Alpejohn

Såpass ja.. Hehe Fått den på plass i dag, og har behandla eksosen da den var relativt rusta, samt røret inn på potta hadde knekt. Kjemisk metall fra biltema fikset det. Så nå er den klar til montering i morra. Da gjennstår bare oppstart og funksjonstest med webasto diagnose tilkoblet. Laga til en skikkelig kabel til den i dag, så jeg får kobla meg i mellom med skikkelige kontakter og greier.

Da har jeg bytta vannpumpa webastoen min da den gamle hadde en "kom og gå" feil. Kjøpte som jeg sikkert har nevnt før ei ny fra ebay, men til VW. Denne hadde feil vinkel og alt på innsug og utblås på pumpa, men tok en kjangs på at lokket kunne byttes over fra min gamle pumpe. Alt så likt ut på bildene. Og lokket passa over det! Så nå har jeg flytta over ny pakning og gamle lokket over på nyepumpa som er montert på webastoen, klar til og monteres tilbake i bilen. Her er pumpa som jeg kjøpte. Ca 1200,- inkl frakt og moms. Går jo an å høre på Møller hvor mye denne koster til en VW.. Kanskje den er like billig der.. Her er et par bilder som bevis Delenummer osv på nye pumpa: Gamle og nye pumpa (nye til venstre) Må klippe av kontakta på den gamle, og lodde sammen med kontakt på den nye. Nye ledninga montert.. (er krympestrømpe og alt det der under tapen) Pumpa med gamlelokket montert, kontakta må stå ut bak der ledninga kommer ned på forrge bilde. Ala slik som dette. Er vel lite vann som spruter bak der tenker jeg, så tror ikke det kommer til og bli et problem om ledninga skulle lekke osv. Håper bare at alt funker sånn det skal fremmover. Den gamle funka, men dreiv og stoppa av og til, som gjorde at den låste seg oga overoppheting. Prøvde gamlepumpa i vasken i sta, den pumper ganske mye altså! Og menst jeg holdt på og leke meg så begynte den og lage en rar durelyd, som om den sleit med og gå rundt. Så dette var nok problemet. Satser på varm bil til vinteren! Anbefaler og sjekke ebay om du trenger deler, søkte litt nå og der er flere pumper til rundt 700 kr + frakt og moms. Så trenger ikke koste så mye.

Jeg hadde hvertfall 1 dobbelpost tidligere i uka fra tlf, trykte post, og venta og venta og venta, så ble den omsider ferdig, og når jeg da trykte på mine innlegg deretter inn på tråden igjen så var der 2 poster..

Hei, Har fått diesel lekkasje under bilen, og lokalisert det til rusta rør etter denne fordelings stammen. Dette er vel et retur rør, og dermed ikke så mye trykk på? Lurte nemmelig på og sage av røret litt lenger frem der det er fint, og sette inn en litt lenger slangebit. Men da er det jo ikke "flens" på røret lenger og slangen kan gli av. Om det er mye trykk.. Burde ikke det gå fint?

Stemmer, enig at det er best å komme til siste uleste. Gir mest mening det.

Man kommer jo til siste innlegg om man trykker på stjernen i en tråd man abbonerer på, vet ikke om det funker når det ellers.. En annen ting er dette med mine innlegg, ja man kan konfigurere det til og vise mine innlegg slik som absolutt alle forum har, men det er ikke så enkelt og forstå seg på nødvendigvis. Spesielt irriterende er dette nok for nye brukere som ikke skjønner en dritt, og blir forbanna fordi det ikke vises sånn som på alle andre forum, for man trenger jo ikke justere noe der. (har aldri måttet gjort det på noen forum jeg er medlem på, og det er ganske mange blitt)

Ta et par bilder da! Av stempel og sylinder osv.. Kjekt og se før man gyver løs selv.

Mye styr og bytte wirene?

Sjekket pris på value line "wishbone" set hos GS, 4000 kr, for 2 stag..

Fikk akkurat epost fra GS, med tilbud på febi bilstein armer til 700 kr stk. Du får da alt sammen til prisen av to stag av "uorginal" men kjent merke. Hadde ikke ville satsa på det. Kjøpte selv fra ebay til 1500,-, etter et halvt år var alt gåent igjen. Bare dritt.

Jeg har fått kakkelyd igjen forran, på begge sider. Trodde det var hundebeina, så bestilte nye forran å bak. Men etter jeg jekka den opp viste det seg og være kula på bakre arm, den som står rett ut. De har gått ca 85000 km.. Syns det var overaskende tidlig. Lemforder..

Har du sjekket feilkoder og sånt på motor og girkasse osv da? Er en stor fordel og starte der.

