Otis
-
Innholdsteller
19913 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Men jeg vil anbefale deg å sjekke delekatalogen, slik at du også forstår dette og vet at det er slik. Jeg kan jo fare med tull. Jeg regner med at BMW kan det, men vet ikke 100%. Selve koding tar ca 2 min, med NCS ihvertfall.
- 11 svar
-
- 1
-
-
Det bør vel være mulig å se live data i ista om det er berøring på håndtak eller ikke. Sånn ellers vil jeg tro det er defekt utgang på cas. Det er jo mulig med defekte håndtaker.
-
Om du ikke tror på meg så kan du sjekke på delekatalogen, feks realoem.com eller bmwfans.info. Jeg har kodet et par sånne om.
-
Ja, som de andre nevner. Rust, rust og atter rust. Sånn sett så er E60 vesentlig bedre, men noe dyrere da, og kanskje ikke like mye sjarm. Men de rust ikke like mye og er generelt sett en bedre bil.
- 6 svar
-
- 1
-
-
Jeg svarte deg også på PM, men hele poenget med å velge SG_CODIERUNG, med tom .man fil er at NCS da henter standard verdier utifra VO.
-
Ganske enkelt, bare legg inn 654 i VO spm du har gjort. Deretter velger codierung i NCS på alle de moduler du nevner i rekkefølgen du ser de i NCS. Vipps, ok.
-
Stort avvik er gjerne mer enn 4-5%. Men siden alle dekk er nye, så tror jeg ikke det er det allikavel. Da tror jeg det er det andre.
-
Det kan være en hel del ting, men siden det kom etter du skiftet dekk, så vil jeg tro du har dekk som har alvorlig stort avvik på omkrets. Kan det stemme? Evt kan det være tilfeldig og du har rust under ABS ringene og de ekspanderer og gir feil info, defekt ABS sensor, kabel brudd eller defekt DSC hjerne.
-
Sånn ca https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f15-x5-xdrive30d-sav/repair-manuals/00-maintenance-general-note/00-00-maintenance/1VnXQgC1NR
-
Ja, du må ha programmet eller snakke med BMW.
-
Tok feil, det er ikke ksd, men etk.
-
Nei, men ja.
-
Ett skifte kan være vel så bra. Men du bestemmer egentlig selv. Din bil har ikke gått så langt, og om du ikke har problemer, så mener internett stort sett at skifte er godt nok.
-
M57 skal ha cp3. Det er ikke et problem med spon fra cp3, men det kan nok skje uansett. Hva er problemet?
- 7 svar
-
- 1
-
-
Du kan finne rett delenummer ved å bruke ksd.
-
Nå vet jeg ikke priser for fjærer lenger, men sist gang før noen år siden var de ikke så dyre. Ca 1000,- per stykk.
-
Det er ikke slik at ei fjær passer din bil. Det er nye delenummer for vektøkning eller vekt reduksjon på bilen, som feks utstyrsnivå. Så om du kjøper ei fjær som "passer" så betyr det ikke at den faktisk passer. Du kan litt høyere bil, eller litt lavere bil.
-
Så ikke slik ut i følge manualen. Starter vel på venstre side, mens cps ligger på høyre side. Ok, til det andre.
-
Det ser ut som den ligger ved girkassen, bak motor. https://workshop-manuals.com/bmw/3_series_e46/320d_m47_sal/2_repair_instructions/13__fuel_system_(m47)/62__sensor_for_control_unit/5_ra__replacing_speed_sensor_(pulse_generator)_(m47)/
-
Jeg var av den oppfatning at disse motorene skulle kunne kalkulere POI av hva needle motion sensor sier, samt kam aksel sensor. Men mulig jeg husker feil.
-
Husk på det at det er forskjellige delenummer til bilen, når man går opp eller ned 50 kg i vekt.
- 17 svar
-
- 1
-
-
Nja, jeg er ikke så sikker på det. Min forrige bil var optimalisert, og den fikk aldri slike beskjeder, mens den jeg har nå er også optimalisert, men får slike beskjeder.
-
@Clipictrial Når du skriver, interne hydrauliske reguleringsmekanismer, mener du da solenoider?
-
Tidligere har dette vært omtalt som mulige problemer med converter i girkassen.
