sveigis

Bra du oppdaterer her . Dumt når folk begynner med gøye tråder ,for å så bare forsvinne:(. Så nå må du sørge for og holde tråd vedlike. Bra bil har funket og den ser jo like fin ut . Du må legge ut bilder når du skal til med foringer /sjekk av rust .

Er kun en ting som hjelper ,nemlig å kaste seg rundt.:). Men jeg vet hvordan du har du det . Det å ha en bil som man har lyst til å bruke ,men som står som et rustent skjellett ja det er kjipt. Er selv der støtt og stadig etter å ha gjort mye jobb på tds . Og når man da er ferdig med en ,så man begynne med masse rustarbeid på den andre. Et godt råd: Begynn med noe som er enkelt ,så arbeider du deg fremover og vipps er bil iorden .:). Jeg har selv vært nede i en sånn mørkedal,men har bitt tennene sammen og er i skrivende stund straks ferdig med sveis av mye rust .:)

Takker og bukker Takker :). Det er en lur invesertering og gjøre dette .:) Dessuten fort gjort .

Dette blir saker Johan :). Når regner du med den er i bil og evnt oppstart ?

Interiøret i den nye 5 serien er fantastisk uten tvil og for noen biler å kjøre :). M50 innsug på 2.8 gjør susen det . En kompis hadde e36 328 med m50 innsug ,grenrør og Scorpion eksos samt Fekzen chip.Den gikk knallbra :). Den x5en din ser utrolig velholdt og fin ut og Fusso er jo en bra voks som holder lenge visstnok. Bra du oppdaterer her av og til

Da fortsetter jeg videre her og idag vil jeg si at søndagen har vært det enn kaller produltiv .:) Fikk kjørt i meg en frokostskive type tidlig og kastet meg rundt . Panseret måtte monteres og det å montere dette alene ,var dritt helt enkelt men omsider fikk jeg det på plass: Og må visst ha en ny bolt : Ønsket jo å ha alt det som var på bilen på dette panseret og rensket det : Men jeg måtte ta noe av slangene og bruke de pga de var korte . Og for å forsikre meg at alt av slanger gikk av uten å brekke spuledysene ,ble de vsrmet opp og gikk av : Etterhvert kom slanger med klemmer på plass og alt er lagt der det skal : Koplinger til varme i dysene på plass der de skal : Og jeg har fylt opp overalt med tynnflytende tektyl voksbasert som dere ser her : Støymatte på plass : Tok en sjans på at dyser /slanger virket og var tett så la på matten uten å sjekke . Sjekket dette og alt dønn deal iorden :). Panseret lukket seg pent igjen og fluktet pent kun litt justering i bakkant men ikke noe hast . Dere venter vel på hvordan det ser ut med et panser som har lakk,men først skal det vaskes . I og med bilen er brukt lite ,ble det kun hageslange ,svak Surfex og bøtte. Jeg gadd ikke noe bilder av vask utvendig ,men jeg er så glad at denne bilen går ann og vaske rundt dørpartiene nå. Rent og lett å vaske her : Dere husker jo hvor grusom den var der . Etter å koset med vask og tørk ble jeg ferdig og joda ,nå ble det en annen Tds .:) Vi alle husker dette : Nå ble det sånn: Ble en annen bil og så mye finere. Ser på bildet at det ser noe bulkete ut ,men er det meste skygger fra himmel osv. Vi ble meget fornøyd og gumnet på med Meguiars QD som jeg hadde og tok noen bilder av en endelig komplett TDS. Dette var så gøy å få dette på :). Noen bilder i høstsol : Noen til : Må jo si at bilen er blitt blankere nå enn når jeg hentet den. Nå slår jo solen skikkelig på den : Tilslutt dette : Helt enkelt ,så er det jo så mye bedre med alt som er helt og komplett.Nå går det ann og hvile øynene på den. Den lille rusten på panseret tar jeg senere . Men fortsetter over på noe annet og veldig viktig. Jeg tok jo noe rust på kanaler på denne i vår /sommer . Det hjelper lite med flotte kanaler om man ikke behandler dem innvendig . Så dette ville jeg gjøre idag . Selv om det er søndag ,ble kompressoren fyrt opp midt på fellesparkeringen der vi bor ,og denne lille luringen bråker Og noe som jeg har alltid brukt inni kanaler og hullrom under bil ,er Linolje. Den er tynn og trekker inn overalt .Lukter vondt så viktig å ikke søle. Redskap klart : Ps den til venstre på bilde ,skal ikke brukes . Så demontert og klart : Bakre del: Og borret nytt hull oppe ved dørkarm . Ingenting slipper unna: Fylte opp 1,5 liter inni kanalen på førersiden og tittet inni med lommelykt etter jobben. Nå ligger det tyntlag og alt er fuktig . Så var det å sette ting på plass og en viktig jobb gjort . Ferdig med propp i nytt hull. Man ser hvertfall at man har fått fylt opp da det renner ut i krinkler og ned på bakke: Alt dette ble gjort på andre siden på like premisser som på førersiden. Kan man gjøre denne jobben en gang i året ,samt skrape rent rundt utvendig ved kanaler ofte,da har man ikke problem med rust på kanaler . Ble to hektiske dager på den men de betalte seg ,for det gir en deilig ro i kroppen når man får behandlet alt man ikke ser . Og det gjør jo ikke noe å få ting pent av det man ser heller

