Otis
-
Innholdsteller
20121 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
12
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Gåent motorfeste og eller girkasse feste. Jeg ser at du skrev at det ikke er det, men jeg tror ikke det.
-
Som sagt med han kompisen min, så var det samme greia der. Ccv ble skiftet, men overtrykk forsvant ikke før 1 uke eller noe sånt etterpå.
-
Meyle HD er jo kjent for å være best\bedre enn "alt" annet.
-
Inpa, dis, rheingold. Det finnes helt sikkert flere å
-
Jeg mente jo at du burde ta egr termostat med det samme... Men ang prisene, er det oem eller tilsvarende på alle leverandører? Sånn mtp prisen.
-
Så bra ut!
-
Går igjen er vel å ta i, men det har skjedd at knappen ikke fungerer. Om du har diagnose mulighet med INPA, så kan du sjekke om knappen fungerer.
-
Samme problemet som jeg hadde på min m57n2. Et lite helvete å komme til, men med mye lirking å luring å makt, så gikk det.
-
Mener det ligger på rutracker.ru
-
Ta nå heller å laste ned rheingold. Den kjører native i alle Windows. Superenkelt
-
Hmm, vet ikke jeg da nei.
-
08 523i fjusker, pipelyd fra motor og muligens høyt vacuum i veiv
emne svarte i Otis sin username83 i Teknisk
Nei, det stemmer det. Fant heller ingen dokumenter i verkstedessystemet til BMW. -
08 523i fjusker, pipelyd fra motor og muligens høyt vacuum i veiv
emne svarte i Otis sin username83 i Teknisk
Sånn? http://bmwfans.info/parts-catalog/E60N/Europe/523i-N53/feb2008/browse/engine/cylinder_head_cover/ -
Du må gå til test 19 og taste inn de siste siffer i rammenummer lagt sammen, feks 05370 = 15, så går du til test 07
-
08 523i fjusker, pipelyd fra motor og muligens høyt vacuum i veiv
emne svarte i Otis sin username83 i Teknisk
Ikke nødvendigvis, det kan gå begge veier. Men stort sett på de andre N motorene, så er vakuum feil med PCV, og overtrykk feil med CCV. PCV/CCV på N53 ligger ikke i toppen, men i toppdeksel. Stor forskjell. -
Mulig forbruket ditt, Dweezil vil gå noe ned når motoren er innkjørt?
-
08 523i fjusker, pipelyd fra motor og muligens høyt vacuum i veiv
emne svarte i Otis sin username83 i Teknisk
Men igjen når jeg leser kommentarene til youtube videoen, så sies det at det ligger en PCV, pressure control valve i toppdeksel. Så er det vel der feilen ligger? -
08 523i fjusker, pipelyd fra motor og muligens høyt vacuum i veiv
emne svarte i Otis sin username83 i Teknisk
Jeg skjønner ikke noe av N53 motoren, finner ingen dokumenter i ISTA om hvordan man kan sjekke noe som helts mht CCV, OM den har den engang. Men antar den ikke har det, siden man ikke finner noen dokumenter. -
Virker som du har noe annet på din maskin som "planter" reklame.
-
08 523i fjusker, pipelyd fra motor og muligens høyt vacuum i veiv
emne svarte i Otis sin username83 i Teknisk
Du har ikke CCV nei, eller så er den integrert en plass. MEN et så kraftig vakuum, tyder jo på en feil. Og da kan kanskje alt sammen som har med vakuum å gjøre skape for mye vakuum, når det er såpass mye som til deg. Dog så fant jeg ingen dokumenter, foreløpig som beskriver noe som helst om vakuum på N53, noe som er rart. Har du slik vakuum hele tiden? -
Jeg har sjekket din tråd og kan heller ta det derifra.
-
Ikke så mye å tenke på. Vakuum skal det være, men kun rundt 0,95 bar. IKKE så mye. Har du skiftet veivhusventilasjon?
-
Spennende med en ukjent feil å noen ganger. Artig å høre løsning.
-
Høy pris og slapp motor!
-
Både vannpumpen og viskosekoblingen, muligens termostat også. Viskosekoblingen er grei å sjekke da, bare prøv å stoppe den med feks en avis.
