Gå til innhold

ahj

Medlem
  • Innholdsteller

    4749
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    16

Alt skrevet av ahj

  1. Har også de som aldri opplever slike problemer som beskrevet over med tuning. Alle vet det er en risiko ved tuning og det å følge opp med vedlikehold er nok enda mer viktigere når bilen er tunet. Men jeg har kjørt en del 525d n57 med både uten tuning og med og alle har gått langt uten en eneste lyd fra girkassa.
  2. Nå vet jeg svært lite om diesel, men har i det siste fylt på ReX diesel fra Shell på firmabilen. Sist jeg fylt var den 2 kr billigere pr liter enn vanlig diesel. Men er den noe av det samme som du har fylt? http://www.mynewsdesk.com/no/st1/pressreleases/shell-tester-fornybar-diesel-paa-oestlandet-1450344
  3. Ble veldig bra med svart svart combo på bilen Gi gjerne lite skriv om hva du synes om bimmercode og hvordan dette fungerer med Enet-kabel
  4. Veldig spennende å se hvordan ID 3 blir. 204hk, bakhjulstrekk og 58 kwh batteri nå i starten. Og lader på 100kw.
  5. Helt enig med deg @Otis når det kommer til standard diff. Siden jeg er på min andre bil med Quaife må jeg ha skift annenhvert år for at livstidsgarantien er opprett holdt.
  6. Var det foran du må bytte drivaksler?
  7. Nå har ikke jeg reg eller chassis nummer. Men dette er det jeg får opp. Ikke noe bremser der.
  8. I følge ETK så brukes akkurat denne caliperen på X5 e70 og f15 og X6 e71 og f16 på en rekke modeller. Caliperen er ikke nødvendigvis noe kraftigere enn den du har i dag. Men det lar seg gjøre å ha større klosser og skiver. Og stempelet er nok større også
  9. Billig er det ikke nei 😂 Vi betalte over 10k for en M4 en uke. Men for en uke med autobahn og alpene det var
  10. Ser ut som det er samme mennesker i kulissene i Automobile og Autoco.
  11. Som @awt har Sixt mye bra utvalg av biler. Blant annet MB AMG GT. Vi leide for to år siden M4 fra Mûnchen flyplass via Sixt. Veldig morsomt når man går til en egen lounge som bare de som leier litt mer enn standard Golf får tilgang til. Gratis mat og egen person som følger deg til bilen med egen utgang fra flyplassen.
  12. Går det bort når du tar på det? Prickbort burde få vekk det der på et blunk
  13. Brent kan være DPF regen ja. N57 til fattern lukta ganske svidd noen ganger ved regen. Men jeg så ikke noe til kjøleveske lekk på den.
  14. Dette går framover. Morsomt å følge med hva du ender med på dette. Og godt å se at delene kan blitt til noe mer nytte hos deg enn å ligge å ruste hos meg :)
  15. Kunne ikke sagt meg mer enig her @Fahad. Det drive med slikt har ingenting med sitt opphav å gjøre eller hva man tror på.
  16. Det er faktisk luken for Defa de har der. Det BMW sa til meg
  17. Enten hyppige oljeskift av kassa. ref 2 år mellom eller ikke bruke bilen. Men du har ikke tunet bilen, kassa tåler fint org 450nm.
  18. Akkurat det har jeg selv vært med på å "ødelegge" for deg. Har selv kjørt i jobb i Oslo og havnet på småveier gjennom tette boligområder istedenfor å kjøre e18 eller lignende. Videre fikk jeg lære på den harde måten hvor lite plasser det er rundt sentrum. Jeg brukte en time på å kjøre gjennom flere parkeringshus uten å finne parkeringsplasser. Da var det bare å ringe kunden å si det som det var og ta det dagen etter. Men ikke at det var nok; siden jeg da hadde brukt over en time i sentrum, da rakk ikke jeg ut av noen bommer på times regelen. De ble også doblet.
  19. Kunne ikke sagt meg er enig. Selv om jeg bor 10 min fra bygrensa så har turene det siste året begrenset seg til kun når det trengs i jobb. Bra at man tenker på milljøet, men måten MDG i Oslo gjøre det på er helt feil. Det å "stenge" byen for all trafikk selv elektriske er ikke riktig vei å gå. Vi pleide før å ikke fakturere for bompenger i jobb, men nå har vi ikke noe valg lenger. Ikke glem heller at det å finne parkering i sentrumområdet også til tider er nesten umulig.
  20. Jeg tenker at G21 330e xDrive hadde vært en helt fantastisk bil. Og BMW har drivlinja for det. Bare sett det bak den 4 syl så bør det bli en slager her til lands. Men du @Fredrik 90 i det ene øyeblikket så snakker du ned alle som "håner" BMW, i det andre så snakker du ned BMW som en av gjengen med tapere. Jeg tenker du burde heller slutte å slenge så mye drit rundt her inne. Du begynner å bli som en du virker som du hatet her inne, nemlig wicky124. Sorry for å si det, men jeg kjenner jeg får mindre lyst av å være her inne for man kan plutselig få hodet kappet av deg for man ytrer en mening som du ikke er enig i.
  21. Må si meg helt enig 😃
  22. Skal bli som bildene her https://g05.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1646718
  23. I følge det jeg har lest over var det ikke eLSD på min, ikke rart den oppførte seg slemt på vinteren 😂 Hadde vært spennende å se på Fxx med Quaife om bakbremsene slites mindre enn uten Quaife. F10 til fattern brukte MYE bakbremser gjennom vinteren nettopp pga eLSD. Men som @macrorain skriver så blir den litt uforutsigbar. Det var litt lett at den spant på et hjul. Jeg merker på min at bakbremsene brukes langt mindre på vinteren etter montering av Quaife.
  24. Vi alle er rett til våre egen meninger. Jeg svare bare på det du skrev her inne siden jeg hadde en annen mening. Alle sa til meg at Quaife på en 318d ikke var noe vits, ville ikke få noe ut av slikt på noe med så liten motor. Selv han som gjorde jobben sa det. Men jeg må si at jo mer motor man har, jo mer bruk har man for det. Det merket jeg fort på E91 som hadde denne eLSD. Var mer et hjulspinn enn to. Og til mitt forsvar har jeg prøvde Fxx med eLSD og jeg synes det er noe like dårlig som på Exx. Jeg kunne nok formulert meg litt annerledes. Men du igjen er på et forum hvor man legger ut og alle kommer ikke til å være enig i dine meninger eller mine. Hvis du ønsker kan jeg slette mine innlegg, da fordrer det at du sletter dine også som er sitert mine.
×
×
  • Opprett ny...