sveigis

Nydelig arbeid dette 😊 Må være ekstra stas å sette inn en motor der alt er nytt eller overhalt .😊

Dette var et flott eksemplar av e36 så det ut som 😊 Sett den tidligere og var hvertfall nydelig da ,noe den ser ut som enda .

Dette var voldsomt til bra arbeid 😊 Morro å se at noen går all in .

Lykke til med salg Stig 😊 Denne forsvinner nok fort skal du se .🙏👍

Enig med Papertiger her 😊 Fine biler og gode å kjøre . Forøvrig fin jobb du gjør her på den .😊

Som vanlig flotte oppgraderinger 😊

Ja jeg skal finne alt jeg har og poste i min tråd nå ila vinteren og det blir nok litt om jeg finner alt 😅 E30 eller 3 serie gennerelt er jo en bil som er super populær ,så de har somregel mange eiere . 8 eiere faktisk ?,Det er mye på så kort tid .

Husker den m5en lå på Finn tidligere 😊

Ikke sant ,men den slapp du vel og sveise å jævlast på 😊😊 Veldig viktig ! Glemmer aldri for tre årsiden … Goldt på å sette sammen e30 ,en Tds som ikke ville gå skikkelig pga lekkende pumpe samtidig som jeg hadde e28 som krevde sitt. Holdt på å miste venner da jeg kun holdt på med de bilene hele tiden og aldri aldri mer . Etter det har jeg lært ,viktig å ha et sosialt liv og ha det gøy med venner og hva det har å gi . Idag har jeg et helt avslappet forhold til bilparken og koser meg kun med de ,noe du og må sørge for i byggeprosessen her 😊😊. M5 ser fin ut den 💕

Sent svar her ,men skjønner deg særs godt her . Dette koster og man skal ha et liv utenom og hvis ikke ,blir alt trist … Sett folk som holder på med bil som går over lik med prosjektene sine ,det ender med fiasko , Så ta den tiden det trenger for å fullføre Torstein og det med å være lei skjønner jeg utmerket godt ,men du kommer garantert i mål før eller senere . Og selve gulroten for veien videre må jo være når du er ferdig under med sveis osv og får den rett vei igjen . Forøvrig gøy du oppdaterer her nå og fortsett det gode arbeidet her .👍🙏🙏

Må jo være en nytelse å få testet den etter så mange år .😊 Gromt svev ja . Altså når jeg ser denne bakenden med et rykende rør på hver side ,så tenker jeg automatisk tilbake til mine glade 20-årene på 90 tallet. Du er rett og slett en heldiggris som eier en e21 med det motoroppsettet. Har sagt til meg selv at noen av mine biler ikke skal selges ,men kunne ofret e34 for en 323 i..

Det er jeg klar over ,men her er det ikke snakk om at dør skal leve i all evighet ,kun så lenge jeg har den . Men av erfaring har jeg hatt stort hell med å slipe ned alt jeg ser ved fals ,legge på rustomvandler ,grunning og lakk . Derreter har jeg brukt sauefett inni dør og den kryper noe enormt og stopper tingene . Ene bakdøren på e34 gjorde jeg denne operasjonen og den har jaggu holdt seg enda utrolig nok .(2017) Men ja en ny dør uten rust hadde vært det beste sånnsett ,men så var det det å fonne en uten rust da og lik farge ,for noe ny dør og hellakkering av den ,vil jeg ikke . Kommer du over en Topazblau dør Torstein der du kommer fra som er fin ,så må du si ifra 😊😊.

