sveigis

Ja det var det da 😊😊. Somsagt å kunne lære seg bare 10% av el er bedre enn ingenting ,for har du gammel bil så får man somregel alltid problemer med el. 80 % så er det bare en bagatell ,men likevel vanskelig å finne . Med e30en så fikk jeg en god lære helt klart og brukte ekstremt mye tid på dette . Tittet på det igår og husker ikke halvparten av dette arbeidet . Bilen ble nydelig å kjøre og anbefaller deg og bytte foringene til stabstag og. Mine så fine ut helt til jeg tok de ut.😊

Tja hvor skal man begynne tro ??? Jo jeg begynner med e34en . Har Somsagt noe tull med nødlys som slår seg på når det måtte være ,noe som er særs irriterende og tenkte at jeg fikk bruke dagen på noe av dette . Som dere sikkert fikk med dere var jeg på deletur og fikk med meg masse ,bla annet noe releer. Prøvde først og bytte noe så enkelt som nødlysrele,men neida ,alt likt . Men jeg gir meg ikke uten kamp ,og hadde lest meg opp på dette ,samt gått gjennom og studert ledningsnett ,så litt utgangspunkt hadde jeg . Etter litt studering på nett ,viser det seg at flere hadde problemer med dette og alarmmodul var en synder ,så det første var og finne den et sted :• Så var det å røske vekk alt her og omsider fant jeg den bak alle disse ledningene : Koplet bort alt ,samtidig måtte jeg loope to ledninger for å få obc operativ igjen . Kaos:• Vel etter og ha koplet bort alarm ,så var det ny testkjøring og like forbannet kom det på og når bil står stille . Javel ... Tenke tenke tenke ...Hva med bare å røske bort dette releet her : og ta en testkjøring . Vel kan da informere om at etter to mils kjøring kom der ikke noe nødlys opp ,og straks den ble satt på plass ,så blinket det igjen . Så satser på at dette er synderen ,og får et som jeg vet virker imorgen for å teste 😊 Men den gode nyheten er at jeg fikk deler til e28 idag ,så satte igang med å få den iorden . Nye casterstag : Nye foringer : Disse var vanskelig å få på plass men det gikk det og . Så riktig så flott ut nå med lakkert stag og branketter😊😊: Så var det ned på bakken med bil og klar for test og den bestod med glans .😊 Null risting og veldig tight og fin . Et bilde fra test: Stabil og fin i denne hastigheten endelig : Så ja dette var gøy. Noe demperbytte ble det ikke enda da jeg ikke orket det. Handler litt om å bruke den og ,ikke bare ligge å skru og se vårdagene forsvinner . Har hatt tre vårer der jeg har sett dagene forsvinne kun på å holde på med disse bilene og i år vil jeg ta det litt rolig .😊 Men det skal ikke gå så lang tid før de skal på . Fikk og sortert ut deler nå og kommer litt mer om det nå imorgen.

Sånne turer er bare helt perfekt og spesielt når man får tak i deler som er førsteklasses stand .😊 Fryktelig synd med den islandgrønne bilen . Klin original med en eier fra 1992 til 2018 . Diffbrems sportsinteriør i velour ,desverre ,måkte eieren av veien og tok fronten 😭😭😭. Døren er bra og vil holde lenge . Lanolin inni skjøter og falser så holder dem 😊

