sveigis

Den passer ikke heller ,man bare legger nøkkel inntil så lader den . Sjekk YT ,er en mengde videoer der .😊

Sånn: Ja glad for alt som fikses lett.😊

Garantisak . Vel jeg måtte ta en garantisak mot meg selv igår kveld . Dere husker sikkert at jeg byttet batteri på nøkkel her for en tid siden . Det har fjusket og har hele tiden vært sikker på at det har vært denne laderingen rundt ved tenningslåsen ,som jeg og har bestilt .. La nøkkel igår på morgenkvisten til lading på ladestasjon ,altså til tannbørsten😊 Når jeg la den på plass hørte jeg en klirring inni nøkkel . Hmmm hva er dette ? Sprettet nøkkel og jo her var batteri løsnet fra lodding . Målte det og det holt 3.7 volt så lading har det fått iblant ,så frem med loddeapperat og fikk ting på plass: Ut og sjekke og nå var alt iorden igjen 😊😊. Så bestilte del returnerer jeg for nå vet jeg det virker . Akkurat sånne ting liker jeg å ha iorden. Fikk forøvrig melding fra GS at deler er på vei ,så da blir det skruing av den store sorten fortløpende . Olje service ,vannlekkasje termostat etc etc.

Det er hvertfall en løsning som funker og ser 100 ganger bedre ut enn gaffatape 😊 Lodding er egentlig veldig kjekt selv om det kan være vanskelig faktisk av og til . Mange takk😊😊 Du endelig kom svaret på det jeg har tenkt på . Er så møkkalei porøse ledninger og kontakter at jeg spyr her på denne bilen . Ok da ser jeg på det som neste vinters prosjekt for det trengs 😊 Mange takk .

Da var i enkelhet i mål med sliping og polering . Har vært oppholds og varme så hvorfor ikke bare kaste seg rundt ?😊 Nå har jeg etterhvert skaffet meg så mye forskjellig polermiddel at jeg var i tvil på hva jeg skulle bruke til å polere bort pussestripene . Men landet på Carpro sine midler med Koch sine puter. Zwizzer sine produkter som jeg og har vil jeg prøve skikkelig når bil er ferdig . Hvertfall kastet meg rundt og fikk gjort ferdig tingene og avsluttet med voks for hånd . Ikke minst fikk på lister igjen for å se hvordan det ble 😊 Og det her lever jeg med : Her var det rust og dritt men er nå helt igjen : Fordør og partiene der: Og da dette: Det området her øverst ,skal jeg ta på nytt pga jeg klarte å dra gjennom klarlakken og da ble det ikke sånn jeg ville ha det . Men gjør null og niks da jeg har noe steinsprut/ rustflekker midt på døren jeg må ta samtidig . Alt dette nå var først og fremst for sjekke de områdene jeg hadde lakkert ,og dette fungerte fint for meg .😊 Så gjorde det seg med lister som er hele og behandlet og. Men valgte og å ta bil inni dørene på passasjersiden . Dette er en jobb enkelte ikke legger så mye vekt på spesielt på eldre biler ,men det gjør jeg. Er litt penere når man åpner døren og ting ser rent og pent ut der og . Disse var med idag: Zwisser på maskin og den andre med pad Sånn så det ut før : Etter litt jobb til det bedre: Døren ble og der man ønsket utseendemessig : Og dette : Det meste ble tatt av krinkler : Og det betaler seg : Så tilsutt her : Ferdig : Små elementer som er med på og løfte helhets inntrykket . Og det er jo så mye lettere å holde rent når man har brukt tid på dette . Under dørene er det og gjort samme jobben sånn at ting av møkk ikke fester seg så fort.😊 Hadde bilen til utlån her i høst og da sa kameraten min at spyler ikke virket . Åraken til dette fant jeg fort : Brudd ved kontakt men heldigvis så samler jeg på alt og hadde kontakt med ledninger liggende : Fant og ut at jeg ville gjøre det litt mer skikkelig isteden for kabelsko så fant frem loddebolt: Noen minutter senere så var det meste loddet og krympestrømpe på plass : Og alt virket som det skulle . Alt ble pakket på plass og en mindre ting å tenke på . Så mens jeg hadde av denne belgen oppdaget jeg dette : En noe porøs belg fra LMM til luftfilter . Siden jeg ikke har ny liggende så måtte man til med en løsning som duger inntil videre . En vask med bremserens ,så frem med Tech 7 fylle opp hullene etterfulgt av å dra en fuge rundt hele : Denne ligger nå på tørk på badet ,deretter blir den montert imorgen. Regner med dette gjør nytten sin til ny er på plass.😊 Dvs jeg vet det funker da dette var vanlig på Oplene mine . Gikk aldri an å skaffe nye til de bilene der . Fikk hvertfal dørene fikset idag og litt til så det får være bra nok nå. Kommer pakke imorgen med siste rest her imorgen så da er den komplett før avreise .😎

Og apropos rust.. Et familiemedlem kom hjem stolt med sin nyinnkjøpte 2011 modell Audi A4 med 200 tusen km på teller . Servicehefte og alt skulle være sååå bra . Helt til han fjernet deksler under bil . Lar bildene snakke her : Altså dette synes jeg var helt vilt.

