sveigis

Da må man skrive litt her om gårsdagens jobb.😀 Dieselpumpe skulle ut og hadde jo fått med en kamerat / tidligere mekaniker på Bmw . Har jo lest litt om denne jobben og skjønt at dette er jo ikke en jobb for hvem som helst,altså bør ha litt innsikt . Hvertfall vi dillgerte oppgavene enkelt . Jeg skrudde av alt som måtte av ,så tok han seg av pumpe delen . Kl1810 var bil komplett . 1855 ,så det sånn ut : Altså pumpe ute: Og på benk: Dette gikk jo greit . Så fort hvor lekkasjer hadde vært og bla når vi demonterte det ene dekslet som der skal være en O ring ,plukket vi den ut i biter . Hvertfall så er alt nå byttet av av pakninger og ringer som skulle byttes samt div kobberpakninger . Vi konkluderte og at den største lekkasjen kom fra der O ring var i biter ,men mysteriumet er jo hvorfor det omtrent ikke lakk på slutten .😊 Nå er alt byttet hvertfall og pumpe satt på plass med ny OEM ring inn mot register. Så gjenstår igrunn bare timing nå og montering ,så skal alt være iorden teoretisk sett ,men man vet aldri . Den slutter jo aldri og overraske denne bilen 😀. Det positive her nå er jo at jeg vet hvordan man demonterer en pumpe med rett verktøy ,og om noe skulle skje en gang senere ,så tror jeg neppe at jeg hadde vært redd for å prøve meg på dette . Somsagt dette var så langt ,så ser jeg tid bil er på veien igjen da det er litt som skjer her nå denne uken .

Takk for det Morten . Var gøy det helt klart og få litt historie . Ting går seg til her nå og det trengtes helt enkelt .😀

Da er div deler ankommet til x5 noe som er bra 😀 Så blir nok en service nå fortløpende . Fikk forøvrig besøk av e87en her på søndag og måtte ta en sjekk av div og alt ser greit ut. Sjekket olje på displayet da det ikke var noe peilepinne på denne 😳. Noe som jeg fikk Mini til å gjøre er å slette gamle feilkoder på verksted denne uken . Ligger alt fra Abs ,til noe nøkkeltull og servicelamper. Dette tar hun seg av .😀👍

Takk Liffi 😀 Nå er det blitt en helt annen bil og er kjempegod å kjøre og ser bra ut ikke minst. Ikke noen lyder ,går stille og fint . Måtte avgårde idag på morgenkvisten og den suser avgårde 😀,nei en annen bil er det blitt nå .

Dette har jeg ikke noe forklaring på helt enkelt hvordan dette kan ha skjedd Tore😳. Men er ingeting som overrasker meg når man overtar en bil som var ment for hugging i sin tid ,så alt kan ha skjedd her. uansett bra jeg fikk det iorden igjen .😀

Ny pedal og mere til . Vel idag tikket meldingen inn at varen fra Bavaria var kommet og ny pedal lå klar: For å unngå knirking så ble det fettet opp litt på akslingen her ; Og vipps ny på plass: Ingen knirking og pedal gikk lett ,likevel har det vært ting her som har skurret litt i våres eie her når det kommer til dette med pedal ,fart osv ,så jeg fant ut at jeg ville ta en nærmere titt på mekanismen. Grunnen er det at jeg føler at jeg aldri har fått fullt turtall på den når jeg kjører ,og har virkelig måtte jobbe med å få den opp i høyt turtall. Så tok ned dekslet under dash og her så jeg åpenbart noe som ikke stemte : Hele del nr 5 var bøyd sånn at den traff gulv før alt det andre ,som igjen gjorde at ikke kick down har funket optimalt😩😩 Fikk bøyd dette tilbake og merket jeg fikk mer pedal å gå på . Nå måtte jo dette testes og ut på veien en tur . Her kjenner jeg åpenbart at bil skyver mer ifra ,har altså mer pedal . Nå var det bare å kjøre den god og varm for å se hvordan kickdown var . Før i 90 km ,girte den kun ned 1 gir om jeg ikke hadde den i sport. Nå girte den ned to gir og skjøt fart komtra før og kunne dra den opp til det røde før den girte 😀😀. Det har aldri skjedd før i vanlig program ,så dette var jo perfekt og finne utav dette. Merker og nå at den drar skikkelig godt fra null og oppover ,ikke langt unna den går like godt som x5en nå .😀 I forbindelse med storjobben i morgen så måtte jeg avgårde og handle litt småting så Tdsen ble brukt . Et par kveldsbilder : Dette: Er jo nå jeg merker hvor mye jeg gleder meg til å ta den i bruk når alt er iorden . For selv om jeg savner e30en ,så føler jeg selv at det var riktig å forbarme meg over denne og få den opp og gå skikkelig igjen . Er ikke en selvfølge det hadde skjedd om e30 hadde vært i hus . Hvertfall imorgen så er det skruing til den store gullmedaljen igjen . Og ikke få sjokk nå folkens men imorgen skal jeg stå i oppvarmet garasje med masse lys 😀😀 Så nå er regnfrakk pakket bort og shorts funnet frem😅