Da har jeg tilbrakt mange timer og mil bak rattet i x5en og besøkt favoritt området mitt i nedre del av Norge nemlig Telemark .😊 Ikke nok med at det er flott overalt der ,så er der ekstremt hyggelige folk ,noe jeg bestandig har synes ,både langt inni landet og i byene . Og det var hit jeg skulle idag ,først Bamble så Skien . Her er jeg på vei : Fint vær og flotte veier ,ja da er det godt alt sammen . Etter noen mil ,var jeg fremme der jeg skulle hente deler . Og her traff jeg på en Bmw entusiast som var blid og hyggelig . Pratet lenge med han og han hadde hatt mye tøft . Men det var hit jeg måtte for å hente gromdelene til e28 og her ligger alt : Fikk til og med med et ekstra fjærbein til e28 535 i ,noe som er kjekt . Delene var jo nye og kun lagrings støv og møkk . Pokker hvorfor bestilte jeg nytt casterstag forrige uke når jeg nå fikk to her ?😊😊 Vel ferden gikk så videre da jeg kom i kontakt med en som skulle hugge en e34 525 og da må jo selfølgelig Sveigis bort og snoke 😅. Vendte så nesen fra Bamble og inntil Skien sentrum og litt opp i landet . Plutselig måtte jeg pakke om litt i bilen: Deler flyttet foran: Og her fikk jeg tak i noe jeg har vært på jakt etter lenge ,ei bra dør uten mye rust og den passet jo godt bak i x5 : Døren på min bil er ikke bra ,dessuten fra en 90 modell som igjen fører til trøbbel med låsing . Den eneste rusten som er og den fikser jeg lett: Her skal det sandblåses og fikses ,så holder dette en stund ,ikke minst lik farge som på min . Smådeler som mangler på min kom på plass med hjem som verktøyet til å ta av hjulboltene som skal henge bak i bagasjerom og div små ting . Etter lang samtale her og med fine mennesker måtte man vende nedover igjen mot bilbelbeltet,og for ordens skyld ,litt av en e34 han hadde den ene jeg var hos : 540 med Eisenmann ,det var musikk i ørene .❤️❤️. På vei nedover et par raske knips: Dette : På vei hjem tok sulten overhånd og et kjapt stopp: Alt ialt så var det nydelig å ta seg en tur idag ,ikke minst få skaffet skikkelige deler til bilene ,så nå blir det gøy fremover 😊 Og x5en er jo perfekt til sånne formål som dette da noen av veiene jeg var på ,var veldig stygge og humplete . Må nok avgårde igjen på Deletur snart ,gøyeste som finnes.

Somsagt jeg gikk gjennom en satans hard lærekurve ifjor og det ble suksess til de grader takket være deg . Og nå kan jeg ta lærdommen videre på denne i den grad det lar seg gjøre . I skrivende stund ,så har der ikke vært et blink etter at relé ble tatt ut . Det som er ,etter å brukt morgentimene idag på lesing ,så er dette et kjent problem på e32 og e34 og 90 %så er det nevnte relé evnt alarm modul under sete . Den kan man by passe og hvis ikke et relé hjelper ,så går jeg løs der og tar en titt. Så tenker jeg får landet dette ,ikke minst ALT er bedre enn det ifjor . Og mens jeg lå i grusen ,fant jeg gamle brente ledninger fra Malachiten . Fant bilder av den ,faen den ble fin altså 😓😓

Ja og det vil man ikke ha altså ufrivillig US lys😊😊 Det stemmer det du sier her Rune. Etter jeg at jeg tok fagbrevet i el utdanning ifjor hos deg via tlf og meldinger ,så fant jeg ledningsnett i Haynesboken og begynte fra en kant og sjekket litt ut . Og her er det en rekke filleting som kan forårsake dette :: -Nevnte relé -Alarm module som ligger ved baksetet -Evnt den bryteren Og hvor den bryteren er ,har jeg ikke lest meg opp på enda . Nytt relé skal testes ikveld . Tok ut det releet igår kveld og siden har det vært stille . Noe som går an å gjøre er å kople ut alarm module ,men det må jeg kople om på to ledninger ,hvis ikke vil ikke kjørecomputer virke . Forresten uten reléet så virker heller ikke nærlys ,så dette må jeg ha iorden . Ja dette måtte fikses og nå er det dønn iorden . Noen hadde nok pakket sakene her ,for her var det vanskelig å komme til ,men du vet når bilen ellers er blitt så bra rustmessig med hele kanaler osv ,så kan man ikke kaste inn håndkleet Har jo eid den i ni år nå så da kan man ikke bare gi den opp pga dempertårn . Nei du har ikke hatt det ,men når jeg tenker meg om så har jeg og ikke hatt mye . Dvs jeg har sveist kanalene som jeg ser på som viktig og forebyggende for videre bruk . Er jo allerede ni årsiden den ene siden ble tatt og tenk på det Morten ,er ikke kommet noe på de årene . Nødlys og alarm er jeg i god gang med Morten og tenker jeg er i avslutningsfasen .😊😊 Når jeg tenker meg om så har dette problemet sånn fra og til en stund ,men nå er er det blitt verre . Jo mange takk du ,er jo viktig å opprettholde rasen e34 .

