sveigis

Ja du synes 😀. Har sendt deg en pm angående dette med disse ledningene . Angående gassvirer så skal den byttes pga den er knekt på justeringsskruen på brankett ,men stresser ikke med det.enda . M40 er liten og tungvind å skru på ,alt er trangt å komme til på . Er flere som sier det . Jo takk. Ja det er sånn ,men så lenge jeg slipper å sveise og betale for det ,så kan jeg lett kjøpe smådeler og heldigvis er det ikke stress ,tar det bare etterhvert som lommeboken tillater det .😀

Rett og slett i ille 😀 Er bare kjempetrangt å komme til med verktøy og hender ,men det løste seg Tempføleren er til instrumentet . Dette er den mest rustfrie e30 jeg har sett til å ikke være restaurert ,og som du nevner hadde jeg aldri trodd det nei .😀 Ja digg er det og ny viskose kommer det og . Har en kriseløsning i bagasjerommet som duger inntil videre .😀 Ja det løsner nå her .😀👍

Da fikk jeg montert ny tempføler ,noe som i seg selv var en traaang jobb. Føleren ligger altså bak disse to rørene på innsuget : Og inni blokk med slanger og kabler ,rett og slett et styr . Men etterhvert kom den ut . Ny og gammel: Etterhvert fikk jeg på den nye og disse tingene her skal på plass igjen : Gudene vite hvor mange ganger jeg har tatt av dette. Vel ,inn i bil og starter opp ,men bil ville jo ikke gå!!! Startet ,men stoppet momentant . Vel gikk frem og så i motor og der så jeg tomgangsregulator hadde falt av innsug . Hmm merkelig . Da kjente jeg panikk komme innover mot meg . Der skal nemlig være en tetningsring rundt tomgangsregulator som gjør at den sitter på innsuget og hvor er den? Kjente forsiktig på innsuget ,og fader den hadde forsvunnet inn i innsuget. Nå hadde jeg kun en sjans til å få den ut ,hvis ikke måtte innsuget av ,men med et skrujern fikk jeg den ut: Fikk den på igjen og startet bil . Nå var det jo spennende og se om jobben gav gevinst og jo da ser her : En befrielse dette . Samtidig fikk jeg og fulgt med litt på temperaturen . Holder seg stabil ved kjøring ,men ikke glad i tomgang og går et stykke over halv . Tok da avistesten på viften og kunne se på den så stoppet den. Kunne ta og svive den motsatt vei med fingertuppene ,så denne er gåen . Greit nok ,det lar seg bytte lett .😀 Men så oppdager jeg at instrumentlys er borte ,alt annet virker . Siden jeg nå har drevet med disse ledningene i tre uker ,kan jeg de utenat nå ,så sjekket grå ledning med rød stripe på hvit kontakt ,Ser du Rune ?😅😅,Og der var strøm når jeg satt på lysbryter og av . Så da er det nok ei lodding eller noe som er litt tullete på instrumentet . Fant så et annet instrument og det var og dødt ,og ja selvfølgelig er pærer sjekket ut ,så er ikke det . Instrumenter som har lagt lenge og er gamle ,ja da må man regne med sånt. Selvfølgelgi skal det fikses og loddes om det er det . Det aller beste var at når jeg sjekket det andre instrumentet ,så viste tankmåleren riktig ,så da bytter jeg over denne og . Samtidig har jeg bestilt ny viftemotstand idag så alt ialt veldig greit . Og fremdeles ingen rødglødende ledninger ,bank i bordet 😀😀

Dæven den er fin nå ,akkurat sånn de skal være.😀😀👍👍 Når jeg var i 20-årene på slutten av 90 tallet ,var disse felgene særs populære på både 3 og 5 serie . Denne din minner meg om kompisen sin e36 ,bare den var Mauritsius blå. Han hadde sånne felg og den så makeløs ut😀

Somsagt dette har jeg opplevd 50 ganger sikkert og oppskriften er å få slakket så godt som mulig og slå på siden av skiven feks ,for å få choket bremsesko inn,samt overalt ,samtidig prøve å drei på skiven samtidig ,så skal den løsne altså 😀

Altså er det bolten som holder skivene på plass du sliter med ? Eller er den fått ut og skivene sitter fremdeles ? Hvis det er det siste ,så må du slakke på virer ved håndbrekk . Du kan og stikke in et skrujern og slakke på strammemekanisme i det hullet på skiven.Mest sannsynelig er den rustet og blir bare et irritasjonsmoment . Så slakk inni bil . Slå på sidene av skiven ,bak foran ja overalt ,så skal den komme .😀

Jada det blir jo egentlig det .😀 Skal begynne på den så fort jeg har sjansen . Løftet og opp alt av tepper på den ,og er bare å få fikset det som er skadet ,ellers er den rustfri under ,igjen utrolig .😀 Men først skal der byttes tempsensor ,og det er ikke bare bare på denne motoren. Like lett som å bytte tolvfingertarm på seg selv ..

