scoot

Gjør det! Alltid hyggelig å få titte på litt biler man vanligvis bare ser på bilder og prate litt bil

Hyggelig at du tok en tur innom Halden, ganske sikker på jeg møtte deg når du kjørte gjennom byen :). Frynsete rånerykte, men jeg tror ikke det er mange byer i Norge som har like stor prosentandel strøkne amcars i forhold til innbyggertall som Halden. Utrolig sterkt miljø for amerikanske biler her i byen! Fint reisebrev!

Throttle House er en kanal jeg virkelig har fått sansen for, jeg syns de balanserer veldig godt mellom tull/fjas og nyttig informasjon. Samtidig tester de ikke bare de nyeste bilene, men drar gjerne med en gammel ekvivalent til en brøkdel av prisen for å sammenligne hva som har skjedd med modellen de siste 10 årene. Siste videoen nå var vel av Dodge Viper ACR, vanvittig kul episode. En bil jeg har glemt helt bort, men som er skikkelig tøff.

Her har det ikke skjedd mye i vinter, som nevnt i siste innlegg har det vært hektisk med husbygging. Men nå er det endelig i boks, så jeg har puslet litt med bilen. Det første som skjedde i år var egentlig at jeg gjorde noe stikk i strid med det jeg egentlig skulle etter stereoprosjektet mitt. Det hele begynte jo med at mye vil ha mer, og jeg syns det var synd at de nye høyttalerne hadde så lite forsterkerkraft. Den originale forsterkeren er jo relativt tam, så jeg handlet inn en PlugAndPlay Alpine forsterker ( link ). I første omgang koblet jeg denne inn samtidig som den originale - det ble bare støy, bokstavelig talt støy. Jeg innså derfor utover vinteren at jeg nok må gå inn for å fjerne den originale forsterkeren. Som sagt - så gjort. Klipping i originalt ledningsnett er ikke noe jeg er spesielt glad i, men det lages ikke noe til E36 som kan erstatte original forsterker direkte. I den originale forsterkeren sitter det delefilter, så da bestemte jeg meg for å lage en plate til å feste nye delefilter på i bagasjen. Ikke verdens peneste resultat, men jeg tenkte jeg skulle få lagt på litt volvolist på denne så kantene blir mer hyggelige. Delefilter ble koblet opp og festet med dobbeltsidig teip, strips om "ekstra sikkerhet". Og det passa veldig fint på den originale plassen. slipper at trekket i bagasjen buler. Etter dette testa jeg anlegget både med og uten den nye forsterkeren ( som jeg i bannskapens hete glemte å fotografere montasje av, pyttpytt ). Det morsomme er at kun ved å fjerne den originale forsterkeren så får man vesentlig mer lyd, så denne gjør nesten motsatt jobb hvis man har en OK head-unit. Neste "problem" ble nå at alle dørpanel skrangler hvis man prøver seg på litt tøff justering av equalizer. Ikke direkte sjokkerende med tanke på hvor høyttalerne er montert, og at interiøret i E36 fort blir litt knirkete. Dermed ble "verdens minste" aktive subwoofer neste steg. Denne er LITEN, og det som er litt morsomt er at det føles ikke som en subwoofer når den drar i gang. Den gir ikke nok trykk til å gi den følelsen, men den gir mer enn nok trykk til at man tror man har et skikkelig frontsett. Vesentlig mer trykk, men langt i fra overdrevent. Veldig godt kompromiss, og siden den ikke er montert bak noen paneler så slipper man skrangling. Denne ble festet med dobbeltsidig teip på passasjersiden, den veier nesten ingenting og kommer med braketter med teip. Fjernes på under 2 minutter, og etterlater ingen skruehull i bilen. Tipp topp. Bilen ble toppa opp med full tank, så nå satser vi på noen finværsdager fremover

Kan jo tenkes at det er OEM med lyktefilm? Blir vel feil å si at BMW aldri har levert lykter av så dårlig kvalitet at de dugger.

