Gå til innhold

Otis

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    20121

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    12

 Innholdstype 

Alt skrevet av Otis

  1. Otis
    De lysene som kommer er ikke uvanlig at kommer når man har lite strøm på batteriet, feks når man forsøker å starte over lengere tid.
  2. Otis
    Kule felger.
  3. Otis

    Lufttrykk

    emne svarte i Otis sin niets i Teknisk

    Jeg gjør det, og har bestandig gjort det, på mine biler.
  4. Otis
    Må lese av feilkoder.
  5. Otis
    Ews og dde kan havne i en usynkronisert tilstand, etter forsøk på start med dårlig batteri/lite strøm på batteri. Har sett det noen få ganger. Løses lett med rett type verktøy/programvare. Ang strømtrekk så må det feilsøkes og evt lese av feilkoder.
  6. Otis
    Jeg skulle trodd at koks evt også kunne vært et problem her. Men jeg er ikke helt sikker.
  7. Otis
    Hva er fordelen med x5m deler der?
  8. Otis
    Ja, koed ordnet rimelig bra opp, selv om de etter loven ikke hadde trengt. Så jeg fikk Lemførder for en ganske fin pris. Da kun venstre siden selvsagt.
  9. Otis
    Da må jeg kommentere på Meyle HD også! Jeg skiftet hele forstillingen til HD på 192kkm for 2 år siden. Etter ca 40kkm så er VENSTRE bærearm kule og casterstag kule helt rasert. Gummibelgen har sluppet av klemringen og tar da inn skitt. Det artige er jo at høyre siden er helt fin.
  10. Otis
    Ser ut som en rimelig kurant jobb, da de er skrudd fast med 3 bolter. Eneste er at man visstnok må fjerne casterstaget på ledd siden. Så der må du ha et verktøy i verste fall.
  11. Otis
    Budweg var stort tidligere mener jeg. Ellers pusher jo thansen NK.
  12. Otis
    1. Ca 1600 omdr i 80 km/t. Ca 1800 omdr i 100km/t. 2. Jeg har automat, men ved vanlig bykjøring så er det nok mellom 1200-2400omdr.
  13. Otis
    Gratulerer med ny bil! F11 er flotte biler!
  14. Otis
    Dette er virkelig flotte biler! Og kule biler!
  15. Otis
    Jeg skifte hele forestillingen min på x5 ved 182kkm, utenom dempere da. De er elektroniske. Gjorde det samme på min e61 ved 152kkm. Men igjen så hater jeg driftsstopp. Noen bytter mer enn andre på enkelte situasjoner. Men hva som er rett er vanskelig å si.
  16. Otis
    Jeg har forventet levetid på mitt DPF ca 200kkm, og min bil har gått 235kkm. Dette er info jeg får fra bilen når jeg leser av med feilkode leser/ISTA. Så gjør det de andre her inne foreslår først.
  17. Otis
    Neida, om du leter og tenker logisk, så ser du nok lekkasjen. De lekker stort sett fra øversiden. Sjeldent på bunnpanna feks.
  18. Otis
    Oljefilterhus pakning er også svært vanlig at går i stykker. Egentlig alle pakninger på bmw bensin. De er litt kjip å bytte, da det er trangt. Kan fort være den.
  19. Otis
    Neida, forklaringen er kurant den. Det høres delvis rett ut, det skal være bittelitt vakuum der. Men nesten ingenting.
  20. Otis
    Glemte å spørre om hvor mye vakuum det var. Om du kan beskrive hvor godt hånda setter seg fast.
  21. Otis
    1. Høres ut som tett veivhusventilasjon. Hva skjer om du tar av oljepåfyllingslokket? Vakuum eller trykk der?
  22. Otis
    Meget lavt forbruk på i4. Rød fargen virker å være ganske lik med Mazda sin rødfarge? De laget den vel i 2015-2017 en gang? Det var vel lanseringsfarge på CX-5? Meget pen farge uansett.
  23. Otis
    Microfiber som er fuktig.
  24. Otis
    Stort sett kjøper man bare originalt. Jeg kjøpte original på fordelingskasse og et sett med olje og filter fra geparden.no.
  25. Otis
    Jeg klarer ikke å se hva feilkoden er. Det er for dårlig oppløsning på bildet.
×
×
  • Opprett ny...