sveigis

Det er sjekket og enig ,men nå er det sånn laget at Koed kan levere meg Bilstein foran enda billigere faktisk når jeg sjekket ,men et problem her nå... Jeg kan ikke kjøpe så dyre dempere foran pr dags dato da jeg skal fikse opp hjemme og det koster ,så må nok finne noen som er noe billigere inntil videre. Klart meg lett med Sachs ,Boge og alt lignende . De som er på nå er dårlige foran og hadde vært så greit og få tatt nå som bil svever .😊

Da er jeg endelig ferdig med en særs grisete dog viktig jobb ,nemlig rustbeskyttelse . Og idag tror jeg at jeg fikk tatt absolutt alt der solen aldri skinner 😊 Startet først med rammevanger og Linolje. Igang: Her hadde jeg rett og slett orkesterplass ,slangen rakk overalt til hver ende . Gikk med 1,5 liter bare i vanger foran begge sider og det gir ro i sjela. Andre siden : Så var man igang med skjermene og områdene der . Oppi krinkler ble det her og brukt linolje og når jeg mener krinkler ,så er det opp i bakkant og inn ved innerskjerm og torpedovegg. Så gikk jeg over til voksbasert som og er tynn ,men setter seg meg mer og etter mye gris og jobb ble jeg omsider ferdig og det er veldig godt og tenke på . Litt ferdig bilder : Gir fred dette: Så andre siden : Grisejobb men viktig : Men mer ble påført og områdene ved dempertårn fikk og sin del : Elsker når det tyter ut: Og når man tar sånne jobber ,så kan man ha fine innerskjermer uten rust på e28 til og med : Andre siden : Det som jeg liker så godt ,er at der er ikke antydning til en mm med rust her foran som igjen er utrolig . En bil som har gått på vestlandske veier i alle år og så hel ,er utrolig . Normalt skulle den vært knegått foran her .😊 Summen av jobben er at nå er alt tatt og den eneste plassen jeg nå skal leke litt er bak ved bakplaten . Under ved kanaler osv er alt hundre så gjør imgenting der . Fikk demontert stabstaget og foringene var jo som dere ser sånne ut: Brankettene var fulle av gravrust og møkk. Disse ble rengjort sånn at spor til foringene var igjen åpne og de fikk og et strøk lakk. Mye gøyere å montere rene deler . Bilder : Dette: Så nå er det bare og vente på deler fra Koed så jeg kan få satt sammen ting igjen og få kjørt . Men når jeg nå først har alt oppe kunne jeg tenkt meg og bytte dempere foran MEN...Er jo umulig å skaffe dempere til den . Bilstein foran kan jeg få skaffet ,men det er der ikke midler til pga hus prosjekt ,har hørt overalt ,men får ikke tak i . Autodoc har ,men jeg takler dårlig feilsendte varer 😓. Så dere om dere vet om noen som igjen vet om noen som kan ha dempere foran til e28 ,pliiiizz si ifra som influensere skriver 😋. Og dere vil få sjokk hva ny demper koster på Bmw eller GS ... Jeg sier ikke ,noe så sjekk sånn at dere tror meg . Ja jeg hørte om det stemte og desverre ja . Uansett jobben idag er ferdig så nå står den og trutner.

Såpass ja 😊😊

Den bilen der var det en tråd om for lenge siden og.😊

Da har den vært på Bavaria på en eu kontroll og hvordan gikk det ? Egentlig over all forventet men : Kun styrekule høyre side og noen bremserør foran. Velsignelsen her er jo at datteren min er mekaniker nå og er verksted der hun jobber ,så de fikser alt der nå den 14 og vips to nye år 😊😊 Fikk og skryt at den var meget velholdt under ved travers og punkter som er utsatte for rust,så det var en betryggende nyhet å få .😊

Ja og det mener jeg 😅 Den du hadde der var bra husker jeg . Det som er så skummelt med disse eldre biler generelt ,er at de ruster på plasser man ikke ser og her så jeg overhode ingenting før det var for sent.😩 Husker når jeg sveiste e28en ,da så alt bra ut helt til man begynte å brette på en fals i gulvet og der var det skvær gåent og fikk utbedret det heldigvis .😊. Så de som skriver rustfri e34 til salgs ljuger 99% av tilfellene . Jeg tror jegskal finne rust håkke som på de da jeg har lagt under disse bilene mer eller mindre i 10 år 😊 Så kvalmt kan jeg si det helt ærlig .