Det der er vel en gammel Eberspächer regulator? Er vel ikke så mange som kosta på seg ettermontering av bensinvarmer før, så det er et kult funn i en E34! https://seatronic.no/modultimer-eber-12-24v-m-temp-regulator?gclid=Cj0KCQjwp86EBhD7ARIsAFkgakjVGNqjHp53BPVARSS5SCSMBRmzVS1X624Qu2M_Hsu018s-kw-LwDEaAl1EEALw_wcB

@papertiger Enig!

Moro å se at det skjer ting i kulissene! Og for en rå bil, hvor mye veier klovneskoen? Den så i allefall utrolig ryddig ut, gratulerer så mye ;-). Blir vel fort satt noen nye perser på Rudskogen i den.

Dette har jeg også lagt merke til, blitt en god del bedre lyd med tiden. Fortsatt fast lytter, bare fortsett med dumme bilkjøp @Mariuse34 - det gir godt innhold 😂

😂 Bør være muligheter for at verdien holder seg i det minste!

M3'n får seg en fin runde med polering om dagen

Det er korrekt, det er ganske umulig. Men reglene er vel noe annerledes for dagpendlere over grensa? Her nede ved Svinesund jobber vi jo på tvers av grensa, med oppdrag og ansettelsesforhold overalt. Mener det er snakk om dokumentasjonskrav og testing 2-3 ganger i uka etc. Men, hvordan det håndheves og hva som gjelder fra dag til dag er helt opp til personen som stopper deg har jeg inntrykk av.

Får du en arbeidstillatelse/papir at det er en jobb så skal du slippe karantenehotell. Vi har ved noen få anledninger jobbet over grensa det siste året ( vi er godkjent som elektroinstallatør i Sverige ) for norske hytteiere. Så lenge det er jobb skal du slippe karantene, men usikker på hvordan det er med testing. Vi har riktignok ikke jobbet over grensen siden nyttår, og jeg vet det håndteres ekstremt forskjellig på grensa. Bor jo i grensekommune og det er plenty med svenske håndtverkere ansatt i Halden. De siste månedene har det vært helt lotto hvordan de blir møtt på grensa og hvilke krav som stilles.

Enig, men dette har også blitt MYE bedre siste 5 åra. Samtidig har til og med Tyskland fått øynene opp for PayPal, det har nok åpnet mange dører.

eBay er ganske skuddsikkert. Har gjennomført tusentalls kjøp på den plattformen de siste 15 åra, alt fra skruer til eksosanlegg. Betaler utelukkende med PayPal noe som også sikrer erstatning hvis det skulle bli noe tull. De få gangene det har blitt noe tull har jeg fått refundert penger eller ettersendt ny vare. Selgeren av de felgene har over 10 000 tilbakemeldinger hvorav 99.8% er positive. Jeg ville ikke vært nevneverdig bekymret.

Vi lever heldigvis i et land hvor portforbud ble nedstemt.

"HOLD AUT YA HAAAAND" 😂

Jeg vet ikke hvorfor, men jeg fikk lyst på den!

Ja dette er synd for byen, kommet mye bra fra IFE. Saugbrugs har vel brukt overskuddsvarme fra reaktoren som fjernvarme, mener jeg fikk det beskrevet på en omvisning der nede for mange år siden

Dette er langt mindre komplisert enn det folk tror, det eneste jeg vet som kom litt brått på noen borettslag her i byen var hvor tjukk/seig bio-oljen blir hvis det blir ordentlig kaldt. Løsningen ble et par selvregulerende varmekabler rundt rør fra tank, så fungerte det supert etterpå Denne fanesaken med at oljefyr ble forbudt er jo noe rørleggerbransjen har skodd seg enormt godt på de siste årene. Rett og slett en fantastisk god markedsføringjobb fra leverandører av varmepumper. Man kan si hva man vil, men blir det bikkjekaldt så er det vel ingenting som slår oljefyr. ( om ikke en atomreaktor kanskje? )

