Otis

Jeg hadde min E61 på AC service for ca 30 min siden. 170 gram gass, tror det kostet 1,80 per gram. Sporstoff for 250,- Rens var 680,- Da ble det 2668,- for hele greia.

Min kompressor starte nå mye sjeldnere enn det. Skal det være behov så ofte da?

Voi voi! Det der må jo bety dårlig kvalitet eller? Kanskje de er støpt av støvet som ligger på gulvet i hallen til produsenten, og bare kostet sammen oppi ei form?

Tror nok vi alle venter i spenning på bilde av caliper som er knekt.

Ja, det er jo en uvinnelig diskusjon om manuell eller automat er best. For min del, så er en 5-serie for tung, så da passer det best med automat. Den gjør jobben godt nok, og jeg slipper å sitte å rote med den der pinnen hele tida. Hadde jeg skulle hatt med meg en morro bil som kanskje skulle vært brukt på bane, så hadde det vært manuell, mest sannsynlig.

Ja, det er vel den største årsaken til at folk velger automat. Da slipper man jo å gire selv. Vet ikke helt hva annet en automat gjør i forhold til manuell..?

Jeg vil ikke påstå det, litt rimelig kanskje. Men den har jo manuell, og det er jo et ganske svært minus for for veldig mange.

Mitt oppfølgingsspørsmål blir jo da. Hvordan gjør man det da? Det er RCA kabler for foran, bak og sub inn på en forsterker.

Da har jeg sett enda nærmere på problemet mitt. Byttet om + og - på RCA kabel til front og feilen følger ikke med den holdt seg på samme dør. Dermed er det defekt forsterker. Så får vi se nærmere på forsterker etterhvert. Er man heldig så er det defekt gain justering bare feks. Men kan noen andre fortelle meg om man kan hente RCA signal rett fra CCC?

Høres ut som noen har mye penger

Mye det kan være? Kan du filme å legge det ut på youtube?

Jeg mangler den på høyre siden jeg da.

Hva er service nøkkel da? Eller hvor finner man den? Er det kanskje den som står i mine andre nøkler?

I min bil var det å kun et plastdeksel, som ser ut som en nøkkel, men uten den faktiske nøkkelen å dra ut.

Da har jeg sett litt nærmere på dette forsterker opplegget. Det var dessverre ingen mulighet for å gå tilbake til originalt, sånn helt umiddelbart, for testing. Det er hentet signal fra en plass som jeg ikke ser, og dermed er ikke de vanlig + og - i bruk. Signal kablene gikk videre fremover, bakom side deksel i bagasjerommet. Fikk lyden til å være OK i noen minutter ved å koble av strøm til forsterker og på igjen. Tenkte da å evt låne meg en forsterker for å teste i noen dager, eller bare kjøpe noe billig for å erstatte det til ferien. Eller har noen andre noe lurt å si?

Den er dyr, kan vi starte med. Det er ikke så vanlig å skifte disse firvelgerne enda.

Du har vel lci? Der koster girvelger mye. Ca 7k. Andre halvparten er arbeid og koding. Vet ikke om girvelger kan kodes på nytt når de er brukte. Har du superforsikring?

Joda. Den originale står på plassen sin. Dog er det koblet om litt der bake. Startet denne tråden for å få litt mer kjøtt på beinet til jeg kommer hjem dra en liten helgetur. Da skal jeg se nærmere. Skal på langferie med bil om 14 dager, så det passer dårlig med CCC feil. Det eneste som gar skjedd i set siste er at bilen fikk en totalt oppdatering. Men feilen kom jo først 2 uker etter.

Hallo Har feil med at CCC plutselig begynt med å gi veldig høy lyd til kun venstre fordør. Men de andre høyttalerne får lyd de å, men de oppfattes som kraftig dempet. Ved en restart av CCC, ved hjelp av knappe kombinasjon, så virket det i noen minutter så ble det dårlig igjen. Gjorde dette 5 ganger når feilen kom, og noen ganger fikset det seg, andre ganger ikke. Lyden ble også skurrete ved en anledning. Ellers har bilen å ordnet seg selv flere ganger, mens bilen er i bruk. Har ettermontert forsterker som erstattet den originale, om det har noe å si. Er det naturlig å tro at det er CCC feil? Eller kan det være forsterker?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Touring/Europe/520d-M47/L-M/may2001/browse/rear_axle/rear_axle_support_wheel_suspension/ Sitter på mobil, så dette var enklest.

Hjulstilling med vinterdekk er ikke så bra, er min erfaring. Da vinterdekk er så myke og smale stort sett og dermed føyer seg etter asfalten. I tillegg må jeg si det at jeg har dårlig erfaring med hjulstillingskontroll, da det virker som de ikke kan dette så godt. Så ikke ta det for god fisk at de sier alt er OK på understellet.

Skulle nok hatt en linjeskift etter min kommentar. Da jeg mente at kommentaren din var rar, pga at det "føles" billig ut med Biltema batteri. Jeg vet jo at det vil funke.

Hvordan ble det punktert? Knust felg eller en spiker?

Reef89. Det du sier bare rart. Jeg putta inn biltema sitt batteri i min e39 og der funka knall det. Dessuten, som Dal-z sier, 4 års garanti.

Rust. Det ruster innenfra, dermed usynlig.