Otis
-
Innholdsteller
19769 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Det er nok lekkasje en plass. Men det rare er at det ikke er på tomgang.
-
All luft som kommer inn i motoren,utenom lmm/maf, er i utgangspunktet feil, for en bensin motor. Men om du sjekker fueltrim da?
-
Høres meget rart ut. Det var lite variasjon. Men jeg er dessverre ingen ekspert på lambda verdier og dette. Sikker på at du ikke har falskluft en plass? Hva sier fuel trim, short og long? En annen ting du kan gjøre er vel å måle ohm på alle lambda og sammenligne de med hverandre?
-
Om du ser på liveverdier for lamda/blandingsforholdet på bensin/luft. Så skal jo verdiene pendle opp og ned, gjør de det? En ny lambda betyr ikke en i orden lambda.
-
Værsågod. Mulig du får det til, men det krever litt kraft for å snurre rundt motor, men ingenting i veien for å teste litt.
-
Nå er jo bildet ditt usannsynlig dårlig, men nei, det du mener er feil.
-
En sånn en? https://www.tunemyeuro.com/m57-tool-for-rotating-the-crank/
-
Det trenger ikke være tett. Det er kun for å hindre oljesøl i motorrommet.
- 2 svar
-
- 1
-
-
Du kan evt forsøke å bytte låsekasse mellom foran og bak kanskje. Om de er like, bare for test.
-
Jeg vil gjette på defekt låsekasse. Pris kan du sjekke selv. Delekatalogen reaoloem.com eller koed.no. Men dette er absolutt ikke sikkert at er riktig. Det må feilsøke mer. Helst med riktig diagnose verktøy.
-
Er det boe spesielt vanskelig?
-
@Øyvind L. Blir det rett med 50w da?
-
Du fikk egentlig svaret i andre innlegget, fra reef89. Oljen skal være merket med LL04. Viskositet er enten 0-30w eller 5-30w.
- 21 svar
-
- 2
-
-
Jeg ser nå at jeg egentlig oppga to muligheter. Men jeg tror jeg ble forstått.
- 45 svar
-
- 1
-
-
Har du diesel eller bensin?
-
Da er jo det bare en mulighet igjen, og det er jo toppakning/sprekk i sylinder.
-
Ja, man kan gjøre dette på alle motorer.
-
Jeg er bortreist til over helga. Så jeg sender deg en PM, som du kan kontakte meg på.
-
Det er jo ikke sikkert at jeg klarer å finne helt ut av nøyaktig problem, for mange ganger så kan slik feilsøking ta lang tid. Men om man legger i 1 time ihvertfall, så burde man ha kommet endel lenger. Jeg pleier å ta 400,- for slikt. (1 time) Jeg gjør ikke dette for å tjene penger, men for å lære meg selv og bistå andre folk, uten at de skal bli ribbet på verksted.
- 22 svar
-
- 4
-
-
Nja. Det er ikke så enkelt. Men når du finner en fornuftig bil, så kan du legge inn rammenummer her og her.
- 6 svar
-
- 1
-
-
Det er bare å ta ned klips og dra ut ledningen, men de sitter jo veldig godt.
-
Det er ikke noe særlig mye forskjell. Men litt er det jo. Den største forskjellen er vel at nyere bil gir deg B47 diesel og ikke N47. Sånn støymessig, er de ikke såå ulik, men B47 er nok litt stillere. Det er jo en nyere motor. Om du kan, så kjøper du B47 motoren.
-
Utifra ledningsnett dokumentasjon, kan det ser ut som polariteten bare snus på selve bryteren, og dermed man kanskje ikke bare kan skifte bryter for å feilsøke.
-
Aha. Jeg bor i Trondheim og kan bistå mot mer feilsøking, om du vil det. Jeg har ISTA og ICOM. Selvsagt mot en liten sum for min tid. Dette er ikke reklame, men mer en utstrakt hånd, om du vil det. Jeg vil uansett fortsette å bidra her, om jeg kan det.
