sveigis

Ja det er det jeg og ser at der er mange der . Er ikke redd for litt jobb heller ,jeg mener ingenting kan bli verre enn Tdsen jeg fikset i sin tid 😊 Og om det er 520 eller hva som helst bryr jeg meg ikke om ,bare det kan bli bil igjen . Får se hva tiden vil bringe evnt .

Så hyggelig Ida 😊😅. Ja må prøve å følge opp så godt jeg kan med disse og så lenge lommeboken sier ja 😊 Det som er fordelen med disse nå ,er jo at det er ingenting alvorlig som bør taes og er igrunn bare sånn type kosejobb. Edit :Jeg skal overhale bremsene på den gamle blå i vår og holder på å handle inn alt til dette . Callipere skal få nye pakninger og nye bremseslanger overalt ,samt bremsevæske ,det er igrunn den største jobben på disse . Nei nå går det fort ,men stresser som en gal for å finne lagring til den grønne noe som ser dystert ut foreløpig . Men holder på daglig . Siste mulighet er å få bil til Østfold til svigerinna mi da de har en monsterlåve . Bare et problem ,hun sa der var monstermus der og 😩😩😅

Da fikk man tatt et røsk igår og et viktig et sådan vil jeg si men først noe annet . Husker dere jekken som ble ødelagt på lørdag i e53 tråden ? Tok et kjapt overblikk og demonterte den igår og ser der lekker olje ut her ved den jekkestangen : Er noen O ringer der som er slappe ,så skal avgårde idag å se hva jeg kan få skaffet av deler . For den er tung som bly denne her ,likevel så stabil og fin så gir den en sjans 😊. Så har vel dere som jeg enkelte verktøy som har en viss verdi . Denne bladsøkeren her : betyr endel for meg . Dette var faktisk det siste min far kjøpte til meg før han døde i 2009 . Dvs holdt på med plugger på Calibra turboen og han måtte skulle innom meg på besøk og husker han hadde kjøpt denne for meg for rett pluggåpning 😊 Denne hadde begynt å få det rustmessig etter å ha lagt i ei reservekasse med verktøy ,så jobb krevdes : Felgrens og tannbørste kun en omgang og vasket med vann ,gjorde at denne ble fullt brukelig og lesbar igjen : Selvsagt kunne jeg kjøpt ny ,men enkelte ting vil jeg ha som minne 😊 Nå ligger den inne i boden sammen i m30 hyllen som jeg kaller den . Men så dere ,ville jeg ha en mer skikkelig inspeksjon av begge bilene . La kanskje nærmest en plan på hva som må handles inn eller gjøres til neste år . Begge klar for inspeksjon ; E28: Sjekket nøye oppi motorene på hva som bør være plan for neste år . Noen klips her og der skal kjøpes ,ny toppdekselpakning til den grønne og nye plugger til den blå . Så summen av alt er at det er forsvinnende lite å tenke på sånnsett . Sjekket og servo olje på begge og starter med den blå : Her er mer enn nok ,men fargen : Viser at den skal byttes . Den grønne derimot byttet jeg snekke på for ca6/7 årsiden og da ble jo servolje og selvsagt byttet . Den var fin men lite : Tenkte da hvorfor ikke like gjerne bytte og gi den en flush ? Hadde jo olje og alt så satte igang . Fikk lånt en jekk av naboen sånn at jeg kunne vri rattet frem og tilbake for å få ut alt i selve pumpe og . Noe havnet her : Og noe havnet her i motorrom: Men plankekjøring å få rent . Etter å ha fått fjernet alt ,samt dratt ny olje rundt i systemet var det klart for ny olje . Er ikke galen den oljen som jeg fikk ut : Beholder ble skrudd ut rengjort : Vasket rent : Så klar for atf : Fylte på : Så inn og starte bil dra noen runder på rattet og ny måling : Ferdig 😊 Å ta denne servicen her skulle vise seg å være lurt . Har hatt litt mjauing fra servo av og til ,men nå er den borte og er særs lett og fin på styringen . Så dette får jeg gjør på e28en og når den tid kommer . Er jo akkurat dette som er så fint nå med disse to ,da jeg kun trenger å småpludre med de.

