sveigis

Da var det endelig litt klassisk skruing igjen her .😊 Etter en kontroll på hospitalet ,bar det hjem og hadde et mål for øye idag og det var lambda bytte . Var innom alle rekivisita butikkene idag og ingen hadde lambda pipe eller egnet verktøy .Dvs Biltema hadde et jern men visste det ikke ville passe pga plass . For der jeg nå skulle ned er veldig trangt . Kjøpte en fastnøkkel ,delte den i to : . Det positive her var at jeg fikk godt feste rundt lambda og ikke andtydning til og runde den enda . Men isteden for å utfordre skjebnen her ,startet jeg bil et par minutter for å få den varm . Da løsnet den med en gang med verktøyet og det gjorde huden på tommel og samt brannblemme 😡😡😡. Varm ja: Så var det opp i kjent stil : Så rigge til for å komme under : Og under kom jeg ,men å ligge under som dette ,demontere kontakter og klips kombinert med gris,er ikke gøy men må gjøres . Og etterhvert løs: Finner ikke noe original nummer på den tror jeg dvs er et nummer men veldig utydelig : Så var det og klargjøre den jeg hadde med klips skru den fast samt div klips ,så skulle det være klart vel ?😊 Oppstart og ingen lampe . Så var det testtur . Her fikk jeg med en bekjent og sa at nå må vi ta en halvtimes tur for å se om jeg får lampe . Følg trafikk sa jeg og når vi kommer til Grimstad på fire felt ,så bruker du den litt . Etter en liten halvtime på veien så er det kun beltelampe som lyser : Og diagnosen viser dette : Så dette var jo greit vil jeg si . Nå lukter den ikke surt heller og ikke sånn vond os . Men jeg vil kjøpe begge nye sondene og ha liggende i tilfelle for jo brukt den jeg kjøpte ,men må bare ta litt og litt .De er dyre om man skal ha skikkelig merke men her kjøper man ordentlig tror jeg . Så blir nok Bosch etterhvert . Ellers jeg den svetter ved bunnpannepakning ,tydelige drypp . Så har en jobb her og på sikt om vi har bilen da . Uansett så virker den sunnere i draget nå ut aks felt og ikke hakkete når man kjører sent . E61 var ute på sin første tur på lenge på lørdag : Og som nevnt hundre ganger før ,det er noe eget med 5 om man har brukt 3 en stund . Likevel to gode biler å kjøre totalt sett .😊

Synes det er stor stas og se en e30 får glans og liv igjen uten at det skal plukkes i biter bestandig .😊 Selvsagt er jo det det aller beste ,men handler litt om holde liv i det som det er på godt og vondt . Og du er vel ikke en heldiggris vel ?? Azev A på e34 er i mine øyne ti av ti . Sånn et felgsett skal jeg ha tak til min en gang . Bra oppdatering 😎😎

Gratulerer herifra og ,blir spennende å følge her fremover .😊

Takk Morten 😊 Ja det er godt å tenke på selv om jeg bruker mye lengre tid på tingene kontra dere ,men det må jeg bare innfinne meg med . Ja nå er der pusset opp der og noe som er godt . Velkommen er du for kaffe igjen 😊

Fått boblesyken du og nå ?😅 Må være jævla smittsom den der gitt . Men gratulerer med fet bil for ja ,grisetøffe er de helt enkelt disse Porschene .

Ja kan vel og dele hvorfor det er lite bil om dagene . Har malt og beiset oppe ,samt rigget til her oppe igjen. Nå er det klart for besøk av Bimmersfolk og hva som helst oppe : Nydelig å få det på stell igjen : Og det beste ,hvem hadde trodd for 4 mnder at jeg kunne gjøre dette selv ?? Kun nede igjen nå så er vi ferdige .😊

Ja det kunne du ,kunne lånt den så mye du vil . Er flere her nede som bruker den av kompisene mine ,altså de jeg kan stole på som behandler den fint 😊 Så ja ,den kunne du brukt til du ikke orket mer . Tusen takk ,det er en morro bil .❤️

Det nærmer seg sakte men sikkert ferdigstilling av maling og vedlikehold her nå ,altså nesten .😊 Det betyr at jeg kan dille bittelitt mer med e28 som er balsam for sjelen. Jeg hadde tull med vinduene her tidligere og tenkte hvorfor ikke gå gjennom alt av kontakter og faktisk se at ledninger er på plass og fri for diverse . Det ble gjort og startet med speiljustering : Bryter bak : Og div som infotainment fra 1986 : Obc : Lys i kule: Når alt var gjort så var det en grundig rengjøring og ferdig: Dette: Bil har faktisk blitt brukt nå av venner og den funker og gudene skal vite de liker å kjøre den og det er hyggelig .😊 Når jeg er ferdig med alt hjemme så må jeg fikse bremser foran . Av og til iorden av og til ikke . Hvertfall jobben jeg gjorde her var grei pga fikk sjekket ledninger og alt var iorden .

