sveigis

Nei ytterst få man kan det ,men får nå lov enda her . Absolutt det er jeg enig i det å vandre rundt på hoggerier . Det skjønner jeg godt det du sier angående ødelegging og herping . Nå skal sant sies at her jeg var så slukes bilene fort nå i denne hoggermaskinen som de har. Var som han sa at han orket ikke å lengre å demontere deler da de enten var forsøkt demontert av andre og var ødelagt ,så det meste ble presset flatt kjapt og gale der nå . Er nå man og skjønner at e60 er gamle da disse stod som e34 gjorde for 10 årsiden der .

Idag har man vært en tur med e34 . Litt pga mer test at den holdt på temp ,ikke minst få luftet den noen mil . Er rart med det ,men i år har den blitt brukt skremmende lite ,nesten ekstremt og .😩 Blir liksom automatisk at man setter seg i den blå og tar den ,akkurat som at den grønne er utenfor eksisistanse . Vel hvertfall tur ble det og først noe den elsker : Så avgårde opp til min nærmeste vrakplass : Passer jo fint og ta en bevandring her og se hva folk kaster på godt og vondt ,ja er mye vondt . Man merker at det har skjedd en voldsom forskjell på dette med å kaste . Her står biler som er hele ,men heller kanskje en dårlig eu lapp,da er det bare å få kvittet seg med bilen og kjøpe ny /nyere . Stod en Golf der oppe som så hel ut og der lå komtrollseddel i konsoll . Noen foringer ,fjærer og bremserør . Jada få kastet det ,verste var at bil så jo fin ut . Dette hadde ikke skjedd før ! Nei vi er bortskjemte idag inkludert meg selv😊. Men artig å gå å se der og fikk litt hakeslepp når jeg så denne : En helt komplett ambulanse jo som der stod Aust Agder Fylkeskommune på . Sjekk inni : Nesten for godt til å være sant : Med seng og greier til og med ferdig reid opp: Dette : Denne var utstyrt med 6er bensin og 5 trinns manuell . Bare den fem trinns kassen er et yndet objekt for Merce entusiaster ,da de fleste 124 var automat . Blir litt sånn rar inni meg når jeg ser sånt som dette . Liksom bare det og kaste alt her . Dette vet jeg jo hadde vært populært blant mange veteranentusiaster som fikser sånne biler 😊 En annen ting jeg tenker når jeg så denne ,skal lure på hvor mye skjebner denne har vært gjennom . Her har det nok vært alt fra lykkelige fødsler til de grumsomste ting 😩. Men jeg måtte videre og plutselig stod der en sånn gitt : En 518 som har gjort sitt pga rust . Her var det ingenting som jeg kunne bruke egentlig . Det eneste som jeg glemte å sjekke var om der gummimatter der og men faen da dere ???🥵🥵🥵 Jeg skulle jo sjekket listene på utsiden jo og innstegslistene !!! Da blir det tur igjen imorgen .😊 Noe jeg og stusser over er hvor mange forsåvidt hele e39er som går på huggeren ,det synes jeg var aller trist egentlig . Skal ta et bilde av en som som har sømløse kanaler og ser bra ut om jeg reiser opp imorgen .😊 Men sant skal sies Gud bedre hvor mye dritt og der står og som er greit å få luket bort . Etter en runde ble jeg ferdig og fikk med meg et kjølerele til x5en ,sånn type kjekt og ha bare . Så var det på tide og sette seg inn i denne : Som ikke skal vrakes enda sånn jeg skjønner det 😊 Isteden for rett hjem ble det litt kjøring for å få brukt den litt og den funket fint nå heldigvis .