Ok ,jeg vet ikke om det er samme rele Ole .:) Sender deg en pm senere idag

Ja det var det :)? Nå skal jo ikke noen av 34ene brukes til vinteren ,så egentlig trenger vi en bil ekstra mtp jobb til Mini og ikke minst meg. Men jeg går til jobb ,men har bruk for bil når e61en brukes av kona. Problemet er jo at jeg vet ikke om jeg skal prioritere penger og innsats på det . For kjenner jeg meg selv igjen ,blir det en Bmw som trenger tlc ,så er det på ann igjen akkirat som tdsen . Og jeg kan jo ikke skrote noe eller selge hvis jeg begynner på noe jeg liker.:) Uansett som du sikkert har fått med deg ,har jeg en skikkelig jobb på 535en ,og må få den ferdig. Så ser jeg hvordan det ser ut i lommebok og kort da

Dette er gøy ,virkelig gøy å se :). Og for en jobb du har gjort på denne. Må være en nydelig følelse å vite at alt er og blir iorden . Kan være lurt å benytte seg av en som kan karroseriarbeid som feks sparkling på denne bilen. Alt annet enn 100% på et sånt karroseri ,passer seg ikke :). Og felgvalget blir jo good .

Ja Designer ,hvordan går det med e46en her ? Hadde jo vært gøy å sett hva som skjer og hvordan det går med den .:)

Ser ut som du gjør en god jobb på denne Touringen og det liker jeg. Håper den personen som kjøper denne,passer på den. Blir stadig verre og finne gode ekesmplarer av disse . Uansett lykke til med salg av denne :).

Høsten og alt den bringer med seg av vær og vind . Da er årstiden her , som gjør at man kan vaske bil hele tiden om den skal være ren . Denne har ikke smakt vask på lenge og idag , var dagen her . Er noe møkkete ja : Skitten rumpe : Og siden : Så dette måtte jeg ha bort . Prickbort påført : Ting virker ; Og etter spyling , ser man dritt fra lakk ligger på bakken : Tok en runde med Surfex og . Etter å ha brukt mengder med vann og vasket med mikrofiberhanske og Sonax i bøtten , ble den ren igjen . Så tørket overalt og igjen var den ren igjen Legger ut noen bilder av dagens jobb / Blank igjen : Ren rumpe og igjen : Rene sider : Skulle egentlig gjort noe innvendig og men ristet kun matter og ryddet litt . Senere idag måtte jeg ut på en 10 mils tur Og det å sette seg i denne på kveldstur , gjør ingenting . Sette på Spotifyen , stille inn komfortstoler i perfekt stilling og la M57en gjøre jobben , ja det er digg . Kjøre rolig og kun nyte stillheten , se alt lys innvendig harmonere som Bmw er så gode på , for meg er dette stunder som er nydelige . Nå er den hvertfall klar for en ny uke for Fru Sveigis 😃 Jeg derimot , har ingen bil til uken ..