Lyden er fin den helt klart og blir bedre eller verre som noen sier når den er varm 😅. Men jeg har nok desverre ikke funnet det ut likevel ,for kom ut nå da stod den sånn : Litt spesielt når man legger seg om kvelden og ser ut ,plutselig så lyser det opp ,så slukke igjen 😊 Men er på saken nå så enten er det dette relet her: Eller alarm modul . Nødblinkbryter er det ikke ,da det plutselig begynte å blinke uten den og .😊 Eller så kan det være ei mus som har kuket det til ,noe jeg neppe tror . Har hatt dette problemet en stund når jeg tenker ,men virker til å bli iorden når den brukes ,men kommer nok til bunns i dét.😊

Hahaha ja er det ikke merkelig hvorfor ting henger fast ?😅😅 Brus og juice passer dårlig sammen med sånn type komponenter som du her nevner . Og ikke minst her for min del og ,var seigt og fint rundt der ja 😊 For å ikke spore helt av må jeg nesten fortelle en historie her fra jeg var liten . Tante og onkel kjøpte ny Opel Rekord i 1986 og dette var jo i den tiden da det ble ble røkt i bil . Onkel var sjømann og var lite hjemme og tante brukte bil . Hver gang jeg satt på med henne luktet det sur røyk overalt og spesielt når hun hadde på varme . Problemet var at hun ikke brukte askebegeret men hun kastet sneipen inni i lufterillene til friskluftannlegget 😅😅,det resulterte i at Opel hadde en syk jobb med å få fjernet alle disse sneipene som lå inni der på en service 😅. Hun trodde de forsvant ut hun siden det var friskluftsdyser 😅😅

Her er det bare og le og til de grader og 😅. Det vittige er jo når to mørkhårete damer altså kone og datter rister på hodet og skjønner ingenting ,men EN av dem er det 😅 Uansett så fikk jeg kommet til modul nå på lørdag ,rengjorde kontakter så godt det lot seg gjøre ,nullstilte lampe og har vært stille fra lampen nå i to dager . Nå gjenstår det og se når fruen kommer hjem etterpå om den fremdeles er slukket .😊

