sveigis

Nydelig interiør ,fy flate sier jeg bare 😊

Fin oppdatering Fredrik og ja for en x5 dette er 😊 Alt mulig pakke av en bil . Og sagt det før men jeg liker at du kjøpte deg e61 igjen og ikke minst med v8 .Rått som fy .😎 Og @papertiger ,jeg kupper innlegget her litt til Fredrik . Men og kjøpe e6x som er godt i varetatt er ikke farlig . Lite som jeg føler går dunken her så anbefaller deg det om det er noe du vurderer .😊 (Hilsen en som kunne hatt hundre av de😊)

Da har man fått gjort noe særs viktig ,nemlig vært her : Altså biltilsynet 😊 Og hva gjorde jeg her ? Førerkortet går gikk visst ut imorgen og måtte få gjort noe med det . Legen igår for legeattest i og med jeg har alle førerkortklasser foruten motorsykkel . Men pokker ble stresset altså da jeg trodde det var bare å steppe opp igår ,men neida . Nå må man booke time for alt visstnok .(Så lenge siden er det altså jeg har vært der ). Uansett nå er det iorden . Ble e61 idag : Levner hvertfall ikke noen tvil om at alle termostater her er iorden på den . Blir steikvarm på 1 2 3 og det er digg. I og med jeg nå skal skru litt fremover så kjørte jeg innom og kjøpte meg en arbeidslampe og : Jeg starter alltid tidlig når det mørkt så lys må man ha . Skal faktisk kjøpe flere arbeidslamper da jeg kom på at jeg ikke har 20 åring syn lengre 😊😅

I forbindelse med at jeg hadde passasjerer i bil igår ,la jeg merke til en rar lyd etter at personen hadde gått ut av bil . En slags plast mot plast som slo i mot på passasjer siden og tenkte hva er dette ? Letet og letet og fant feilen . Denne koplingen under stol til airbagmatte var løs tydeligvis .(Sikkert kommet borti med sko eller noe). Selve plastklipset var knekt av og da var det å finne frem litt verktøy : Justerte stol på det høyeste og fikk stripset det på plass igjen : Enkel og grei jobb likevel kjekt å få den skjult under stol igjen 😊. Er fint vær idag ,men har brukt timene idag ute i naturen ,så null bil relatert idag og like greit . Men et ferskt bilde skal vi få av e61en her : Igjen må jeg si at varme i ratt er flott utstyr å ha nå som det er litt kulde . Har bestilt olje og filter igjen sånn at jeg har det klart . Kjørt 5000 tusen km siden sist mener jeg så drøyer den noe til .

Tenkte på deg her om dagen Even og bilene dine . Dritt med e39 men godt det lot seg fikse 😊😊 Nydelig e39 ja

Det tror jeg og på faktisk . Når man ser hvor mye juling disse får av enkelte ,kombinert med dårlig service og mange eiere på bil ,så vil jeg si det er utrolig . Så ja enig . Er på min tredje M57 og håper på mange flere biler med denne motoren.

Vel da må det jo bli fra 325 og oppover da . Men du skriver at du helst ikke vil ha bil som vil inn på verksted hver måned her . Regner med du har dette i bakhodet ,men husk at disse og er eldre og selv med disse sekserene kan alt skje når ting er eldre noe de aller fleste her er enige om tenker jeg. Nå vet jeg ikke hvor mye skru kunnskap du har ,men har du litt ferdigheter så hadde jeg ikke vært redd for å kjøpe en e90 og lignende . Derimot om du vet lite om skruing og er redd for utgifter på bil som verksted besøk osv ,hadde jeg elegant hoppet over halvgamle Bmwer og kjøpt et annet merke av nyere slag . Selvsagt kjedelig som å se maling tørke ,men man kan ikke stikke ting under stol her og si at ikke er feilfrie uansett motor osv når de blir eldre . @Fredrik 90 har skrevet endel elementære ting her ser jeg. Hvis ikke hadde jeg gjort som @Ingvaldsen og droppet hele e90 drømmen . Uansett lykke til 😊

Smeller like gjerne til med dagen idag . Oppe 05 med et mål for øye og det var å måke frem bilene . Både Delexpressen og 535i stod jo nedsnødd og den viktigste var å få frem Opelen . Den har jo disse møkka calliperene bak med håndbrekk på og skal ikke stå lenge før disse sitter . Bilen har stått siden fredag og stod dønn !! Men dette har jeg stålkontroll på så var bare å bøye seg under og kakke til bøylen som holder håndbrekk og vips rullet hjulene og bil klar for bruk : E34en fikk jeg bort all snøen på og er nå snøfri : E61en har fungert som lærinnebil de to siste dagene og er selvsagt snøfri denne og etter bruk før idag : Nå mener jeg det er meldt oppholds og kaldt en stund så ,nå får jeg finne frem varmedress og teppe og kose meg litt ute fremover med e34en tenker jeg .

