Olaandref

Takk for det. 🙂 Det er jo ikke slik at man oppdaterer for å få mest mulig oppmerksomhet heller, men gjerne for å få litt tips og råd fra andre som har holdt på med tilsvarende 🙂

Ble du ferdig med M5en til sesongen? 🙂 Slik blir det nok, er inne på mye selv, men det er ikke alt jeg rekker å kommentere på, og så blir det nok litt slik at man følger enkelte tråder tettere enn andre, alt etter hva man selv holder på med. 🙂

Ja, det er litt det jeg har tenkt selv, at det blir dokumentasjon på det som blir gjort med bilen. Jeg er tilhenger av å gjøre ting én gang, og helst ikke noe halvveis, da får man det bare i fleisen senere.

Håper jeg får sveist inn litt stål i helgen, men jeg skal til på et større prosjekt i huset denne helgen, uansett, det må jeg drive med på dagtid når barna er våken, så om kvelden kan jeg nok lure meg til noen timer ute.

Det der kunne jeg veldig gjerne ha tenkt meg selv, nå har du det du trenger til å finne ut av det meste vil jeg tro

@Mortenejtakk for det, hyggelig med litt svar her inne, føler jeg prater med meg selv i blant 😅 Tja, jeg føler jeg knoter i blant, tror ikke nivået ditt står noe tilbake for mitt i hvert fall. 🙂 Slik ja, det er sikkert ikke dumt det heller, dette er et stålrør med 18 mm innvendig diameter, har bare tredd slangen ned i røret, så egentlig ikke skjøtet den heller 🙂

Liten update, fått laget et opplegg for å legge ut dreneringen fra takluken, tror dette kan fungere greit, røret skal jeg kappe til passende lengde under. Sprayet den med syregrunning, så skal det legges på Epoxy når det er innskrift. Har og fått slipt og gjort klar til å begynne å sveise inn nytt stål.

Mancave på NRK, første episode er virkelig for BMW og Alpina elskere 👌👌

Ja, det er sprøtt, den tekniske verdien var nok mer reell når du solgte din, men det er klart, en velholdt slik med fin km stand blir nok sjeldnere og sjeldnere, når den i tillegg har sekser så er det nok en bil som uansett vil holde prisen bedre enn biler med firer.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=374589020 Denne ser ikke så aller verst ut, og sikkert mulig å forhandle litt på pris og.

Tanken er at jeg får det tett der jeg tar røret ut, men med en slange som går ut har jeg en mistanke om at det er større sjans for at det kommer inn vann/fukt. Men jeg har ikke begynt å se på det enda 🙂

Fikk beskjed på Tess om at de hadde ikke sjans til å konkurere med Staypro på priser på Milwaukee, selv med rabatten min gjennom jobben, om det betyr at Staypro er billigst vet jeg ikke. Men som nevnt over, det er mange som selger verktøy som knapt er pakket ut på Finn.

Takk for det, nei, proff er jeg nok ikke, men det blir tålig greit tenker jeg. Kjekt å holde på med slikt som dette, i hvert fall når ting går noenlunde greit, nå kan jeg snart begynne å sveise sammen delene, og det blir stas. Jeg tror jeg skal sveise inn et rør som går litt opp i kanalen, som den slangen der kan gå inn i, og så tenker jeg at røret skal stikke såpass langt ned at jeg kan ta hull i skjermen som røret stikker ut, men det er bare en tanke så langt, skal se litt på hva som passer.

Det var litt overflaterust i fremre del av kanalen, i tillegg har jeg planer om å legge dreneringen fra takluken ut, så i dag startet jeg med å kappe ut fremre hjørnet, nå kommer jeg til alt, og jeg får tatt opp igjen noen litt dårligere sveiser fra sist det var gjort reparasjoner på den. Er ikke veldig glad i sveiser man kan se gjennom, så nå fikk jeg skipt ned og sveist om igjen. Kappet og bort noe rystet stål og tilpasset plate, nå blir det friskt stål hele veien, og jeg traff fint med passformen og. Bra dag i garasjen 🙂

Det der var litt av en fargesmell ja, kan da ikke være at fargeprøven er så på ville veier vel? Har mer tro på en miksebom. Men om du får fatt i noe mer riktig kan du jo bare lakke hele felgen innvendig, om det da ikke er 100% match med utsiden så vil det nok ikke vise uansett. Blir bra tatt vare på bilene dine.

Kun èn i Norge med den fargen ja, egentlig ganske utrolig, for den klær virkelig bilen. Herlig å se at den blir brukt. 👌

En milepæl på prosjektet mitt er at før helgen bestilte jeg nye stempler til S38en, slik jeg ser det er det bare tull å planlegge for M30 i den først, den er tidligst på veien om to år, og det bør være mer enn nok tid til å få S38en ferdig bygd. Med 94,25 mm bore blir den vel endelig 3,6 liter, med knapp margin. 🙂 Om noen er på M30B35 jakt har jeg mest sannsynlig en for salg, om ikke en kompis kommer og kjøper den. 🙂

Nydelig farge på den E39en der 👌 Slik blir det av og til, men man må ta de mulighetene som dukker opp når de dukker opp. Det skjer ikke veldig mye her heller, men jeg setter pris på den tiden jeg har i garasjen 🙂

Nei, 300 er mye, enig med deg der, men det jeg mener er at med de prisene som er, og kommer til å bli er det ikke sikkert 300 er så galt for en bil som er 100%, dersom man ikke er så nøye på om det er ombygd eller originalt, og om planen er å ha den et par år. Med forbehold om at den er totalrenovert, da mener jeg for min del at det kan forsvare seg mot en originalbil med rust og skjulte mangler. Men for den der er det heftig. 🙂

Er noe litt snodig der, bilen var EU godkjent i juni i år, men det ser ikke ut som den er godkjent med motoren, mulig det er der bruksforbudet har kommet inn, da er den i så fall ikke i nærheten av å være verdt 300000,-. Hadde den vært godkjent med motoren og ting virket ryddig ellers er ikke prisen så ille, om det stemmer at den er "plukket i molekyler" og bygd opp igjen.

Den garasjen din blir meget bra, blir ikke vanskelig å finne motivasjon til å skru bil når den er ferdig. Ikke mye å si på natursteinsmur heller. 👌

Dette får du nok til Jan, og som du sier, det er en bil som fortjener st det er i orden det som skal være i orden. Ikke minst er det deilig å kunne cruise avgårde i varmen med deilig sval luft i bilen. 🙂

Fått gjort litt kveldsarbeid siste uka, sandblåst og lagt på grunning, men jeg hadde feilberegnet litt og fikk bare lagt et strøk og flekket litt før det var tomt, så jeg får skaffe en boks til så jeg får dekket skikkelig. Brukte Spraymax 2K epoxy filler, veldig fin dyse, så det var en fryd å lakke med. Bremseskjoldene har en del sprengrust i falsen, så disse blir ikke med videre. Men et spørsmål, jeg har en idé om å bruke en BMW farge på fjærbein og calipere, men hvordan er holdbarheten på vanlig billakk til slike områder? Varme, steinsprut og bremsevæske er ikke nødvendigvis vennlig mot lakken.

Må ha orden på ting når jeg har så lite plass, eller mer riktig vil vel si at jeg har mye plass, men det er fullt over alt, heldigvis, det kommer seg 🙂