Da skal det oppdateres her igjen og vi begynner med dagen igår . Fikk besøk av Zeveren her som handlet litt overskuddsdeler jeg hadde. Handler litt om og kvitte seg med ting for å få bedre plass til andre ting som e28 deler.😊😊 Har jo så mye e34 deler at jeg mangler kun et karroseri ,så kan jeg sette sammen en men nok om det . Etter besøk fant jeg ut at jeg ville sette sammen bagasjeromsinnredning igjen etter møkkajobben ,kun for å føle at man blir ferdig med tingene noe jeg var . Så før innredning ble satt på ,sprøytet jeg godt inn med tyntflytende rundt der det ble sveist og plasser jeg ikke så ,så da skal det holde lenge og litt til . Etter støvsuging kom alt på plass: God følelse det og vite at ting er iorden og komplett: Så fant jeg ut at jeg nå ville ha meg en test tur for å se at både bremserør og nye bensinrør holdt tett ,ikke minst se hvordan bil oppførte seg på vei med alt nytt bak ikke minst hele innerskjermer 😊 Ingen varsellamper som airbag og bare fryden : Først en tur på vei med litt humpler osv så ut på E18 . Her kan jeg melde om en bil som ikke har en ulyd og er utrolig god og kjøre ,ikke minst veldig fast i fisken . Gule Koni med nye fjærer og topplager ,gir en e34 særs gode kjøreegenskaper hvertfall for meg . Ikke stumpende og hoppende som mange blir ,men tar humpler og svinger fint .😊 Måtte jo ta et par bilder fra den første skikkelige kjøreturen : Dette: Dette ga mersmak .😊 Husk at bil har stått type veldig lenge og merket av å kjøre denne så blir man glad ,hvertfall nå som den er blitt så god . Ut igjen og fikk strekt litt på beina og det her nå man merker man får betalt etter en skikkelig motorservice med det meste nytt ,for det er absolutt en bil som går som den skal nå ,ikke minst lyden som kommer fra denne : Det kombinert med 2,5 Simons resten så bidrar dette til en kjøre / lydopplevelse som gjør at man sitter og ler alene i bilen .😊 Enkle ting som gjør at ting blir gøy .(Eneste som ikke var gøy innkjøp av potta...DYR.No) Etterhvert kom man hjem og bilen fikk x5 plassen : Hvorfor?Jo det kommer nu. Strekk av innredning . Etter mange mange måneder uten og bli brukt samtidig masse skruing og ikke minst slip og sveis,så setter alt dette sine spor i bil. En grusom lukt ikke minst ,mugg på belter ja hele pakken . Dette skulle jeg gjøre noe med idag helt enkelt . Nå velger jeg og tror at den verste jobben er tatt fremover ,så hvorfor ikke få fjernet all møkka innvendig . Og legger ut en forsmak på hva jeg hadde og jobbe med. Dørene bak: Gulv som er inngrodd: Ikke pent: Div plastikk som ikke ser ut : Alt dette er ting som er normalt når man jobber med bil ,heldigvis kosejobb og få rent igjen . Enkle ting ble funnet frem : Bil ble støvsugd overalt ,deretter litt Megs på tepper og skuring ,for å så bli støvsugd igjen . Dette gir jo resultater : Foran : Deretter ble hele bilen vasket innvendig med grønnsåpe og litt salmiakk. Og det vannet så ikke pent ut . Deretter tørket skikkelig og påført div fornyelses produkter . Skinnet på gir og håndbrekk fikk seg en lett rens : Dette: Så da dere er den igjen respektabel og ren igjen inni . Ferdigbilder til folket: Så mye triveligere : Nyrenset stoffmatter gir det lille ekstra: Dørsider etter vask og behandling : Og plasten etter : Skinn i seg selv må jeg ta litt senere pga jeg har litt mer småting som jeg skru på og da blir det ut og inn med arbeidstøy . Så er jeg plaget med en feil på bilen som gjør at nødlys slår seg på når det vil . Det være seg når man kjører ,eller bil står om natten og plutselig så står det og blinker . Og ville se på dette . Fikk googlet litt og det var flere eiere av e34 som var plaget av dette i den store verden . Ettermontert alarm var en av synderene ,noe jeg ikke har ,kun org alarm. Defekt bryter eller rett og slett noen relé eller bryterene til alarmen . Mens jeg holdt på ,så kom plutselig nødlys på . Så jeg tok ut alle relé og på det ene var der irr på . pusset alle ,renset punkter i boks med wd og Q tips og satte alt på plass: Samtidig fant jeg alle disse bryterene til alarm og bøyde de sånn at de traff der de skulle ,og vet egentlig ikke om jeg fikk det iorden men 😊 Uansett så summen av alt her så nærmer bil seg skummelt ferdig og har kun igjen stabstag som jeg skal kjøpe etterpå og montere en dag ,så tror jeg at jeg kan vise den igjen og brukes for fullt . Liker forøvrig å tenke på at jeg var smart nok til å legge opp alt av bensinrør nytt på den ,da det virkelig er forebyggende .

