Otis
-
Innholdsteller
19929 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Er det mulig at lyden kommer bakfra eller en annen plass? Evt sjekk innfesting til tannstang og krengningshemmer.
-
Trf kunne spandert på seg en ekstra linje med info om at n47 har register på baksiden av motor inn mot torpedo vegg.
-
Ganske sannsynlig. Sålenge den passer i hullet eller braketten. Det er egentlig bare en magnet så...
-
Diagnose. Uten det så er det veldig vanskelig å si noe som helst.
-
http://bimmers.no/topic/794657-e39-abs-ventil-opererer-ikke-slitt-b%C3%A6rekule/ -
Kappe i fanger, ja. Men om man tenker og merker og maskerer så trenger du ikke det.
-
Aahh. Jeg skjønner ikke at jeg ikke har sett det før... Takk for informasjon!
-
Mener at styringsmodulen kommer av som en del på pumpa. Ellers er det jo ikke vanskelig å lufte bremser.
-
DX3 er jo ATF, så det går helt fint, om lokket ditt IKKE har teksten CHF på seg.
-
Jeg har ISOFIX foran på passasjersetet, men finner ingenting i utstyrslisten om dette. Jeg har også mulighet for å koble ut airbag foran med nøkkel, heller ikke nevnt i utstyrlisten. Bare sånn til info.
-
Om ABS lyser, så virker jo ikke ABS ventilen. Har du slitt bærekule, så er det bærearmen og er del nr 11 på tegningen her. Er det ujevn bremsekraft, så er det nesten bestandig utelukkende problemer med skiver og/eller klosser. Men det kan som oftest løses ved å kjøre bremsene varme og evt sjekke glideboltene og/eller stempel i calipper.
-
Sjekk vakumslanger og evt ta diagnose.
-
ISOFIX er standard.
-
Om det er 136 hk så leter du forgjeves etter flaps.
-
Ikke bra
-
Du kan godt blende den, med feks en skrue. Så den ikke kan suge noe skitt. Ellers har trf nevnt at egr ventilen kan åpnes ved nok vakuum/turbulens i innsuget om fjæra på egr er slapp. Men det problemet hadde aldri jeg på min.
-
Hvilken bil da?
-
Mener at automat biler ikke hadde egr, og motsatt. Men sjekk delekatalogen på feks bmwfans.info
-
Korrekt informasjon fjpopp. Men ubrukelig info for ts da ts eier en 520d som kun har M47d20 i 136hk. Så da gjelder ikke din info for ts.
-
Søk etter bmw standard tools.
-
Umulig. M47d20 har ikke swirl flaps. Men bare koble av den lille tynne svarte med mulig litt blått på seg. Den er på baksiden eller på høyre siden av egr ventilen når du står foran bilen.
-
På din motor så tar du bare av vakuum slangen som går inn på egr ventilen. Du trenger ikke å gjøre noe annet. Du har ikke swirl flaps på sikt motor.
-
Takk for kommentar/info. Har du noe info ang olje som vi ser av bildene? Mye eller vanlig?
-
Apropos det her med EGR. Her er mitt innsug og EGR ventil etter 100kkm. Motor er helt original, urørt. Ikke skiftet EGR ventil eller noe. 1. Veldig lite sot, faktisk jevn godt med ingenting. Så åpenbart er ikke sot et problem på denne motoren, hvorfor det? 2. Kanskje litt mye olje? Eller OK?
-
Skiftet glødeplugger og innsugspakninger på onsdags kveld. Ble en godt forbedret kaldstartsopplevelse nå!