Ja mye billigere er perfekt til sitt bruk foruten det vi begge nevner her med tørking .😊

Huff tjaa egentlig veldig vanskelig spm føler jeg her @Olaandref 😊 De bastante svarene som kommer med at Fluidfett er best ,eller Mercasol er best osv osv fnyser jeg av egentlig . Jeg har alltid sagt eller erfaringsmessig sett at ,sørg alltid for å få på ting som er så tynt som mulig på plasser som kanaler ,rammevanger og dører da dette penetrerer skikkelig og ikke legger seg som en hinne over evnt rust . Når dette har trukket til seg kan man evnt legge over voksbasert som holder fukt og vann unna .😊 Men Fluidfilm er kjempeprodukter synes jeg til å ha inni kanaler og plasser man ikke ser . Derimot så vil jeg ikke ha det under bil pga det er klissete og blir mye klin når man skal skru . Men skal sende et bilde til deg ,så skal du se hvordan denne fluidfilmen kryper for det er ekstremt . Igjen : Dette er hva jeg føler som passer best for meg og er ikke noe fasitsvar dette jeg nå har skrevet . Likevel så har det holdt seg alt jeg har av biler med dette jeg har brukt oppigjennom . Men ja Fluidfilm kan du bruke på hele bilen feks e34 ,men da ville jeg ventet til du var ferdig å montere bil .😊😊 Ps bare lov å ikke bruk sort understellsmasse fra Biltema ,den blir som smeltet skosåler og kapsler rust og fukt inn .

Ikke sant ?😅😊 Det er jo en gang sånn med meg at jeg liker å fikse ,finne ut av ting og kanskje redde tingene .Det gjør igjen at jeg kan bruke bruke penger på ting jeg virkelig må ha nytt til bilene mine ,ellers hadde det aldri gått. En annen funfact er jo bakbremser på den grønne . Disse hadde en kamerat og skulle kaste de ,alt stod dønn og knekte nipler. Jeg fikk demontert disse borret ut nipler (Den eneste gang jeg har fått til dette ),og overhalte de . Dette er små ting likevel besparende for meg .😊 Ja jeg tror og det Skulebollen at jeg kan kjøre uten dårlig samvittighet mtp lommeboken og resirkuleringsmetoden min . Men selvsagt må jeg kaste inn håndkleet iblant og innse at ting aldri kan reddes som feks ac viften ,den må ny .

Ja håper det nå at dette vil løse seg ,dvs jeg har en fetter som skulle se hva han fikk til 😊 Enig mus er møkk 🤬 Ja det var slett ingen dum ide nei 😊 Det blir morgendagens jobb etter kaffien på morrakvisten .😊

Ja kaster meg inn her og sier bare meget bra dette .😊 Du er flink og gyver løs som fy .

Gratulerer med salg Ingvaldsen 😊 Rart med det ,men når man først har bestemt seg for å selge er det like greit å bli kvitt tingene fort .

Tre rådyr og en e28 . Koslig syn på morgenkvisten 🥰:

Ja da er noe som lar seg lage dette ,men enda bedre når ting bare passer rett på omtrent 😊 Huff ja ikke snakk ,det har jeg alltid hatt respekt for og er kjempenøye med det med sikkerhet når jeg skrur under bil . Ser bare når jeg holder på med litt sånn utfordrende arbeid under ,så har jeg ofte fire bukker bak samt felgene med planker under ved kanaler . Da føler jeg meg trygg sånnsett. Men ja sikkerhet er viktig helt klart 😊🙏

Mange takk Bjørn og hyggelig å høre 😊🙏. Haha ja si det angående forseglingen 😅😅. Nei det som var det var at jeg var i boden og hadde med meg denne akselen til jekk .Plutselig så jeg denne plastringen til spray lå på gulvet . Kredde den på og den passet og da kom ideen . Jeg er støpt sånn av natur at så lenge ting kan fikses og gjøres noe med så holder det for meg ,andre hadde nok kastet jekken men jeg er glad i den faktisk .😊 Mange takk for tips den skal sjekkes ut . Er nødt til å ha en enkel ,lett og lav til disse andre bilene 😊

Ja er så enig du .😊 Men uansett hvordan vi vrir og vrenger på det ,så er e30 mye mer populære da dette var biler som faktisk ungdommen på tidlig 90 tall hadde råd til .e24 var dyr da og kontra e30 Det gjør igjen at disse som hadde sånn type bil da ,er blitt etablerte og blar opp solide summer for å igjenskape ungdommen.😊 Men må jo være en befrielse å komme over en e30 som til en grei sum og tjene kanskje det to dobbelte ☺️☺️. Og er ikke i tvil ,kommer jeg over en så hadde jeg gjort det uten å nøle .