Følg oppskriften til Hsd her så blir det gode greier 😊 Han har gitt meg gode tips på veien og ting har holdt bra. La bort owatrolen jeg og etterhvert selv om det var svært lite jeg fikk brukt den. Og inni dører kan du lett bruke sprayboks som du nevner . Sånne små jobber som det kan bli riktig så vakre om man bruker litt tid på det.

Du skal vite alle de e36ene jeg har vært borti der .Alt fra 316 til m3 og dette var når disse var av nyere dato .😊😊 Tanten til hun jeg er gift med hadde calypsorød 325 i 1999 ,den hadde hun fra 1996 til 2001. Så e46 323i. Venninnen til svigermor hadde blå 328 i coupe spekket med alt. Vært mye Bmw blant folket der borte og er det enda.😊 Derfor er det alltid gøy når jeg bruker de gamle bortover . Vekker minner ,ikke minst de andre skal sitte på eller prøve der borte . Angående listene så ruster de innvendig og vrir seg ja .😊

Angående skjermer fra Koed så har noen vært heldige og de passer ,mens andre har slitt ,ergo elendig passform . Men for den prisen de selger de for ,så kan du bøye og tøye endel 😊 Og i og med du ikke skal ha den i et utstillingsvindu ,så funker nok disse .😊 Klokt valg å skaffe nye hvertfall.

Da er bilen hjemme igjen dvs ble hentet igår kveld . Nå har lakk stått et par dager og liksom gått seg til / tørket helt . Og jeg er fornøyd med resultatet i dagslyset . Her forventet jeg total fiasko ,men endte godt tross jeg ikke har gjort noe enda pga vær ,men her er den hvertfall med hele dører igjen : Bare det at man kan ta et bilde uten å se en voldsom fargeforskjell ,gjør meg glad 😊 Så et fra foran : Siden dagen idag ikke var matnyttig ,fant jeg ut at jeg ville ta en liten deletur. Fikk jo noen lister som var bra forrige uke ,men fikk melding av en som hadde liggende lister som han mente var hele og pene. Kom og hent før søpla henter de var svaret jeg fikk .😊😊 Og jeg er en særs enkel mann ,får jeg tak i enkelte ting som er brukt men helt ,selvsagt tar jeg det. Man kan komme riktig så langt med litt fiks og rens ,men disse var jo hele som fy så ble kun tørket av : Det beste var at de ikke var bøyde bak der klipsene står sånn at de sitter. Pyntelister i fin stand er greit å ha på lur .😊 Men slutter ikke her … Jeg er jo storfan av å få fatt på deler /slitedeler til for og baksltiiling feks på Finn eller face.(Nytt selvsagt) Mange har nye deler liggende etter tidligere eierskap av e34 eller et prosjekt som folk har gitt opp. Har ikke tall på hvor mye jeg har kjøpt oppi gjennom og spart mye på dette . Vel helgen var intet unntak . Svigers bor jo i Vestfold og her borte har det gått mye e34 oppigjennom og det beste er jo at mange av vennene til svigers ,har jo hatt et forhold til e32/34 og e36 og det kan høste frukter for min del . Lang historie kort her ,men fikk to originale ubrukte casterstag av en bekjent der borte . Han ryddet garasje og fant diverse og fant han mer så havnet alt hos meg 😊. Han hadde i sin tid en 94 525 ia og hadde garantert mer på lur trodde han og jeg tar gladelig imot alt om det er til e34. Må lånt et apparat nå en av dagene og få målt bensintrykk ,lurer på om pumpen kan vase litt av og til .😊

Se her ja ,her var du igang og dette blir knall. Jeg har sandblåst mange callipere oppigjennom og har egentlig aldri tenkt på det du skriver her med å sandblåse inni selve der stemplet er . Det går sikkert fint ,men noe jeg aldri har gjort . Jeg dekker til her det som er merket på bildet : Da får jeg blåst ned til det sporet som er til pakning og ruster. Stempelet maskerer jeg der som er blankt og blåser der som er rust . Dette har funket for meg de årene ,men er absolutt ikke noe fasitsvar da det garantert er andre måter å gjøre det på . Dvs jeg blåste et stempel en gang som var rust på ,så pusset jeg og polerte det opp etterpå og det funket .😊 Blir fet med KW .😎

Bilhandleren sin dette og gratulerer her og 😊😊 Stas med e32en den blir gøy å følge nå fremover . E28en blir vel et mer langsiktig prosjekt regner jeg med . Post mye fremover her nå på bilen (e)

Samme her . Ble brukt noen lapper her forrige uke og sammenlignet samme med Koed . Sparte faktisk 250 kr på å handle på GS samt at de har gratis frakt . Men er mye annet Koed er overlegent på helt klart ,ikke minst de har endel andre alternativer å velge i og. Og ikkke for å glemme de som jobber på Koed ,hyggelige karer og behjelpelige.