Hadde igrunn sverget at jeg ikke skulle røre bilparken denne helgen ,da jeg rett og slett er litt sliten ,dessuten synes det hadde vært deilig å gjøre andre ting ,men sånn ble det ikke idag heller . Har jo dette panseret som vi kjøpte for 3 uker siden,hvorfor ikke få det på ,eller hvertfall starte med å klargjøre fjerning av det gamle ? Og dere ser at dette er trist : Så jeg begynte med å demontere støymatten ,og som vanlig er det ikke noen klips .Her er det skruer og skikkelig feste . Bmw kvalitet må vite : Etter mange skruer senere var det av : Og som dere ser ,så har jo førstemann som eide denne kostet på seg oppvarmede spylerdyser ,noe som er kjekt . Desverre ,så glemte jeg bort at når jeg begynte dette ,hadde jeg et kjøreoppdrag ,så resten må gjøres imorgen I skrivende stund er det nye lagt på plass men ikke montert ,og ja det ble noe annet . Imorgen blir det full vask og montering av panser mao update da .:)

Denne bilen er jo blitt så bra at jeg vet ikke hva jeg kan komme med her jeg :). Men en skikkelig motor ,hadde jo vært noe og det har du jo søknad inne for . Disse kler jo og skikkelig felgkant ,men ikke minst ,et skikkelig understell med nye foringer og div ,er jo nice

Det kan fort skje ja uten tvil

Ja Einar ,dette blir jo stadig bedre og bedre og jeg må si jeg misunner deg et sånt prosjekt.:) Alt av sånne småting ,bringer denne gamle greven tilbake til sin rett .:)

O,49 er fint forbruk det uten tvil :). Må si jeg misunner dere med nyere Bmw og infoskjerm som står i de . Følte at når jeg kjøpte e61en og med Idriven der ,var det som en ny bil ,men det er det hvertfall ikke :). Er som et gammelt Sega spill i forhold . Tvillingbil betyr jo at personen har god smak

Vet ikke om dere husker disse merkene i lakken på taket : Og dette : Dette er da merker fra mose.sur nedbør eller avleiringer . Disse har da trukket ned i taket og særs vanskelig å bli kvitt . Men i og med jeg ikke har min egen bil hjemme , ville jeg prøve å kvitte meg med disse . Så la på Cortosol og lot dette virke en 10 min . Og ser det skjer noe , så jeg skrubbet med en fin kost og tannbørste ved railsa: Var jo noe spent og spylte vekk og jo , mye bedre uten tvil men ikke nok . Uansett bedre : Så skal bestille noe fra Max protect som skulle være bra . Men tror nok at dette ikke hjelper . Jeg må noe som trekker ned i lakk og løfter dritt opp .😃

Hehe ja 2018 er et rekord år mtp e34 og jobbene der og veldig gøy du følger med :). Det er jo også motiverende og holde på når noen liker det jeg holder på med ,men det aller viktigste er jo at bilen blir bra.:) Du nevner det med hus og familie . Jeg ble enig med kona i vinter at det meste av hus ikke skulle prioriteres nettopp pga tds prosjektet og det var greit . Nå er det en gang sånn at der er ikke så mye behov for oppussing heller foruten maling som må gjøres i 2019 . Men som du sier ,så er det ikke bare bare med tanke på gamle biler ,eu og saltens ødeleggelse på eldre biler . Og spesielt med de nye eu reglene ,blir det stadig vanskeligere å holde en gammel bil i god stand føler jeg . En annen ting ,hadde jeg ikke vært lidenskapelig interresert i i disse ,hadde jeg nok ikke stått ute i is vind ,snø og ekstremvarmen som var .For av og til har jeg vært så lei at jeg har kjent blodsmak i kjeften og en grusom hjertebank . Men desto gøyere er det når man kommer i mål og at det faktisk funker . Ja vet at 39en din blir kanonbra og jaggu bra noen forbarmer seg over dem og ,for det er jo nydelige biler som må skinne enda i trafikken . Ja jeg prøver å stå på og tingene nærmer seg sakte nå men forhaster meg ikke ,da jeg vil ha det ordentlig . Det som jeg liker å tenke på ,er at der faktisk er to e34er i tunet som er bra og blir tatt vare på,og ikke minst ,de blir her og .:). 2019 året ja,satser på at dette blir mer et år til å bruke på treff og masse kjøring. Og det snakkes om en garasje og visstnok ,men det er fjernt enda. Hvis det blir noe ,ja da skal det lages kombinert verksted/detailing garasje:)

Bilen ble jo kjempefin med polering og ser veldig fin ut .:) Angående takluke ,får du opp den fremste på tilt ?

Veldig bra alt sammen ,men et spm her hvilken voks er brukt på bilen ?

