er veldig avhengig av hvem du spør, om hvilken del man skal/bør skifte. Jeg har skiftet bare ytre et par ganger, og det har gått fint det. Du kan nok treffe veldig godt med opprinnelig lengde på stag, om du er svært nøye. Men det er små toleranser mellom veldig bra og ræva på forstilling. Då slik EC sier, ta en 4-hjulskontroll. Jeg husker ikke helt på E39, men på E70 så er det rimelig piss å skifte innerste stag kontra ytterste stag. Det var så mye ekstra at jeg ikke orket å skifte indre på min.
- 11 svar
-
- 1
-
-
@Ingvaldsen Pussige greier. Jeg er enig i at det er lite dokumentasjon rundt sudo varming, som det kalles, når webasto varmer opp motor etter start. Men det står skrevet at når auxillary heating er aktivert, så skilles motor og webasto kretsen fra hverandre. Om du har 4 sone klima, så vil det jo bli varmt uansett i kupé. Svært fort også. Har det på min e70, funker helt flott. Men webasto skal monteres i dette året.
-
Webasto er kjørevarmer på F serien. Det er derfor man har en vannventil.
-
Virker som at mer profil krever smalere felg. Mindre profil flexer mindre?
-
Jeg fikk ikke opp noen info om 28ED00 feilkoden, men 244C00 ga treff. Det er vedlagt innlegget.244C00.pdf
-
Den ene felgen er ankommet meg allerede, og den andre er her kanskje i morgen allerede! Gikk raskt med levering fra Brexit! Felgen så også veldig flott ut. Det blir bilde når jeg har fått de montert.
-
Det er jo ikke uvanlig med litt treghet mellom 1-2 pga for rask giring så synk ringene ikke rekker å gjøre jobben sin, eller de har gjort det for ofte. Jeg har ikke noe negativt å si om lt3. Brukte det på min e39, når jeg hadde manuell. I USA virker det som de bruker redline olje eller bare atf. Tidligere så var det ganske vanlig å fylle på atf på manuell kasser. Om det er bra i lengden vet ikke jeg.
-
Det var nevnt i en annen tråd, men B47 kom ikke før 2015.
- 17 svar
-
- 1
-
-
Da må du også sjekke en kjøleslange på radiator, på midten - høydemessig på passasjer siden. Den skal være kald helt til 92 grader, mener jeg. Men sånn generelt sett så er det ganske vanlig å skifte både hovedtermostat og EGR samtidig. Om du må skifte hovedtermostat, så er EGR termostat nesten i veien uansett, så da kan den likeså greit bare skiftes.
