sveigis

Jeg var forøvrig ute nå i forbindelse med å sjekke postkassen og ville sjekke om der fremdeles var tørt ,etter jobben igår : Og det var det 😊 Om dere ser de to boltene og den kanten der ,der drypte det olje ut alle veier og er så godt å bli kvitt sånt . Så fortsettelse kommer etterhvert ,men mulig resten skruing i motor blir tatt på Bavaria og løftebukk nå .

Gøy å høre Armin .😊 Egentlig totalt uegnet plass å drive på med bil men jeg er ikke vant til noe annet enda 😊,men en dag så . Huff ja det er det største hinderet for tiden og det med helse ,men jeg må prøve å ikke tenke på det . Jeg skal som sagt opereres nå ila våren og da må jeg ta det helt easy med å skru å ligge på bakken . Idag er det sofa og der skal jeg være resten av dagen og null dårlig samvittighet 😊🙌

Jaja der har jeg vært selv ja 😅😅

Driver og ser litt gjennom diverse brosjyrer jeg har til e91en og fant dette bildet her av en e53 som er service bil : Vel ..De bilene skulle vært byttet rolle på . Skal lure på hvor mange girkasse havarier den har hatt når den skulle rundt og hjelpe folk . Jeg hadde sittet med hjertet i halsen for hvert minutt og ventet på GONG Transmission failsafe og tre av girene hadde lagt igjen på asfalten 😅😅 Men er gøy å se på sånne ting : Liker å lese alt sånt fra brosjyrer som følger med bilene .

Forresten der finnes flere skjulte entusiaster her 😊 Han jeg hentet Valvetronic delen hos hadde en nydelig 2002 525 i bensin som han holdt på med og to e34 ,begge 525 bensin disse og . Og dette var like i nærområdet hos meg dvs retning Kr.sand . Han hadde mye og en utrolig trivelig kar .😊

Tusen takk Armin .😊 Jeg prøver hvertfall så godt det lar seg gjøre . Liker å prøve å redde ting sånn at det kan bli bra igjen håper jeg .😊 Tusen takk Bjørn😊 Ja jeg oppdaterer så fort jeg gjør noe . Men en ting er sikkert at idag blir det ikke noe . Kroppen min er mørbanket etter og ha lagt i grus under bil i vind ,samt renset interiør osv i gråvær ,så idag er det kun å slappe av og gjøre andre ting😊

Dag to . Da er jeg omsider inne etter atter en dag ute og idag ble det en mer suksessrik dag 😊 Fikk melding fra Posten at pakke fra Koed var kommet og det var delene jeg skulle ha til dagens skruing . Idag skulle filterhus med tilhørende kjøling fikses: Og for å inngå for mye søl ,så dro jeg opp filteret sånn at olje forsvant ned i bunnpanne og legg merke til filteret : Slanger demontert : Så var alt av og se ned på blokk hvor mye olje som er sølt ut og lekket : Dette har altså pågått i åresvis og kan ikke skjønne at folk ikke gjør noe med sånne ting …😩 Så var det bare å sette igang med rengjøring først oppe på flaten : Dette : Bremserens ,fille og div sørget for ting er egnet for montering etterhvert : Nye pakninger klare : De pakningene som var på var knallharde og tettet ikke noe ,helt flate . Her med nye : Til oljekjøler : Så var det å få det samme igjen og ned på bakke for tapping av olje: Oljen var kullsvart . Angående filteret det gamle ,så satt det så sykt at det måtte rives i filler og plasthylse måtte knekkes ut ,samt at noe av filteret lå i filterhus. Gått i oppløsning . Nå er absolutt alt nytt : Alt sammensatt og måtte ta en oppstart : Og det første jeg legger merke til er jo at der er null rasling ,får oljetrykk med en gang og ikke minst så fint den gikk nå 😊 Synes den sveiv kjempefint før ,men nå var det merkbart mye bedre . Jobben gav resultater for nå er det tett der .😊 Som jeg skrev igår brukte jeg ekstremt mye tid på rengjøring under bil og opp langs travers og motor og nevnte at jeg håpet på at jeg kunne finne kjølevannslekkasje . BINGO !!! Jeg lot jo bil stå og svive som sagt idag og la meg igjen under bil da den var varm og der ser jeg oppe ved topp på siden vakuumhuset at der lå noen dråper 😊 fikk strukket hånden opp og der kjente jeg en søt smak altså kjølevæske . Medaljens største bakside er at der er omtrent umulig å komme til ,men har O ringene og må jo få orden på det . Det var ikke mye den lakk / etterfylling visstnok men dette skal være iorden i mine øyne . Igjen må jeg bare si det dere .. Disse N45 og N46 motorene er jo kalt de største drittmotorene og googler mann dem så er det det samme : Register Vannlekkasje Oljelekkasje Og så videre osv . Men tenk hvor mye av alt dette som kunne vært unngått om eiere kunne brukt litt tid for oppmerksomhet som feks dette med vann og oljelekkasjer på de.😊 Isteden da er det å klage på hvor jævla stor drittmotor det er . N45 motoren til Mini runder 240000 nå med null olje og vannforbruk . Ser jo de som passer på de ,så er det gode motorer som kan gå langt . Selvsagt skal Bmw ha minimum 6 sylindre i mine øyne ,men liker å gå litt kjerringa mot strømmen og faktisk kunne vise at selv en ussel N46 kan gi hverdagsglede med litt stell . Dvs nå skal jeg ikke skryte for mye her så kanskje den står i sju stein senere😊😊. Etterhvert ble deksel og alt satt på plass: Grunnen er så enkel at det er meldt dårlig vær i helga og resten av skrujobb da blir tatt når det er oppholds igjen . Kvelden ble avsluttet med og hente en fungerende sli en : Det nærmer seg noe .😊

