Otis
-
Innholdsteller
19928 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Virker som du har noe annet på din maskin som "planter" reklame.
-
08 523i fjusker, pipelyd fra motor og muligens høyt vacuum i veiv
emne svarte i Otis sin username83 i Teknisk
Du har ikke CCV nei, eller så er den integrert en plass. MEN et så kraftig vakuum, tyder jo på en feil. Og da kan kanskje alt sammen som har med vakuum å gjøre skape for mye vakuum, når det er såpass mye som til deg. Dog så fant jeg ingen dokumenter, foreløpig som beskriver noe som helst om vakuum på N53, noe som er rart. Har du slik vakuum hele tiden? -
Jeg har sjekket din tråd og kan heller ta det derifra.
-
Ikke så mye å tenke på. Vakuum skal det være, men kun rundt 0,95 bar. IKKE så mye. Har du skiftet veivhusventilasjon?
-
Spennende med en ukjent feil å noen ganger. Artig å høre løsning.
-
Høy pris og slapp motor!
-
Både vannpumpen og viskosekoblingen, muligens termostat også. Viskosekoblingen er grei å sjekke da, bare prøv å stoppe den med feks en avis.
-
Akkurat. Ja, det vil jeg anbefale.
-
Jeg fikk endel feilmeldinger sånn helt tilfeldig på min bil. Var mye meldinger som kom og gikk. Og jeg tok jo diagnose selv og fant ingen feil, så til slutt tok jeg bare av batteriet i 30 min og satte på igjen. Ingen meldinger siden det, og det er nå 8 mnd siden.
-
Du trenger ikke det. Bare åpne lokket med motoren i gang og se, lytt evt kjenn. Det skal være et svakt sug der, er det ikke det så er noe feil.
-
Nja. Som oftest endel skruing, ikke vanskelig, men du skal vite hva du gjør. Sjekk det jeg skrev først.
-
Du kan starte motoren og åpne panser, åpne så lokket for oljepåfyllingen. Blåser det eller er det bittelitt vakuum? Do not open when hot er kjølevæske. Jeg antar veldig at du har tett veivhusventilasjon.
- 15 svar
-
- 1
-
-
Hvilken bil og motor gjelder det?
-
Jeg forstår ikke hvor lyden kommer fra.Kan foreslå vakuumpumpen, men tror ikke det. Eksos tror jeg ikke.
-
Du trenger vel egentlig bare INPA for å ta diagnose, og det er jo strengt tatt gratis om du leter bittelitt. Skal du forandre på funksjoner, så trenger du egentlig bare NCS. Og det er også svært enkelt å få tak i.
-
Det var bra å høre. Maskinen sløser ikke bare med olje, men den "slår" løs evt partikler fra kriker og kroker inni girkasse, kjøler og converter. Slik sikrer man at all skitt kommer seg ut.
-
Da tror ikke jeg at det er noe strøm relatert som du kan fikse selv. Høres mer ut som feks "start assistant" ikke fungerer.
-
Forsvinner alt av lys når du trykker inn knappen, eller skjer det ingenting. Altså radio og lys holder seg på?
-
http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-3-Series-E46/81-BODY-Replacing_Your_Parking_Handbrake_Cover/81-BODY-Replacing_Your_Parking_Handbrake_Cover.htm
-
Høytrykkspumpe er ikke en servicedel. Garanti kan man ha, som feks bruktbilgaranti. Motorskade forsikring vil dekke dette.
-
Hvis det ikke er en termostat i oljekjøler/varmeveksler, så vil jeg anta defekt termostat.
-
Jeg har sånn gulv med 2 plater og sånn rom og greier, og der syntes jeg det var vel mye lirking for å få det ut.
-
Helt korrekt.
-
Enn under gulvet i midten? Der hvor alle kontrollboksene ligger?
-
Høres ut som verkstedet ikke vet at man burde bruke en maskin for denne typen jobb, og dermed ikke få gjort jobben skikkelig. Men uten diagnose som en mulig pekepinne, blir det bare synsing om hva som kan være galt. For alt hva vi vet, så kan det hende du har dårlig kam/veiv sensor, men ikke har merket noe til det og dermed girer den rart.