Alpejohn

Skjønner, da er det nok sikkert enklere å gjøre det slik du har gjort! Ofte jeg har ønsket jeg kunne skru på kameraet uten å måtte sette den i revers, så det hadde vært en kjekk funksjon!

Har prøvd meg på litt Arduino greier, men ble aldri helt klok på det selv om jeg fikk til en del ved hjelp av google

Jeg ville sjekka om det har kommet vann i ei lykt, siden det oppsto etter du hadde vært i vaskehallen. Om det lekker inn på et kretskort i lykta kan det bli en dyr affære om det blir ødelagt av irr osv.

Jeg forstår godt at det er artig å lage til ting med PLS og slikt, men jeg må jo barre spør.. 😋 Kunne ikke alt dette vært gjort med et rele eller to? Er vel noe i den dur det var orginalt..😀 Stilig opplegg var det da, skulle ønske jeg kunne ting om PLS og slikt!

Har sett en del spørsmål som dette opp igjennom årene her, og om jeg ikke husker mye feil så er eneste løsning å rive av dørtrekket.. Og det er ikke så enkelt å få til det heller men du må nesten komme til inn i døra. Men kanskje få dette bekrafta før du ødelegger noe, i tilfelle jeg husker feil. 😂

Jeg lagret brukeren til han som solgte de på ebay, men han har 0 for salg. Så spørs om det var et lite prosjekt. Men det skal ikke være så vanskelig å få til et slikt selv tror jeg, mulig jeg kan omprogrammere det bluetooth prosjektet jeg hadde gående for en del år siden til å fungere som et rele i stede. Stemmer det, men jeg blir vel å bytte den ut etter hvert tenker jeg. Vet ikke helt hvorfor men jeg liker den bare ikke. Mulig vi diskuterte det, det kan jeg desverre ikke huske. Hehe Fin farge på caliperene, jeg malte mine svarte for mange år siden med sånn to komponent maling. Men det rusta til slutt igjennom og nå er de klar for ny lakk. Forarbeidet mitt var stålbørste å bremserens da, så det kan vel ha noe med saken å gjøre. Jeg overhalte alle sammen, og det merket jeg stor forskjell på! Synes pedalen virket litt hard tidligere men bremsene funket jo bra, men etter overhaling var det nok å legge foten på pedalen å trykke lett så merket jeg med en gang at bremsene tok. Så det var absolutt verdt det! Angrer på at jeg ikke fikk sandblåst de å lakka de på nytt i samme slengen. Men det var en bruksbil så jeg måtte ha den opp å gå fortest mulig.

Hadde det ikke vært en god ide om disse ikonene hadde hatt en farge som gjorde de litt lettere å se? Om jeg skrur lysstyrken helt opp så er de fortsatt knapt synlige. Nesten svart tekst på svart bakgrunn er ikke det beste.. Edit: Innser nå at dette kanskje skulle vært postet i tilbakemeldingstråden. Beklager det.

Kan jo sende lyden via aux, men problemet er vel at hverken aux eller kassett er laget slik at du skal kunne styre noe som helst på samme måte du styrer cd veksleren. Men det kan jo hende det er mulig å konfigurere om for alt jeg vet.. Jeg vet hvertfall at ratt knappene kan styre bluetooth over ibus selv om du spiller på aux kanalen.

Usikker på om dette er det rette eller det du ser etter, men du finner mer av det på Bmwteka.com.

HAR du sjekket feilkodene? Hvis ikke burde du få gjort det, for ellers må vi stole på glasskula til @Øyvind L. og den har jeg hørt ikke er så god..!

Hadde Intravee jeg også i starten på min E39 karriere, men som du sier så var heller ikke jeg noe Apple mann. Kjøpte meg en ipod og hadde opplegget en stund men det var sånt et helvete å legge inn musikk at jeg ble lei til slutt og solgte alt sammen. Angrer litt på det nå kanskje. Men Bluebus er jo helt konge, den liker jeg særdeles godt. Men jeg skulle ønske jeg kunne bruke mp3 cd-veksleren min samtidig, ingenting er som gamle mp3 cder man har glemt av. Husker jeg kom over et "ibus rele" på ebay for mange år siden, som kunne styres med en valgfri knapp på navigasjonen (klokke knappen, kassette venderen elns) som da aktiverte releet. Hadde en tanke om det kunne vært mulig å laga et rele som rett og slett switcha over ibus mellom Bluebus å veksleren, men jeg er ikke så sikker på om ibus hadde vært så begeistret for "hot swap"..

