Otis
-
Innholdsteller
20050 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Ja.
-
Flexirør på katalysator? Evt utett kobling på egr.
-
Jeg har laget en diy for e61 her på forumet. Du kan bruke den for referanse. Ikke helt likt, men ikke noe voldsom forskjell.
-
Kommer til fra yttersiden ja.
- 1 svar
-
- 1
-
-
AC gir ikke varme, men du mener kanskje klima. Har du sjekket om motoren er varm da? Har du sjekket kjølevannet? Har du sjekket ventilen for kjølevannet? Hvilken bil har du?
-
bilen står ikke stille på bratte bakker? BMW 730d automat
emne svarte i Otis sin BMW-Driver i Teknisk
Det er rett det du sier sjøbuse. Men denne tråden handlet om D funksjonen og ikke P funksjonen. Sent from my GT-I9505G using Tapatalk -
Nei, det kan vi ikke svare på. Men om du måler ampere-trekk, så kan du finne feilen ved å ta ut sikringer til enkelte komponenter i bilen en etter en. Det bør ikke ta så lang tid, ei heller så vanskelig. Mulig at en feilkode lesing kan avdekke noe også.
-
Stemmer det. Alle e6x som har webasto, styrer seg selv i tillegg til manuell kontroll ved avslått bil.
-
Ja, det var en 97 e39.
-
Se der! Veldig bra
-
Jeg holder med Bellen. Har bestandig gjort det slik uten problemer. Sent from my GT-I9505G using Tapatalk
-
Jeg fikk ikke opp at det var den ene i mim inpa. Der stod det cam\crank shaft sensor. Både jeg å kompisen min tok feil der. Sent from my GT-I9505G using Tapatalk
-
Dette kan jo skje med alle biler, såklart er det kjipt, men det er jo en risiko. Men det er sagt så er Subaru på generell basis, ganske så driftssikre. I hvertfall de litt eldre, slik som du kjører. Uansett så sammenligner vi jo epler og pærer.
-
Bare husk å sette på et rele og ikke ta all strøm fra lykta da.
-
Vil ikke anta det er noe koding som må gjøres. Du henter jo minimalt med strøm fra ledningen til langlyset, som er ledningen til spjeldet i lykta. Du kan ikke hente det fra pæra i seg selv, da det bare er strøm for lys.
-
Vannpumpen på¨BMW diesel er ikke et svakt punkt. Det er svært sannsynlig med defekt termostat. Absolutt ikke ukjent.
-
Om du måler batteri spenningen etter at den har stått i 12 timer, hva er spenningen da med desimaler? Det skal være 12,6 volt ved 100% i 20 grader. Trekk så fra 0.022 volt per 1 grad temperatur under det, eller legg til 1 grad om det er over 20 grader. Men om bilen lader 15 volt blank på tomgang, så er det litt høyt, men ikke urovekkende. Vanlig er jo 14,3-14,5 volt. Mulig de lader med litt høyere spenning om det er ekstra kaldt eller mye strømtrekk.
-
Vaieren din er jo borte på den delen. Du vet det?
-
Vi har ingen forhold Men ta en diagnose ja. Problemet du hadde sist, hvordan ordnet det seg?
-
Nei.
-
Stort sett er det bare å skifte det som man skifter hvilken som helst annen del.
-
Mulig defekt abs sensor. Har du tatt diagnose?
-
Absolutt. Jeg har selv sett det. Jeg leste av feil koder på en kompis sin bil, og vi ble enig om kam sensor. Men inpa sier kam eller veiv sensor i samme feilmelding.
-
Kan være dårlig kam eller veiv sensor. De feilmeldingene kan gå om hverandre.
-
For høy pris mener jeg. Men opp om bilen er godt vedlikeholdt så kan det være et greit kjøp, om prisen går ned.