ogee1

På West System sine sider står det: "Der målte de skyvekraften på en 160 punds motor til å være om lag tilsvarende skyvekraften til en 5 Hk bensinmotor." 160 pund er vel ca. 80 kilo, så da er det vel grovt sett slik at 16 kilo skyvekraft tilsvarer 1hk? Jeg tipper at grunnen til at de bruker skyvekraft er litt av det samme som man ser på elbil, at hestekrefter alene ikke gir noe godt bilde av hvor kvikk bilen er ved vanlig kjøring. På båter blir dette bildet enda mer komplisert siden kraften må gå gjennom en propell.

Byttet venstre speil i dag. Kona var uheldig for et par måneder siden og sneia borti en stolpe. Speilet knakk tvers av i leddet som egentlig skulle fjæret unna. Mekanismen var full av grus og sand som hadde samlet seg opp siden bilen var ny i 2011, så leddet sto dønn fast. Fikk tak i et billig speil hos Vazelina Bilopphøggeri (!). Det speilet hadde litt flere funksjoner enn vårt, så det viste seg at jeg måtte bytte om innmaten i de to speilene for å få det til å passe på vår bil. Mer om det i denne tråden: https://bimmers.no/forums/topic/822133-f25-x3-koding-av-speil-med-andre-funksjoner/ Det var forholdvis greit å vippe løs dørpanel og pyntelist for å komme til de tre skruene som holder fast speilet, men jeg mistet et skrutrekkerbits ned på baksiden av dørpanelet, så det ble litt ekstra jobb. Fikk heldigvis løs pluggholderen som satt i det gamle speilet selv om aluminiumen den satt i omtrent hadde oksydert fast i plasten. Her er det som var igjen etter det gamle speilet. Her er toppen av dørpanelet klikket løs og dekselet rundt vindusramma delvis løsnet og skjøvet til side. "Foten" på speilet. Fullt av skitt og oksydert aluminium. Her er det tøft miljø! Pluggholderen som måtte flyttes over fra det gamle speilet. Ledningene fra speilet. (Mer avanserte speil har bare en plugg med tre pinner.) Her er alt på plass i det nye speilet. Klart til montering.

Går bra denne gangen. Føler det på meg! Ser at du har fått tak i bensinversjonen, men det gjør kanskje ikke noe? (Tuller)

Det jeg egentlig har gruet meg til er å åpne speilet. Har vært redd for å knuse glasset eller ødelegge noe av plasten sånn at jeg ikke får ting sammen igjen. Men etter det @Otis skreiv syntes jeg ikke at jeg hadde noe valg. Skal se om jeg får lagt ut noen bilder etterhvert. Jeg åpnet det gamle og det nye speilet, og der var det stor forskjell. Det gamle speilet har bare en vippemotor med tre ledninger og varmetråder i glasset med to ledninger. Det nye speilet har fire ledninger til glasset, åtte ledninger til vippemotoren og to ledninger til innklappingsmotoren. Alt er samlet i en hjerne som sitter montert på baksiden av vippemotoren. Fra denne hjernen går det tre ledninger inn til bilen. Det var heldigvis forholdsvis greit å flytte over den gamle motoren, med ledninger, til det nye speilhuset, så nå skal alt være klart til montering på bilen uten noen feilmeldinger eller behov for koding. Her der det gamle speilglasset som kun har varmetråder Her er det nye speilglasset som har varme og dimming Kontakten til den nye vippemotoren "Hjernen" til det nye speilet Den gamle motoren med ledning montert i det nye speilhuset. Hvit og gul ledning går til innfellingsmotoren som jeg ikke bruker (har ikke den funksjonen på vår bil) Den gamle vippemotoren i det nye huset, sett fra siden der glasset skal sitte. Ledning til varmetrådene synes nederst.

@Saltkjelen, @Otis eller andre. Jeg har fått tak i et brukt speil rimelig, men det har flere funksjoner enn vårt. Vårt originale speil har bare innstilling av speilglassets vinkel mens det nye speilet i tillegg har dimming og motor for å klappe inn speilet. I kontakten ser det ut som det bare er tre pinner, noe som tyder på CAN- eller LIN-bus og "intelligens" som kan skape problemer. - Vil det nye speilet jeg har fått tak i virke på vår bil? - Vil det kreve koding? - Er det bedre å flytte over innmaten fra det gamle speilet til det nye for å unngå problemer/feilkoder?

Kult! Betyr det at du har løst alle utfordringene, eller bare for F2x?