Dette blir meget bra 😎

G30 er vel strengt talt den fineste fem serien som har kommet i mine øyne og er perfekt 😊. Og bilen din er jo grisepen og spes det interiøret ,er jo smellflott.😊 At du passer på den ,kommenterer jeg ikke for det vet jeg Fredrik . Nydelig er den og skjønner at du koser deg med den .🙏🙏

Da var du endelig i mål og grattis Tore.😊 Alltid deilig når ting ordner seg og dette fortjente du .😊

Ja møkk var det ,men likevel ikke overrasket da disse bilene byr på overraskelser uansett hvor mye du pleier dem 😊 Finn et hundre prosent rustfritt eksemplar som har gått i Norge siden 1992 ,så skal jeg spise trusa mi på direkten som jeg tok på meg på morraen 😊,krever selvsagt bearnaise og piffikrydder. Det var rett og slett det at der man fester topplageret i stålet ,det gav etter og gikk i hattehyllen . Blir sveising til lørdag🥰🥰. Ja kjekt og få ting unnagjort ,så ta en vask på e34en der du og .

Da har Mini tatt x5 og jeg har e87 hjemme .😊 Den skal på eu imorgen og det tar jeg meg av helt enkelt . Har ikke gjort noe annet enn og støvsuge den og gitt den en skumvask. Bil var såpass ren at noe berøring gadd man ikke . Så bilder til folket : Den flekken på stolen irriterer noe sykt og lar seg ikke fjerne . Ellers alt greit : Utvendig er den hel og pen og holder seg fin . Et par kjappe her og : En tørketur: Er jo noe som heter at man legger alt i herrens hender ,men jeg legger alt i Minis hender da hun sa at der ikke skulle være noe galt når hun sjekket bil sist . Og hun er streng ,for hun er vel den eneste jeg vet om som hadde avskiltet sin egen bil ved pkk😅😅

Jeg kan skjønne du er fornøyd med bilen . E70 er virkelig noen flotte biler og se på og virker til å være gjevnt over kvalitetsmessig egentlig .Joda issues har den men hvilken har ikke det ? Og enig m57 er grunn nok til å tenke på en sånn en .

Jeg velger da og ta en oppdatering på gjøremålet på e28 idag . Rengjøring stod for tur inni hjulhus idag før behandling. Denne stod klar: Så ser man hvorfor det må rengjøres : Tykt lag med drit fra tidens morgen . Et til : Så var det frem med avfetting og skum : Lot dette trekke og mens det trekker så skal jeg vise dere noe. Husker dere for to årsiden da jeg holdt på med bil ? Da hadde jeg en jobb med å konservere og behandle bak dekslene inni skjermer. Den jobben har betalt seg . Ikke en dritt er kommet og alt er som tilbake i 2019 . Et par bilder : Pent og godt inntrukket med linolje . Andre siden : Og sånn skal det fortsette og være . Vel nå tilbake til spyling og skrubbing . Dette ble mye drit av : Og sjekk vannet; Dette ga resultater og ble ferdig tilslutt. Rent og klart for beskyttelse: Dette: Og velsignelsen er jo stor når man får spylt vekk gammalt gørr og man ser rent og flott stål foran helt med lyktene ,et særs utsatt punkt. Alt av innerskjermer osv strøkent og helt : Det brune er voks fra fabrikk . Mens dette tørket ,kunne jeg skru litt og bestemte meg for å ta ned casterstag for inspisering da denne bilen rister noe jækli i 80 km og etterhvert var det ute : Og her var foring gåen og slakk i kule . Samtidig så sjekket jeg stabforingene og de var flate og slark i selve tverstaget . Så nå har jeg bestilt deler for tusenå på tusenå til bilen fra Koed bla annet masse stasj og servicedeler til motor.😊 Det beste med denne bilen er at den er så bra for rust og det er jaggu godt. Så fikk tatt et godt tak idag. Forresten så passer ikke e34 forstillingsdeler på e28 uten modding til dere som tror det. Dvs det kan passe men ikke uten modding hilsen en som nå har prøvd .😊😊

