Gå til innhold

Otis

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    19790

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    10

 Innholdstype 

Alt skrevet av Otis

  1. Otis
    http://lmgtfy.com/?q=P3FB1
  2. Otis
    Det er nok ikke risikabelt om det gjøres på dette måten og med rette produkter. Jeg testet Biltema rense olje på min m57 med ca 120kkm og forventet egentlig ingenting, merket heller ingenting
  3. Otis
    Det høres ut som feil med hjernen.
  4. Otis
    Kan jeg ikke tenke meg da det er diagnostic scanner.
  5. Otis
    Det kan være flere ting som er galt, men kanskje den nye pumpen er defekt? Evt så har du hjerne feil på webasto.
  6. Otis
    Merker du noen andre problemer? Det du viser til der er ganske så vanlig med endel samkjøring på BMW r6 bensin.
  7. Otis
    Du kan jo gire manuelt?
  8. Otis
    Kjørte en liten påsketur, dette er tall når vi kom frem. Med takboks og TRF steg1 på m57n2 197hk, delvis is og snø dekke. Men asfalt 85% av turen.
  9. Otis
    http://www.hegnar.no/Nyheter/Motor/2018/03/Razziaer-mot-VW-og-BMW Noen som vet noe mer om dette?
  10. Otis
    Jeg bruker ikke bestandig blinklys når jeg kjører, i de tilfellene jeg er alene på veien eller de andre ikke har relevans for min kjøring og min til dem. Ellers var det litt artige tall.
  11. Otis
    Sist jeg tok en Vehicle check for ca 2 år siden kosta den ca 1600,-
  12. Otis
    Da har ihvertfall vi konkludert med at det er defekt PCV på railen på aktuelle Avensis. Den har kun 1,75 ohm og ikke 3,3-3,5 ohm som den burde hatt. Ulempen er at du ikke kan skifte kun PCV, men må skifte hele railen! En annen ting som er litt underlig er at Toyota så det var defekt EDU utifra feilkodene og ville ha 14k for å skifte den. Så han som eier Avensisen er litt i uråd om hvordan han bør angripe dette.
  13. Otis
    Det står noe om M sport der også. Dette er manualen for både M og ikke M.
  14. Otis
    @Eivind320x Nåja. Det heter vel ikke stor service, men heller Vehicle check. Men det er i hovedsak for rust den tas.
  15. Otis
    Aner ikke. Men mulig det er noe kræsj med din versjon eller noe. Har ihvertfall aldri sett denne beskjeden. Kan du ikke bare legge en litt nyere en?
  16. Otis
    https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFS2l6ZUZzck94VFE/view?usp=drivesdk
  17. Otis
    @Maxmek Den kan få koks på seg ellers kan den nok neppe gå i stykker.
  18. Otis
    Det er vel også slik at om man regner seg fram til en differanse på dekk så trenger ikke det stemme nøyaktig overens med faktisk omkrets på dekket. Det har jo kommet frem eksempler på at noen dekk har avvik i størrelsen, riktignok med kanskje 1cm eller så. Så da vil kanskje de som har avvik på over 1% egentlig ikke ha det om dekkene ikke er målt, men bare regnet på.
  19. Otis
    Vi alle har forskjellige behov, og hva dere andre har er ikke nødvendigvis det @Anderspr0 har. Alle vet jo at 5-serie touring absolutt ikke har størst bagasjerom pga langsgående motor og at de rett og slett ikke lager en bil med størst bagasjerom. Når det er sagt så har @awt et greit spørsmål som jeg tror flere av oss gjerne vil høre et svar på. For min egen del så er jeg enig i at bagasjerommet på 5 serie ikke er størst og kjøpte dermed en takboks (skitboks) for avhjelpe på de lengre turene. Men jeg har bare 2 barn da.
  20. Otis
    @540is Ganske artig med BMW forum siden vi tydeligvis også kan Toyota motorer! Ellers er jeg nok enig med deg 540is. Det er 1 SCV på de nye motorene. Ser også at EDU går k stykker, men jeg fant en service manual for CRS så der stod det endel ohm verdier som man kan måle seg frem til på feks SCV og EDU. Så dette ordner seg nok! Grunnen til at VSC lyset er tent er at SCV har direkte kontakt med VSC for regulering av diesel mengden ifbm skrens tydeligvis.
  21. Otis
    Aha. Så da er det nok bare å akseptere at kasse er litt dårlig:) Min kasse har bare gått ca 40kkm så jeg er super bekymret enda. Har også tenkt at om kassen min går i stykker så er det ikke verdens undergang. Det finnes jo feks rats og en hp28 passer vel rett på?
  22. Otis
    @540isog @TRF jeg ser nå at svaret kanskje er litt innlysende. P1271 er jo regulerende ventil for diesel trykk og jeg antar det er en videreutvikling av SCV. Så da er det kanskje faktisk så enkelt som at den er defekt. Ellers er det veldig underlig at problemet er så forskjellig fra varm til kald motor. Problemet blir riktig nok ikke annerledes før man stopper/starter motor når den er varm. Da blir girskift i orden, men den trekker like dårlig.
  23. Otis
    Jo. Det er egentlig det. Men siden Toyota har et ekstremt dårlig diagnose program så får vi kun opp P1271 mener jeg det var.
  24. Otis
    @540is Det ser ut til at SCV problemet tilhører de motorene før feb 09. Ellers kan jeg legge til at det er litt andre problemer med motoren når den er kald. Litt mer tungstartet, ca 1-2 sekunder. Og da kommer også VSC lampen på. Girskift er veldig dårlig og den banker inn gir, samt at den ikke går forbi 4.gir. Så er de problemene borte når den er varm igjen. Dette ble glemt i sted!
  25. Otis
    @TRF En kollega med en Avensis T27 2010 modell med 2.2 D-CAT 150hk, har problemer med at motoren ikke yter korrekt effekt på turtall over ca 2500-3000 omdr. Den oppleves som stort sett grei på turtall under dette. Problemet kom sannsynligvis over tid, men usikkert da kona bruker bilen mest. Hva er noen sine tanker om dette? Sannsynlig feil? Det skal sies at det var noen feilkoder, men de ble slettet og kom ikke tilbake.
×
×
  • Opprett ny...