Var det jeg trudde, lodda denne på min, virker som det har fungert en god stund nå. Regenerering på dpf startet bare etter noen km. Fint om det bare er en sikring som ryker da, tenkt litt på om hele ecu ryker om det blir problemer.

Var det "sikringen" eller lederen mellom to pinner du loddet?

Ok, regner med du har sjekket delenummer opp mot hverandre.

Turboen fra 318d passer ikke til 520d, så det vil jo ikke fungere slik det skal vil jeg tro.

Meget interessant! Jeg har for flere år siden merket at jeg plutselig hadde fått mer røyk i forhold til tidligere når der ikke var noe synlig. Bilen er chippet hos møkkafirmaet som reiser rundt og tuner biler med "tilpasset tuning spesiallaget til din bil". Det var ok røykmessig i mange år før jeg plutselig oppdaga at der var en del røyk. Jeg har jo hverken EGR eller kat. lenger så jeg ble litt i tvil på hva dette kom av. Når det kommer til forbruk så har jeg på sommeren ligget på rundt 0.8-0.85. Vinter så har den krøpet opp mot 0.9, da med mye bruk av webasto og slikt. Nå har den ikke vært i bruk på noen år, så har begynt å glemme litt 😬 Men når bilen kommer på veien igjen så blir denne sensoren noe som skal byttes hvertfall!

Da blir det spennende å høre om du merker noe forskjell!

Ble det noe forbedring på temp avlesningen etter sensorbytte? Jeg har akkurat samme problem på min, den varierer fra -48 til +langt over flere hundre.. Opp og ned opp og ned. Lurte på om dette var det som kunne påvirke ujevn gange, men jeg kom aldri så langt å få bytta den. Den ujevne gangen kommer og går.

Om det er et problem og du fortsatt har gamle HU, så er det jo en mulighet å sette inn denne før du leverer den til oppdatering. Så får du oppdatert alt og kan gå tilbake til radio, og eventuelt oppdatere denne alene i ettertid/før du plukker den ut. Det er jo sikkert ikke hver dag dette må gjøres heller..

Bare 10000 biler? Det hørtes jo fryktelig lite ut men ok.. 🤪

Skulle akkurat til å foreslå dette, ganske stilig måte å fikse dette problemet på! Men det er definitivt ikke for alle. Men jeg ville ikke kasta den gamle FRM modulen hvertfall.

Kjenner det koker i løken på meg når jeg leser dette, de kunne jo flytta coilen for å se om feiltenninga forflytta seg men neida her kjøper i nye deler for feilsøking det kan vi ikke. Her skal vi få mest mulig penger ut av kunden.

Foring 9 er den bærebrua festes i ja. Foring 10 er den det metallstaget sitter i, der er samme foring både på ramma og på spindel. Disse bytta ikke jeg da de var eira og smuldra opp. Men de kjentes solide ut så jeg satsa på det gikk fint. Og jeg var drittlei. Jeg satte bare på igjen felgen og målte til nedre kant og så målte jeg senteret før jeg tok av felgen igjen. Da viste jeg hvor mye det var til senter og jeg kunne justere der etter.

Det var bolten gjennom denne foringa bla. som satt fast på min, så jeg måtte kappe av bolten på begge sider for å få av brua, og så meisla jeg ut foringa. Var et lite helvete for å si det mildt, hylsa på foringa var ganske tynn og rusta også så den ga bare etter. På andre sida var den heldigvis løs så jeg fikk pressa ut foringa å bytta den forholdsvis enkelt. Tror jeg ville bytta den uansett da, for den er jo med på å justere hjulvinkel, så er den slitt så kan den påvirke det. Men om du ikke bytter, og bolten er løs så ta den for guds skyld ut å smør den inn med kobberpasta, så du ikke får problemer når du MÅ bytte.. Nr 14 er festet på "utsiden" i bakkant på traversen, du ser den nok om du bøyer deg ned å kikker under. Går gjennom et blekk som folder seg rundt foringen på staget, så gjennom staget, gjennom traversen og ut på andre siden med en mutter. Det kom ikke noe festemateriell med mine stag, jeg brukte bare oppigjen boltene. Det står vel muligens at de skal byttes men. Det kan være utfordrende å stramme boltene på stagene med foring i normal høyde selv uten hjulet på, forbanna trangt inni der. Jeg satte sammen uten fjæra og jekka opp til oppgitt høyde fra hjulbue til senter nav og stramma alt før jeg tok av bærebroa og monterte fjøra igjen.

Er det kontakten på lykta eller på selve ballasten? Har du fukt i lykta?