Dette så meget pent ut Børvis 👍👍 Dashbordet var jo toppen av kaken . Spm her ,dashbordet er sydd og resten originale deler foruten gear og håndbrekk mansjett?😊 Alt dette er detaljer som løfter en bil mange hakk .

Det er en fantastisk motor på alle sett og er meget god. c20let var og saker . Artig dette her for sånn var det her og ,kun Opel i familien min i alle år . Jeg ble outsideren og det tidlig mtp Bmw . Har hatt tilsammen 19 Opler i alle slags fasonger og drømmen er Lotus . Den går over Alpina b10 anyday for min del . Angående Calibra ,denne hadde jeg i sin tid . 4x4 turbo en bil som var veldig gøy :

Se her du ,flere som har hatt disse ,veldig gøy. Blomdal ja ,der har jeg handlet mye deler oppigjennom . Den Calibraen der var særs ryddig og den ser ut til å ha gått klar den forferdelige Rieger / Lumma tiden som var i vente på disse . Senator b det skjønner jeg for de er fete: Helsike da merker jeg får lyst på GM bil igjen når jeg ser hva som folk har hatt her .😊

Og som dere ser så ble det ikke mye kant å pusse på over til gammel lakk: Dette gjør pussing fryktelig mye enklere 😊

Hvem vet ,jeg er jo aktiv i Opelmiljøet enda og der finnes skatter der og . Som jeg sa så har jeg bekjent av meg som har en stående .

Sort E39 m5 som denne er bare perfekt.😍

Dette ble over hva jeg hadde sett for meg Morten og glad er jeg for det .😊 En løsning jeg kan ha til to rustfrie dører dukker opp en gang ,noe jeg ikke skal stresse med på lenge . Ja nå er mye av dvs det meste av dritten tatt og jeg er så glad jeg trosset vær og vind ,og bare gønnet på etter jul .😊 Er det jeg og satser på at jeg nå kan kjøre og kun pusle med den om det er noe. Takk det samme 😊😊

Har en jeg kjenner som har en sånn Rune og kan jo høre med han . Nå ble jeg forøvrig imponert at dere har hatt ascona A og på toppen en Voyage. Ja de er skjeldne og like greit egentlig ,men Ascona A var kjent for å sitte godt på veien husker jeg . Når jeg ble født hadde foreldrene mine og Ascona A 72 modell okergul. Kule biler og ikke mange av hverken igjen og hvertfall ikke av typen du hadde.

Da folkens kan jeg krysse av på listen at møkkajobb nr 1 er tatt og ferdig 🙏🙏 For det første idag så var der null motivasjon og finne ,absolutt helt pokkers fraværende . Hadde planer om å starte 07 men kunne bare drite i det . Sofa og musikk med kaffe var bedre . Vel kl passerte 9 da truet jeg meg selv ut og bort på den tidligere jobben min og satte igang . Først litt finsparkling : Bakdør : Etter puss var det grunning : Deretter var det på tide å teste ut hvordan jeg skulle få lakkert disse områdene uten for mye forskjell for sånn spottlakkering er utfordrende. Men jeg visste at lister skal på og alt blir jo våtslipt senere . Og ble det fiasko ,ja vel da fikk jeg leve med det . Bokser ristet og satte igang : So far so good : Så var man ferdig med klarlakk og nå var spenningen til å ta på her … Og her ble det jo over all forventing jo : Jeg hadde aldri trodd jeg skulle få det til sånn. Nå må vi huske her at lakk er rykende fersk og at gammel lakk ikke er gjort en dritt med ,men det vet dere jo at en forandring vil skje 😊😊. Dette : Denne døren var en ting men bakre var mer utfordrende . Mye maskering : Lag med lakk påført : Under dør er det atter helt : Så klarlakk : Tilslutt blir man ferdig og får av maskering : Dette : Altså summen av alt her ,,,,Å drive med sånn og få et 100% resultat uten etterarbeid er vanskelig ,men føler at her har jeg truffet greit og ikke minst null kanter 😊😊. Nede på døren så trenger jeg ikke å etterarbeide omtrent : Er nå ferdig med noe jeg har gruet meg til ,men nå ventes det nye lister her og polering så tenker jeg at dette blir mer enn godt nok .😊😊 Og det er helt der . Nå blir det ikke noe mer e34 idag eller morgen og takk for det.

Drittjobb tatt :

Ja det må det men enkelte biler bør man ikke røre ,selv om det du nevner hadde vært kult At det hadde hadde blitt lagt merke til å jøss ja . Jeg kan se for meg en e23 som kommer inn på treff i originalstand og med ei ørn på panser . Du Rune skaff et panser du og gjør det 😎. Synes jeg ser menigheten der da ..

Altså jeg hadde heller valgt å gi bilen bort fremfor å gjøre dette 😊😊