Dog e34 Tds ,men byttet vannpumpe og der måtte jeg nærmest true i 8 liter og den har holdt seg stabil nå etter noen mil . Støtter og E.C her for utsjekking av div slanger .

Litt historikk. Igår kom jeg i kontakt med han som importerte denne bilen takket være Mini .😀 Dvs sønnen til han som hentet den . Den ble som sagt importert og registrert som varevorgn da og gikk som det til vi registrerte den om ifjor. Han kunne fortelle at bil ble brukt som hverdagsbil og fungerte perfekt hele tiden . En EU kontroll som ble underkjent pga rust i kanaler ,gjorde at bil ble satt bort . Den ble kjørt og startet opp gjevnlig ,helt til den ikke ville i gir mer ,da ble den trillet ut og satt bort . Ble så stående i mange mange år før forrige eier av meg kjøpte den og resten av historien kjenner dere . Noe som er kult er at den ble vist med Rondell 8 og 10x17 og han mente bestemt dette ble innført i vognkortet . Så dette skal sjekkes ut da det ikke står noe om dette i mitt ,kanskje det bare er glemt å føre inn😀 Og den hadde og Eibach eller HR i de sitt eie . Angående Rondell ,så ser jeg jo hvor fint det er på denne: Så dere skal ikke se bort ifra at sånne kan komme på bilen igjen en gang Men nå er det viktigere ting å tenke på enn sånne fjaseting som dette . Nå må man først og fremst se at denne tåler bruken som den er satt til fremover ,det er viktigst av alt . Man trenger vel heller ikke nevne at førstemann vil kjøpe den tilbake heller ?😉

Tenker du merket det godt på varme inni bil etter termostatbytte.😀 Ellers er det en fornøyelse å se at denne sliteren får sånn godt stell 👍 Nå må vi treffes særs snart .

Årstiden der regn og møkk er hverdagskost ,er kommet for fullt. Så nå har jeg rigget til det meste klart for det . Avfetning ,blandet Surfex sånn at jeg kan ta kjappe vasker uten berøring i ukedagene. Tok en sånn type vask igår : Her brukte jeg bare avfetting ,la stå i 5 min så skum oppå der ,trekke nye 5 min spyl av og ferdig: Altså jeg får bort det verste ,likevel ligger der et slags slør over lakk som jeg kun får bort ved berøringsvask. Uansett bedre enn at ting gror igjen . Nå skal sant sies at denne skummen jeg har brukt her ,er ikke noe sterk ,så neste gang vil jeg prøve en sterke såpe samt Surfex 😀

Bra denne etterhvert fungerer .😀 Du har vært en tålmodig mann med denne det må jeg si .😀

Bra å se du er tilbake i e34 gamet 😀. Og post gjerne om ting som skjer her fremover .

Godt å se den lever og leverer 😀😀.

Oi oi ,gammel 02 og trim er gøy .😀 Sånne tråder liker jeg og følger selvsagt med her så bra du oppdaterer her 👍👍