Igår kveld hadde jeg meg en tur til en bekjent av meg som har løftebukk. Jeg har i de siste par årene brukt å ta en gjennomgang av denne bilen hvert halvår ,kall det gjerne en hjemme pkk.😊 Grunnen er enkel ,bil er ikke ny lengre og gått et godt stykke . Og i og med denne bilen er liksom hovedbilen ,så må den være iorden til enhver tid håkke som . Her går jeg gjennom alt og sjekker alt fra foringer til bremserør osv ,ikke minst rust . Bilen gikk gjennom eu uten en eneste feil i høst og fikk veldig skryt av hvor god den var gennerelt . Og fant ikke noe under som jeg kunne sette finger på og fant alt iorden ,samt strøken under for rust .😊 Det jeg derimot må ta tak i er dette : Førerdøren har fått en infeksjon som jeg må ordne nå til våren . Når jeg kjøpte den ,var det begynt men 90000 km så har det blitt sånn: Jeg hadde jo aldri forventet noe annet når bil blir brukt som den gjør . Så fikk ringt til Bavaria for utberdingslakk idag . Det som nå skjer ,er at jeg skal få fjernet så mye som mulig av dette og få lagringer og lakkert opp alt igjen sånn at det ser fint ut igjen . Så av med dørpanel og fylle opp med noe som trekker ned i falser osv . Heldigivs er de andre dørene veldig hele så kun jobben her .😊 Men er igrunn overrasket over hvor hel denne bilen er mtp alder og km stand .,og er derfor det er verdt og holde den på veien synes jeg . Fikk og kjøpt ny olje og filter igår og luftfilter idag ,så nå er det straks for litt vedlikehold igjen . Gleder meg forøvrig til å få sommerhjul på den igjen nå til våren .

Det er nok Bmw dette 😊 De jobbet på samme plass . Ja er kjempegøy dette og har funnet ekstremt mye fra den tiden nå både bilder som jeg har tatt og ekstremt mye kataloger og brosjyrer ,bla prislister på Ac schintzer utstyr i 1993 .(DYRT allerede da ) Alt dette skal jeg få lagt ut på min egen tråd etterhvert .😊

Minner fra ungdommen .. Er så rart dette med tid ,biler og forskjellige bilmoter.😊 Jeg fikk tilsendt noen bilder av min kjære søster igår som hun fant i albumet sitt og disse var datert 1991 . De bildene jeg nå legger ut ,kommer fra bygda jeg vokste opp i ,og her var det jo Volvo og Bmw som gjaldt . Vi begynner først med dette : Dette er eller var en 325 i og må være en av de første 325ene som ble solgt på den lokale Bmw sjappa i Arendal ifølge regnummeret . Første eier vet jeg hvem er og andre mann som hadde den i 1991 kjenner jeg veldig godt den dag idag 😊. Første mann som eide den byttet denne inn og kjøpte seg en e28 528 i . Ellers ble den vraket i 2008 og hadde hvertfall 14 eiere på den tiden . Den her : 316 hadde full styling fra Kamei husker jeg og kjenner eier av denne og . Dette mener jeg var en 1984 modell og han som hadde denne er blitt en anerkjent artist i Countrymusikkens verden . Om dere ser på siden så står der og en e30 . Dette var en 1987 modell 318i som ble disponert av lensmannsfruen der . Drt ekteparet kjøpte to flett nye Bmwer i 1987 . e28 520 i og en 318 i 1987 begge med soltak og sorte begge to .😊 Det var flott på den tiden å ha sånne biler . Men tilbake til det med stil og tiden . Se bare på den hvite e30en .bildet er 33 år gammelt likevel så er den jo akkurat som en e30 ser ut idag stortsett . BbS ,fin original spoiler foran ,intet mer eller mindre . E30 er virkelig en bil som holder seg godt stilveien den dag idag stortsett,foruten de som bygger om og setter på div forferdelig styling . Jeg har mange flere bilder fra 80 og 90 tallet som nå etterhvert dukker opp og gøy å se . Synes bare det var litt gøy å dele her med disse klassiske e30 bilene .

