sveigis

Tilfeldighet eller ikke? For dere som har fulgt med litt på tråden ,vet at denne bilen har en spesiell historie for meg. (Les første side.) Saken blir ikke mindre spesiell,da jeg skulle opp på loftet for å finne en vinterjakke til minste datteren min. Der fant jeg nemlig et gammelt bilblad Autobørsen. Tok det med ned og begynnte og ta en titt.Alltid gøy å se biler som du får billig idag kostet skjorten i 1999. Sjokket er desto større da jeg finner min Bmw i bladet. Annonsen er utydelig på bildet men da stod den tilsalgs for 200 tusen og en km stand på 80000 km. og der er Borbet A på bilen og ja det synes jeg bilen kledde. Ganske tøft spør dere meg,så jeg tror at denne bilen er "Ment to be"for meg! Legger ut et par bilder,noe dårlige men Når jeg tenker over det så kjøpte jeg det bladet akkurat da jeg var på jakt etter E34 på den tiden. Så dette bladet må jeg vel passe på tenker jeg.

Ja på tide med en aldri så liten update her nå. Forrige uke så spurte eldste datteren min på 12 år om vi ikke snart kunne reise på tur med Bmw"en.Jeg svarte som sant var at jeg måtte se at den fungerte ordentlig først,men da sa datteren min følgende:"Du har jo alltid sagt at Bmw kan du kjøre herfra til månen uten problem,så nå må du bevise det!!". Vel tenkte jeg her er det bare og smi mens jernet er varmt. Som sagt så gjort,så tok kona mi og bestilte hotell på Langesund badepark ifra fredag til søndag. For å være helt ærlig nå så gru/gleda jeg meg litt.Ikke akkurat så veldig kult å kansje bli stående i minus 15 med to småbarn og ei mannvond kone langs E18.......men pytt pytt. Tok en rask titt på det mest nødvendige: Vannet så bra ut. Og oljen så grei ut. Da står den reiseklar,dog kald men godt varmeapperat så blir ting bra. Etter å ha kjørt en og en halv time i fredagsrush på E18 med mye kø ,snø og kulde ankommer vi Langesund uten et problem.Barna mine sovnet som steiner idet de satt seg inn i bilen og begrunnelsen var følgende:"Vi ble så trøtte av den mørke lyden i bilen og det fine oransje lyset inne ibilen" . Noen bilder fra ankomst: Skitten men fungerte helt topp. Vi hadde og noen småturer borte i telemark både på lørdag og søndag og for dere som er fra telemark vet der var kaldt i helga.Startet momentant og varmeapperat fungerte BRA! Så kom søndag og vi tuslet nedover mot Grimstad igjen og alt fungerte bra.Bensinforbruket viste gjennomsnittlig rund literen da inkludert endel småkjøring. Fornøyd?YES!! Så vi var alle enige om at tur med gammelt lokomotiv må gjenntas. Når jeg var der borte tok jeg og kontakt med forrige eier da jeg visste at han hadde noen nøkkler som som ikke kunne finne da jeg hentet den. Gleden var stor da han hadde funnet dem og jeg kunne bare kjøre bort og hente dem. Han ble rimelig overrasket da han fikk se bilen igjen.Han sa at han aldri skulle få se den bilen igjen så bra.Det er jo alltid hyggelig å høre.(For dere som ikke vet hvordan den var da jeg hentet den,se første side.) Men jeg ble ekstra glad da jeg fikk nøkkelsettet.Det viste seg nemlig å være to flipp nøkkeler. . Men var jo selfølgelig flate for strøm og slakke/ødelagte. Så her måtte det service til. Det som var skjedd var at selve ringen som nøkkelen står i var knekt i to og at den fjærbelastede fjøra var strekt seg.Det var da bare og sette igang med en liten service. Bilder fra prosessen: det som ble brukt for å få til å virke: Denne delen var knekt i to.Her ble det brukt lynlim og det fungerte. Den spiral lignende fjæra hadde strekt seg så den klippet jeg rund 1,5 cm for å få den stram nok. Nøkkelholder i deler: Så ble dette smurt opp og nye batterier på plass: Og det endelige resultatet ble slik: Nå har jeg tre komplette nøkkeler til bilen: Her lyser det som det skal: Så jeg skal ut og programere nøkkelsettet nå etterhvert. en pirkejobb var det men desto morsommere er det når det fungerer.

Dette var jo en fin e34. Moro å se at det er flere som driver med E34. Må nok følge med her .