Jeg liker denne tråden her . En sånn type tråd der det småfikses her og der ,liker jeg og følge 😊 Du gjør mye bra arbeid her på denne og det er jo good . Går såpass langt å sier at jeg kunne tenkt meg en e39 og fikset og dullet med ,noe flere e34 og e28 blir det ikke med mindre jeg hadde fått en 528 i e28 for smågodt penger ,men det finnes ikke lengre . Forttsett med oppdateringer på jobbene dine 😊

Årene går unna når man har det hyggelig og gratulerer med tre års eierskap . Slapp ja ,akkurat 😅😅

Det støttes fullt ut 😊 Er noe eget det å sette seg inn i en eldre Bmw med det lyssettet som er i disse . Bildet ditt var som å se fra en katalog forresten 🙏

Erklært frisk ? Tja si det ,måtte en tur avgårde akutt mens jeg skrudde på x5 ,og tenkte en ypperlig sjanse til å sjekke ut denne temp problematikken jeg hadde på den .😊 Avgårde først for litt handling : Så et par mil for andre ting og ting ser ut til å være iorden nå . Fulgte trafikk både i sen og vanlig hastighet og etter noen mil og hjemme igjen er den sånn: Så tenker at det er på stell her .😊

E53 shinet og klar for ny uke :

Igjen Lasse ,morro å se detaljene du ordner oppi .😊 Vet hvertfall at når vi skal ha oss i 3 etterhvert ,så vet jeg hvem jeg skal kontakte når det gjelder tips . Knallgøy å se dette 😊