Enig med deg i mye her, @fredrik. Jeg mener dette er en av de morsomste bilene Porsche lager for tida. Fremtidig klassiker. Det eneste jeg er litt skuffet over er at motorlyden virker litt tam i forhold til 3.2 literen. Har ikke de samme overtonene som før. Men det kan jo ha noe med opptaksutstyret å gjøre.

Det er ganske fort gjort å ta tilhengerlappen, da. Er det ikke bare å få det gjort?

Fant aldri noe feil på forsterkeren, men kjøpte en brukt på eBay. Når den skulle kodes inn lå det inne feil oppsett i bilen, så det kan hende at lyden forsvant fordi jeg hadde rotet til noe under koding. Har du gjort noe koding før lyden forsvant?

For ikke å snakke om teksten på dekkene, @StigJ!

Det eneste jeg angrer på så langt i livet er at jeg sa det. Burde skjønt at det ville redusere livskvaliteten din betraktelig, og du har nok av bekymringer når du kjører BMW med forhjulstrekk. 😀 Blir ikke noe bedre av at jeg har begynt å like designet på F45 heller. For ikke å snakke om at bilen faktisk er morsom å kjøre.

Fuktsperra hindrer vel bare at vann kommer inn i bilen? Hvis det er tørt på gulvet i bilen er det drenering som er problemet, og eventuelt vinduslistene i døra, vil jeg tro. Sikkert litt lekkasje i fuktsperra også, men det er ikke årsaken til problemet.

Forøvrig er varme tingen for å få av skivene hvis de sitter fast. Jeg bruker en gassbrenner fra Biltema. Et par minutter med varme, så sier det "pling" og så ramler skiva av.

Jeg må si at de gangene jeg har bruk for xDrive synes jeg det er helt suverent. Så suverent at jeg er villig til å betale ekstra for de tiltakene som reduserer sjansen for problemer. Det vil si stjernemerkede dekk og regelmessig bytte av olje på transferkasse. Og den største ekstrakostnaden, å handle en bil som ikke er mer enn et par år gammel og som går på riktige dekk/felger. Nå er det vel stor sjanse for at neste bil har elektrisk quattro, så da er akkurat det problemet ute av verden (dessverre).

Så bra at det ordnet seg! Er dette runflat eller ikke? Kan du gjenta dimensjonene?

Chris Harris er ganske fornøyd med Porsche Taycan:

Hei Ønsker å kjøpe komplett venstre speil til pre-LCI F25 X3. Må være Sapphire Black, Shadowline, elektrisk justerbart og oppvarmet.

Takk for tips, @Otis! Jeg trodde newtis.info var tatt ned. Virket ikke sist jeg prøvde å gå inn der, men det var en stund siden. Nå kom jeg inn, og det ser ut som det er en veldig enkel jobb å bytte hele speilet. Så jeg prøver å finne et komplett speil (brukt) i stedet for å finne løse deler.

@bytterga Har du søkt på Altinn? Det må gjøres før visning.

Jeg fikk TÜV-papirer fra BMW-verkstedet også. Kontrolløren sjekket papirene og at klistremerket for PowerKit var satt på i motorrommet.

Hei Kona var borti noe med venstre sidespeil i parkeringshus i dag, og "foten" som speilen montereres på, og som stikker ut fra bilen, knakk tvers av. Det var masse sand i mekanismen, så jeg tipper at leddet som skulle fjæret unna bare har stått helt fast. Har antydet bruddet med rødt her: Er det vanskelig å bytte delen som er knekt? For meg ser det ut som det er en støpt aluminiumsdel som fyller opp trekanten i fremre del av førerdøra, der høyttaleren sitter på innsiden. Går det an å få kjøpt den løst? Finner den ikke på realoem i farta. Er det noen som tilfeldigvis har deler liggende etter oppgradering til LCI-speil for eksempel? (Vår bil er pre-LCI) Jeg er sengeliggende for tida, så jeg har ikke mulighet til å få tatt bilder akkurat nå.

Morsomt med turrapport. Kult at du har kjøpt deg skute i samme farge som bilen også. Siden du har fått med deg nesten 110% av alle severdigheter på turen ble jeg litt skuffet over at du ikke var innom Stalheimskleiva.

Utrolig fine dørtrekk, både design og håndverk.

En stemme fra meg på 601 også! Og fargen ser utrolig fin ut på de bildene. Håper jeg får anledning til å se den live en eller annen gang.

Noen planer om å ta av merkene bak? Stas med 550, men jeg synes den er penere uten merkene.