Takk for det min gode venn 😊 Synes nå jaggu du trør til så det holder ,jeg bøyer meg i støvet at du klarer å holde alle dine i mint condition der hadde jeg slitt. Ja det husker jeg du hadde og som du sier ,så er det et gøy interiør å få gnist i igjen 😊 Var hvertfall skjønt idag morges og kjenne duften av ren bil innvendig igjen og føle seg vel inni den .

Dagen idag . Idag har jeg holdt på i absolutt hele dag og mesteparten av tiden har gått på å demontere og mye frem og tilbake .😊 Men vi starter først fra morgen av . Kona skulle på kurs og jeg måtte kjøre . Passet fint for da fikk jeg kjøpt nytt olje og filter : E61en på tur : Så rett hjem for skruing og demontering og tingene starter bra og se bilde: Her var det pakket med lauv ,så brukte tid og krefter på å få bort alt her. Flere deksler av og vi kommer inn mot tingene : Og det er nå morroa begynner . Hadde jo planer om å bytte O ringer på vakuumpumpe og pakke om alt ved toppdekslet .. Men hvorfor ser alt så jækla lett ut på YT når det er omtrent umulig å komme til vacumpumpe in real life?: Altså dette er helt bak motor og her må jeg tenke .. Så ville jeg sjekke Valvetronic og sjekket først kontakt inn på selve tronicen ,den hadde strøm så det var bra . Men tror denne Valvetronic kanskje ikke er iorden . Ifølge YT så er den sånn at hvis den får høye utsalg på Ohm er den ødelagt ,og skal ligge på det som er det samme som når du tar målepinnene sammen for å sjekke . Her er jeg i tvil gitt …En kompis kom opp med et sånt skikkelig multimeter og den viste 0.4 Ohm . Om den virker da eller ikke vet ikke jeg ,for har enda denne: Så jeg vet ikke om den vil virke når dette er gjort . Jeg henter en ekstra mest sannsynelig imorgen 😊 Tenkte da at jeg gidder ikke å demontere en dritt foreløpig da i det området. Derimot tok jeg av deksler for å komme til motor : Og sier det enkelt ,fytte pokker for et gris og det overalt 😩😩😅. Å ligge under bil å demontere denne platen var noe gris ,men se hvordan den så ut : Her er det kjølevæske ,olje og servolje i skjønn forening . Så det første jeg gjorde var å spraye inn hele motoren under der jeg kom til og fikk børstet og tørket bort det aller meste her . Og jeg ser jo åpenbart at all oljelekkasje kommer fra toppdekselet ,samt ved filterhus og muligens vakuumpumpe . Hverfall ,så skal dette fikses ,det eneste jeg sliter med er å finne hvor kjølelekkasje er . Bil stod og gikk i 40 minutter og til ikke noe å se ,så er litt rådvill . Håper jeg ser noe i morgentidlig nå som det meste er av dritt er tørket bort fra motor . Så fikk jeg pakke idag: Deksler til innerskjermer ,pakninger til m57 innsug og viskermekanisme til e91 😊 Så skal fortsette imorgen her for morro er det ,men merker jeg er trøtt nå . Det å ligge ute hele dagen i vind ,man kjenner god følelse i sofaen da 😊

