Gå til innhold

Otis

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    19785

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    10

 Innholdstype 

Alt skrevet av Otis

  1. Otis
    Når du setter Lys bryter i A modus, helt til venstre, så skal det blinke i det grønne lyset ved evt feil.
  2. Otis

    Varme E46

    emne svarte i Otis sin kjelhe2 i Teknisk

    Det er som oftest problemer med klima panel. Eller en temp sensor en plass. Har du forsøkt å ta av kontakten til magnet ventilen? Da skal det bli maks varme hele tiden.
  3. Otis

    Varme E46

    emne svarte i Otis sin kjelhe2 i Teknisk

    Har du justert klima for varm luft?
  4. Otis
    Det er mange mulige feilkilder. En diagnose er enkleste måte for å vite som er feil.
  5. Otis
    Lys modul.
  6. Otis
    De feilene du har er jobfelles med lcm mener jeg. Men ikke de 2 første feilene med 4x4 da. Det er bare å ratte litt rundt så går det bort.
  7. Otis
    Det er mulig du har andre problemer da. Det var ingen tegn på andre har hatt det moro der?
  8. Otis

    X3-E83-2.0D 2006

    emne svarte i Otis sin Bmwfyr i Teknisk

    VTG er fordelingskassen, så automat eller ei betyr ikke noe om det er problemer med fordelingskassen. https://www.google.com/search?q=bmw+e83+vtg&rlz=1C1GCEU_noNO821NO821&oq=bmw+e83+vtg&aqs=chrome..69i57j0l5.5624j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8
  9. Otis
    Olje der er ikke uvanlig, og jeg har det selv på min M57 og hadde det også på min forrige M47. Hva årsaken gjelder, så er det vel noe tetninger i turbo som er dårlige, men ikke farlig enda. Flexirør pleier å gå i stykker en stund etter at motorfester burde vært skiftet, og det ikke er rust. Så husk motorfester. M47 har en god del vibrasjoner.
  10. Otis
    Fk510 er en juvel i mine øyne!
  11. Otis
    Det er jo en teoretisk mulighet for at det lekker i luft røret fra fordelingsblokka. Men det mest sannsynlige er vel belgen. For å skifte belgen, så jekker man opp bilen, tar av hjulet, stikker hull i belgen, vri den ned og ut, kobler av røret på toppen, motsatt med ny belg. Bør gå på 10 min. Det kan hende man burde ta av sikring til kompressor, men tror ikke det.
  12. Otis
    Symptomene er full fart på startmotor, men ingen start. Så alt ser og høres rett ut, men den bare vil ikke starte. 5 min med INPA og alt var OK.
  13. Otis
    Jeg brukte INPA sist jeg holdt med startsperre. Da var det rolling codes som var feil fra nøkkel til CAS.
  14. Otis
    Å fjerne startsperren er jo ikke bare bare. Men det er jo mulig å sikkert resynce CAS og DME/DDE eller nullstille rolling codes?
  15. Otis
    Flott bil!
  16. Otis

    .

    emne svarte i Otis sin thbrekke i Teknisk

    Sikker på at det ikke bare er søl etter påfylling? Evt må du vaske det rent før du kan se hvor det kommer fra da.
  17. Otis
    Jeg hadde nok ville hatt laserlys. Og jeg har ikke prøvd det.
  18. Otis
    Du får en god start her, https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=480313
  19. Otis
    Definer komplisert.
  20. Otis
    Du trenger ikke koblingsskjema. Noter ned hvilke kabler du bruker på hvilke tall. Før de stappes inn i taket. På venstre siden finnes det 3 likedan ledninger, men de brukes til det samme. Så de kan byttes om på. Du må dra kablene så langt ut du trenger fra taket og klippe de slik at de får passende lengde. Så skjøter du i bakluka først, for deretter å dra de inn i taket å skjøte der.
  21. Otis

    LEDNINGSBRUDD E46

    emne svarte i Otis sin Håkki i Teknisk

    Nei.
  22. Otis
    Antar det er ABS ventilblokk/ ABS hjerne.
  23. Otis

    LEDNINGSBRUDD E46

    emne svarte i Otis sin Håkki i Teknisk

    Kabelbrudd eller defekt lcm eller bremselys bryter?
  24. Otis
    Nei
  25. Otis
    Det er jo ikke noe vits å sjekke kamsensor all den tid det mangler railtrykk. Da blir det ikke noe start...
×
×
  • Opprett ny...