sveigis

Litt planlegging fremover . I ettermiddag og kveld, var det digg og ikke røre noen av bilene og kun sitte inne og roe seg. For å være forbasket ærlig ,så har jeg vært veldig spent på denne kassen. Den har gjort meg søvnløs til tider og bekymret . Men nå girer den hvertfall inntil videre :):). Så litt planleggimg . Nå er det sånn at etter den lille kjøringen jeg hadde igår ,så jeg fort at der er endel issues som må taes tak i. Bil er dau men girer alle gir og kan draes opp i høyere turtall,så en nødmodus er nok ikke inni bildet. Ser og der er en diesellekkasje fra enten av de bakerste dysene eller de slangene som går mellom de. Og så får jeg ikke festet slange som går fra turbo opp til luftfilter,her er noe muffens. Så jeg har litt å ta tak i her . Men alt dette skal vi selvsagt ta tak i og begynner med å bytte filter og ny diesel med noe rens jeg kjøpte idag. Håper TRF kan komme med litt innspill her etterhvert som jeg begynner . Så kommer nok i mål her og etterhvert håper jeg .:) Så tror jeg og at ved å bruke bil ,så vil nok mye av innkjøringsproblemene forsvinne. En annen ting ,er at hvis der hadde vært tull med kasse/ komverter,så hadde den ikke giret som den gjorde og turtallsperre på lavere turtall hadde koplet inn tror jeg. Men somsagt nå blir det lettere å feilsøke

Bra og se at du har brukt bilen masse og ting fungerer . Er enig med deg i det du skriver. Godt å ha en gammel bil som man ikke er redd for å bruke . Ta og lakk panser og skjermer ,så slipper du mer rust på panser osv . Gøy å se tråden i gjen Tore

Jeg må ta kortversjon til alle som har kommentert det siste døgnet : takk alle sammen , dette var utrolig gøy . Dere skal vite hvor mye tid jeg har brukt på å få dette til og husk jeg er en amatør . Nå blir det lettere å feilsøke i og med dn kan flyttes osv . Skal bruke all fritid på å få den til å gå skikkelig nå fremover . Fått mange tips . Og sånn for ordens skyld , tråden blir fremdeles oppdatert ofte og ikke lagt død , snarere tvert om . Så håper dere følger med fremover og.😃 Er jo snart et årsiden vi sporte denne opp , og når jeg ser utgangspunktet , fy for en jobb . Men nå blir den faktisk bra . Igjen takk til dere som har og kommentert og hjulpet til 😀

Jo takk , dette var digg😃 Eneste jeg merket er at bilen er dau , så har nok litt å gå gjennom her . Girkassen tror jeg neppe det kan være noe med da den girer og ikke sperrer på noe turtall .

Skjebnens kveld.... Ja vel da var det på tide å fullføre jobben som jeg avsluttet igår . Startet med å få på plass dette : En forferdelig jobb alene men gikk tilslutt . Filter på plass : Og etterhvert var det på tide og få tak i ny olje igjen . Nå var det viktig å ikke stresse , så litt mat ble handlet , kjekt med rominndeler forresten : Fikk og kjørt Mini til kjøretime: Så var vi tilbake til verkstedet med 8 L olje . Nå ...hvordan skulle dette gå ? Av en eller annen grunn var jeg rolig. Sakte men sikkert fylte jeg rolig på oljen til det piplet ut. Min datter startet bil og dro igjennom gir og merket allerede at den nappet i hjulene 😃 På med mer olje til det kom ut igjen . Nå hadde vi hjertebank . Heiste den ned og startet igjen . Hvordan ville det gå nå ? Dere husker jo sist . La bilen i revers og flyttet seg fint .. Så Drive . Beveget seg fremover og girte silkemykt opp til andre .Er det mulig? Altså lang historie kort , den VIRKER!!!!!! Ingen skuring , ingen dunk osv , men fader å deilig 😀. Jeg kan ikke tro det er sant . Etter alt slit så funker den . Bilen var grusom dau på begynnelsen , men etter litt kjøring kommer den seg . Uansett ny diesel og filter vil hjelpe samt en fiks av dieselekkasje ved dysene . Og ikke minst bruke den . En stor glede dette .