Først av alt ,bilen ser fin ut med de felgene og ikke minst ,jeg ser det fremdeles du holder på her i rett rekkefølge . Du jobber deg fremover og all gammelt rustdritt forsvinner ,nydelig 🥰. Knallbra jobbet og du kan klappe deg selv på skulderen når du er ferdig . Ellers var det meget hyggelig at du tok turen innom og ikke minst ,håper delene kommer til sin rett for deg når den tid kommer Ronny 😊

Det bildet var bare topp det Rune . Flott gammel båt og enda flottere bil . Sånt kan jeg like veldig godt . Og som de andre sier ,dette er en flott tråd på alle mulige måter ,om ikke den beste på lenge . Hvertfall for oss om velger gammel og god motor . For fol kan si hva de vil men m30 motorene er der et makeløst svev i .

Første skikkelige testrunde siden bil ble parkert i september :

Bor i nabolaget til svigers de som har den . Den ser ekstremt fin ut.🥰

Nå går tingene seg virkelig til her Morten . Gøy å se brikkene faller på plass for deg nå 😊😊. Angående brilleforingene ,det var jo utrolig kjedelig etter så kort tid . Slet med det samme på min når det kom til stabstag foran ,dvs enda . Kjøpte de billigste på Koed og varte et halvt år så va gummi borte . Angående bensinlekk så tenker jeg at det er det bakerste røret som begynner og lage tull for deg . Dexron 3 er den riktige her . Nøyaktig det samme skiltet på Tdsen og ble brukt Dexron III på den . Nå kan du snart kjøre igjen .😊

Korrekt ,så alldeles korrekt . Sender deg en pm senere idag ,for tenker kanskje du har noen opplysninger om noen biler fra den tiden som gikk her og i Telemark på den tiden . Da er det greit med pm 😊😊

E36 325 er jaggu en bil jeg lett kunne hatt den dag idag . Nydelige linjer og ikke minst lyden av de .😊 Vittig det du nevner om e31 ,gikk en calypsorød 850 her i Arendal og en liten stund ,det var en såkalt gullselger ,men var lite gull som ble solgt . Tror det var mer annet gull som ble solgt i forbindelse med han.

Eu kontroll er alltid like spennende 😊 Azev A er så riktig på e34 ,så du får legge ut bilde når de er montert.

Amen . Det provoserer meg noe sykt . Dette hører man støtt og stadig om at noen klager på dette. Jeg går såpass langt og si at om der kom en regel om at biler over 20 år måtte inn hvert år ,greit for meg . Er uhyre viktig at ting er iorden når man velger å bruke gamle biler . Ja det er derfor jeg er blitt veldig mye nøyere på sånne ting . Se e28en feks ,normalt sett så hadde jeg brukt godværsdagene nå til å kjøre og tenkt ,skitt au lenge til eu ,men vil ha sikkerhet mtp styring og ikke minst få komfort tilbake . Men hvorfor i huleste det gikk sånn på passasjersiden og null på førersiden ,ja det må gudene vite . Ikke har der vært noe skade heller og skulle vel normalt skjedd på førersiden .