Tds lørdag . Idag følte jeg virkelig for å stelle litt med den gamle enka 😀 Hun stod der forlatt med høstløv over seg : Så jeg bestemte meg for at idag skulle den få en skikkelig vask med påfølgende tørk og Quick detailer ,når fikk den det sist? Fant frem Karcheren,skumkanon ,Surfex og div annet . Så dynket i PB så skum : Hele bilen : Style 5 fått sin del av syrevask : Bilen var godt inngrodd og måtte til med to runder før jeg anså meg selv at bil var ferdig . Så frem med denne: Tørk og dill ,så ble man ferdig og nå er jeg fornøyd . Noen ferdig bilder : All plast fått sin del av spa: Triveligere sånn: Fra siden : Dette: Ufatteilg hvor det hjelper å få bort gammel skitt og smuss: Tilsutt dette : Og selv om man ikke har dyr ,så måtte OEM tilbehøret opp og gå : Og nå fikk den en runde til med tyntflytende type voksbasert nede i der: Da denne jobben var tatt ,besøkt Mini i leilighet følte jeg virkelig suget for en tur med Tdsen . Det er veldig lenge siden den har blitt kjørt ,ikke minst blåst ut av så på med batteripol og starter som det skulle vært igår .😀 Fem minutter senere var vi på E18 : Og før Airbag kommentaren kommer ,så ja den har jeg kontroll på 😀. Fikk blåst i litt luft i dekkene så tok et par bilder : De er tøffe bak disse Touringene synes jeg : Etter luft og tok jeg meg en tur til Lillesand via gamle E18 for litt såkalt utblåsing . Den bærer preg av å bli litt for pent kjørt så her måtte det blåses utav .😜😜 For å si det enkelt ,så ble det konsumert diesel så det holdt for når jeg kom til Lillesand luktet bilen bål og svidd ,men Gud bedre hvor lett den gikk etterpå . Så bar det ut på E18 i god cruise i 110 med Lock up som funker fjell . En tur til Arendal ble det og tok noen bilder på utsiden Scania på Nedenes : Litt kjekkere høyde nå hvertfall brukshøyde: Og da dette: Det og få denne original igjen med skikkelige dempere osv ,har gjort denne til en totalt annen bil å kjøre. Ganske enkelt nydelig å kjøre 😀. Den går så lett ,sluker vei og vind så lett som en plett . Men ingen regel uten unntak fra enka .... Tirsdag så skal pumpe av ,men tror dere pinadø ikke at rundt pumpe nå så var det tørt???😳😳 Hadde fingre nede og kjente ,men alt var jo liksom type tørt . Men dette er jo typisk psykopatiske kvinnelige trekk,plutselig så oppfører de seg eksemplarisk for å så tære deg sønder og sammen . Og det er jo det det prøves på nå ,nå skal det lates som at alt er bra ,MEN enka lurer ikke meg av skal den uansett om den så starter og går uten pumpe .😀 Hvertfall så er det veldig morro å kjøre den og gleder meg til neste tur .

Høstservice er viktig Tore 😀 Nå er absolutt alt sånt tatt på e87en for 600 km på e87en så den tar jeg ikke noe på nå på en stund regner jeg med. Lå kvittering på olje,filter og masse annet på 7400 kr datert nå i oktober . Ja lurt å gå over ting når man først skal skru litt . Ungdommen nå til dags ja helt enig 😀,Neida er bedre hun bruker denne nå sånn at jeg kan ha 100 % fokus for å få den helt som den skal . Gs har gode tilbud på enkelte ting nå for tiden ser jeg 👍👍

Denne flotte bilen ,bør ikke den ha sort taktrekk da?😀 Men synes det demper så fint inni bil generelt HF ,men du er selvsagt sjef over din egen bil . Gjør det som du synes er greiest 😀👍

Da har jeg omsider fått bestilt litt servicedeler til e53en ,noe som virkelig er nødvendig nå . Denne har gått ekstremt mye km i sommer og høst og har kjent samvittigheten kvale lenge 😢 Byttet olje og filter på 278000 km ,og nå er den gått 293000 . Prøver å holde meg innen 10/15000 km på denne ,noe som er innenfor . I og med datteren min er begynt på Mekonomen ,må jeg jo støtte opp og hun bestilte filtere idag: Og dieselfilter: Kun illustrasjonsbilder but still😊. Gs Bildeler hadde jo billig olje så 10 liter av denne ble bestilt: Så nå skal den få service her så det jaller etter . Skal og gå over motor gennerelt og ta en status på vakuumslanger . Dette gjorde jeg ifjor og ,men kjekt å se over tingene og vite at alt er ok. Glemte selvsagt å få med luftfilter ,da det står et sånn Pipercross filter der . Det skal bort da det er veldig mye lyd fra det npe jeg ikke gidder å ha .😀 Så om noen her vil ha det etterhvert ,versegod 👍 Skal bli greit å få ned kjøringen litt på den ,for jaggu går denne i ett,men dæven den har levert altså fytte grisen . Er hvertfall ikke i tvil om at disse motorene er gode bare de får bitte litt stell,og denne får veldig mye stell . Så en kort status angående forrige ukes kjøp ,nemlig denne lille krabaten her : Den har jeg ikke Ikke sett snurten av siden mandag da datteren tok den med seg med flyttelasset ,men fikk en oppdatering for 5 min at bil fungerer perfekt og hun er veldig fornøyd . Men den må jeg nok suge tak i nå i helga ,for gudene vet hvordan den ser ut utvendig nå etter 6 dager på våt og grisete vei 😳.

