flobben
-
Innholdsteller
2708 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
4
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av flobben
-
Ville sett på brodit holdere, de leveres i to deler, feste og holder. Så man kan bytte ut holder hver gang ipad endrer størrelse og man kjøper ny. Ikke skrangler de heller. den originale jeg kjøpte til x5n passet seff ikke ipadden i, selv om det stod at den skulle funke.
-
Husker onkelen min hadde en 190e 2.0 med automat, elvinduer, sperre, sentrallås og sikkert litt til på begynnelsen av 90-tallet. Husker den som ganske grom bil, som var veldig godt å kjøre. Sammen liknet med e30 var mærsja helt overlegen i mine øyne, men e36 og c-klassen som tok over var mer jevnbyrdige. Jeg var også så heldig at jeg kjente noen som hadde s600 coupe og en annen med e38 740i, og selv om jeg synes bmw var kulest, så er det lite tvil om at s-klassen var helt annet nivå på kvalitets inntrykk og påkostning. Automatisk justerbart innerspeil var jo bare helt rått. så mercedes på 90-tallet var skikkelig det beste eller ingen ting som de selv sa.
-
Ja enig, luftfuktighet er vanskelig, spesielt når det svinger veldig ute. Jeg kjøpte avfukter med dreneringsrør til å ha på kaldtloftet da det ofte er veldig fuktig der. Problemet mitt er at røret fryser til is når det er kaldt ute og da fyller avfukteren seg fort opp. Men det er helt klart, jo mindre luftfuktighet jo bedre er det for ting i metall, så alt hjelper. Jeg mener å ha lest at den magiske grensen på når ting begynner å ruste er rundt 60%, men fant det ikke igjen sånn i farten nå.
-
Anbefaler deg og ta en titt på denne tråden https://www.hjemmeautomasjon.no/forums/topic/2996-fukttemperaturovervåkning-garasje/ kan hende at naturlig lufting og avfukter til tider jobber mot hverandre
-
Har en mistanke om at dette gjelder mye av det på finn.no fortiden. Etter hva jeg har skjønt så har veldig mye stoppet opp i bruktmarkedet fortiden, spesielt på elbil siden og man forventer et kraftig prisfall snart. Hører flere har måtte dumpe priser med nesten 100.000 for å få solgt, om det er gjengs over vet jeg ikke.
-
Problemet er at man må ta disse tallene med en stor klype salt og vel så det. Det er alt for mye feilmarginer på slike ruller. Man legger inn info om temperatur, luftfuktighet osv, for å prøve å kalkulere, man legger inn et ca. tall i prosent som drivverk tap. Hadde du satt på vinterhjul på bilen og kjørt ny runde hadde du fått helt andre tall. det er en grunn til at statens veivesen ikke fikk lov til å bruke ruller til å måle om biler var trimmet. i beste fall kan man kanskje gjøre en vurdering bilene i mellom, siden det er samme dag, men det er store variabler der også. F.eks. Dekk
-
Synes det er bra den der storkunde rabatten er på vei ut. Kjenner folk som jobber i større firmaer uten noe som helst behov for bil hvor de ansatte har storkundeavtaler. De 8-10% som de får, som andre ikke får gjør jo at man får et vanvittig verditap på ny bil, som de med rabatten ikke får. Og eneste forskjellen er at man jobber i rett firma.
-
henger meg på Otis, antagelig så er det så glatt ute når kjettingen skal på at forskjellen kompenseres nok med at det er glatt, men kan jo hende at antispinn osv, freaker ut, men bare en måte å finne ut det på
- 124 svar
-
- 1
-
-
Hva er den praktiske forskjellen på hjul vs belter? Bare kjørt med hjul og synes det har funket greit
-
Hurra det snør, som igjen betyr at det er totalt kaos i Oslo, ser med skrekk og gru på de som skal sørover og kose seg med trafikken opp den berømte skulleruddumpa. Veldig glad jeg har mulighet for hjemmekontor og valgte det i dag, det er totalt kaos. Virker som at halvparten av norgesbefolkning kjører rundt på nedslitte vinterhjul året rundt. Og Ken Block, fryktelig tragisk og trist, omtanke til hans familie og andre pårørende.
-
2,4. veldig vanskelig og si. Alt avhenger av kjørestil og hvor lange turer og været osv. f.eks. min Audi med 11kwt varmeapparat bruker helt sinnsykt med strøm hvis det er kaldt ute og jeg kjører til butikken. Da snakker vi om full guffe på varmeapparat pluss mye start og stopp. Så det vil si, du må bare lære deg bilen og kjenne og ikke henge deg så mye opp i forbruk vist på måler. Er jo egentlig det samme med fossilbiler også, bare det at ingen registrerer/bryr seg noe særlig. X5 dieselen jeg hadde med webasto foran hver tur om vinteren og en del korte turer dro jo GODT over litern per mil.