Søndagskruing med suksess. Jeg avsluttet igår med at jekk gikk til blokksberg ,heldigvis har jeg venner som stiller opp med både verksted om jeg skulle trenge det 😊 Fikk lånt bukk idag og her står den klar : Men før jeg begynte ,måtte jeg ha et alvors ord med den ,kall meg gjerne e53 viskeren 😊 Sa til han :»at ja du er en grei kar ,men når du først har bestemt deg for å være en dritt så er du det ! Kan du idag være grei å sørge for å ikke gi meg for store utfordringer mtp bremseservice bak ,så skal du heller få vasket nakke og rygg du bestemmer .» Han svarte ikke så regnet med det var greit 🙏 Hvertfall jeg bestemte meg for å demontere absolutt alt her nå for å se at ting var på stell håndbrekk messig osv . Demontering : Etterhvert var skiven av og alt så ut til å være i skjønneste orden : Jeg hadde jo alt dette oppe for to årsiden så ingenting stod fast . Og her er prisen for å bruke håndbrekk hele tiden ,alt er bevegelig og virker så takk til til konemor som bruker dette selv på flat mark . Med automat så er det jo fort å gi blaffen i det ,men på alle mine biler er det en selvfølge å bruke😊. Rask rens ble gjort og litt puss : Litt puss på skoene : Så ble bolter gjort rene : Så litt tilpasning av skive og justering sånn at håndbrekkskoene lå helt inntil uten at de gikk for trådt . Deretter div smøring og klargjøring : Og ting faller på plass : Forresten klossene : Jeg bruker alltid og fette den skruen godt for å unngå at den sitter og det betaler seg : Så andre siden : Puss og rens : Kun litt fjerning av overflate smuss : Ferdig: Justerte bånda her og sånn at de lå inntil skivene . Måtte inn og sjekke brekket og nå er det kun et par knepp så går de i lås ,men justerte litt nede ved håndbrekkspaken og . Nå kan jeg stramme hjul helt ved tre knepp og det må være innenfor : Så ville jeg foreta en såkalt for eu kontroll på bilen og alt jeg egentlig registrerte er mulig en slark i en bærekule foran ,men usikker her . Får spørre Mini om det er innafor eller ikke. Så en visuell inspeksjon av bil under og jeg må si at denne er jaggu hel til å være 19 år og 324000 km . Ikke en flekk under på bart metall : Motor virker fin under : Jeg mistenker at alt av bremserør har vært byttet tidligere og noe som er godt ,hele er de : Under ved travers : Løsnet såvidt plast ved kanaler og så ikke noe overraskelser og skulle der vært noe ,så kan dere være sikre på at det hadde blitt fikset pronto 😊 Ville byttet olje på denne idag : Men pga usikkerhet på oljen drøyer jeg det ,for orker ikke noe mer tull med girkasse nå ,dette er fordelingskasse så kjøper org olje til den så er jeg sikker .😊 Så var det ned på bakken : Rygge ut og komstatere at der ikke er dryppmerker etter bil og det er godkjent : En testur ble tatt og alt i skjønneste orden på den med pipefrie vel fungerende bremser . Amen 🙏🙏 Når jeg kom hjem så ville jeg vaske av skrumerker og den fikk en skikkelig god håndvask . Før : Etter : Det ble tørket og shinet overalt : Blank og fornøyd : Tilslutt dette : Summen av alt nå er at jeg er fornøyd med helgens innsats og en befrielse med alt som er gjort ,nå er det verste igjen på den og det er dette med alt av kjøledill som skal fikses ,men går nok det og skal dere se .😊 Så skal vindu og speil fikses tilslutt og vet dere hva ?Da tror jeg at absolutt alt virker på denne bilen og er iorden dvs gjenstår og se .😅 Jo noe som må bli et prosjekt en gang er litt nedsliping på travers og behandling : Det blir en annen gang . Tilslutt et bilde som viser bilen under : E28 er blitt verksted vogn i helga som dere ser : Men imorgen er dette ryddet og sortert ut . Nå er det kveld og avslapning ,med ei fornøyd kone som liker at Topazen har fått service 😊 Ps den eneste bilen jeg kan koste på uten at det blir rynk på nesen 😊 Over og ut 😊

Dette er glimrende jobbet Remy . Alt nytt bak i bakstilling samt sandblåst travers ,ja dette kommer til å holde i årevis 😊

Mange takk ,hvertfall godt å være igang 😊

Uten tvil 😎,ellers blir bilen din knall nå .