Å så absolutt ,er noe eget . Men skal ta førersiden i gulv en gang til da jeg ser nå at det ikke ble helt hundre ,er ikke sikkert jeg får det heller men . Ja det kommer jeg nok til å gjøre og for dette er reddbart .😊 Jada dette ble veldig greit synes jeg og er som du sier ,ser mye mer lekkert ut og fresht. Så ja veldig fornøyd og nå lukter bil rent og eksklusivt og .😊

Ja da er jeg i mål etter mye jobb her dere .😊 Og måtte stokke om litt på arbeids rekkefølge på bilen . Jeg mangler fortsatt deler og tenkte ,la meg få renset bil innvendig idag så er jeg ferdig . Få bort forrige eier og på med ny frisk . Startet når det ble lyst ute idag og her er hvordan det så ut : Egentlig ikke så ille ,men i en gråfarget bil innvendig ,så blir det trist. Dørpaneler: Bak: Stolen husker dere : Gulv bak : Og foran : En 10 liters bøtte med vann ,salmiak og grønnsåpe kombinert med dette : Skulle altså være mine kollegaer idag . Så etter en omfattende støvsuging var å sette igang med skrubbing og rens og man så fort at dette ble veldog mye bedre .😊 Dette er etter en runde : Det børstes og jobbes : Etter to omganger og omtrent en bøtte så jeg meg fornøyd og det vannet ,det var ikke pent hverken i våtsuger eller bøtte . Så nytt vann og mer remedier : Få bort ting fra krinkler : Og selv etter vask med salmiakvann ble det ikke dit jeg ville ha det ,så da har man denne Devil plastrensen som er meget god kombinert med magic svamp. Man ser straks her at her blir det en klar forbedring og dritt forsvinner 😊 Her er det ene dørpanelet renset med både det ene og andre samt skinnrens og ferdig : Etterhvert begynte man på seter og fy flate her var det mye å ta tak på men ble jo fryktelig mye bedre : Dørsidene bak komplett: Baksete: Og da ikke minst selve teppet : Rent og lukter friskt : Passasjerside: Når alt var ferdig kom matter på plass igjen : Førerstol skal taes om igjen da jeg gikk tom for Fenice selvsagt ,men det er fort gjort . Summen av alt ble en ren bil og trivelig å være i igjen og interiøret fikk løftet seg noen hakk.😊 Godt når lister får tilbake farge igjen : Så nå får man være fornøyd og det mest positive ,alldeles knusk tørr overalt inni . Det tross den har stått ute i all slags vær uten å være brukt på lenge ,men nå satser jeg på nye mil med den og gleder meg .😊

Ja pokker vil ikke ha det sånn 😊 Jeg skal rive de av så må det vel gå ann og ta loddene bak på felg som på de andre bilene mine .

E36 fiks det gleder jeg meg til ,så her må du ikke være beskjeden på oppdateringer .😊

God mandag folkens 😊 Skjedd null med bilpark i helga og det gjør ingenting . Men har fått sett ,lest og hørt litt om panoramaproblemet på bilen og gjorde det enkelt . Snakket med forrige eier der han fortalte at takluke hadde plutselig åpnet seg i fart og at det stod oppe en morgen han skulle avgårde .😩 Han hadde tatt ut to sikringer samt tatt av kontakt ved bryter . Etter og ha googlet diverse plasser så er det visst bryteren som tuller . Så enten må dette nytt eller så kan man demontere og rense på disse plassene her : De avlange punktene er der bryter er i kontakt og hvis der ligger smuss eller lignende så begynner de sånn at den åpner seg i tid og utid . Bare et problem her ,vet ikke om jeg komfortabel med og åpne dette i tilfelle jeg ødelegger mer . Uansett dette her : Skal jeg iorden igjen håkke som .😊 Neste gang jeg på huggeren så får jeg finne en e91 som har bryter/ modul og sjekke . Jeg venter på mer deler og like greit når det ser sånn ut idag : Sommerdekk er bra til bil : Eller hvertfall tre av de : Så her må man på hjul kontroll 😊. Driver folk og setter på lodd sånn enda altså ? Det er lenge siden jeg har sett ,så her må det gjøres noe . Vil helst ikke ha det sånn .😩. Jeg skal avgårde og kjøpe mer Fenice produkter idag eller morgen og samtidig få ordnet time for bytte av frontrute på e61 .

Som vanlige fantastiske resultater her @E.C..😊 Nydelig å se jobber som dette og når det blir gjort som du gjør .