Vel folkens dere husker jeg nevnte punktert jekk her i helga ?😊 Det fant jeg ut at dette måtte sees på litt nærmere . Og satte den under en av bilene og så fort at det lakk her : Den ble demontert og inni hullet lå der ei plastskive og en O ring . O ring var bra men denne skiven var gått i to . Tok turen opp til Tess for litt hjelp og det eneste de kunne hjelpe med var nye O ringer ,noe jeg selvsagt kjøpte : Men plastringen var jo umulig å skaffe .. Var innom alt av rekvisita men ingenting å finne . Ja vel hva nå? Skal det liksom stå på en forbannet plastring for å få den gangsteren opp og gå ? Inn og tenke og plutselig fikk jeg en ide .. Ser dere hva dette er ? Ja dette er altså forseglingen på en sprayboks og den hadde rette målene 😅😅. Måtte pusse av den litt og tilslutt fikk jeg lirket den inn i hullet ,etterfulgt av ny oring .Helt utrolig at enkelte ting bare går 😊😊 Så ble all gammel olje tømt ut og ny olje ble pumpet inn . Lufteprosedyre ble utført og etterhvert biter jekken momentant og løfter til maks høyde . Nå skulle den testes og kveldens utvalgte var e28en og joda : Den sendt Horst rett i luften den uten å nøle ,ikke minst den stod på jekken en god stund uten problem 😊 Senket forsiktig ned og den holder den svevende enda : Denne jobben kostet meg totalt 13 kr og følte det var vel anvendte kroner . Men sant skal sies ,jeg sier den ikke er iorden før jeg har testet den på x5en ,da er den hundre . Selv har jeg troen . Liker sånne små suksess jobber ,ikke minst bruke det man finner og kan lage noe utav det . Men skal få tak på en lett og lav jekk som jeg kan ha til e34 feks da den er ubrukelig lav å få jekk under 🥵

Ja det er det jeg og ser at der er mange der . Er ikke redd for litt jobb heller ,jeg mener ingenting kan bli verre enn Tdsen jeg fikset i sin tid 😊 Og om det er 520 eller hva som helst bryr jeg meg ikke om ,bare det kan bli bil igjen . Får se hva tiden vil bringe evnt .

Så hyggelig Ida 😊😅. Ja må prøve å følge opp så godt jeg kan med disse og så lenge lommeboken sier ja 😊 Det som er fordelen med disse nå ,er jo at det er ingenting alvorlig som bør taes og er igrunn bare sånn type kosejobb. Edit :Jeg skal overhale bremsene på den gamle blå i vår og holder på å handle inn alt til dette . Callipere skal få nye pakninger og nye bremseslanger overalt ,samt bremsevæske ,det er igrunn den største jobben på disse . Nei nå går det fort ,men stresser som en gal for å finne lagring til den grønne noe som ser dystert ut foreløpig . Men holder på daglig . Siste mulighet er å få bil til Østfold til svigerinna mi da de har en monsterlåve . Bare et problem ,hun sa der var monstermus der og 😩😩😅