Problemet kommer og går nå.Har vært fin en stund men nå dukket det opp igjen. Har sjekket den bryteren som står på den delen av låsemekanismen som står i karosseriet.Den står fast på passasjer siden foran.Altså ikke bevegelig i det i det hele tatt.Kan fysisk bende den ut med en skrutrekker og trykke den inn men den kommer ikke ut igjen.De andre er bevegelig og lysene slukker når jeg trykker på dem.Kan den ene gjør at jeg får "dør åpen" i hytt og gevær, og interiørlys kommer og går som det vil?eller er det andre ting som mikrobrytere inni selve dørlåsene og som bør inspsiseres?Jeg er rimelig mettet av følgende senario"DING DING door open...DING DING door open hvert 2 minutt . Fint hvis noen kunne gi meg en pekepin på hvor jeg skal søke etter årsaken til dette enkle men irriterende problemet.

Pent!!Enkelt og greit.

Sitter har og ser på bildene på tråden og må si jeg har lyst på andre felg til sommeren,blir liksom ikke heelt fornøyd med de throwing star greiene.. Hva tror dere om 18 toms Azev A eller noe BBS med bred kant?

Ja etter endel kjøring i salt og dritt samt stått lenge uten noen form for rengjøring,var det på tide med litt rengjøring. Merket fort at rengjøring på en bil som fikk seg en real voksing tidligere ikke er så vanskelig selv om bilen er gjennomgrodd av dritt. Slenger ut noen bilder av hele prosessen: Her er de produktene jeg brukte,dog ikke de dyreste,men gode nok for å få en ren bil på vinteren. Så var det bare og sette inn bilen med litt avfetting og la det virke Litt møkk blir det: Så etter høytrykk for å få vekk alt som var,var det påtide med en skikkelig vask. God følelse å få vekk litt møkk: Så etter spyling igjen ble den ren; Etter dette ble bilen tørket og gått over med Meguiars speed det.Tok også og gikk over alt av lister rundt dørene med silikonspray. For å få litt bedre bilder tok jeg noen bilder i dagslys da noen av bildene inni vaskehallen er mørke og samtidig masse damp der. Smurte inn listene utvendig med litt Auto Glym bumper care...Selv om det er vinter så må enn jo prøve å holde ting vedlike. Litt bedre bilder i dagslys: Så nå er den ihvertfall ren igjen. Planen videre er strengt talt ikke noe spesielt.Det eneste som må gjøres er å få tatt en stor service på alt av låser og smøring av bevegelige deler inne i dørene.

En liten oppdatering dog uten bilde men. Har nå hatt skilt på bilen en uke og bilen den har gått veldig greit hele tiden(bank i bordet ) Har kjørt bilen 62 mil på fire dager og både vann og olje ser stabilt ut.Har testet den både i bykjøring,køkjøring ,landevei osv for å sjekke at tempen ser bra ut og det gjør den.Men har endel småting som må fikses etterhvert med låser som ikke virker og open door signaler selv om dørene er igjen. Så etter et halvt års ventetid fungerer bilen til de gjøremål som jeg ønsker. Nå ser bilen ut som den er druknet i dritt etter og ha brukt bilen bevisst hver dag og testet i vær og vind.Hvis ikke snøen kommer nå de nærmeste dagene blir det stor rengjøring.Men dette har ikke blitt prioritert fordi denne bilen hadde krav på å bli brukt etter 2,5 års stillestående. Jeg er igjen like imponert over å god en e34 er å kjøre.Jeg gleder meg til hver gang jeg skal ut og kjøre. Håper bare at gleden fortsetter.

Har kun en ting å si:Herregud å fin denne blir også det arbeidet som blir lagt bak...Denne må jo bli 100 ganger bedre en ny.Alltid moro å følge med her .

Hei dere. Trenger litt hjelp her nå. Har fått et snodig problem med bilen min . Det som er saken er at når jeg starter bilen og begynner og kjøre ,kommer Dør åpen og sånn gong gong signal i displayet.Men dørene er jo igjen.samtidig får jeg ikke låst bilen.Det vil si,jeg prøver å låse og alt av låser går ned men smetter opp igjen.Kan og si at hvis jeg kjører på humplete vei eller nedover bakke så kommer dør åpen opp på displayet.Og sist men ikke minst alt av interiør lys kommer opp. Jeg har brukt kvelden ikveld på nettet for å sjekke litt opp,jeg vet at dette med sentrallås og "dør åpen har en sammenheng men vet ikke helt hvor jeg skal begynne og feilsøke. Kan noen her komme med noen innspill,for dette er virkelig irriterende!

Ja da må jeg bare få meddele at skilt er på bilen.Og første jomfru tur ble og kjøre min gamle mor hjem.Hun likte dette vel så godt som meg .Har nå brukt bilen endel idag og den tusler og går.Har ingen bilder akkurat nå,men det er vel ikke akkurat så veeeldig spennende med to hvite skilt.Men deilig å kjøre rundt og vite at alt er iorden.Nå blir det vask og shining etterhvert da den har stått lenge under snø,men først vil jeg se at den fungerer.Kan jo ikke bare vaske og gnikke,denne bilen skal jo og brukes sommer som vinter. Ja så idag er jeg glad etter lang tids venting.