Akkurat ,det var jeg ikke klar over faktisk Viggo 😊 Men nå har jeg tatt en sjefsavgjørelse på at jeg beholder det som det er foreløpig . Takk det tror jeg skal bli bra . Gleder meg til lyden i full øs 🥳🥳😊

Dette ble meget bra Ola-Andre 😊. Men du ? Bare hold på med bildeler inne du ,tilslutt gir hun opp og er totalt likegyldig . Sånn er det blitt her i huset .😊 Som du sikkert har fått med deg i trådene mine så har jeg gjort mye ukurant bilarbeid inne i huset .

@RF91 Tror faktisk jeg vil ha det som det er på denne 😊

Ja dette gleder jeg meg til Ola-Andre ,da jeg vet det vil bli suksess😊 Skal få det fint ,den største utfordringen for meg er selve tilpasningen med det som står på fra før av 😩😊. Ja men er bare det at jeg har lyst til at det ser litt pent ut og oppi der ,men støtter tanken her .😊

Da har jeg endelig fått tak på noe som jeg bestandig har hatt lyst på til bilene og hva er det ? Jo grenrør : Vi starter fra den spede begynnelse her. Når jeg kjøpte e34en så var der original eksos ,den ble byttet ut med 2,5 sport eksos . Årene gikk så kjøpte Eisenmann bakpotte og da var lykken komplett 🥳. Lyden er fin som juling i bilen og når man passerer 3000 ,har man S38 lyd 🙏. Vendepunktet var her for tjaaa ti årsiden vel ,da var der en her nede som hadde en sliten 535 i med Schmiedemann grenrør. Når hun ruste den virket den mannevond og rapp som fy på gassen . Satte på med han en tur og et helt annet lyd oppsett samt virket mye mer responsiv og . Det ble da bestemt at sånn skal jeg ha og da er jo hele eksosen på denne komplett . Har bare vært et problem at jeg liksom aldri har prioritert det ,men når man kjenner folk her inne som driver med det samme ,så ble det handel .😊 Og siden @Olaandref hadde en m30 som skulle selge ,så ble det til at jeg overtar grenrøret der . Det er et velkjent problem at disse grenrørene kan ha noe dårlig passform på e34 ,men siden det har stått i nettopp en sånn bil ,så regner jeg med at alt er tilpasset og nærmest bolt on . Jeg vet jeg må tilpasse det med katalysatordelen ,men skal god smiske med en bekjent som er god på eksos og satser på det ordner seg .😊 Når det er montert vil da bli sånn: Det gir meg og ekstra inspirasjon til å få motorrommet enda penere og kommer til å legge mye vekt på det og da . I all enkelhet dette gleder jeg meg til .😊 Stjal bildet fra selger noe som var greit og det ser sånn ut : Noe inni meg sier samtidig at dette burde vært på e28 pga trim ,men da må jeg ha alt annet nytt og det kan vi ikke nå 😊 Morro å ha noe å se frem til isteden for bare sånn typisk slitedeler .

Stadig like festlig 😩😩. Rart dette med fjærer osv og kan nok hende som du sier at hvis de er montert med det svakeste nederst,så er de mer utsatt for tretthetsbrudd . Nei man må vel bare ta tingene for det det er fremover tenker jeg her på bilene og virker som at uansett hva man kjøper ,så er det likt . Men på e34en der kjører jeg Apex senkesett og der er alt like helt . Fjærene foran er fra 1998 noe jeg garantert vet ,så kvaltiteten før var bedre 😊

Sabla morro å at tingene du har kjøpt inn virker ,ikke minst så fint arbeid som legges bak her .😊 Hadde jeg hatt garasje skulle jeg hatt et fat med strip all jeg og ,men blir for galt å sette inn på vaskerommet .😅 Det grenrøret gleder jeg meg stort til å få på plass til våren ja .

