Otis
-
Innholdsteller
19791 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
De tar nok fastpris som for nesten alt annet
-
Det ser veldig enkelt ut i manualen. Det gjøres fra undersiden ser det ut til. Virker også som det er samme starter på alle 3 liter diesel ja. Ref: http://bmwfans.info/parts-catalog/E83/Europe/X3_3.0d-M57N/feb2004/browse/engine_electrical_system/starter/#7788680_1
-
Da kan det bli verre! Jeg var 6 mnd på overtid med vehicle check, men om de tok den samtidig med utbedringen så var det ok.
-
Mener det er hvert 4. år eller 60kkm
-
På e39 og e6x gjøres det via obd. Vet at webasto verksted kan bruke en egen plugg på webasto, men det er ikke nødvendig for oss.
-
Dette er jo 3.dje saken her inne på bimmers på relativt kort tid. Er det noen som vet noe om dette? Saltkjelen er jo god med henvisning til forbrukerkjøpsloven. Men kan noen skrive noe skikkelig ang tema eller linke til noe, når dette skjer? Har en privatperson som kjøper fra privatperson såå gode rettigheter?
-
Kan du ikke bare trykke på den øverste meldingen og lage en testplan? Ista bistår jo med slikt. Så ser du jo hva som er feil.
-
Eonon gm5150 "2din" ødelagt skjerm
emne svarte i Otis sin Bjørnj i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Er skjermen svart? Og touch på skjermen virker? Eller er bildet låst fast? -
Abs feil ja, men vet ikke om det er sensor eller hjernen. Men du kan sjekke det selv i inpa ved å se hvilket hjul som registrerer fart. Derfor vil ikke kassen gire bla. Egr ventil er enten blendet, ingen vakuum eller er tett. Ladetrykk sensor kan være defekt, den sitter på innsuget mot torpedoveggen. Evt vakuum lekkasje på en av de mange tynne svarte slangene. Air condition vet jeg ikke.
-
Bruktimport betyr ingenting. Den eneste service som må være på et BMW verksted er vehicle check. Jeg har tatt endel olje service selv og det godtok de når jeg kunne fremlegge kvittering for det.
-
På generell basis har det jo vært brukt MTL2 eller hva det heter til girkasser, av den manuelle typen. Sjekket i ISTA og der står det at E34 med 260 kasse bruker ATF olje. Og til diff har det vært brukt SAF-XO. Men dette gjelder vel litt nyere biler, fra E34 og oppover.
-
Står en egen pumpe på webasto ja, den på støtdemper tårnet brukes ikke når tenningen er av og webasto går. Men om pumpen på webasto ikke går så skal nok webasto stoppe ganske fort da det blir altfor varmt.
-
Det begynner å ta form!
-
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xe60+e61+tcu+module.TRS0&_nkw=e60+e61+tcu+module&_sacat=0
-
Jeg hadde blærer på min bil og det ble dekket. Men du kan selv se min rust her. https://drive.google.com/folder/d/0B-5KtFtiv6tFXzFMby1MblNKeW8/edit Er det noe av det samme?
-
Mener at du må koble på diagnose utstyr.
-
Nja, lyden av en r4? Huff. Ikke nok med at der diesel...
-
Innsuget skal tåle over 100 grader vil jeg tro da det er montert på en motor som kan få olje temperatur på 150 grader? Hadde ikke bekymret meg for at det ikke tåler en delevasker jeg ihvertfall. Det er dog mulig jeg tar feil.
-
Om det er tette oljekanaler, så er det mulig at dette kan renses med rett type stoff. Ser for meg flush eller hva det heter, fra feks omega eller tunap. Dette selges jo mange plasser. Det vil uansett ha vært verdt et forsøk da det koster ekstremt mye mindre enn å skifte motor.
-
Mulig den bare trenger en reset?
-
Hadde den hatt r6 og kostet 30k mindre hadde.den blitt solgt, vil jeg tro.
-
Det er egentlig håpløst å stille diagnose uten en faktisk diagnose med en PC/leser. Det er mange ting som kan være defekt, egentlig alt inni webasto.
-
Du kan jo ta kontakt med et dekk firma? Her i Trondheim er dette en triviell sak og de tar ikke mer enn 100-200,- for en slik jobb.
-
Det var et rimelig stort eksosanlegg på den bilen! Nå kan det jo hende at det var motor som reflekterte det, men jeg tror ikke det.
-
Jeg sendte 4 stk 18" felger, og de var da godt under 35 kg per par. Er de virkelig så tunge de 16" felgene?