Ja det var det uten tvil 😊 Enig i det da grått ikke ser så galt ut ,helt til man gjør det rent . Det samme gjelder sølv på bil ,det kan virkelig sprudle om man legger ned jobb i det 😊

Ja folkens jeg gønner på idag og jeg likegjerne 😊 Somsagt så er i gang med å få skaffet alt av pakninger og fikk tlf idag fra Bavaria at noe var kommet og opp: Der lå O ringer til vakuumpumpe : Resten er bestilt fra Koed da GS og Bavaria hadde kokainpriser på resten 😢😢.Dette er sendt og regner med det er her til uken en gang . I godt driv hjemover : Men denne turen hjem ble kjip altså . Lå bak en entreprenør lastebil med grus eller lignende ,plutselig hørte jeg to knallharde smell i ruten og dette ble da resultatet : Den andre : Og dette utvider seg mer og mer ,så får ringe forsikringen til uken og få byttet den .Er ikke noe annet og gjøre 😊. Når jeg nå får resten fra Koed ,er alt komplett og da kan jeg pakke om diverse på motoren . Satte jo i nytt batteri her på lørdag og det stod jo på lading her frem til mandag mener jeg. Nå har jeg både startet ,stoppet samt hatt på lys inni mens jeg har holdt på og ville måle idag for å se . Dette lever jeg med : Dette var før start idag og startet så lett som bare det og tenker at jeg ikke har noen strømtjuver .😊 I og med jeg nå står litt stille pga delemangel ,så ville jeg teste ut en liten del av førerstol og hvordan ting kan bli . For her snakker vi om et interiør som virkelig er skittent . Utgangspunkt: Så litt 50/50 og igang : Sjokket : Som dere ser så er det en ekstrem forandring og kan ikke få sagt for jeg gleder meg til å få et rent og fint interiør . Grått skinn / interiør er ikke pent ,men når det er strøkent og rent derimot ,skal jeg ta den koppen med te 😊 Forskjell: Ellers så trives Sølvenka seg her på Sørlandet og hviler seg i solen : Ellers så blir det lite imorgen da jeg desverre har dårlige venner som ville ha meg på fest ikveld og som den dårlige mannen jeg er på avgjørelser mtp sånt ,så sa jeg ja .😩🥳 Men det er godt å legge alt bilgreier på hyllen og iblant og være med venner og kose seg .😊

Ja denne tråden er fin og fortsett med mimringen her. E24en til H Vatn var jo bare mega fet 💕. Han holder vel på stort enda han med eldre Bmwer .😊

Dagens testkjøring :

Vel folkens da skal jeg skrive litt om dagen idag . Og starter med å si at en jobb som dette skulle ta X antall timer er uforståelig ,men sier vel sitt om hvor godt ting satt . 06.30 frem med verktøy og vente til litt bedre lys . Og starter alltid på førersiden . Noe jeg aldri har opplevd før er at glidebolter satt dønn både i gjenger og gummi ,etterhvert ute . Så til helsike her .. Branketten til calliperen skulle av og den satt så godt at den var ikke til å rikke 😡. Etter mye varme og forsiktig moving løsnet alt omsider : Skive satt like ekstremt : Men etterhvert av . Glemte å ta bilder her ,men kun puss og smøring og justere bånd . Dagens røde løper : Verktøy vogna på siden .: Så var det klargjøring for å sette sammen ting og ting ble pusset : Glidebolter vasket : Etterhvert alt på plass: Calliper her måtte jeg virkelig trimme for å liv i igjen ,men ser ut til å funke . Så neste side og det var her det var mest ulyder : Samme drittten her ,alt sitter dønn og ting må glødes : Så kom man til håndbrekk: Her så man åpenbart synderen : Rustet fast : Som sagt det blir ikke lagt noe innsats på finnish ,så her var det puss og skraping for å få liv den etterfulgt av smøring : Så var det å justere ting ,smøre opp og ting kom på plass Håmdbrekk ble sjekket ,pumping på brems og bremsene slapp ,so far so good 😊 Så var det å få den ned på bakken og testkjøre den og nå fikk jeg noen helt andre bremser her dere 😊😊 Fin pedal og alt er mykt ,ja sånn det skal være . Håndbrekk holdt bilen i ro i bakker ,i fri rullet fint uten motstand . Dagens møkk gav hvertfall resultater og en lettelse å ha fikset nå . Parkert og klar for neste jobb : Så må jeg ærlig talt si at det er fryktelig morro å drive med noe helt annet enn det man har altså . Lære nye ting ikke minst og bare det å skru på noe annet ,er rett og slett gøy . Eneste som ikke ble suksess var brankett til sensor der feste som skal inn i travers røk og strips var ikke suksess ,så det får de fikse når den skal godkjennes .Trangt og fælt ,så det får mekanikere fikse😊 Jeg kjøpte bil for en uke siden og hadde satt som mål å godkjenne den i mars ,men jeg ligger jo godt ann. For jeg ferdig motor til neste uke så kan jeg godkjenne den allerede etter den tolvte og det er ny rekord for min del . Men før det ,mye skruing og tenking . Neste oppdrag er å få den opp i front ,demontere deksler under og vaske alt som omhandler motor rom og tingene der . Da skal dere få se søl da !🙌🙏😊 Uansett godt å se ut og vite at jeg tok rev i seila og fikset det for det fristet ikke mye idag morges .