Girkasse del 2. Ja da må det oppdateres igjen her. Vært en pause her pga til dels litt sånn lei og ikke minst varmen . Men etter litt pause ,kjente jeg litt mer motivasjon igjen. Og atter var det tauing med kona i 530en bort på jobb. Selvfølgelig hadde det ene bakhjulet låst ,men jeg dreit idet og sa til kona ,bare dra og bæng så løsnet det :). Opp på bukk og demonterete bunnpanne . Noe jeg var spent på var hvordan oljen var. Fikk jo kjørt hele 1km med den. Da jeg tappet den var det ikke noe spesielt ,annet enn at den var noe mørkere . Dette er pga blandet seg med gammel olje. Når bunnpannen var av ,lå der heller ikke noe spesielt nytt av dritt. Det å få av ventilhus var jo egentlig helt greit ,nå som jeg har satt meg inn i det . Selvfølgelig dukket der opp ett nytt problem .. Selve kopling til elektronikk ,må du tre inn på enden av kassen og samtidig holde huset og det er tungt. Mini hun måtte gi opp og jeg klarte det ikke alene . Så imorgen må jeg få tak i en sprek person som kan holde ventilhuset mens jeg trer gjennom kopling på girhuset . Ingen bilder idag ganske enkelt at jeg ville få demontert alt . Med andre ord vi er igang igjen og skrittene nærmer seg,selv om det stopper opp. Fordelen er at på denne har jeg rukket det meste på 6mnd kontra 535en som der gikk år. Men fryktelig gøy er det og holde på uten tvil som regel,og enn kommer etterhvert i mål.:)

Du har prioritert riktig siden mars . Et meget flott hjem du har bygd deg Og jeg hadde gjort det samme angående M3. Av og til blir enn stillt kjipe valg ,men føles riktig etterpå . Hvertfall bra å se 61en funker og det liker hvertfall jeg . Ps gøy å se liv her igjen.:). En annen ting ,kjør forsiktig med den satansmakten du har av en sykkel .Rå som fy

Ja det er det 😀. Ja mye bedre men var jobben sin . Nå skal jeg spyle over oftere for det er fint med rent motorrom.

Småflikk torsdag. Etter en meget hektisk og kaotisk dag på jobb , hadde jeg to enkle valg: -Slenge meg på sofa, logge meg inn i den virtuelle verden og drømme om alle Bmwene jeg ikke har råd til . -Gå ut og gjøre noe nyttig på min . Og takk , jeg valgte det siste .😀 Det å bruke en eldre bil hele året , setter sine spor . En bitteliten flekk blir dobbelt så stor året etter . Heldigvis nå , så blir ikke bil brukt om vinter lenger og det sparer meg for mye rust. Allikevel er der små ting jeg må ta og begynte med små ting idag. Små bobler hist og her skulle taes og konserverses . Dette var verktøyet mitt ikveld : Og her er føflekkene som skulle bort : Fått skrapet vekk øverste laget : Som dere ser , Slipte jeg rent med Dremel og la på flere lag grunning . Etterhvert frem med pensel og lakk. Mange tynne lag senere så blir det helt igjen : Fersk lakk= Fargeforskjell men det fikses senere . Uansett gir en mye bedre helhet . Ett til : Tenkte samtidig at jeg tok de små jeg hadde bak og : Samme operasjon der og ferdig : For meg er dette enkle grep for å holde bilen vedlike . Husk at lakk er 26 år og noe må man regne med , så derfor litt flikk. Skal gå over kanaler og nå straks , noe jeg ville gjort ikveld , men skal på guttetur og må bruke bilen . Her om dagen måtte jeg kjøre søppel igjen pga vaskemaskina gikk til fanken og pga Mr Søppelpolakk ikke hadde gjort jobben sin med fjerning av ordinær søppel . Og denne har jo avtagbart hengerfeste , så da ble det denne : Og tilslutt avslutter jeg med dette : Nå er den ryddet innvendig og klar for en tur med venner .