@Snagg30 Det er helt korrekt, den må vi betale. @E.C. Gjennomsnittstall er veldig fint det, men det slår utrolig skeivt ut. Hvis strømnettet skal tåle belastningen av en hel befolkning på el-bil så krever det at ALLE tenker som deg ( lade om natta, sette inn en varmepumpe osv ). Det er ikke realistisk. Dessuten, gitt at vi i håndtverksbransjen også skal over på el-bil så er vi helt avhengige av proppfull bil hver morgen - og vi kjører mer enn 35km per dag i vår bransje. I tillegg vil en full-lastet E-Vivaro bruke langt mer kwh/mil enn en TM3. De snitt-talla der har jeg ikke tro på det, dessverre. @Rune-K Hehe, ikke ukjent fenomen det der. Her i utkantområdet har vi flere steder hvor lysa blinker når noen slår på komfyren. Det er helt urealistisk at alle kan bedrive hjemmelading uten vesentlig oppgradering av forsyningsnettet. Det er allerede såpass overbelastet at når det blir mer enn -10 her i byen så dunker de ut all "tilfeldig kraft" ( les; f.eks el-kjeler i næringsbygg som har gunstig el-avtale mot at Elvia kan fjernutkoble for å frigjøre kapasitet ved overbelastning ). Skjedde senest for 2 uker siden.

Dette forstår jeg ikke hvordan de kommer frem til. Snakker de her kun om TILGJENGELIG kraft, eller hva eksisterende nett rundt om kring faktisk TÅLER? Når jeg sier eksisterende nett så mener jeg f.eks byggefelt fra 90-tallet. En klynge på 20-25 hus på en trafo, jeg kan garantere deg at DEN ikke er beregnet på at alle disse husene skal lade 7kW hver fra 16-24 daglig - i tillegg til all effekt huset ellers bruker. Hvis vi går ut i fra at alle disse husene har 3-fas 230V, og 50A hovedsikring ( tilgjengelig effekt i huset ca 20kW ). La oss si disse normalt sett bruker 4000kWh i måneden når det er kaldt fra før ( snittbelastning på 6kW i timen kanskje, orker ikke regne det ned på morran ). Når dette ble prosjektert ble det jo lagt en samtidighetsfaktor til grunn, den trafoen er IKKE beregnet for at ALLE disse husene skal bruke 20kW samtidig - da ryker det. Og når snittbelastning på vinteren fra før er 6 kW, og alle nå kaster på ytterligere 7kW til lading over en 6-7 timer så bruker plutselig hvert hus 13kW i snitt på ettermiddagen. Altså kanskje over dobbelt så mye. Da spiller det liten rolle hvor mye tilgjengelig kraft vi har, for det eksisterende forsyningsnettet er ikke dimensjonert for denne ekstra belastningen. Og hvem må betale for de oppgraderingsbehovene? Det blir nok oss

Jeg har en kompis med rørleggerfirma, så var langt i fra fullpris jeg fikk overslag oå heldigvis 😂. Men huset vi bygger har ganske stor 2.etg, nå vet ikke jeg hvor mange kvm du refererte til når du anslo 25.000kr - det har jo en del å si

Godt innlegg dette, jeg vil bare skyte inn at vi svært sjelden regulerer KUN på romtemp. De aller fleste gulv blir i dag regulert med romtemp + max/min i gulv som jobber i bakgrunn. Og la det være sagt, jeg fikk ikke tilbud om rør og leggeplater til 25.000kr. Hadde vi ligget der kunne jeg revurdert, men det var langt mer. Det er fordeler og ulemper med begge, jeg gleder meg til å kunne sammenligne litt strømforbruk. Jeg har tro på at ved smart og effektiv styring vil jeg komme godt ut med valgt løsning uansett.

@Evopower men komfortmessig er det jo ingen forskjell på elvarme i gulv kontra vannbåren varme i gulv? 🤔 Jeg er ikke helt enig i at ved et stort nybygg er varmepumpe et must. Si jeg sparer 150k på elvarme i gulv kontra vannbåren, jeg får kjøpt rimelig mange kWh for 150k - og komforten er lik?