Hatt sjåfør på denne nå et par dager . Nydelig å få brukt det :

Da får jeg ta en oppdatering på E91 . Den har nå gått i tjeneste en uke og hvordan har den uken vært ? I følge hun som bruker den ,er det greit men klager over at den er dyr å kjøre med i forhold til Combo .😩 Og måtte ta en sjekk og joda ,er jo nesten e34 535 i forbruk : Og svaret ligger jo enkelt i Lambdasonden ,da jeg har feil på den . Lukter av bil eller eksosen og . Men det har jeg en løsning på nå 😊 En hadde en original liggende i nærheten av meg og den får jeg imorgen : Så skal prøve den ,hvis ikke den funker bestiller jeg ny Bosch . Det er den eneste feilkoden som ligger inne ,så må være den . Her er milene på en uke : Så håper en fungerende Lambda vil få ned forbruket ,noe jeg vet det vil gjøre . Ellers ikke noe og melde ,bare velstand . Iskaldt klima ,lettstartet og perfekt å kjøre og det liker jeg 😊😊 Ellers nå som den er i bruk måtte jeg se om alt var tett etter vinterens jobb :• Her: Og tett er det nå 😊. Det fine med grå bil er at man ikke ser skitt og møkk: Men: Denne er møkkete som fy så får ta et shine nå fortløpende . Igjen så håper jeg at ny sensor gjør susen . Lukter og oser av eksos ,samt litt småfjusking merker jeg .

Fy søren dette blir pent ja ,kjære vene 😊

Disse var makeløse simpelthen 😊 Lyden i disse var jo skamrå og en annen ting ,disse gikk godt og . Når disse stod og sveiv på tomgang og du stod på siden av den ,kjente du det i bakken . Nei morro . Ser du nevner e39 530 d og ja de har og nydelig lyd .

E28/34 upd . Kan vel først starte med e34en . Den har virkelig gode dager nå må jeg si 😊 Passet på som om det skulle være en diamant og ikke nok med det ,egen garasje 😅. Og Mini styrer på med den og igår ,var der tomt for strøm så fikk noen bilder : Dette: Forstått det dit hen at hun bruker den så ofte hun kan ,men vil ikke på de helt store langturene pga radiatoren som står i den . Hvetfall så har den det helt topp nå på alle måter .😊 Så over til e28 . Det er rart med det ,men ting som ikke blir brukt ja da står det seg fast . Vinduene på min side altså førerside ,de ville ikke virke . Og for å gjøre det aller enkleste først så var det og demontere brytere : Demontering på gang:• Var noe irr på kontakter ,litt rengjøring og vips: Alle vinduer iorden igjen 😊😊. Lørdagens jobb holder mål og nå er det godt og fuktig oppi her : Når man ruser den ,så ser man med en gang at noe skjer her oppi det aller helligste . Videre ble etterstrammet bolter til toppdeksel samt slanger rund LMM og luftfilterboks . Ble og en runde i byggefelt for å kjenne det og kjøre den igjen . Man blir aldri lei .😊

Rett og slett balsam . Da har jeg endelig fått bekreftet det jeg har trodd hele veien . Jeg minnes på slutten av 80 tallet ,så hadde jo Bmw med original eksos skikkelig rå lyd og Mercedes med 6er også . Min første e28 var jo kjent der jeg kommer ifra nettopp pga den nydelige lyden som var i den . Den lyden har jeg ikke i den jeg har nå ,så må jo ha vært noe med bensinen og det som har gjort det som du nevner . Og kan sitere det du nevner om 735en i innlegget ,når jeg hadde kjørt hardt med 528en og parkerte den ,så brummet det i bakken . Nei ting var fint før Fredrik ,hvertfall bilmessig .

Tøft å lese det du skriver om kameraten din og erfaringen med den gamle 2000 csen. Angående M30 motoren så visste jeg faktisk at de tålte godt med turtall lenge . Onkel og tante til Svigermor hadde både e23 og e32 med m30 og de var mye nedover i Europa .Og som han sa fantastisk motor og kjøre hardt og lenge med .