1 serie tur ikveld som var koselig

Akkurat her så får du min fulle støtte til de grader . Har og sett dette med hyppige eierskifte på disse og tror nok det har med det at de fleste tar disse på dyre lån ,ut med masse i måneden ,så kommer service og vedlikehold og det er jo dyrt så kaster de inn håndkleet .😊 Nei så blir gammelt og skruing enda på meg og jeg koser meg .😊

Kjøper jeg en sånn ,er det slutt på hobby som har med bil og gjøre og null tråder om gammelt ræl desverre . Jeg er helt syk på en sånn men samtidig kan jeg jo ikke gjøre så mye selv ,og akkurat nå nyter jeg stor glede i det jeg har . Og sorg over salg av begge 535ene hadde vært stor i huset for alle inkludert kona .😊

Dette var veldig gode nyheter og det gledes til fortsettelse 😎😎😎😊

En av disse og regner med du har den sorte .

Dette blir bra og med nytt fungerende topplager så er du i mål . Angående bytte olje på kassen ,så sjekk nummerplaten på girkasse hvilken farge den har . Har noe og si mtp hvilken olje som skal på og det er viktig Morten .😊 Men tipper det er Dexron 3 som skal på denne .😊

Ja dritt kjedelig ,men sånn kan det være av og til . På gamle biler så dukker det opp ting utav intet desverre .😊 Fysj ja det der kunne ha blitt veldig skummelt om det skjedde på E18 i større fart ,og husker jo hva som skjedde ifjor med e28en da den falt sammen .😩 Ja det saltgreiene de bruker nå er døden for bilene ,man ser jo hvordan nyere biler ruster under ,helt ekstremt . Bolter på nyere biler sitter jo som det er 30 årgammelt og går i stykker bare man ser på de når man skrur . Mtp på min som jeg nevnte til Morten ,så har jo ikke min blitt kjørt en mm fra oktober til nå på veien ,så her er det noe som har lagt og gjæret lenge . Heldigvis så vil den aldri bli kjørt lengre på saltede veier nå ,noe som er godt og tenke på .😊 En tankevekker for meg er jo at jeg fikk bil og førerkort i 1992 . De bilene man brukte da hadde aldri tålt denne saltingen som er nå . e28en min kjørte jeg fra 1996 til 2001 i all slags vær ,og der var jo null på den. Den jeg har nå hadde aldri tålt dagens blanding som spres utover veien nå til dags😊

Ja og i og med det kun var bagateller ,så var dette gøy . Haha ja det var det da ?😊😊 Når en sånn del koster så mye ,lager jeg den selv enkelt og greit og den gjør samme nytten og mer til. Det med e34en var selvfølgelig ikke gøy ,samtidig så vet jeg nå at etter dette blir iorden ,så er det null bekymringer her og fremover . Det er som du sier vær og vind lager spor ,men heldigvis ble den ikke brukt i år og lite de to forrige årene og 😊 Neida denne gir man ikke opp ,jeg kaller det bare en klargjøring for evig liv hos meg og mine her . Dvs rett skal være rett ,jeg har stunder der jeg kjenner fristelsene på å selge alt ,for min drøm er en nyere f10 535i bensin . DET hadde vært noe ,samtidig så vet jeg ikke hvor lenge det hadde vært gøy .😩😩 Tror du jeg hadde hatt det like gøy med en sånn i ni år? Nei ikke jeg heller.