Har du noe tid på når du tenker du har denne på veien Torstein ? Eller er det sånn det tar den tiden det tar ? For dette er den bilen du kjøpte av Liffi vel . Det er litt av en jobb du gjør og stor tommel opp her fra meg 👍👍

Det skal jeg og vil gjerne få det til 😊

Det kommer litt an på ,men kan hende jeg skal i nærheten av deg og faktisk @Olaandref.😊

Da har jeg brukt mye av uken som har vært på litt planlegging av ting samt organisert div henting av deler jeg har rundt forbi her . Vi snakker om helt vest som i Stavanger og noe på Østlandet . Dette er deler først og fremst til e28 ,e34 og noe e53 .😊 Heldigvis så er dette ting som ikke har brent inder beina på disse som har alt dette og sagt jeg bare kan hente når jeg vil . Første reise blir til Stavanger og har planlagt ikke nå til uken ,men uken etter der . Bortsett fra at det er en grusom kjedelig vei ,så skal jeg hente masse koslige deler til e28en . Her snakker vi alt fra felg ,til div andre ting . Det viktigste er en strøken beskyttelses plate til å ha under bilen . Jeg har det på min ,men den er knekt og dette vil jeg ha iorden .😊 Den jeg har på min skal jeg fikse så havner den for salg . Andre deler som jeg gleder meg til å få i hus er bla annet denne som nevnt tidligere : Her blir det ombygning sånn at jeg får mitt trekk over sånn at jeg slipper å ha svart hattehylle . Hadde dette i min første e28 originalt og synes det er fint . Så var det jo dette med eksos da !😊 Jeg har jo lenge hatt lyst på litt mer lyd i denne ,samtidig som at jeg liker lyden som allerede er .Egentlig så er det jo bare den fremste potten som er skvær gåen ,ellers så er det gel egentlig helt foruten et par fiselyder. Så bestemte meg egentlig nå for å gå for originalt på den . En kamerat av meg som er kjempegodt på eksos og fiks av det ,sa at vi bare skrur alt av og fikser det der det er ødelagt . Kjøper nye pakninger og sveiser der det er småhull . I og med denne kun blir brukt på tørre veier omtrent så vil dette holde tenker jeg . Og apropos midtre potte : Lagret en annonse på Finn i sommer og tok kontakt denne uken ,og jo denne hadde han mente han 99% enda 😊. Så om den fremdeles er i hus ,så blir det østlandstur for henting av denne og . For har tenkt litt fornuftig her faktisk . Jeg kan ikke tillate meg å bruke 10/ 15 lapper på grenrør og sportseksos og hvertfall ikke ny original eksos . Er så mye annet jeg vil bruke penger på og trives med lyden som er . Skal jeg ha bråk ,så har jeg den grønne 😊 Men tilbake til delene i vest ,så hadde han visst funnet frem litt godsaker og så det blir spennende. Så hva skjer når e28 kommer hjem nå ? -Bytte olje og filter -Dempere foran -Fikse eksos Dette er pri en fremfor alt annet og det blir nok en helgejobb dette nå på våren ,uansett skal bli greit å få det gjort . Takk og lov for delexpressen nå og apropos den .. Jeg skulle lukke igjen sidedøren på den her om dagen så glapp jeg og den kom i rakettfart og smelte igjen . Kjente noe drysset på skoene mine og det var rustflak ..😅 Jaha jaggu : Var det nå jeg skulle gråte og skrike faen i h………osv osv liksom ? Sludder og vås !😅 Her var det bare å finne frem kjeledress osv og siden jeg har jobbet i båtbransjen visste jeg råd . Her skulle man ikke bruke tid på dette lille fisehullet her nei . Her fant jeg frem ting fra Windy boats tiden . Polyester Herder Glasfiberduk. Så var det bare å slipe så rent man kunne ,bøye til noen platetitler slipe og tilpasse ,så støpe det fast med polyester og duk . Etter det ,sparkel og grunning og ferdig : Problemet var at det småregnet litt når jeg holdt på så fikk ikke på lakk ,men hadde paraply som jeg stripset fast ved åpning sånn at jeg fikk lagt på grunning etter puss 😊. Dette holder bilens levetid og litt til ,dessuten så skal begge kanalene få ny bodyskjuts og fylles opp med tyntflytende ,så her er det ingen bekymring .(Ja det er deilig å ha en bil man kan ta quickfixer på samtidig vil holde). Tilslutt fikk jeg handlet servicedeler til x5 idag . Thansen hadde tilbud på olje ,så fikk kjøpt inn olje og filter : Glemte selvsagt luftfilter så det finner jeg en vei imorgen ,så da er den klar for service .😊 Dett var dett!🙏