Nå er den hvertfall flyttbar 😀 Ja det måtte gjøres på den da lakk var full av møkk og vil ikke at ting skal Gro igjen på den nå. Kapslene måtte jeg ha pga de passer denne lille originale veldig bra ,ikke minst så er det ikke lett å skaffe. Men når disse lå 30 min fra meg og til den nette pris av 150 kr ,var det bare å kaste seg rundt .😀 Mim blir bra og kommer på nå om ikke så lenge .😀

Da lå jeg under bil og fikset eksosmanifolder på 535 i😀😀

Da var det overstått og grattis med nesten EU . For dette var jo null og niks 😀😀 Blir litt roligere når man får sånne dommer som dette. Men et tips her ,sørg for at skruene til lyktejusteringene er iorden . Som oftest er disse rustet fast ,men smør de godt og bruk tang hva som helst for å få myket de. Så har du på noe fett tilslutt . Kjedelig om den ikke ble godkjent pga justering ikke var iorden .😀

Mandags ettermiddag. Ettermiddagen idag har gått med på å få ryddet opp tre ukers kaos,noe som trengtes bokstavelig talt. Her var alt fra gamle kabler til skruer jeg plutselig fant ,som jeg har lett etter. Nå er gulvet tømt : Og det meste som er sortert ligger bak : Noe rens innvendig skjer ikke enda ,da jeg må slipe gulv etter brannsår enkelte plasser og behandle det. Har og gradvis satt sammen alt igjen rundt instrumenter så ting er helt der : Forferdelig møkkete ,men det vet dere jo skal bli en ordninga på . Så til en jækla bommert .😀😀 Jeg har jo stresset vilt med å få tak i deksel under dashbord ved pedal . Dette er ikke lett å få tak i desverre ,men fikk nå tak et . Her er det : Skulle samle sammen skrot i bagasjerommet og hva fant jeg? Jo dette : Det er prisen man må betale når man holder på med alt mulig av gamle biler . Uansett så var bilen nå klar for en liten testtur og var spent på om speedometer virket ,og joda det virket det og ,alt virker nå tydeligvis ,Puhh . Nå er det 7 uker siden den ble polert og for å glemme alt dritet i ukene som har vært ,fortjente den en vask noe som og var nødvendig . Slange og bøtte ble funnet frem og bil fikk seg en god kveldsvask. Her er den ferdig og klar for tørk: Og det preller godt av etter poleringsjobben : Tilslutt ble den ferdig tørket: Og listet meg en tur og tok litt flere bilder . Tåkelys virker enda: Bak: Tilslutt disse: Rett og slett godt å få gjort . Til info så har bil stått og gått ,samt noen småturer og alt i ledningsnett er like fint heldigvis . Så nå går det mot en ende på den . Og den sviver så fryktelig fint ,stille og rolig .😀

Først av alt gratulerer med flott 5er .😀 Og gøy å se litt aktivitet i tråden din . Håper du oppdaterer her mer fremover .👍

Det skulle vært påbudt med Shadowline på m utgaven på e28 ,mye finere og sportsligere . Så ja dette ble fint Erik 😀

Bra du er det Rune😀. Utrolig nok så gjorde jeg det ,og på denne så koples det ikke om på noe før jeg får svar her fra læreren 😀 Haha ,,vel det er en diskusjon jeg tror vi må holde for oss selv . Neida ,jeg liker disse og helt klart . Bra du synes det og der er jeg enig 😅😅. Pokker så deilig å komme i mål med dette nå . Jo det er deilig å se tilbake på all jobben her ,men en kunngjøring her: Gav meg selv frist ut uken ,hvis ikke så hadde bilen blitt solgt eller satt vekk ,var møkkalei .😀 Igjen som du sier belønningen er stor nå . Og det når jeg vrei om tenning ,så grønt lys komme på og hørte klikk fra relé ,den følelsen var akkurat som første når jeg fikk meg et .......stykke kake var det 😜😜.

Synes nå denne ser virkelig ut blant de bedre e39ene. For der er mye ræl nå av disse.