Veldig interresant alt det du skriver her og man lærer stadig noe nytt . Kjenner samtidig jeg blir litt sånn melankolsk her når du skriver dette feks avkjørsler til bensinstasjoner . Minnes første gang jeg var i Tyskland i 93 og for en opplevelse det var å se trafikken på Autobahn ,de råeste bilene man så i blader kom flygende . Husker å stå bensinstasjoner da og se biler som kom flyvende inn og med skikkelig nedgiring osv .Minner 😊😊

Gratulerer så mye og vel fortjent .😊

Akkurat ,dette var jeg igrunn ikke klar over men absolutt interessant 😊 Takk takk @flobben . Ja de blir brukt stortsett her ,dvs nå har det vært dødtid på e28 men de andre går her .😊

Gårsdagen og kvelden . Som jeg nevnte så måtte jeg lage en ny slange som en kriseløsning . Igår ville jeg finpusse denne litt sånn at man kunne bruke den permanent Slangen jeg brukte mener jeg var fra e30en jeg hadde ,så da er det Bmw del hvertfall . Uansett jeg renkappet den skikkelig og den vakuumnippelen ble satt fast med tec 7 . Ferdig : Nippel med slange som sitter ordentlig :’ Men hadde en utfordring med det plastrøret her altså vinkelrøret. Det viste seg at når jeg strammet det med slangeklemme , så ble det ovalt og var ikke tett. Da var det å finne en bolt som passet i hull og varme det sånn at det ble iorden igjen. Nå er alt 100 % tett og iorden : Nå gjenstår det å få orden på høyre brems foran så et alt på stell så langt . Venter på å bli brukt : Er utrolig lettet for jobben som ble tatt på lørdag .

Jøss var regler for dette før ja Derfor der var så mye biler med det før ja . Helt enig Fredrik og det beste her ,er jo at på nyere biler så er det jo så diskret at man ikke legger merke til det . Om du fremdeles skal ha e61 ,så kan jeg garantert finne til den om du vil . E39 er det vel mer elle år mindre sjanseløst å finne .

Det kan du si ,men mulig jeg tar feil her men føler det var mer vanlig å se på biler før faktisk da type, 70 og opp til 90 tallet .😊 Husker da kompisene mine kjøpte typiske original biler så var det de første reiv av Skvettlappene . Man kunne jo ikke kjøre ascona med kappa fjærer ,Starmagfelger og skvettiser😅. Ja du kan det ja ?De tipper jeg er dyre ja . Jeg har komplett sett liggende til e28 faktisk ,men jeg gjorde en brøler når jeg sveiset opp gulvet på den . Kappet bort den delen av gulv som er beregnet til og feste brankett der ,så har ikke nok feste😓 Trøster meg med at jeg kjører bil såpass lite i dårlig vær likevel så må jeg finne en løsning . Takk for info ,men tror jeg har en på lur nå muligens 😊

Da fikk man startet med noe matnyttig ,nemlig montering av skvettlapper foran .😊 Å finne skvettlapper til e6x er vanskelig om ikke umulig ,da det var skjelden folk monterte det ,men jeg hadde flaks og fant . Hvertfall fikk testet den nye jekken og deilig å ha en jekk man slipper å kjøre bil oppå 2x8 plank: Jeg ville bruke ekstra god tid på montering pga irriterende når de subber i dekk osv . Så fant frem diverse plastklips : Etter og ha merket opp og borret her og der ,sitter de nå 100% stramt og fint : Så over på andre siden og fikk og sjekket at forstilling og spissing var iorden . Null skjeve dekk: Så over på andre siden : Endelig på plass . Så frem med noe gjøglevann for å få litt glans : Dette: Klar og beskyttet mot møkk og steinsprut : Dette: Og dette er grunnen for at jeg monterte disse: Bilen er vel det man kaller fullstendig fri for steinsprut og lakksår på sidene selv etter 20 år ,og bil har aldri vært lakkert heller . Og sånn skal den fortsette å være her.😊 Det nærmer seg den årlige poleringen og i år blir det kun voksing mer eller mindre ,da det ble tatt skikkelig tre stegs i fjor . Mulig panser og bakre støtfanger må løftes litt med maskin men. Så ville jeg montert ratt idag men fikk nekt av fruen . Du rører ikke den grå nå ,den skal jeg bruke senere . Er så lei at hver gang du skrur på den så går der noe i stykker ,så den lar du være nå 😅😅 Ja hvorfor ikke ? Man vet aldri plutselig går der en kontakt eller ei lampe som ikke vil slukke så ja ,tar det en gang senere når hun kjører e28 eller e61.

Det er utrolig morro å se flere med e65 og spesielt noe sånt som dette . Ser utrolig pen ut og som jeg alltid har sagt ,e65 facelift er kongebiler og det har jeg ment i mange år . Oppdater mer av denne skuten 😊

Enig med @*MrB* her . Kamerat av meg hadde tilsvarende på sin e90. Her var det brudd i kabel bak ved batteri (plusskabel ) Måtte og bytte ABS ring og etter det var det bra igjen . Ville sjekket og at ikke batteri området står badet i vann feks .

Dette blir bra ,men husk ved bruk av claybar må du polere skikkelig etterpå ,for å få bort ripene du lager med claybar. Du får legge ut bilder av ferdig resultat .😊 Men Tor Magne ,er det ikke på tide å få justert litt på høyden på denne bilen nå? Touring må stuke litt fremme . Ellers veldig gøy å se den brukes og leverer .