Da kan man vel igrunn bare starte med hva som ble gjort idag 😊 Kom noe sent igang men likevel fikk nå gjort det meste som var planen . Først av alt velkommen til kosekroken : Her er alle fasiliteter for en bremseservice . Så var bare å sette igang demontering her og klosser er av : Disse ble montert på bil ved 238 000 km og bil har nå gått 324 000 km i all slags kjøring ,men fremdeles noe igjen .Uansett de hadde nok neppe gått gjennom pkk . Skiven ble demontert her for å slipe bort litt slitekant : Etter en runde med vinkelsliper var alt plant igjen : Ting ble pusset og rengjort her og der : Dette : Nye klosser på gang : Så ble alt smurt opp og satt sammen igjen og vi nærmer oss ferdig på førerside: Men før jeg startet på andre siden pusset jeg bort litt smuss osv på bremserør og la på litt tektyl : Like greit . Så var det andre siden og her satt alt regelrett dønn som denne klossen her : Den måtte jeg slå av med skrujern og hammer .😩😩 Men tilslutt : Branketten til calliper osv satt og som støpt fast og fikk ikke rikket den med latmanns arm ,men takk Gud for denne : Og siden jeg og fikk fikk oppleve at skiven og ikke lot seg rikke ,slipte jeg bort slitekant med skiven montert : Jeg ville ikke risikere å ødelegge skiven med mer slåing ,men denne metoden gikk smertefritt både foran og på baksiden . Så fikk man tatt en god puss og rengjøring samt smøring : Ting faller og på plass her : Så inn og trykke på pedal og her ble det som det skulle være . Jekke ned bil ,så en testtur . Rett og slett nydelig med bremser som beveger seg og bremser snorrett 😊😊 Vel fortsettelsen skulle da være at jeg skulle til bak ,men det ble det en bråstopp på … Etter en god lunsj gikk jeg ut og skulle jekke opp bil bak og når jeg hadde fått den i luften ,så hørte jeg bare pfuuuuuuhhh fra jekk og den falt ned på bakken igjen 😜😜. Heldigivis med med hjul på . Så hva som har skjedd må gudene vite ,men sikkert ødelagt . 12 år gammel ,stått ute og kanskje fått etterfylt en skvett olje ,ja da sier det seg selv at den trenger en service . Men får nå ta en titt imorgen ,hvis ikke så må jeg få lånt en av noen her .😊 Så ja dere No fix rear today ! Men fikk jo fikset noe annet da som jeg følte måtte gjøres . Kona kom hjem igår med nøkkel sånn: Den hadde splittet seg i to pga limingen jeg hadde foretatt etter batteribytte ,ikke holdt mål i vinter . Takk og lov for at hun hadde vett til å få lappet den sammen sånn at ikke transponder forsvant ,da hadde det blitt kaos 😊. Men etter en god puss og rengjøring ,samt lim ble den iorden : Så ja jeg satser på mer imorgen for det var fryktelig morro å skru igjen nå folkens 😊 Veldig lenge siden jeg har gjort noe sånt og gleder meg til resten nå . En annen ting her ,er at jeg ikke har lagt vekt på en dritt som har med finnish osv på dette her nå feks callipere . Denne har jo kun en visjon og det er at alt skal være iorden så får vi heller se en annen gang om jeg tar en sånn lakkrunde på disse . Mer følger om jeg får bil i luften imorgen . God lørdag 🙏🙏😊😊

Dette må ha vært turen over alle turer 😊 Fy søren hvor mye fint du har tatt bilde av her ,bare drømmebiler . 311 km ja ,det er sprekt gjort 😎

Jo takk for det 😊 Jada vi er jo heldige med klimaet og været her nede sånnsett ,så jo bare igår da gikk det i kortbukse og T-skjorte i nærmere 20 grader når jeg holdt på . Ja jeg prøver hvertfall så godt jeg kan utifra de premissene jeg har . En annen ting er jo at jeg får ikke roen før jeg har fikset tingene heller på de 😊 Det håper jeg og her og angående det så får jeg svar nå i slutten av uken .

Da har jeg fått x5 oppi luften for skru bonanza nå i helga : Største slitet med å skru på denne ,er jo å få kastet den på bukkene og få av hjulene ,derfor gjorde jeg det nå i ettermiddag 😊 Så hva skal gjøres ? Bremseklosser foran og bak nye skal monteres og selvsagt smøres opp +en sjekk over håndbrekket og mekanismen der . Så her ligger nye klosser klare : Så skal jeg få byttet oljen på fordeliingskassen og håper jeg i helga ,men her vil jeg helst ha bukk . Føler meg ikke helt tilfreds å ligge under støttebukker på bakken med dette dråget over meg 😅. Ellers ligger jo alt klart for kjøleservice her nå endelig : Termostat som jeg valgte original samt et kjølerør : Og siden dette ligger under innsug så må dette av og nye pakninger kjøpte jeg og : Passer jo fint å ta av innsug nå sånn at jeg får sjekket vakuumslanger og tilstanden under innsug . Hadde det jo av høsten 2019 ,men mye kan ha skjedd siden da og 50000 km . Angående termostat og jobben der ,så kan jeg ikke få gjort det før sirkulasjonspumpe kommer . Gidder liksom ikke å demontere kjølesystemet en gang til ,selv om det er fort å bytte denne pumpen ,mye gøyere å ta alt på en gang 😊. Skulle avgårde og kjøpe olje til fordelingskassen idag helt at jeg så denne brukte Dexron 3. Denne type olje hadde jeg jo fire liter av etter Tdsen ,så da er det jo ingen vits å kjøpe da 😊 Kommer mer imorgen herifra .

