Otis
-
Innholdsteller
20043 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Jeg trodde at det bare var en beskjed om at filter er gammelt og er nært ved slutten av livet sitt. Så i mitt hode er det bare å la den være der. -
@E.C. Neida, men det står i ISTA/newtis under "functional description" for "central locking"
-
Haha, litt artig da, men det står faktisk i manualen at sikring F57 til sentrallåsen skal være en 20A. Det fant de ut for en stund siden. Så forsøk å skifte til 20A, selv om det står 15A i oversikten for bilen.
-
Har du comfort access?
-
Det er jo åpenbart en feil med ting på aktuell sikring, siden den går hele tiden.
-
Om vi heller bruker denne linken; https://mega.nz/folder/bUFRVIjK#ExDDwNvTKmDnEMzlncd45Q/file/zUkHEa7a Laste ned 4.32.2, den holder jeg med på nå
-
Ja, da stemmer det bedre. For 79 grader var jo ikke noe spesielt.
-
Med så liten forskjell i temp? (På motor)
-
Du må skifte wire i døra, det som går til ytre håndtak. Dette slites jevnt over endel år, og blir svært treg. Sammenligne kraften som må til å åpne bakdør kontra fordør. Jobben tar ca 30 min per dør, når man kan det. Dørpanel må av, husk nye blå og grå klips! Ikke alle nødvendigvis, men kanskje 2 av hver farge per dør, de er sprø. Du må av låsekassen inni døra for å få av wire. Det går ikke uten å ta den av.
- 4 svar
-
- 1
-
-
Trenger du en ny kontakt eller nye pinner i kontakten?
-
66 i den fremre boksen.
-
Det finnes jo en sikring for langlys, men den tar mye annet også.
-
Har du LED lys, så må du ha CAN styring av lys. Har du xenon eller halogen, så kan du finne ledningen fra langlyset/spjeldet.
- 14 svar
-
- 1
-
-
Det er LIN bus på e70. Men det kan jo sikkert virke.
-
Så det er 2-veis samtale med webasto til bilen? Så om webasto får på signal, så godkjenner resten av bilen det? Og vifter starter og ingen feilmeldinger med strømtrekk? Isåfall er det godt nok for meg.
-
Det er jo mulig at dette er tilfeldig. For om den første tanken var original, så kan de bli litt sprø. Så kan tank nr2 fra Ridex, være en dårlig tank. Men du kan uansett vurdere å skifte lokket til tanken, da det skal ha en ventil i seg for å slippe ut for høyt trykk.
-
Da er det nok bare å bestille nye fjær og evt topplager, gummi og støtputer, så skifte.
- 18 svar
-
- 1
-
-
Om ringene ligger inntil hverandre, så er det feil. Da blir det veldig hardt
-
Var begge to ny eller brukt? Hvilket merke var de?
-
Avstanden mellom ringene ser noe kort ut ja, men umulig å si helt 100% Det du evt kan sjekke er å måle tråddiameter på fjæra, for så å sammenligne med sachs/ZF sin katalog, der står diameter på OEM fjær.
-
@tennbrikket Ja, du og jeg har begge to rett. Men jeg brukte info i feil situasjon. Så du har mest rett. Jeg tenkte ikke over at den kun kom med CR i X3. @Kolstad Jr. Når du har aktiv feil på glødeplugger er det liten vits å sjekke andre ting, når du opplever problemer med kaldstart.
- 57 svar
-
- 1
-
-
Om du feks er i nærheten av Oslo, Trondheim eller Stavanger tror jeg, så finnes det folk som kan bistå. Jeg kjenner til og med noen i Finnmark som kan bistå!
-
Det er HB4 på både M og ikke M front.
-
@Ingvaldsen Vet ikke hvor mye jeg orker å dokumentere, men skal sikkert ta noen bilder underveis. Jeg hadde tenkt å modifisere vannventilen ja, men jeg får ikke fjernstyring på min bil, da jeg ikke finner nok info om hvordan dette monteres eller kjøpes. Hakka9 støyer en god del mer enn Hakka10!
-
Om du fikk feilkoder på alle glødeplugger, så er dette 100% problemet ditt. Ikke sjekk retur, for dette gjelder ikke på M47 uten t. En gammel M47 har ikke common rail.