Otis
-
Innholdsteller
20121 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
12
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Mest sannsynlig
-
Nå ble jeg usikker...
-
Ser ut som koder fra gammel av, muligens pga lite strøm på batteri eller noe, da pleier DSC å vise det ganske kjapt. Men du kan evt ta en screenshot av det, slette og kjøre noen dager og se da. Tok diagnose på en kompis sin bil her om dagen, og den hadde 38 feil! Men ingen reelle da...
-
Hmm, jeg bruker da 7.3.0 med INPA uten problemer. Mener forøvrig at 7.3.0 som følger med kabel som jeg nevnte. Men om du har tid til å vente så skal jeg teste hele den software biten til den kabelen etter helga, sånn for moro skyld. Så da kan jeg komme tilbake med et svar. Bruker forøvrig fullt oppdatert Win7 64-bit
-
Er veldig sikker på at klosse varsel er gult, og det skal forsvinne selv. Egentlig er det slik at alle gule lamper er ikke kritisk og forsvinner av seg selv , når feilen er rettet. Har du sett i instruksjonsboken?
-
Jeg sjekket nå i enhetsbehandling, og det ser veldig ekte ut. PID er 6001 og ikke 6000 som på den falske. Samt at det står FTDIBUS, noe det ikke gjør de falske. Så det ser ekte ut.
-
Ingen problem.
-
LL01 olje. EDIT: Jeg var litt rask der, du kan heller bruke LL98. Men LL01 er også OK.
-
Da finner du bare Rheingold på enkelte forum og kjører på. Funker som bare det. Ja, du må vel ha BMW Standard Tools og da. Men de finnes også.
-
https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFc2JlTWVYZElKZTQ&authuser=0
-
Du kan ikke kode om du har feil LCM, og man må visstnok ha LCM2, mener jeg å huske.
-
Profiler er jo hva man får lov til å endre/lese fra bilen. Så med CAR&KEY memory så får du kun lov til å gjør det. Men igjen, man kan jo navngi sine egne profiler, så om navnet er feil, så er jo poenget borte. Jeg bruker bare Revtor profilen, den tillater alt. Sålenge man vet hva man gjør så er det jo OK.
-
Du trenger vel egentlig bare en ENET kabel og Rheingold. Kabel koster vel ikke mer enn 200-300 kroner, og Rheingold er gratis om du leter på nett.
-
NAIS, Spiff! Jeg tenker på å gjøre det samme som deg!
-
Du må tvinge driveren inn. Du må fortelle pc hvor den er.
-
Når du pakker ut driveren legges den på pc, før den installeres. Da endrer du den før du installerer den. Du redigerer bare en plass i filen feks en linje som ligner på det du vil skrive inn. Du må redigere ini fila, fordi den ikke kan finne igjen tegnene som du fant i hardware id.
-
Jeg vet bare om 1 metode uten slitasjevarsler og det er å ta ut pæra, eller knuse den.
-
Nja, en guide og en guide. Det er ganske enkelt egentlig. Når kabel er plugget inn i PC, så går du til enhetsbehandling og dobbeltklikker, så velger du detaljer, så velger du hardware ID i listen. Der vil det stå feks vid_05f3&PID_0405 og endel annet. Dette er da info som du må legge inn i ini fila. Ini fila ligger i den driver pakken du lastet ned eller fulgte med kabelen. Åpne begge ini filene og forandre evt legge til en linje som er helt lik de andre, men med den infoen du hentet fra enhetsbehandling, lagre og forsøk på nytt.
-
Skal du ha billigst mulig bil med minst verditap, så kjøper du en billigste bilen som er EU OK, og kjører den til den stopper. Så kjøper du en likedan bil og gjentar.
- 9 svar
-
- 1
-
-
gps cd rom defekt? e39
emne svarte i Otis sin ThomasKris10ans1 i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Drit i det, den er nok defekt. Ikke ukjent feil. Kjøp en ny MK4 og sett inn 16:9 skjerm om du vil/har råd. Det koster vel ikke mye nå lenger. -
Om det var sånn typisk kina vare, så er det falske FTDI chipset og dermed går det ikke med den driveren fra FTDI. Da må man editere ini fila for driver med hardware ID som chipset i kabel identifiserer seg med, som ikke står i ini fila.
-
Et lite tips for de som evt lurer på å kjøpe seg utstyr for å foreta diagnose eller kode selv. Denne kabel har også programvare som følger med, veldig enkelt og det virker helt fint! Dette er fint noe alle kan selv. Har kjøpt den selv, så det virker!
-
Det står ingenting annet i manualen at man inn på bilen med PC etter skifte av noen deler på håndbrekk. Men en person med rett utstyr for å lese av feilkode og sikkert velge "reset" eller noe, vil kunne fikse dette rimelig kjapt. Det er jeg helt sikker på.
-
Som sagt, det er nok svært lite sannsynlig at du har gjort noe feil. Og ihvertfall ikke kun med en sensor. Tipper bare det at BT enheten er defekt på en eller annen måte. Poenget mitt er at man overhodet ikke kan stole på slike produkter, pga svært dårlig kvalitet.
-
Med slike produkter vet man aldri hva kan forvente, men det er nok helt sikkert feil på utstyret du har kjøpt. Du kan ikke få denne meldingen ved å skru på motoren, såfremt du ikke demonterte alt som var der og fjernet ledningsnettet.