Otis
-
Innholdsteller
20054 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Mener at jeg har en liggende i skuffen min. Må dog dobbeltsjekke når jeg kommer hjem i kveld.
-
Trenger hjelp til tolking av feilkoder - F10 2012
emne svarte i Otis sin Rmoltu i Koding og diagnose
Svarte i andre innlegget. -
Drit i feilkodene. Slett alt og kjør en tur å se på nytt.
-
Så den vil ikke endre temp på visning? Som om knappene ikke virker? Tror det er defekt klima panel.
-
Aner egentlig ikke.
-
Da er alt normalt! Termostaten åpner på 88 grader, så det er absolutt forventet temperatur.
- 16 svar
-
- 1
-
-
https://www.jottacloud.com/p/kenthors/e973492fbac54ceba7d9d037591fd3ef
-
Kjør på. Du merker sikkert ikke noe nevneverdig forskjell.
-
Målte du kablene?
-
Dobbelsjekk med reima av.
-
Det er heldigvis rimelig enkelt å måle ledninger fra dyse til DDE da.
-
Dynamo som begynner å bli slitt?
-
Mulig feil med ledninger til dysene, eller defekte dyser. Så sjekk kabler først.
- 10 svar
-
- 2
-
-
I min signatur har du både INPA med E70 støtte og ISTA som også kan ta denne biffen.
-
Jeg hadde nok valgt en helt ny 30i, pga bekvemmeligheten mht helt nytt og garanti og alt det der. Evt tuning ville jeg ha tatt senere.
-
Litt artig... Men i ISTA så finnes det teknisk dokumenter for IBS og koding av batteri, når jeg søker på X3 2009 modell. Det står videre at det gjelder for biler med IBS, men hvilke biler som har IBS. Men i delekatalogen kan jeg ikke finne IBS for X3 E83, så da henger jeg meg på @lagunilla og @awt
-
Gult er også kult! (gul kan brukes på alt)
- 12 svar
-
- 1
-
-
Ødelagt flexi kobling på eksos etter katalysator/dpf? Sånn ca der eksos går i en bøy unde bilen? Kanskje pga dårlige motorfester?
-
Da kan du sjekke dine egne dyser selv da. Og se i vognkortet, der står det om det er EU3 eller EU4. Ellers er det ingenting å tenke på.
-
@bareBård Det var egentlig jævlig kult! Virker det bare ellers mht strømtrekk og at du ikke får feilmeldinger og slikt? Jeg mener at bilen må vite at modulen for fjernkontroll er i bilen ellers kutter den strømmen til denne modulen ved dvale.
-
EU4 uten automat = EGR EU4 med automat = EGR EU3 uten automat = Ikke EGR EU3 med automat = EGR
-
EU4 uten automat = EGREU4 med automat = EGREU3 uten automat = Ikke EGREU3 med automat = EGR
-
Når det er samme motor, så er jo ingenting forskjellig. Så da er det bare å kjøre på.
-
Joda. Har tenkt tanken.
- 35 svar
-
- 1
-
-
- bremser
- oppgradering
- (og 2 andre)