Du gjør mange supre oppdateringer her og jeg kjente jeg ble litt sånn tja..lei meg når jeg så det klistergreiene på taket ditt. Men plutselig så jeg en klisterhaug og jeg ble glad igjen:):). Neida ,fra spøk til ramme alvor,myyyye finere med rent tak kontra dette karbongreiene Magneten. For denne bilen kler så godt denne looken som den har nå

Er som du sier Otis ,D1 pærer. Og har fått skaffet pærer mest sannsynelig nye idag og tar en upd på det senere . Men tar en tirsdagsupdate på noe som var etterlengtet og viktig . Nemlig motorrom og nedvask der. Og jeg begynner fra den spede start. Hadde to valg idag enten TDS skruing eller e61 kos ,og jeg valgte det siste. Det å vaske denne del ,er helt utenfor min komfort sone og hvorfor? Er jo så mye som kan gå istykker der føler jeg og somregel noe tull og starte .Hvertfall min erfaring. Men uansett jeg kastet meg i det og her ser dere et urørt motorrom som ble sist tatt i 2016: Bedrøvelig ikke sant? Fortsetter med mer elendighet: Og dette : Så én mengde vaskeartikler som Surfex ,PB og div svamp ble funnet. Og vannkanne ,da jeg er en pyse som ikke bruker høytrykk eller slange her : Her er det dynket inn : Og etter litt rent vann ,var det svamping : Og børste der ting var trist og komplisert : Og etter å ha dynket alt med rent vann ,ser man plutselig ting som er rent igjen : Etterhvert blir man ferdig å tørke og igjen rent : Altså en stor forskjell fra øverste bilde. Detaljer /informasjon kommer og frem : Men jeg ville jo fortsette og la på litt plastfornyer og gummifornyer : Her er store områder å gå over så små detaljer kan være krevende ,men prøver å få med alt : Tilslutt etter mange svamper og slitte f7ngertupper ,er jeg ferdig : Alt behandlet og ser mye bedre ut : Sa jeg ferdig? Ikke helt. Disse var ikke helt etter boken : Fant frem Autosol ,tannbørste og fille ,og med en god runde ble de blanke og fine igjen : Så til aller aller sist ,tar jeg en ny klut og tørker av alt av overflødige rester som dukker opp og da skjønner dere ,da er jeg ferdig : Nydelig å starte en bil der det lukter Meguiars såpe av motor

Ikke noe bilde update idag. Forrige uke hadde vi en 50 mils dagstur som resulterte i en rundtur i Vestfold og Sverige :). Sånn er gøy og ikke minst bra for bilen.Viktig å få brukt den. Men så over til noe annet,ene Xenonpæren gikk nå igår og er det D1s pæren heter ? Og sånn for morroskyld,hvor kjøper dere pærer hen,for disse var det stiv pris gitt :).

Fremdeles like fin :).

Flott bil dette og ser du holder den vedlike.:). Dette er biler som er riktig så trivelige med rett service og stell. Ekstra glad ble jeg når du gjorde noe med eksos og lykter :):)

Thundercoil :Takk for det ,det trenger vi .:). ChristerB:Ja det håper jeg og uten tvil. Kommer til å ringe deg nå en av dagene angående Våler treffet. Fxslin:Ja satser på at ting funker. Skal vi opp så må vi selvsagt møtes :). Angående bil så blir det en av de som står her ,aller helst komfortmessig e61en ,men jeg har lært meg i bilverden at hos meg må bilvalget taes etterhvert som det kommer.:)