Ja dette er ekstremt og Rune😊 Ja ikke sant ?Vanvidd spør du meg det der . Haha er det mulig liksom ?😅 Igjen skjønner ikke vitsen i det hele tatt med sånne bytter ,må jo være bedre å bytte alt .

Jeg ligger foran mtp på oppdateringene og kan skrive litt om hva som skjedde igår . Bil ble jekket opp og satt på bukker : Og fikk sett litt over tingene og disse skivene er ikke gått mange kilometerne : Ellers nye dempere og fjærer ser jeg ,men fjærene er nødt til å være noe uoriginalt da den er sigen bak og det må jeg få orden på . Det var kaldt og surt igår , så brukte tiden på å få ut den sensoren til lysene. Den hadde jeg feilkode på ,så demonterte den . Den stod fast i kuleleddene og demonterte dette . Vasket og pusset de rene ,samt la på fett : Ferdig og klar for montering : Hadde samme jobben på e53 en gang og da virket den etterpå så får vi se. Om jeg får ting til idag ,så blir det bremser dvs håndbrekk.😊 Fikk og beskjed at deler til viskermekanisme var på vei fra Temu og . Rettelse : Jeg skriver nye dempere bak ,men er en ny demper bak ,resten nytt . Merkelig å ikke bytte alt synes jeg men 😊

Ja det fikk jeg greie på igår og når jeg skal til på dette ,så skal jeg ha hjelp .Enkelte ting vil jeg ikke prøve alene .😩😊

De mattene blir pent i bilen din ,så jo originale ut 😊

Det rykkes stadig fremover her . Igår kveld etter middag ,fant jeg ut at jeg ville komme helt til bunns i litt mer på e91en ,så fant frem arbeidslampe og satte igang . Først var følgende : Hvorfor har jeg ikke lys i hanskerom og bak i bagasjerom ? La oss begynne med det aller enkleste og sjekke sikringene . Fant omsider ut hvilken sikring det var og den var gåen . Satte i den og da : Som dere ser lys i hanskerom og bak : Flott og en ting mindre og krysse av på to do listen 😊 Jeg har jo som sagt massiv olje lekkasje/svetting samt en kjølevannslekkasje en vei og bevegde meg fremover : Oljelekkasjene har jeg kontroll på og det er : -Toppdekselpakning -Pakning rundt ecsentring sensor -Samt O ringer på vakuumpumpe Og ikke minst pakninger ved filter hus . Det ligger små dammer med olje ved blokk der oljefilteret står . Som tidligere nevnt er de kjent for dette og de fleste gir pokker i det . Jeg derimot skal ha det hundre prosent tett .😊 Så var oppe på Bmw og bestilte komplett Kit til vakumpumpe av O ringer ,så etterfulgt av Thansen for disse to : Denne: Så når alt dette er byttet ,så vil det blir andre boller 😊. Jeg skal legge ut bilder av motor og områdene når jeg skal til med motorvask så skal dere få se . Sjekket og kjøleslanger men helt ærlig så sliter jeg her 😩😩. Finner ikke liksom årsaken hvor det lekker ,dvs føler det var litt fuktig inn på slangene ved termostat ,men vet ikke om det er grums fra servolje blandet med alt annet der . Og apropos servo ,alle slangeklemmene der var løse og det lakk der og . Så ja det går sin skjeve gang her ,men jeg koser meg og tar det svært rolig pga økten igår med å ligge på knær og leke slangemann etter sikringer og lekkasjer ,gjør at det er innedag idag foreløpig 😩. Men er jo så morro å rette opp feil ,og få orden på det som folk har gitt blaffen i . Så må jeg skryte av meg selv her for har dere lagt merke til noe ? Det aller første jeg gjør når jeg får et prosjekt ,er jo å vaske å shine det utvendig og inni .Dette før skruing . Denne gangen har jeg ikke gjort det da det skal være en belønning om jeg får bil opp og gå . Litt viktigere å få den skikkelig teknisk og motormessig kontra en skinnende bil som ikke kan brukes 😊. Regner ikke med den lille vasken på lørdag for den måtte taes uansett . Meldt oppholds ,så da blir det vel bremser bak next 🥳🙌