-
Men jeg kan love deg etter å ha x-drive selv (f15 x5) at elbil med trekk på alle fire hjula er et helt annet beist. Så hva han i GTX har drevet på med gudene vite. Mistenker kanskje at sjåføren bør få mer kred her en AWD systemet til BMW kontra Audi og VW. Audi e-tronen min er bare helt vilt hvordan det setter seg. XC70n min med ganske nye vinterdekk er ikke i nærheten engang, og X5 var bare hakket bedre en xc70n.
-
Jeg er heller ikke så glad i kinesiske produkter så prøver å holde meg unna. Så er det litt dilemma om Volvo/polestar går som kinesisk eller ei. Svenske selskaper eid av Kina. Problemet er at i dag er det vanskelig/umulig å holde seg unna kina produkter, men man kan håpe at globaliseringen fikk et lite skudd i baugen de siste årene. Slik at man kanskje begynner å produsere mer i vestlige trakter igjen med årene, men redd for at de utfordringene er fort glemt av BI folket.
-
Var over dammen selv her i Oktober og besøkte Seattle, og må si meg enig. Det er blitt enormt dyrt der borte. En uke med frokost, lunsj og middag ute gjorde hardt innhugg på økonomien. Tahoen, var det AWD eller bakhjulstrekk? Husker jeg ble overrasket når vi oppdaget at den vi leide for noen år siden bare dro på bakhjula. Hvordan er det å dra med tre små på såpass lang flytur btw? Paris -- Seattle var ti timer pluss en times forsinkelse når vi satt på flyet, holdt på å blir gal.
-
Vi pleier å vippe hengeren opp på siden når vi vinterlagrer den, litt styrete å få til, men hvis den ikke brukes hyppig på vinteren så ta de absolutt mye mindre plass på siden. Ellers veldig fin oppdatering
-
Kost er grunnen, tenk hvor mye billigere det er å programmere noen funksjoner/knapper på en skjerm kontra å ha fysiske knapper. Mindre kabler, ikke flere valg på antall knapper osv.
-
Man får jo ofte en inntrykk fra en del engelske youtubere at det er mye fritt frem. Mange der som kjører catless og straigth pipe eksosanlegg virker det som. Synes litt synd på naboer i enkelte gater i London som må høre på gutta ruse Lamboen på rakerør hele natten. Men ut i fra hva jeg har skjønt så har man begynt å ta tak i problemet. Men ser man på f.eks. Matt Armstrong sine bygg er desibel nivået der omtrent på nivå med verste gutta i Usa. DDE sine siste bygg blåser vel det meste av tromhinner bort.
-
@fxslin motivasjon for deg til vinteren
-
Mercedes har lansert 350e nå, så du kan få bensin hybrid, dog fortsatt firesylindret. Men, når man ser på salgsraten til volvo hybrider, så aksepterer markedet fint å kjøre med firesylindre en kollega har en gle 350de coupe.den går fint nesten ti mil på sommeren. fantastisk fin bil, men det begynner å bli veldig dyrt, må fort ut med 1,2 pluss for en ok utstyrt en. Det begynner å bli mye penger for en familiebil som de er tiltenkt å være.
-
Misunner deg ikke, mitt kjøkken fortiden
-
Er grensetreff i Halden i helgen, mye amcar som kjører rundt og rundt på stripa. En del kult og en del som ikke er min smak
-
Vet om en som har den spekken på sin sedan fra 2019, han har noe ferrari greier ved siden av. (812 superfast). Den mærsja med renntech går visst helt vilt selv når du sammenlikner meg ferrarien. Så tror på at du ble parkert ja.
-
Nå er det vel snart ingen som har råd til å fylle så da kan man vel fint parker ved pumpene uansett hva man skal😂
-
Bobiler slipper man ikke forbi, enig der. jeg har alltid sagt at bobil kjøper man seg fordi man ikke kan rygge med henger. svigers kjøpte seg en sånn fiat greie i fjor, med 120hk så mister den fart i bakker osv, i tillegg til sånn single klutsj automat, så den taper jo ti km/t for hver giring i bakker. nei ser ikke fasinasjonen med bobil, og velger heller vogn som man ikke må pakke sammen bare man skal på butikken. men, nå skal det sies at vår vogn står nå permanent, med stort telt og platting. Litt kjedelig, men veldig enkelt for helgeturer.
-
Føler det er slitsomt å kjøre med campingvogn med moderne bil. Er jo ikke noe problem å holde følge med trafikken, nyeste med 100 godkjenning gjør jo at man på alle to feltsveier kan ligger på fartsgrensen og vel så det, men folk skal liksom allikevel forbi, bare fordi det er en campingvogn foran. De kjører forbi på mest uvettige stedene, husker med x5n og en lett vogn bak tok jeg jo mange av disse 1.6 dieselbilene i motbakkene når det åpnet seg litt, men de skjønte det fortsatt ikke skulle presse seg forbi for å ligge å stange i bilene som holdt køen foran meg. Bare å lukke øyene, overse det og ikke hisse seg opp, og som du sier @awtpasse på litt på idiotene som klemmer forbi på små luker slik at de kommer seg forbi