Da fikk man tatt et røsk igår og et viktig et sådan vil jeg si men først noe annet . Husker dere jekken som ble ødelagt på lørdag i e53 tråden ? Tok et kjapt overblikk og demonterte den igår og ser der lekker olje ut her ved den jekkestangen : Er noen O ringer der som er slappe ,så skal avgårde idag å se hva jeg kan få skaffet av deler . For den er tung som bly denne her ,likevel så stabil og fin så gir den en sjans 😊. Så har vel dere som jeg enkelte verktøy som har en viss verdi . Denne bladsøkeren her : betyr endel for meg . Dette var faktisk det siste min far kjøpte til meg før han døde i 2009 . Dvs holdt på med plugger på Calibra turboen og han måtte skulle innom meg på besøk og husker han hadde kjøpt denne for meg for rett pluggåpning 😊 Denne hadde begynt å få det rustmessig etter å ha lagt i ei reservekasse med verktøy ,så jobb krevdes : Felgrens og tannbørste kun en omgang og vasket med vann ,gjorde at denne ble fullt brukelig og lesbar igjen : Selvsagt kunne jeg kjøpt ny ,men enkelte ting vil jeg ha som minne 😊 Nå ligger den inne i boden sammen i m30 hyllen som jeg kaller den . Men så dere ,ville jeg ha en mer skikkelig inspeksjon av begge bilene . La kanskje nærmest en plan på hva som må handles inn eller gjøres til neste år . Begge klar for inspeksjon ; E28: Sjekket nøye oppi motorene på hva som bør være plan for neste år . Noen klips her og der skal kjøpes ,ny toppdekselpakning til den grønne og nye plugger til den blå . Så summen av alt er at det er forsvinnende lite å tenke på sånnsett . Sjekket og servo olje på begge og starter med den blå : Her er mer enn nok ,men fargen : Viser at den skal byttes . Den grønne derimot byttet jeg snekke på for ca6/7 årsiden og da ble jo servolje og selvsagt byttet . Den var fin men lite : Tenkte da hvorfor ikke like gjerne bytte og gi den en flush ? Hadde jo olje og alt så satte igang . Fikk lånt en jekk av naboen sånn at jeg kunne vri rattet frem og tilbake for å få ut alt i selve pumpe og . Noe havnet her : Og noe havnet her i motorrom: Men plankekjøring å få rent . Etter å ha fått fjernet alt ,samt dratt ny olje rundt i systemet var det klart for ny olje . Er ikke galen den oljen som jeg fikk ut : Beholder ble skrudd ut rengjort : Vasket rent : Så klar for atf : Fylte på : Så inn og starte bil dra noen runder på rattet og ny måling : Ferdig 😊 Å ta denne servicen her skulle vise seg å være lurt . Har hatt litt mjauing fra servo av og til ,men nå er den borte og er særs lett og fin på styringen . Så dette får jeg gjør på e28en og når den tid kommer . Er jo akkurat dette som er så fint nå med disse to ,da jeg kun trenger å småpludre med de.

Jeg liker denne tråden her . En sånn type tråd der det småfikses her og der ,liker jeg og følge 😊 Du gjør mye bra arbeid her på denne og det er jo good . Går såpass langt å sier at jeg kunne tenkt meg en e39 og fikset og dullet med ,noe flere e34 og e28 blir det ikke med mindre jeg hadde fått en 528 i e28 for smågodt penger ,men det finnes ikke lengre . Forttsett med oppdateringer på jobbene dine 😊

Årene går unna når man har det hyggelig og gratulerer med tre års eierskap . Slapp ja ,akkurat 😅😅

Det støttes fullt ut 😊 Er noe eget det å sette seg inn i en eldre Bmw med det lyssettet som er i disse . Bildet ditt var som å se fra en katalog forresten 🙏

Erklært frisk ? Tja si det ,måtte en tur avgårde akutt mens jeg skrudde på x5 ,og tenkte en ypperlig sjanse til å sjekke ut denne temp problematikken jeg hadde på den .😊 Avgårde først for litt handling : Så et par mil for andre ting og ting ser ut til å være iorden nå . Fulgte trafikk både i sen og vanlig hastighet og etter noen mil og hjemme igjen er den sånn: Så tenker at det er på stell her .😊

E53 shinet og klar for ny uke :

Igjen Lasse ,morro å se detaljene du ordner oppi .😊 Vet hvertfall at når vi skal ha oss i 3 etterhvert ,så vet jeg hvem jeg skal kontakte når det gjelder tips . Knallgøy å se dette 😊