Det skjønner jeg og en dag Markus ,en dag 😊

Ikke sant ?😊 Det var 5 minutter nesten . Kjøpte nytt på Opel med vannpumpe og termostat til den nette sum av 1100 kr i 1994 . Men hjalp det ? Kunne likegjerne klippet opp pengene og kastet de ,trøsten var at bilen var så gøy og tøff at jeg tenkte ikke på det da .

Når vi først snakker om vinter og varmeappearat ,må jeg nesten dele en historie her som er helt sant 😊(Skullen ønske mine foreldre kunne bevitne det ) Vi som fikk oppleve vinteren 1994 husker vel hvor mye snø det var og ikke minst kulden som var da enkelte plasser i landet . Hos meg her i sør var det ekstreme mengder med snø og kaldt . På denne tiden hadde jeg en identisk Manta som dette : Grsiefet vinterbil med diffbrems ,recaro osv bare et svært problem .. Varme innvendig var totalt fraværende og måtte bruke lue og hansker om det var kaldere enn minus ti .Disse var kjent for å være iskalde 🥶🥶 Hvertfall på den tiden følte moren min seg veldig dårlig (en februar dag),og hun måtte til legen . Hun var tynn som et frimerke og ikke mye spekk og holde varmen med . Etter og ha latt bil gå i 30 minutter fikk jeg fulgt henne inn i bilen med tepper og varmeflaske . Når vi kom til lege og hun var ferdig ,så stod der ei drosje på utsiden . Hun sier vi snakkes senere Jan ! Da hadde hun bestilt en drosje isteden for å sitte på med meg og sa enkelt ,jeg betaler enkelt 1200 kr i drosjeutgifter kontra sitte som en ispinne i det dritet der ,noe hun og gjorde 😅😅. Hun var aldri med meg i den fra september til April noensinne .

Er virkelig glad jeg brukte litt tid på å vaske og rengjøre bil igår ettermiddag . Her ble det lagt på Avfetning ,skum etterfulgt med sånn Sonax spray man sprayer på og spyler av . I all enkelhet så var det lekende lett og feie av bil idag : Fikk klargjort mer plass til snø overalt og så nå bør man være klar : Ellers @Olaandref tenker og det samme som du nevner på det siste innlegget .😊

Her var det skjedd ting i julen og det til det absolutt bedre Emil .😊 Flott julegave du har fått deg og så digg med nye rene deler som skal på . Angående korkpakning så har jeg gjort det samme når jeg monterer da jeg av en eller annen grunn på lik linje som deg ,vært skeptisk til kork pakning . Dritt med dynamo men det ordner seg . Kunne ikke vært mer enig ,få spylt bort det du kan under av unødvendig tektyl på den . Dette er ikke en vinter daily ,kun kosebil . Du gjør bra arbeid på den 😊

Gøy med saklige og ryddige diskusjoner her det siste døgnet ,det liker vi . Når vi nå først har diskutert dette ,føler jeg meg litt der at til våren om jeg skal ta og demontere alt som har med fjørbein og se over topplageret . For ved nærmere ettertanke så knakk jeg jo ei fjør på forrige e61 jeg hadde og der hadde topplageret irret seg fast og stod dønn. Ble pusset rent og smurt opp det lageret som stod i der og etter det aldri noe tull . Tilfeldigheter ?Mulig det men liker å tro at det som skal være i bevegelse faktisk skal være det 😊

Ja du har fått litt av en bilpark de senere årene og ikke minst ,du holder de i orden og de ser bra ut .😊 Husker når jeg ble kjent med deg hadde du e30en . Ting har utviklet seg siden da 😅. Og igjen så utrolig gøy å se du bruker v10en din som du gjør .

Av ren nysgjerrighet tok jeg frem heftet som tilhører bil og her ser ja at bilen har fått nye fjærer ,montert på GS sitt verksted i 2019 . Da var den gått 125000 eller noe tror jeg . Byttet pga brudd begge sider .

Med mine 17 Opler aldri skjedd med de heller .

Har gitt samtlige av dere en likes men orker ikke å sitere alle 😊 Men det jeg fikk vite var det samme som enkelte av dere har svart ,samt at mange som var inne for å bytte fjærer så var der montert ettermarkeds fjærer av dårlig kvalitet (Dårlige produsent ). Det sagt så skjedde det visst titt og ofte med originale produserte og . Vittige var jo når jeg var der oppe sist ,så kom der ei dame og skulle hente en to serie som hun hadde kjøpt ,i det hun satt seg inn spjoooing og bil lå nede foran 😩. Dårlige tårnlager feks kan det ha noe og si her ?