Gå til innhold

Otis

Medlem
  • Innholdsteller

    19935
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    10

Alt skrevet av Otis

  1. Du kan jo bruke ibus fra Rolf Resler? http://www.reslers.de/IBUS/index.html
  2. Da er kompressor veien å gå. Siden du ikke har n53.
  3. Jeg vet ikke helt om de kan være defekte uansett. Men vil tro det. Det er jo litt elektronikk inni dem så de kan jo selvsagt gå i stykker uten fuktighet. Det er liksom ikke så mye mer som kan gå i stykker til lyktene. Men det er vel fler feilkilder som feks LM.
  4. Forstår ikke hva du mener? ECU til motor lærer seg ikke så mye egentlig som har noe for seg å nullstille sånn til vanlig.
  5. Du må kode ccc på nytt med standard verdier. Endret du vo og la til AUX? For deretter å kode ccc på nytt med standard verdier? Da skal du ha fått AUX nemlig.
  6. Feilkoden hørtes litt rar ut. Hadde vel forventet noe i hex verdier. De vanlige feilene er jo smc kontroller som henger under hver lykt. Sølv farge på de boksene. De får vann inni seg og dermed blir det rust / korrosjon.
  7. Det korrekte navnet er vel auc sensor og den måler luftkvaliteten ifbm automatisk luft resirkulering.
  8. Antar den føles råere pga mer lyd og en mer direkte bil.
  9. Ja, men kom feilen før du skiftet railtrykk sensor?
  10. Er feilkoden fra tidligere?
  11. Det kan jo hende det går. Hvem vet?
  12. Har du feil fylt bensin eller?
  13. Nja. Utgangen gir jo ingen strøm så det er jo et tegn. Kan det hende at denne frm har samme problematikken som @minimsnakker om?
  14. Mulig du kortsluttet utgangen på LM/frm når du klipte kablene? Klipte du en og en, eller begge samtidig?
  15. Var prisen jeg reagerte på ja. Jeg tar 200,- for noe.
  16. Otis

    Chipping av bilen

    Jeg bare lurer på om du har en e61 med garanti?
  17. E38 er veldig flotte biler! (samme felger som jeg hadde på min E39)
  18. @al3x INPA gjør dette. Og ISTA selvsagt.
  19. Meget viktig å huske å ha lufteskruen åpen med varmen på helt først, mens du fyller. Så når det kommer væske ut av lufteskruen, stenger du lufteskruen å fortsetter å fylle på tim det ikke går mer. Så starter du motor å etterfylle enda mer. Så er det litt rusing til ca 4k omdr.
  20. Utifra hva man leser på forum, så burde man styre unna R4 diesel pga registerfeil som er ett tilbakevendende problem. Ellers er R6 diesel eller bensin de som er mest feilfri.
  21. @SweetBMW WTF!??
  22. Rød lampe betyr lavt oljetrykk! Nå kan det være feil lampen eller giver, men få dette kontrollert av norn som kan det! Meget viktig!
  23. Det er ca samme prosedyre paa bensin a diesel. https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFRVhtTVp4d1lYT0E
×
×
  • Opprett ny...