Takk for info her 🙏🙏😊😊 Koch er produkter jeg virkelig liker godt . Mye Bang for the book føler jeg ,eneste jeg føler er at de må ikke utvikle for mye produkter som er mye av det samme ,da blir går man fort surr . Glemmer aldri mitt første møte med KC heavy cut og tilhørende pad . Jeg trodde e34en var rimelig blank og ryddig i lakken helt til jeg testet den. Gud bedre sier jeg bare 😅😅

Takk takk Håkon 😊 Angående den Carpro coatingen så blir nok den kun lagt på ting som ikke har med motorrom som feks felg ,dekk og lignende men den skal visst levere sier de fleste . Koch Chemie er jo konge og enig i det du nevner med wetlook,ikke alt det passer på . Eneste bilen jeg har antydning til wetlook på plast og gummi ,er e28en i motorrom . Der er jo alt så gammelt og man får frem litt mer av motor oppi alt av ledninger og slanger . Ikke noe som skjuler seg der bak deksler 😅. Det plast star middelet ,er ikke det fint å legge på matter og etter man har vasket dem ?

Men Gud bedre de høres meget bra ut med Armytrix eksos 😊😊. Ellers enig i det du nevner her ,litt snille i lyd originalt .

Denne her ja er genial og er et kjekt middel . Jeg brukte noe av denne når jeg holdt på med e28en og den gjorde jobben sin den . Sitter igjen med inntrykket av at Ferro produkter er kjekke saker 😊 Angående ledningsnett ,så er det sånn jeg og tolker det på de årene jeg har holdt på med disse . Men har forøvrig lagt merke til at feks 525 fra feks 93 og nyere har et mer utvidet ledningsnett kontra de eldre .

En liten upd. Etter jeg byttet veivhusfilter ifjor vinter ,så monterte jeg ikke på disse motordekslene . Dvs jeg monterte alt rundt først der pollenfilter osv skal være og regnet med at å få på de dekslene ,skulle gå greit men det gikk ikke . De ble da bare liggende ute . Fikk beskjed fra verksted der de lurte på om jeg hadde disse dekslene ,noe jeg bekreftet . De anbefalte å få på de spesielt det som dekker rundt injektorer og elektronikken der . Kom det fukt og vann der kunne det visst bli trist 😊. Vel jeg tar imot ordre jeg og fant de frem . Glemte jeg hadde beiset terrasse i sommer og de lå under 😩😩😩… Da var det bare å finne frem tynner og diverse og sette igang . Utstyr : En dritt jobb men ble jo noe tilslutt og igang og det begynner å bli rent : Når jeg var ferdig ble det påført plastfornyer og ble igjen sånn det skulle være : Andre dekslet og igang : Tilslutt begge ferdige : Nå ligger begge på vaskerommet for tørk og vil bli montert fortløpende igjen . Så da blir det litt helere og penere enn det er nå : Så fant jeg noe jeg har kjøpt for lengst og det er denne her : Den skal jeg ha på felg og div plast og skal visst være bra . Første som får denne pleien er e34 nå til våren .😊 Ellers fikk bilen seg en god shine innvendig i uken som var da kona skulle ha den til kr sand med tre kollegaer ,og da tenkte jeg den kunne se litt fin ut . Håper å få til et oljeskift nå fortløpende ,men er jo så møkkavær ute . Gått 14000 på siste oljeskift og kjenner det stresser meg litt igrunn . Merker forøvrig at km standen ikke øker noe voldsomt for tiden da vi bruker Opelen stortsett når det kommer til jobb og diverse og funker fint .

Hvilken type fra Ferobet er du sikter på her ? Grunn til at jeg spør at de har jo så mye forskjellig. Trodde moduler stortsett var like på både R6 / V8 men kom an på utstyrsnivået på hver enkel bil . Jeg testet jo to fra dine biler og de hadde likt serienummer som på min .😊