Takker for det :). Ja det har virkelig vært et hektisk e34 år dette ,og når man ser tilbake ,har det blitt mye jobb. Jeg er jo engang sånn at jeg prøver å gjøre jobbene så godt jeg kan . Mye arbeid er det men sover godt når ting er fikset .:) Ja den kan ødelegge ruten pga fryktelig spenn i fjæren . Og det skjer fort og så her fikk jeg en lærepenge. Har aldri tenkt at sånn kunne skje egentlig

Update , alt fra omtrent brenne opp 535 til i meget god gang på jobben . Etter en meget hektisk dag på jobb , var det ikke fristende å skru bil , men det må gjøres .' Så vi satte igang med jobben kl 16.30 . I og med jeg ikke kan sveise , fant jeg ut at jeg kan banke ut kanalflenser i fremre del og behandle det . Her brukte jeg vinkelsliper med Rondell samt varmepistol . Slipte vekk rust og varmet bort gammel skyts sånn at jeg kom til rent stål . Heldigvis ikke hull rundt jekkfestet der . Banket kanalflenser rette og malte der jeg hadde slipt med Corrostabil maling . Ser ut som rust , men er maling og alt drit er borte : Dårlig bilde men dere skjønner 😃 Så over til dette andre og jeg bøyer meg i støvet for min gode venn,fy søren han er rå . Nå er gulvet bak ferdig sveist med litt tykkere plater inn mot kanal : Og som dere ser , så er ny profil nede laget , bøyd til og ser dønn original ut . Så legger ut litt flere : Fant mer rust ved innfwstning: Dette fikk vi fikset og alt er dønn Så ser dere at alt nærmer seg ferdig her og alt følger originalprofiler mer eller mindre : Dette er jo så gøy å se . Inni her gjør det ingenting med kraftig sveis for ingen skal inn her .😃. Og et til ; Og når alt var sveist på og bøyd , passet kanal smack rett på . Nå skal det males , legges drenering så kommer biten på . For en følelse dette er å ha fikset . Og se inn overalt med rent stål , ja det gir meg fred i sinn , og det fortjener den . Men holdt på å bli en 535 mindre . Mens han sveiste , lå jeg under bil og styrte med mitt . Han jobbet på og jeg synes det luktet rart , brenner det tro?? Tittet inn i bil og joda , der hadde det tatt fyr i en skumgummi under ved batterikasse , heldigvis hadde vi vann og trykkluft og slukket kjapt . Men uansett hvor mye vi passer på , må enn passe på 😀. Det var det jeg hadde nå .😃

Ja ,helt ærlig ,så er dette gøy Fredrik og ja nå blir det skikkelig gjort. Han kameraten min er vannvittig flink og gjør det skikkelig mtp falser og forsterkninger osv osv . Ruta ja ,nei det skal jeg si deg ,visker var løs ,løftet opp armen ,tok av visker og PANG der gikk armen i ruten . Alldeles korrekt Scoot :):) Får si det igjen ,faen !!!

Dette var jo ikke avskrekkende igrunn og egentlig mer normalt synes jeg .:) Angående rusten ,er jo absolutt det beste å få sandblåst rusten og behandle det med Epoxy ,så bosyskjuts. Men der er jo gyldne alternativer som og funker . Slip rent så godt som mulig ,behandle med Brunox ,så noe maling feks Arcanol eller rustmaling av noe slag ,så bodysjuts . Da holder det en god stund ,ikke evig ,men lenge nok .Og med en kontroll i ny og ne ,så holder du dette i sjakk. Har selv gjort dette på min og holdt nå i 5 år . Men viktig viktig ,en ting er å komservere på utsiden ,men innvendig er jo viktigst inni kanal. Her må det brukes noe kjempetynt som trekker ned overalt . Jeg har brukt Linolje bestandig på mine og det har funket ,men ser folk går mer og mer over til Lanolin /sauefett inni sånne plasser . Du nevner skjerm,gjør det enkelt og puss og fiks den sånn at du holder rust i sjakk,så bytter du når du gidder :). Angående det jekkfeste ,så mangler der en bit ja men regner med at du ikke bruker det. Rundt festet der bør du sjekke skikkelig.Kjedelig med all jobb om der er gjennomrustet. Hvertfall uhyre gøy å følge denne tråden og se .:). Det vittigste er at mye av problemene du har ,er det samme vi har hatt både på 535en og tdsen ,men vi kom i mål og det gjør du og