Noe jeg liker er det man kaller service og enkel vedlikehold . Det er nå to årsiden jeg hadde oppe bremsene på den og tenkte litt smøring og rengjøring var på tide nå . Bil opp på bukker og igang : Klar og ferdig: Andre siden : Men opplevde noe rart når jeg holdt på her med dette . Normalt sett så skur jeg stempelet på calliper helt inn når jeg holder på med sånn . Pumper litt og får litt bevegelse sånn at jeg vet at det beveger seg . Det som skjedde idag at pedal gikk rett i bunn og pumpet og pumpet , men ingenting skjedde . Kjente en forbannelse kom over meg for dette skjønte jeg ikke . Startet bil og pumpet , da ble alt iorden igjen . Vet ikke hva som skjedde men om det kan ha noe og si med denne akkumulatoren som e 28 har ,ikke vet jeg men funker nå . En testur ble tatt og bremser og funker . Ingenting henger osv . Rulling ned en svak bakke : Bekreftet at den ruller som den skal . Så var det opp på plankebiter igjen: Og opp i luften igjen: Nå skal bil få seg en rengjøring inni hjulhus og områdene der for å få bort ting som dette: Så skal det behandles . Er ikke kommet noe en plass og det skal jeg sørge for at fremdeles ikke skjer . Innerskjermer/dempertårn er plettfrie på den og det skal de være . Somsagt gøy med kosearbeid som jeg kun gjør når jeg har lyst . Pumpeflaske med div innhold står klart til imorgen ,så skjer noe da. Men så over til noe mer kjedelig som skjedde like før påskeferien ,kan det ha vært tirsdag sent på kvelden ? Vel dere vet jo at jeg har jobbet med e34en og den trodde jeg at jeg var ferdig med , det er jeg ikke enda gitt . På en tur så skulle jeg parkere hjemme . Hørte et svakt dunk og tenkte ikke over det . Kom ut for å hente drill , der legger jeg merke til at bil ser litt skjev ut . Åpner opp koffertlokk og ser støtdemper står opp i høyttaler 🤬🤬. Jaha ? Hvordan i helvete kunne jeg unngått å sett at det var så dårlig der ? Og ser jo hva som har skjedd . Ved montering av alt nytt , så har der blitt så spenn i tingene at det dårlige stålet som tydeligvis har vært der ved bakre innerskherm , har gitt etter . Det betyr : Nytt stål må sveises inn bak sånn at demper har noe og hvile på samt skrues fast på . Heldigvis så skal en kamerat gjøre det for meg da han er kanonflnk og tålmodig . Som han sa , dette er plankekjøring kontra sveise opp gamle Opler😀 Så er været der ,gjøres dette til helga . Og ser at rusten har kommet fra området inn mot baksetet der man ikke ser noe . Uansett så da blir det nytt og holdbart der og 😀 og det liker jeg 😀 Og det viktigste ,påsken har vært like fin og ikke ofret dette en tanke .

Av og til ordner ting seg enkelt 😊 Dette var veldig godt om man kan si det sånn Tore . Verksted kan og gjøre fadeser heldigvis ikke bare oss amatører .😊

Lyser nok som det skal her ,er lyset som ljuger litt fra utsiden bla. Audi har alltid vært dyre deler til helt ekstremt og er en grunn til at jeg aldri vil ha det . Som nevnt det å eie eldre Bmw og deletilgang både nytt og brukt er jo egentlig veldig greit ,unntatt e30 der er alt dyrt .

Det kan nok være ja og Bmw skal ha for en ting ,er skjelden man står fast for deler til eldre modeller . Får jo tak i det meste til de . Prøv Opel Senator ,Manta osv fra merkeforhandler ,sjanseløst . Hvertfall så er Obc oppe og går igjen : Det jeg gjorde her var enkelt . Tok en lampeholder fra e30 ,freste med Dremel på den hvite pæreholderen sånn at jeg fikk slidet ned i pæreholder . Loddet så ledninger på plass og la de opp og skjøtet med ledninger/ kontakt til lys i varmeregulering og det funket .😊 Lysdimmeren virket og så dette var gøy . Pga lys utenfra så ser det ut som noe lys mangler men alt er som det skal nå . Et til : Små ting som jeg liker og ha på stell .