Otis
-
Innholdsteller
19783 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
@Killbox Ja, det vil jeg si. Om man bruker metall del på jekk direkte på jekkepunktet, så kan plasten bli litt skadet på sikt, eller om man er uforsiktig. Men det har jo ingen praktisk betydning. Ellers har @E.C., selvsagt, helt rett.
-
Man trenger nok egentlig ikke en pad til å passe inni jekkefestet, om man har en stor nok jekk. Jeg har en BH13000 og den bruker jeg ingen pad på.
-
Kanskje det er ring i hjullager?
-
Den korrekte metoden for å skifte belg, er å ta ut sikring til kompressor og tappe der/ventilblokk. Men det funker ved å skjære hull i belgen også.
-
Man skal ikke kjøre med bilen uten luft i putene, ting kan gå I stykker. Uten at jeg vet nøyaktig hva.
-
E61 er 5 serie fra 2004 til 2010, stasjonsvogn. -
FRM finnes ikke på E6x, så dette skal du se bort fra. Let etter strømfeil/kabelbrudd på høyre lykt. Lysmodulen sitter under dashbordet på høyre siden ved passasjer plass.
- 15 svar
-
- 1
-
-
Hvorfor surrer vi med canbus? Om du mangler strøm så er ikke det problem med canbus. Park lys fårsignal fra lysbryter ved ratt. Så du mangler nok da signal fra lysbryter til lykt. Evt så tolker lykta signalet feil.
-
Ja, linken er her. https://bimmers.no/forums/topic/690841-den-store-diagnose-tråden/?do=findComment&comment=3060894
- 5 svar
-
- 1
-
-
https://bimmers.no/forums/topic/818093-kjøpt-ny-bil-2009-e70-ny-bil-og-tanker-rundt-dette/?do=findComment&comment=3328211
- 1 svar
-
- 1
-
-
Kjøpte 2x4 liter Magnatec 5-40 c3 for 700,- i Finland. Det var såpass rimelig at jeg måtte prøve Castrol. Har jo ellers bare fylt Febi eller Gulf.
-
Har du pakket ut filteret? Tatt av plast?
- 15 svar
-
- 1
-
-
Det ser ut til å være rett del ja.
-
På x5en min, så var det kraftig slitt i det området som er brettet inn helt i bunnen, så det området ser man ikke. Når det er sagt så kan luften som sivde ut fra kompressor være riktig for å justere høyden. Har du lest av feilkoder? Kompressor kan også lekke luft, men også ventilblokk. Siden du mister luft på begge sider, tror jeg det er ventilblokka som er problemet. Men ytterligere feilsøking påkreves på ventilblokk.
-
https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFT3hWNklYXzZwZkk/view?usp=drivesdk&resourcekey=0-IpbzMRf7-Vc0P50d6WLljw
-
Jeg synes ikke det er verdt det.
-
Sånn ble det! Ganske støysvake dekk, Hakka10!
-
Dæsken det ser bra ut! Å hvor langt bak motoren er plassert! Å ned.
-
@Alpejohn Ja.
-
https://drive.google.com/file/d/1-6IvsQVVmYEmOme8sRDey-aZw9rit2dM/view?usp=drivesdk
-
Ja, det gir jo egentlig mening. Godt poeng.
-
Det er veldig avhengig av hvem du spør, om hvilken del man skal/bør skifte. Jeg har skiftet bare ytre et par ganger, og det har gått fint det. Du kan nok treffe veldig godt med opprinnelig lengde på stag, om du er svært nøye. Men det er små toleranser mellom veldig bra og ræva på forstilling. Då slik EC sier, ta en 4-hjulskontroll. Jeg husker ikke helt på E39, men på E70 så er det rimelig piss å skifte innerste stag kontra ytterste stag. Det var så mye ekstra at jeg ikke orket å skifte indre på min.
- 11 svar
-
- 1
-
-
@Ingvaldsen Pussige greier. Jeg er enig i at det er lite dokumentasjon rundt sudo varming, som det kalles, når webasto varmer opp motor etter start. Men det står skrevet at når auxillary heating er aktivert, så skilles motor og webasto kretsen fra hverandre. Om du har 4 sone klima, så vil det jo bli varmt uansett i kupé. Svært fort også. Har det på min e70, funker helt flott. Men webasto skal monteres i dette året.
-
Webasto er kjørevarmer på F serien. Det er derfor man har en vannventil.
