Otis

Min erfaring med blinking er enten defekt PDC boks, sensor eller ledninger.

Om batteri i bilen er skikkelig defekt. Så hjelper det ikke bestandig med hjelpe strøm. Det har jeg opplevd flere ganger før.

Ta mellom modellen da, 525d. Den duger fint den å. At girkassen er svakere betyr ingenting om du ikke får dårlig tuning på motor. Når det gjelder komfortseter kontra sport, så synes jeg selv at komfortseter er vesentlig bedre å sitte i. Mykere i stoppen, samt bedre justeringsmuligheter. Men om du har LCI nakkeputer og minne på setene så hjelper det bra på. En annen ting er at du fint kan bytte fra sportsseter til komfortseter. Det er bare å skru ut å skru inn. Samt litt koding. Men har du aktiv kjøling og aktive seter så er det litt mer arbeid.

Det er ikke innover, men utover til Trondheim for din del men hvem reparerer felger i Trondheim? De felgene du har bilde av, var fine de!

Det beste er å ta av fanger bak, der kommer du til drenering fra soltaket.

N47 har rimelig bra med problemer på register. Men er dette utbedret så skal det være bra. Er det ikke utbedret så ihvertfall jeg styrt unna, ganske langt og.

IBS skal ikke påvirke start. Men sjekk nå kabel i motorrommet, den er nede på passasjersiden. Du ser den tydelig fra høyre side.

Falken Azenis FK510

Så har du slettet feilkoder, kjørt og lest av feilkoder? Hadde du tuning?

Skjermbilde?

Uten at jeg har målt tykkelsen eller vekt så ser det ut til å være 90,- https://www.posten.no/sende/pakke/under-2-kg

Det finnes ikke M stoler, men standard, sport eller komfort. 525f 197hk har heller ikke svirvel ventiler i innsuget.

Hva har du gjort siden du skrev her sist da? Du gir ikke så veldig mye info til oss, tatt i betraktning at du sannsynligvis vil ha hjelp?

Diagnose, er det foretatt?

Men er det korrekt å sjekke registerkjede på N47, med motor av da? Er det ikke oljetrykkstyrt strammer?

Det er ikke mulig å bestille feil om du bruker GS, koed eller BMW selv.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-116i-sha/repair-manuals/34-brakes/34-11-front-wheel-brakes/P0jAnOI

https://www.google.no/search?q=fsc+codes+bmw&oq=fsc+codes&aqs=chrome.1.69i57j0l3.4446j0j7&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

Dette her er kult å lese om!

Det kan man kjøpe fra forskjellige plasser eller lage selv. Det heter FSC kode.

Om bilen stopper i fart, så er det ikke defekt start motor. Men det kan ikke være jordingsfeil eller pluss kabel feil da? Både E6x og E8x og E9x har hatt problemer med både + og - kabler, har de ikke?

Det er mulig at det er feil med gm3, grunnmodulen, da den kontrollerer låsing. Sjekk ledningsdiagram på newtis.info.

Jeg selger 2 stk klimafilter for F0x og F1x. Det er av typen Hengst, og er med kull for lukt fjerning. De har blitt feilkjøp av meg en gang, så de passer ikke min bil. Selges for 300,- + frakt.

Men det kan jo lekke trykk lenge før innsuget. Du har slange fra turbo og IC også innsuget.