Ja denne bilen er fin ,liker den veldig godt 😊 Og så tøft med de felgene de passer jo kjempefint . Kan ikke være lett å holde bilhold hos dere med det værklimaet dere har 😞. Referer til han jeg kjøpte x5en av i Bergen da jeg spurte om soltak var tett og drenering iorden :Ka faen mann ,du e klar over denne er i Bergen så ja denne har virkelig fått testet sånt 😅 Regner med du er superfornøyd med denne Daniel 😎

Da har jeg hatt en massiv kamp med e34en idag og jeg tror jeg vant ,men starter balletten forfra 😊 Vel Somsagt jeg fikset jo en viskose her tidligere og funket det ,likevel litt for mye sånn : Altså Volvo lyd fra viften og det skal ingen m30 ha hos meg . Så fikk melding fra posten idag og rett ned for henting av pakke : Oppi denne lå der ny viskose og mye annet til x5 . Så var bare å finne frem verktøy og få byttet viskose og etterhvert var gammel av : Denne var jo fra 1992 i følge stempel så på tide med ny : Etter 3 minutter og den var på plass: Oppstart og avgårde for test og særs nydelig å slippe denne konstante viftelyden ,men gleden skulle bli kortvarig .. Mens jeg kjører så ser jeg tempmåler er like aktiv som en turbotrykkmåler på en 700 hk Supra og tenkte hva i huleste er dette ??? Og når man på toppen hører inni bil at det høres ut som at man koker suppe fra motor ,da er noe steingalt ! Kjørte hjem igjen og gikk ut for å se oppi motor og der stod slangene regelrett i spenn ,steinharde . Tittet på tempmåler og den gikk rett opp mot det røde . Ååå hva er det nå liksom ? Trodde jeg hadde fått luftet den skikkelig forrige gang ,og skrudde opp lufteskruen og når jeg gjorde dette var det akkurat som på bildet : Luft ,luft og atter luft . OK da må det tydelighvis ikke vært suksess forrige gang da . Vel etter en kaffe for å kjøle ned motor ,gikk jeg ut for å fylle på mer kjølevæske og ny lufteprosess . Fylte til det rant over ,skrudde opp lufteskrue og nå så jeg at vann og noe luft kom ut ,startet opp bil og lot den gå med varme og vifte på fullt . Skrudde igjen lokk til tank . Blåste iskaldt fra varmeapp fremdeles og temp likte seg helst mot det røde ,men til slutt var det frem med Chuck Norris metoden : Trødde pedal opp mot 3/4000 omdr og poff sa det ,varme kom som en gyllen flom og måleren stod akkurat på midten 🙏🙏🙏🙏🙏. Ut for å sjekke luft igjen og nå kom der kun kjølevæske 😊 En ny tur ble tatt i kø og rundt forbi ,samt en tomgang på rundt 15 min og den er sånn : Lettelse så langt .😊 For å si det enkelt så kunne den ikke stått så lenge litt tidligere idag . Likevel så friskmelder jeg den ikke før jeg skal kaste den ut i ettermiddagsrushen og kø . Overlever den da så er den helt bra igjen ,noe jeg håper 😊 Men jeg har nå pakket ned Volvo viften i reserve sånn i tilfelle : Og forresten den nye viskosen funker som den skal når bil blir varm og ser det ut som . Rolig ved kald bil og litt mer lyd når den er varm på tomgang ,akkurat som på den beste bilen vi har i tunet ,Horst of course 💕

Gratulerer Fahad med rå bil 😎😎 Men du ? Når kommer der en tråd om en like fet Bmw igjen ? Kanskje på tide etter denne 😅😅,Neida få biler overgår nok Porsche så skjønner deg .