De stolene der er et must i e24 og pent ble det . Tenker det var litt av en jobb å få det hjem . Bare det å avtale med shipping ,selger osv langt unna Noregs rike ,hadde stresset meg . Men nå har du det i bil og alt på stell😀👍

Kan du tenke deg noe så godt som når man har strevet lenge og ikke får timg til ,og plutselig skjer der et under?😀 Det er følelsen sin det 😀 Fader den er flott bilen din 👍👍👍

Da skjønner dere 😀😀. Helgens pugging i form av lesing og tenking har nå gitt resultater endelig . Jeg har tenkt så det knaket i helga og tenking ga dette : Ja tåkelys er jaggu iorden det og . Etter å ha tenkt hvor ledninger skal ,sammenliknet med det andre som stod i ,koplet jeg om på ting og resultatet ble suksess.😀😀 Nå virker hvert jæskla lys ,og relene spiller så fint mot hverandre at det er som musikk i ørene mine . Nå kan jeg kaste alle ledninsbiter ,brente sikringer og releer i søpla og montere alt på plass igjen . For dette var reisen sin det ,19 dager med tortur og jeg til og med fått grått hår på sidene . Kona spurte om noe plaget meg den siste tiden for jeg var så stille . Kunne jo ikke si det var et relé og tre ledninger ,da hadde koffert stått klar det lover jeg dere . Somsagt nå krysser jeg av alt og åpner neste kapittel ,siste klargjøring før EU .

Ikke la deg lure på dette forumet og prisene der . Til ditt formål ,får du lett greie maskiner til tusenlappen og litt til . Jeg for min del startet hobbyen med ei maskin fra Claes Ollson til 599 i 2006.😀. Men maskin og gode produkter kan redde deg her .

DA maskin er idiotsikker maskin for nybegynner og maskin må du ha til dette.😀

Bilen så veldig fin ut og ser du har fikset panserdempere . Små ting som gjør mye. Men Morten jeg har sitert noe her som du ser. For å få bort dette / minske det er poleringsmaskin veien å gå ,rett og slett et must med produkter egnet til det. Jeg har drevet å syslet med dette en årrekke og testet mye produkter. Men Vinneren sålangt i mitt sortiment til nå er Koch Chemie . Eller gå på Bilextra ,kjøp Rupes grønn /grønn PAD ,så vokser du på nytt. Er der ekstra dype riper ,så bruk Blå Rupes med blå PAD . Da må du gå over med grønn PAD etterpå . Men ,der er alltid et men her ,Rupes støver mye synes jeg og pads må rengjøres ofte ,men grunn til at jeg nevner disse ,er at dette er varer man får kjøpt kjapt isteden for å bestille på nett. Eller gå inn på Bilnerden og se på div poleringspakker der. Billige og gode pakker med maskin . Og husk du trenger ikke pakker til 1000vis av kroner til ditt bruk. Lurer du på noe angående dette eller hjelp og tips ,så send ei melding ,så skal jeg komme med tips forslag.😀😀

Ja jeg vet,men bak dette ligger det en god spøk 😀

Utifra de bildene du har lagt ut ,ser jo dette fint ut Morten og deilig å ha gjort 😀 Legg gjerne ut flere bilder av polert e34 det liker jeg 😀

Dette blir bra og Gud bedre hvor fin den ble innvendig etter bytte av interiør .😀 Ja du er vel den i Norge som har mest riggedeler til e34 . Du var lur og kjøpte mens det gikk an å få fatt på det .👍

Ingen aktivitet på e30 idag ,men derimot stor aktivitet på lesefronten 😀. Jeg har idag brukt store deler av dagen på å lese ledningskjema ,sammenlignet mitt ,samt bilder fra andre for å redegjøre hvorfor i helsike jeg ikke får de til å virke . Her er noe på hva timene er brukt på idag: Alt dette hvorfor sånn blir sånn osv . Og mer morro: Skjønner jo etterhvert at dette er blitt en besettelse og mer til: Men har tenkt og tenkt og tror jaggu jeg tenker i riktige baner her nå,noe som jeg ikke orker og forklare her . For jeg er blitt litt sånn at jeg klarer ikke å gi opp før jeg får det til . Men kan hende jeg har en løsning på tingene . Hvis ikke blir det tåkelys delite på den ,noe jeg ikke vil . Og tilslutt noe jeg liker😀. Det er jo sånn at for noen er jo e30 den fineste bil som finnes og noen blir rett og slett forbannet om du sier dritt om de. En sa til meg at ja Jan der har du det fineste karroseriet som er laget av alle biler ,og mente denne var den fineste i parken her. Jeg sa at e30 er en påkostet Lada . Ikke komfort en plass ,et hjul i hvert hjørne og runde lys foran ,ja akkurat som en Lada . Dette sa jeg kun for å irritere han og det klarte jeg . Han mente hardnakket at ikke jeg var en verdig e30 eier😀😀 Plitselig fant jeg dette : Og dette: Så mine kjære e30 venner ,no hard feeling men der er noe her ..😀😀