Nei der var det tomt for rust faktisk ,men det som er det rare på alle de bilene jeg har så har det aldri vært rusthull eller svakt stål der.😀 Ikke snakk Tore ,det skal bli nydelig . Angående olje på kasse ,har jeg ikke byttet på to år og bil har vel knapt gått 10000 ,men nå skal det sies at spørs om jeg ikke røsker ned alt der og ,og foretar et bytte der og .😀 I og med jeg nå har byttet alt annet av væsker tenker jeg at jeg gjør det .😀

Når jeg igår demonterte pedal ,så jeg jo at nede i gulv var der ekstreme mengder med sand osv som hadde samlet seg nede under teppet. Så idag løftet jeg teppet så høyt jeg kunne via det lille hullet som pedal står nede i. Støvsugde så alt opp der ,blåste ting tørt og fylte områdene der brakett skal stå med linolje ,så nå kommer der ikke noe særlig med rust der . gulvteppet må uansett opp da denne proppen er borte som står i gulv. Så her må det ny propp i og garantert pusse og slipe .😀

Ja det er plasskrevende ,så bare på hvor mye deler det ble når jeg holdt på med e28en ifjor .😩,og det var jo bare en bagatell i forhold til total restaurering . Det finnes vel ikke i noe e30 nei ,så der slipper du unna 😀

Da er planen lagt ,ferdig tegnet og klart. Til tirsdag skal jeg kjøre bil opp til han som skal hjelpe å demontere pumpen . I og med han jobber på Bmw ,så har han alt av spesialverktøy samt måleur til å stille pumpen osv . Så ja dette gleder jeg meg veldig til nå 😀 Knakk jo pedalen på denne tidligere så nå ble det bestilt helt ny ,ja dere leste riktig : Er ikke så lett å lage til noe med Volta støvsuger rør her 😅. Jeg satser med friskt mot nå for at denne bilen skal gi glede fremover isteden for 70 mil ,stå i en måned pga feil .

Aha ,det visste jeg ikke faktisk ,for ja når du sier det så ser man at dette passer ikke sånn veldig godt nei . For dette var vel sånt som kom for fullt på 90 tallet tenker jeg .

Ja her holder man på 😀 Hehe si det ,er jo blitt så vandt til å stå ute nå at jeg tenker ikke så mye på det ,men jo hadde vært digg med garasje . Da skulle jeg total restaurert en bil tror jeg .😀

Skinnrens og vask. Selv om bil innvendig har alltid blitt holdt bra av Mini,måtte jeg til med litt skikkelig grøfterensk idag.😀 Skinn har vel ikke blitt tatt siden montering i 2018 og var vel strengt talt på tide. Det er blitt tørket av med gjevne mellomrom ,likevel måtte man gå litt drastisk til verks idag. Bagen med midler ligger klar: Stol klar for rengjøring: Middel klart : Så satte man igang og her var det mye møkk som ville bort . Som dere ser på kluten ,så var dette grodd igjen : To omganger ble tatt på begge stolene foran og tørket av . Så ble denne tatt frem: Og straks ble stolene rene og fine igjen : Dette: Baksete ferdig : Håndbrekk mansjett behandlet: Ferdigbilder av dash : Matter støvsugd : Og sidepanelene. Dette er en jobb som jeg synes var greit å få tatt og gjør trivsel mye bedre fremover . Ikke minst å ha en tett bil og fri for fukt gjør alt mye bedre . I og med denne nå i teorien skal bli brukt mer enn kun sommerhalvår,så må ting som fukt osv være iorden . Og etter kupefilterbytte ,blåser det mye bedre 😀