For et sammentreff, jeg har også pakninger til alle kalipere liggende i garasjen nå.. Og var tenkt og gjøre det samme.. Jeg har et par som er litt trege som jeg ikke klarer og presse inn for hånd, men med verktøy går det lett. Ser ut som jeg har rust og sånt på kanten av stempelet som er synlig. Pakningen rundt er ganske stiv. Håper det ikke er noe mer ødeleggende rust inni..

Jeg har ikke akkurat hatt det samme problemet som deg @Haug523, men jeg synes min griper litt dårlig. Må ta i godt for at den skal stå selv i passe bratte bakker.. Selv med nye bånd og skiver.. Jeg har fundert på om det kan være waier som strekker seg så jeg ikke får nok kraft bak, men så ble jeg tipset om og bytte den mekanismen wiren går inn i bak, den vippearmen eller hva man kaller det. Har ikke prøvd dette ennå da. På subaruen til dama så tar den så godt at man trenger bare et par knepp etter den begynner og ta før den står bom fast. På min etter den begynner og ta, triller den som om ingenting er på..

Var det en orginal sensor du bytta til?

Du kan for eksempel bruke denne, det er usb men det er det som blir brukt nå for tiden. Noe mer egnet må vel være icom av god kvalitet.

Kunne ikke sagt det bedre @Hpi når det gjelder Facebook. Er medlem selv der, utrolig mye dritt.. Bare fjas og tullesvar. Prøvd et par ganger og komme med skikkelig informasjon til de som har problemer, men mitt seriøse svar drukner i svar som "jeg tror", "en kompis hadde samme da var det sånn og sånn, så da er der det", "vanlig feil det der og da er det alltid det som er feil selv om motorlampa lyser" osv osv. Så poster folk ting, så går det en dag eller to så kommer noen og lurer på hvor det innlegget ble av.. Da er det fristende og foreslå bimmers.

Det første man kan oppdage er vel ulyder, som mye uling/blåsing, oljelekkasje inn i innsug som medfører mye blårøyk.. Vil nok tro det kan lage mye rare lyder, og da bør man selvsagt stoppe fortest mulig.

Kan sjekke feilkoder for deg jeg, om du ikke har funnet ut av det.

Tror jeg ville gått for en brukt motor, om du ikke finner noe direkte feil og begynner og overhale og bruke mye penger, for så og plutselig oppdage noe som gjør at motoren bare kan kastes.. Eller du må ha ny topp feks.. Da er det enklere og bare kjøpe en brukt, og bytte litt pakninger osv som er lett og komme til når motoren er ute, og sette inn og kjøre..

Hei, velkommen til bimmers.no! Han burde jo stoppet med en det ble problemer, men det er jo for seint desverre. Vanskelig og si hva dette kan komme av, men noe må ha kommet inn og ødelagt noe slik at oljen går rett i forbrenningskammeret. Om den har fått mye olje i IC og røra til innsug så vil det jo ryke en del kanskje i etterkant, men den burde ikke bruke olje. Sånn jeg ser det, kan olja komme ovenfra gjennom ventiltettninger, eller mellom stempelringene.. Vis den ikke kommer inn gjennom innsuget, men siden alt er byttet så burde jo den være grei.. Så den har nok fått en skade som gjør at olja lett kommer inn der den ikke skal være virker det som..

Jeg har aldri løst disse røra, tviler på de har vært løst noen gang.. Men får undersøke, evt stramme pittelitt og se.

Prøv noen andre bakdekk om du har mulighet.

Husker ikke hva de het, noe på F.. Ja den var løs til et vist punkt, når den nådde dette punktet lå den greit fast på en måte. Akkurat som den støtta deg i lot noe

Er det bare meg, eller er forumet forbanna tregt når man skal poste innlegg? Går hvertfall 20 sek før det skjer noe.. Og nå klarte jeg nettopp og poste dobbelt, da jeg trykte på post, så skjedde det ikke en dritt, venta ei god stund men ingenting. Trykte igjen og da ble det posta (etter rundt 20 sek), men da hadde det blitt posta første gang. Prøvde og rapportere det for og få det sletta, men ga opp da den bare sto og lasta... Har full 4g+ dekning (store hesten), så det er ikke noe og si på hastigheten i denne enden hvertfall.. Edit: LOL.. Nå posta jeg dobbelt selv om jeg venta helt til alt var ferdig, og trykte bare en gang... @hsd Enig i Tapatalk, har blitt VELDIG mye mindre aktiv her inne siden det forsvant. Syns det er tungvindt og bruken nettsiden selv om den er greit tilpasset mobil. Før var jeg innom forumet over 10 ganger daglig, nå er det et par ganger i uka..