Når mandagsjobb blir onsdagsjobb. Ja vel dere , da har jeg fått demontert ventilhuset på delekaseen og starter fra begynnelsen . Etter å ha sett videoer på hvordan dette skulle gjøres , følte jeg meg sånn ca litt sikker på hvordan løse dette . Velkommen til Sveigis Automatkasse service: Arbeidshøyde er viktig: Altså to bukker , kun sånn at jeg fikk tappet olje . Og olje tappes : Og godt man ikke har naboer som er nøye med oljesøl: Omsider fikk jeg snudd kassen og skulle til på selve demontering av delen .GRøSS: Og hvorfor sier jeg grøss?? Som dere ser , så er der en mengde bolter og de må løsnes 1000 prosent riktig . Hvis ikke har du kuler og fjærer som fyker overalt og alt er ødelagt . Men husker dere denne ?: Denne måtte jeg bruke makt med tang på girkasse som står i . Denne som jeg har her , kunne jeg blåse på og den flyttet seg .Takk!!! Og med skjermdump fra Y T prøvde jeg å få løsnet og jammen meg : Alt løsnet og riktige bolter tatt ut , Puhhh!!! Så ser jeg i denne delekassen at der er en mengde spon , ikke godt å få frem på bildet men : Oljen var og ikke spesielt fin . Fikk tips om at jeg kun skulle la gammel olje renne ur fra ventilhuset og ikke gjøre noe annet : Og det har jeg gjort . Selvskryt hater jeg , men jeg må si at jeg jaggu er stolt av meg selv som faktisk har hivd meg ut på denne jobben . For en amatør , er dette dramatisk og skummelt . Skjønner at automatjobber er dyre . Men tenk om jeg får det til !😀 Når jeg nå bytter over , er det en tomannsjobb , da huset er tungt å holde og ting må på plass skikkelig . Så Fredrik90 ?😃 Er du med straks ? Tilslutt verkstedet mitt idag: Så nå skal jeg satse på å få dette byttet straks . Dere skjønner at hun har lyst til å ha bil klar til Vålertreffet ...Uæhh😀😀😀

Denne funksjonen er vel kjekk i henhold til kjøring i tunneller osv :).

Ja det nærmer seg nå .:) Det har vært sommer ,varmt og det kombinert med ferie har gjort at jeg har vært litt giddalaus:) Samme svar til deg.:). Snakket lenge med en amcar entusiast igår som har skrudd masse på automatkasser . Han hadde byttet mange ventilhus på kasser på spesielt halvgamle amerikanske bruksbiler. Og det at kasser som begymte å sette seg Pga dårlig olje ,som igjen sørger for at ventiler i kassen tettet seg ,var ikke noe nytt problem . Har og sjekket at ZF faktisk selger overhalingskit til disse kassene mtp alt som ligger i de disse ventilene. Og så en snutt på før og etter ,og ja det var forskjell. Uansett det er noe jeg ikke kommer til å gjøre. Så joda er snart i mål og for å helgardere meg for at all elektronikk virker ,skal det og settes i et nyere batteri . For disse må ha godt med strøm

Du kom meg i forkjøpet så takk for svar og forklaring.:) Jeg bytter den pga jeg vet den er i stykker og vil ha alt iorden. Er jo uhyre skjelden jeg kjører automatisk omluft ,men vil ha det iorden :).

Gorg : Dette femoenet med ac som plutselig ikke virker opplevde jeg også her forrige uke. Plutselig blåste det bare sånn død lunka vind ut ventilasjon, Stoppet bil og plutselig virket det igjen,merkelig greier dette .:) Ser flere har hatt tull med klima anlegget på bilene sine i sommer ,så vi er ikke de eneste.:).