Søndagskruing med suksess. Jeg avsluttet igår med at jekk gikk til blokksberg ,heldigvis har jeg venner som stiller opp med både verksted om jeg skulle trenge det 😊 Fikk lånt bukk idag og her står den klar : Men før jeg begynte ,måtte jeg ha et alvors ord med den ,kall meg gjerne e53 viskeren 😊 Sa til han :»at ja du er en grei kar ,men når du først har bestemt deg for å være en dritt så er du det ! Kan du idag være grei å sørge for å ikke gi meg for store utfordringer mtp bremseservice bak ,så skal du heller få vasket nakke og rygg du bestemmer .» Han svarte ikke så regnet med det var greit 🙏 Hvertfall jeg bestemte meg for å demontere absolutt alt her nå for å se at ting var på stell håndbrekk messig osv . Demontering : Etterhvert var skiven av og alt så ut til å være i skjønneste orden : Jeg hadde jo alt dette oppe for to årsiden så ingenting stod fast . Og her er prisen for å bruke håndbrekk hele tiden ,alt er bevegelig og virker så takk til til konemor som bruker dette selv på flat mark . Med automat så er det jo fort å gi blaffen i det ,men på alle mine biler er det en selvfølge å bruke😊. Rask rens ble gjort og litt puss : Litt puss på skoene : Så ble bolter gjort rene : Så litt tilpasning av skive og justering sånn at håndbrekkskoene lå helt inntil uten at de gikk for trådt . Deretter div smøring og klargjøring : Og ting faller på plass : Forresten klossene : Jeg bruker alltid og fette den skruen godt for å unngå at den sitter og det betaler seg : Så andre siden : Puss og rens : Kun litt fjerning av overflate smuss : Ferdig: Justerte bånda her og sånn at de lå inntil skivene . Måtte inn og sjekke brekket og nå er det kun et par knepp så går de i lås ,men justerte litt nede ved håndbrekkspaken og . Nå kan jeg stramme hjul helt ved tre knepp og det må være innenfor : Så ville jeg foreta en såkalt for eu kontroll på bilen og alt jeg egentlig registrerte er mulig en slark i en bærekule foran ,men usikker her . Får spørre Mini om det er innafor eller ikke. Så en visuell inspeksjon av bil under og jeg må si at denne er jaggu hel til å være 19 år og 324000 km . Ikke en flekk under på bart metall : Motor virker fin under : Jeg mistenker at alt av bremserør har vært byttet tidligere og noe som er godt ,hele er de : Under ved travers : Løsnet såvidt plast ved kanaler og så ikke noe overraskelser og skulle der vært noe ,så kan dere være sikre på at det hadde blitt fikset pronto 😊 Ville byttet olje på denne idag : Men pga usikkerhet på oljen drøyer jeg det ,for orker ikke noe mer tull med girkasse nå ,dette er fordelingskasse så kjøper org olje til den så er jeg sikker .😊 Så var det ned på bakken : Rygge ut og komstatere at der ikke er dryppmerker etter bil og det er godkjent : En testur ble tatt og alt i skjønneste orden på den med pipefrie vel fungerende bremser . Amen 🙏🙏 Når jeg kom hjem så ville jeg vaske av skrumerker og den fikk en skikkelig god håndvask . Før : Etter : Det ble tørket og shinet overalt : Blank og fornøyd : Tilslutt dette : Summen av alt nå er at jeg er fornøyd med helgens innsats og en befrielse med alt som er gjort ,nå er det verste igjen på den og det er dette med alt av kjøledill som skal fikses ,men går nok det og skal dere se .😊 Så skal vindu og speil fikses tilslutt og vet dere hva ?Da tror jeg at absolutt alt virker på denne bilen og er iorden dvs gjenstår og se .😅 Jo noe som må bli et prosjekt en gang er litt nedsliping på travers og behandling : Det blir en annen gang . Tilslutt et bilde som viser bilen under : E28 er blitt verksted vogn i helga som dere ser : Men imorgen er dette ryddet og sortert ut . Nå er det kveld og avslapning ,med ei fornøyd kone som liker at Topazen har fått service 😊 Ps den eneste bilen jeg kan koste på uten at det blir rynk på nesen 😊 Over og ut 😊

Dette er glimrende jobbet Remy . Alt nytt bak i bakstilling samt sandblåst travers ,ja dette kommer til å holde i årevis 😊

Mange takk ,hvertfall godt å være igang 😊