Det du nevner her angående modeller og ulikheter ,virker rimelig riktig på enkelte modeller ja av Bmw på 70 tallet . Det virker for meg som det ble en total endring i alt etter 1982 ,da føler jeg ting stemmer ganske så bra iht deler . Har selv søkt opp deler på både reg og skiltnummer fra Bmwer fra tidsepoken på Koed osv ,men blir ikke alltid klok . Ble noe of topic her nå Skulebollen ,men kan jo være greit å få luftet at andre og har styrt litt med dette og har samme erfaring .😊

Det nærmer seg lagring nå på bilene og da kan man igrunn bruke tiden nå på forebygging av ting . Som dere har fått med dere ,så er jeg kjapt ute med rustbeskyttelse på bilene mine noe jeg akter å fortsette med . Tyntstoff er aldri farlig å bruke ofte da dette trekker jo ned overalt . Fant noen rester idag som jeg ville tømme og e28en fikk da smake dette . Produktene : Starter med koffertrom og dere ser jo her at allerede fra før ,er det mye : Dette er da på sidene ved hjulhusene . Mye ble påført : Ingenting slapp unna : Denne operasjonen gjorde jeg jo i vår og ,det samme årene før det .😊 Har det gitt resultater ? Det kan jeg vel si . Det finnes ikke det fnugg av rust og dritt på sidene i koffertrom og alt er som det skal ,noe som er fint . Vel mer skulle det bli og gikk over til passasjersiden : Her ble alle hullene fylt opp så fortsatte vi bakover : Påfyll pågår : Løfte litt på tepper sånn at man kommer til innvendig i kanal : Etter to bokser tilsammen i koffertrom og passasjerside ,så anså jeg meg som ferdig og fornøyd med det .😊 Førersiden hadde jeg ikke nok til ,så drar med meg en boks sauefett eller noe nå en av dagene . Egentlig det samme på denne da den er så godt beskyttet fra før . Løfting av tepper foran ,viste at alt er tørt og fint and no rust . Har i den senere tid fått en voldsom pipelyd når takluke er igjen og fant svaret : Løs pakning . Dette ble fikset særs enkelt med å kun gnu den skikkelig på plass : Testkjørte luken opp og ned ,frem og tilbake og pakning var der den skulle være . Fikset og på plass: Hverdagsbilde tilslutt : Så kan jeg legge ved et bilde her : Dette er en halv søppelsekk med spraybokser . Alle disse er brukt i år fra januar til dags dato på alle bilene😊 Alt fra lakk ,beskyttelse ,rustløser osv osv . Når man driver med eldre biler ,så ser man fort hvor mye det går av sånne ting .

Jeg bøyer meg ned i ydmykhet og sier takk 🙏🙏 Men som jeg sa ,dette tar du kun ved en passende anledning når du er nedover .😊

Denne viskospatenten som du har på din har jeg aldri sett før på en m30 motor .😊 Måtte logge meg inn på delefilmen og se av ren nysgjerrighet ,og ja prisen var ikke gratis nei . Slapp du unna koking og ? Jeg bestilte ny nå til min av merke Behr og synes den kostet mer enn nok ,men disse må være iorden på disse bilene uansett hva det må koste . Hvertfall igjen en absolutt nydelig bil du har og er fasiten på hvordan min e24 skulle sett ut . ( Min mening ) som er den nye setningen her inne 😅😅

Hahaha ,nei sant nok Ola Andre 😅😅 Neida vi er heldig med været her i sør stortsett fra april til september ,men vi kan få det vi og for all del . Ja var bra vær her da når du var hos meg ,så nå vet du hvor du kan komme ned om du vil ha fint vær en helg .😊