Dill og dall mandag. Sommeren i år har jo vært nydelig på alle mulige måter . Og turer til strender har det blitt mange av og det setter sine spor. Les sand,støv ,ja det vanlige . Nå gidder ikke jeg legge ut bilder av hvordan bilen ble etter før og etter her ,for det vet dere jo hvordan den blir :). Men har gjort endel annet småting idag som er greit å ha gjort. Nevner smøring av dørhengsler/stoppere samt polert inni dører og der det ikke synes . Noe som er pent i denne bilen ,men et helsikke og holde pent og ripefritt ,er pyntelistene. Disse har jeg brukt tid på idag. Ble vasket rene ,så polert opp med grønn rupes og derretter voks av typen Collinite og nå er de blanke og ripefrie igjen: Et til: Noe som har vært gull verdt i sommer ,er disse persiennene: Dette kombinert med klima og taktrekk igjen med panorama på tilt ,gir en meget god temp inni bil i varmen som har vært. Ellers har jeg ettertrekt div klemmer i motorrom og sjekket at alt er iorden ,og det var det.:). Og siden det er siste uken med ferie ,ble det bestemt at vi skal ha oss en biltur imorgen alle 4 ,ja til og med TDS prinsessa.Utrolig at hun gadd å være med :). Så gjør det enkelt og legger ved noen bilder av 530d i kveldsol : Slenger ved det jeg har jeg: Skal få datteren min i huset til å bytte pollenfiltrene og samtidig AuC sensor da den er gåen nå straks. Så satser vi på at bilen er like snill på tur imorgen som den bruker å være .

Nydelig med baklyktene,passet perfekt. Bilen ble liksom helt ny. Du har hvertfall så flott bil her at det er en fryd å se

J o takk for det :). Tiden går fort den og gratulerer snart til deg og . Angående bilen så er den bra ,men må til med en såkalt kanalservice,dog ingenting alvorlig. Etter 6 år og 80000 km ,hsr ting sluppet og må lakkes og tektyleres igjen. Hjulbuer bak må flikkes og en forskjerm lakkes pga jeg mistet en flaske bremsevæske på den ifjor.Da forsvant klarlakken gitt. Det er det hele.Jo motorservice skal den få iform av olje,filter ,plugger og fordelerlokk og det drittlokket koster flesk:(. Men idag fikk jeg jammen besøk av Børvis fra forumet og. Meget hyggelig kar og vi fikk tatt en tur i bilen min og så han fikk sett litt av Gri,stad.Grimstad. Og Børvis er han som fikser 540en som Liffi hadde

Idag måtte vi på tur meg og Mini . Og med min gode firmabil Mr Combo : Satte vi kursen vestover mot Kr.sand. Flotte veier og lite trafikk : Jeg sa gode firmabil ...Vel på veien fikk jeg disse lampene : Abs og motorlampe 😀. Uansett ikke noe nødmodus og bilen fraktet oss dit vi skulle. Etter å ha kjørt laaaaangt inni de sørlandske skoger kom jeg frem til ærendet jeg skulle. Og hva var det vi skulle ? Jo hente delekasse: Her traff jeg en førsteklasses kar som hadde samme interesse for 34 som meg og Mini . Så praten gikk lett om e34 . Og måtte jo teste sjaltingen på denne og joda , her var det andre boller . Etterhvert var det hjemover og nå er den hos meg : Og veien videre ? Jo , skal få rigget meg ett bord på utsiden sånn at jeg kan få demontert alt uten å ødelegge noe nå , dessuten gå gjennom en 45 min video der man ser hvilke bolter som skal demonteres riktig . En feil der og fjærer , deler fyker pokker av sikte . Da dette er gjort , smukker jeg den nye delen på bilen .😃. Og starter imorgen .

Jo takk for det :). Har alltid vært svak for Bmws modeller fra 90 tallet da spesielt e34 og e36. Dette var jo modellene som jeg satt og drømte om da jeg var i tjueåra på slutten av 90 tallet.:) Angående felga så må jeg si meg enig ,de passer bilene bra. Skulle jeg begynt på et nytt prosjekt nå derimot ,hadde jeg villet lagd en dønn original en uten noe mods og det frister.:)