Gå til innhold

ahj

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4763

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    16

 Innholdstype 

Alt skrevet av ahj

  1. ahj
    Kjør på. Er det 19 eller 20?
  2. ahj
    Hvorfor gjennbruk av argumenter er fordi jeg aldri får svar på spørsmålene jeg stiller. Derfor svarer jeg det samme og stiller de samme spørsmålene. Du og trådstarter bare unnviker dem for dere har ikke noen svar på dem Fredrik. Men dette gidder jeg ikke mer, lei av å ikke få svar på enkle spørsmål. Men du kan gjerne møte meg i Oslo, så kan vi ta denne diskusjonen videre over en kaffe
  3. ahj
    Du kan si så mye om lading tar kort osv. Men det er ikke framtiden. Hvordan vet du at den strømmen du lader ikke er importert fra et land som bruker kull kraft for produksjon? Og som jeg sier for tredje gang, en bil som må stoppes for å lades er ikke framtiden. Det er det som er dagens. En bil for framtiden som ikke sliter så mye på veiene som en Tesla, som ikke må stoppes for å lades, en som på en måte har et batteri for å få bilen til å bevege seg for så å generere sine egen strøm den kan kjøre på. Det er framtiden, da slipper man å tenke på om strømmen bilen evt lades med er fra kull eller lignende. Og for å si det nok engang. En bil på 2.2 tonn sliter mye på veiene. Som igjen medfører et høyere vedlikehold på veiene, som igjen betyr at man må produsere mer asfalt og slippe ut mer avgasser. Lav drag ja, men hva hjelper det når den veier mer enn X5. Du må si deg enig i at hadde en Model S veid 400-800 kg mindre så hadde den slitt mindre på veiene og den hadde hatt lengre rekkevidde. Bare for å si det, jeg synes tesla er en kjempe fin bil. Men alle dere som eier en tesla snakker som om det er det best som fins. At den ikke påvirker miljø på noen som helst måte. Så derfor skriver jeg det jeg skriver her. For når dere selv ikke kan se hva det påvirker på det negativet må noen minne dere på det.
  4. ahj
    Du står på. Beholde stripene, jeg synes det ble stilig.
  5. ahj
    BUMP
  6. ahj
    Det kaller jeg et I-lands problem.
  7. ahj
    Regner med at du vet dette, men LaFerrari kan ikke kjøres i kun EL bil modus om 918 og P1 kan. Så den er ikke relevant for en EL bil diskujon som du fører her.
  8. ahj
    Jeg gidder ikke å kverulere mer med deg Fredrik, det virker som om du bare er ute etter det. Du klarer tydeligvis ikke å innse fakta heller... Du kan argumentere så mye du vil om at tesla er tingen, men det blir ikke det for meg. Det jeg mente var at det må være en bil som kan generere strøm når den selv kjører. Ikke noe spor elle skinner i veien. Det er framtiden, ikke en bil på 2.2 tonn som hele tiden trenger å stoppes for å lades når man kjører langt. Men nok av det. Vi for være enig om å være uenig.
  9. ahj
    RT bilglass er kjempe flinke.
  10. ahj
    Men det er for mange E92 i M3 i forhold til E90
  11. ahj
    Da ville jeg ha gått for E90 LCI M3. Mye finere og sjeldnere
  12. ahj
    Hvorfor har ikke veiene den kjører på noe relevant med en EL-bil å gjøre? Kjører den ikke veien de da? Så klart det er relevant. Dette er snakk om det totale regnestykket her. Bare fordi de den ikke slipper ut noe så betyr ikke det at man skal se bort ifra alt som det påvirker når den blir kjørt. Hva med batteriene? Hva med alt utslippet det forårsaker ved bare produksjon av dem? Når det slippes mer ut på å utvinne, utvikle og sette sammen batteriene enn en vanlig bil slipper ut på sine livsalder.
  13. ahj
    Jeg synes at M performance leppa var penere på bilen. Den ser kanskje litt mere diskre ut, men det ser ut som om bilen kom slik fra fabrikken og det liker jeg
  14. ahj
    Endelig sommer
  15. ahj
    Endelig litt sommer ute. Deilig med ordentlig varmedekk på svingete veier
  16. ahj
    Men hva med veislitasjen? Sier du at en yaris sliter mer på veien med piggdekk enn en Tesla på 2.2 tonn med piggdekk?
  17. ahj
    Jeg tror ikke Elbil som må lades er løsningen for framtiden. Det er løsningen for i dag. Løsningen for morgen dagen må være en bil som veier mindre enn dagen tesla på 2.2 tonn og som ikke må lades opp hele tiden. En bil som veier 1.4-1.5 tonn som lades mens den kjøres. Det ingen her snakker om er hva en bil på 2.2 tonn gjør med selve veien i forhold til en bil som veier nesten 1 tonn mindre. Større slitasje på veien betyr hyppigere vedlikehold som betyr mer utslipp. og ikke glem dekkforbruket
  18. ahj
    Det var på Rudskogen...
  19. ahj
    Jeg har fylt det på min i det siste. Fyller jeg vanlig så er det en forskjell
  20. ahj
    Er faktisk ikke vanskelig å bytte høyttalerne. På bakdørene brukte jeg totalt 30-40 min med rolig jobbing. Tror det er 6.5 under setene ja, i dashbordet er det utspring til et element dessverre.
  21. ahj
    Er dette M performance leppa?
  22. ahj
    Har samme på min. Det har noe med om du har webasto slik jeg har fortstått det. Det har noe med at har du det så sitter kjøleveskebeholderen der de hulene er
  23. ahj
    Må si igjen at de felgene er stilig på bilen din. Du sa at de egentlig er fra X1 og sjelden på de. Så faktisk en X1 her om dagen med samme felgene og synes at de passer bedre på 1 serie enn på X1
  24. ahj
    Hvordan synes du bilen ble å kjøre etter du senket den?
  25. ahj
    Tusen takk Fredrik individual høyttalerne er veldig bra, ikke at harman er noe dårlig. Men når jeg fikk vite at individual har 16 høytalere og harman har BARE 13 så måtte jeg gjøre noe med det. Jeg elsker å ha et ordentlig anlegg når jeg kjører. Litt spesielt å sitte på med brodern som bare har pro radio uten noe som helst mer, det er en utrolig forskjell på min og hans.
×
×
  • Opprett ny...