Ja rett og slett kjempestygg Rune var denne her og megaflaks at ting skjedde her . Det som skremmer meg mest av alt her ,var at Fredrik90 var borte hos meg for noen uker siden og vi var ute og kjørte ,og for å si det enkelt ble ikke fartsgrensen fulgt enkelte plasser og hadde noe skjedd da ....Nei fy faen vil ikke tenke på det 🥵🥵 Men hvertfall så er absolutt alt nå fikset og som du sier risting er borte og knakelyder . Ja vi hadde både blåsespiss,hageslange og apparat klart her. Skjult rust er det verste som finnes og det skumleste ,ja rett og slett livsfarlig og merker spesielt at etter episoden med e28 i fjor med familien i bil så er jeg blitt meget obs på dette og hvertfall nå som dette og skjedde . Sier du det ja ,der kan man se hvor skummelt det er . Er som du sier ,hadde du måtte nødbremse eller lignende hadde det gått galt . Så ja merker at jeg er mye mer opptatt av at teknisk skal være hundre når det kommer til rust og oppheng på bilene mine ,da får vi heller tåle en flekk på døra og en bulk i forskjerm .Det overlever vi ,men ikke sikkert om deler under bil faller av .

Huff ja men nå er det iorden en gang for alle. Vi slipte laaangt ned for å se etter mer men heldigvis var resten hundre😊 Ja anbefaller alle og sjekke særs nøye og bruk speil for se bak mellom baksete og inn mot innerskjerm ,var der min begynte som tilslutt endte sånn,men nå smiler jeg bare og er ferdig. Ja skal rasen e34 opprettholdes ,så nytter det ikke å sitte på gjerdet bare å sette igang og få det gjort . Tusen takk for hyggelige ord Ronny ,men du er jo og en motivator med det du gjør fy flate .😊

Nå sitter jeg i sofaen med en god følelse dere .😊 Drittjobben er ferdig ,altså bil er ferdig sveiset . Men som vanlig vi startet forfra . Avtale kl 12 idag ble gjort tidligere i uken og vi satte igang . Jeg var smart nok til å demontere alt igårkveld som seter ,innredning i bagasjerom ,så var bare å jekke opp bil og få av fjærbeinet . Vel sannhetens time var kommet og den største utfordringen var å få ned den delen som stod fast i hattehyllen og få bøyd det på plass ,med lik høyde som andre siden . Og her ser dere etter vi har fått bøyd det ned og rustskadene : Husk at det øverste stod opp i hullet der . Nærbilde: Og under : Altså dette så jeg for meg som en langtidsjobb ,men det gikk fint . Vi målte på andre siden .banket stål på plass og kompisen begynte og sveise . Dette gikk så det suste ,men måtte være nøye og passe på for dæven ting tok fort fyr der huff huff 😅. Men ting gikk fremover : Deilig å se at ting blir iorden nå . Etterhvert ble man plutselig ferdig : Det og få gjort unna dette ,er utrolig godt og ha gjort for fy flate det kunne blitt stygt langs veien .😩😩 Vi tok og samtidig og jekket bil opp på fire bukker da han sa at vi går gjennom alt nå ,mens apparat står fremme . Vi hamret og pigget ,men ikke noe spm helst langs bærende og områdene ved kanalene .Alt kjempebra . Igjen man får igjen for behandling kanaler ut og innvendig ,samt stadig inspeksjon og flikking under .Deilig å vite . Sveis ble slipt under der tårnlager står ,så fikk den et lag med noe grunning som han brukte bestandig . Her ble og grunning lagt på og når dette er tørket ,så skal det behandles sånn at det faktisk holder seg . Bilde: Grunning og lakk skal selvsagt på først . Her er det jo dekket med masse tepper og ingen skal bak her ,så her legger jeg ikke mye i finnish . Det viktigste er at bilen er hel igjen og at jeg aldri vil få dette problemet igjen på den . Vi var jo spente når vi senket den ned på hjul igjen om vi hadde truffet på målene på høyde ,og bil var lik overalt 🙏. Ikke minst så ristet den ikke bak lenger og ikke knirket lengre . Så det betyr jo igrunn at jeg kan kjøre den på eu nå straks .

Dæven dette er tøft .😊 Du er flink på å finne ting ,ikke minst kjekt med ekstra ting .😎

Sånn liker jeg det .

Oxfordgrønn E39 er veldig flott Fredrik 24 . Og gøy dere har den enda .