Du har litt å henge fingrene i her ser jeg .Men dette blir nok bra til slutt.Jeg blir alltid glad når jeg ser folk fikser opp e34.Og ekstra gøy er det når noen tar det nøye. Moro med 535i tråd,så her må jeg nok følge med.

Denne bilen tror jeg jaggu meg får luftet seg gitt... Pass på at du ikke sauser denne gromvogna nå.Bilen ser jo meget pen ut.

535 er artig og kjøre det,men nå er det en stund siden sist jeg kjørte 525i,men synes nå det var digg det og,og ikke minst lyden.. .Fin låt i de motorene til bmw med 24 v.

Vi prøver igjen. Dette ønskes kjøpt!

Tror nesten den grønne E34"en din må være i familie med min.Helt lik farge og helt lik inni . Uansett fin bil.Godt der er flere som passer på e34 "ene sine.

Et meget flott eksemplar...Enkelt og greit.

Gøy å få fart på skuta igjen tenker jeg. Ja du får ut å rocke litt med den nå.Fint sladdeføre,ihvertfall enkelte plasser her på sørlandet.

Denne bilen så bra ut. Tøft med E34 touring.

Kan like gjerne legge ut en stemningsrapport hvordan bilen står nå pr dags dato. Selv om det ser brutalt ut så ,er det bare å børste vekk snøen,da bilen er godt vokset og polert.Noe fordeler må der jo være etter å ha brukt dager og kvelder på lakken. Legger ut et par bilder av hvordan bilen står nå i vinterland på sørlandet. Startet den og nå,kunne bare se på nøkkelen,så startet den.Håper det fortsetter slik. For en stund siden så kjøpte jeg meg en ny Pioneer cd spiller med USB og Auxinngang. Her var det alle justering muligheter på spilleren slik at jeg kunne justere lyset på spilleren så det stod i kontrast med det lyset som er inni bilen. Et bilde av spiller ferdig montert: Ser det kanskje ikke så godt men det lyser rimelig likt som innvendig. Så til slutt dekselet som jeg kjøpte igår:det er nå montert og jeg synes faktisk de felga er fine når de er nyvasket.Passer liksom så godt på E34. Alltid gøy med nye ting så må jeg bilde dokumentere denne delen og da: Kommer og til å kjøpe skvettlapper foran etter jul,ganske enkelt fordi jeg ønsker å bevare det som er igjen av lakk både på kanaler og opp langs dørene. Disse blir tatt av igjen til våren. Det var det jeg hadde nå... Kommenter gjerne...Alltid hyggelig med andres meninger og innspill.

He he..Alltid hyggelig med tilbakemeldinger .Rattet har jeg ikke noen bilder av enda.men det kommer. Hvis du ser litt lengere bak i tråden min så ser du bilder av de.Altså standard original felg som kom på disse. Har blitt mye tekst og lite bilder nå i det siste ja ganske enkelt fordi jeg har ikke gjort så mye med den.Igjen pga bilen er mer eller mindre ferdig.Skal ha Jobbe mye med den nå ganske snart så da blir det bilder. .Masse bilder tenker jeg .

Idag kom senterdekselet som jeg manglet.Så nå ser bilen hel ut.hater når ting ser halveis ut.Overaskende billig synes jeg.167 kr på Bmw med klistremerke.så nå må jeg jaggu få tak 3 klistremerker til da de andre er gule og misfarget på de andre felgene.Har og lett etter ett 3 eika original ratt med airbag og idag fant jeg et som skal i bilen nå etter nyttår.Det har blitt lite med bilder nå i det siste men skal få tatt litt nå som den står på vinterhjul.Rart men sant men synes faktisk originale krysseikefelg kler e34 bra.Ellers blir det litt oppdat både tekst og bilder etterhvert som der dukker opp ting.Positive som negative.. .skal bli så gøøøøy å få skilta opp bilen nå like etter nyttår.Kjedelig å stadig fikle å skru og ikke få brukt det.

Med andre ord når jeg ser hva folk skriver her så er det mer eller mere vanlig vedlikehold på disse bilene?Det er jo greit nok da jeg liker og tusle og skru litt selv.Bare en slipper disse voldsomme motor reprasjonene .

Ja er klar over det du skriver her,både med slitedeler alder,men det jeg mente er at hvis en kjøper en e39 da med ca 150-200000 km på telleren og tar de feila som er,så er det vel sånn at ting holder en stund.Hadde en Omega som var 10 år gammel i sin tid,den byttet jeg deler på hele tiden.Dukket stadig opp nye problemer.Sånt noe vil jeg helst slippe igjen.derfor håper jeg at en E39 med et noenlunde servicehefte vil være noe bedre.

Her fikk jeg jo mye positiv informasjon.Når ble det facelift,2001 eller?