sveigis

Huff det med vann og strøm fører aldri noe godt med seg ,og en annen plassering som feks i e34 ,er greit😀 Det å kunne ha en en veteranbil og bruke den som vi har gjort de to siste ukene ,har jo bare vært gøy. Har ikke tall på samtaler med folk det har vært osv osv og koslig .😀

Det hadde vært noe gitt 😀 Skal du ?

Da får du et lokomotiv og formel 1 bil samtidig 😀

Her gikk det fort ,da jeg trodde jeg svarte på tlf ,men her er et mer utfyllende et.😀 Absolutt helt klart ,rett og slett perfekt å bruke bilene nå . Kjenner jeg blir litt sånn tussete da jeg ser folk pakker bort bilene sine nå . Altfor tidlig . Virker for enkelte at det har gått sport i vise hvor tidlig de setter bort bilene sine. Nei la oss bruke det så lenge som mulig Fredrik .😀 Og blir gøy imorgen .

Da tar vi en kjapp en like gjerne . Tenkte og se om jeg kunne få litt liv i den idag , rett og slett så om jeg kunne se noen åpenbare feil her . Dro på tenningen og absolutt død .. Heldigvis hadde jeg et nytt batteri i e34en , men problemet var jo at jeg ikke fikk opp koffertlokk . Så med strøm fra nytt batteri , løste det seg . Men herregud , batteriet er jo festet langt nede i Kina: Og få ut dette dekket over lemmen , krevde og sin mann : Men etterhvert var alt ute og ikke minst , null vann og fukt : Nytt batteri ble satt i og fyrte tvert og måtte jo ut og kjøre : Nå er det lenge siden den ble kjørt og igjen , denne bilen er vi så glad vi skaffet .😀😀 Den er perfekt til vårt bruk . Samtidig fikk jeg nå tatt den faste runden med oppdrag for å teste . Og etter bil var kjørt varm , prøvde å starte og null skjedde . Så fort den har stått litt , kommer den tvert . Dette tar jeg helt med ro med nå , da jeg vet hva dette er nå mest sannsynlig . Verktøy/dysetester er lånt fra verksted og fruen tar dette med seg på mandag .😀 Men fikk fikset noen råtne vakuumslanger nå istad og sjekket ut luftfilter , og sier det enkelt , takk for at jeg har alt dette liggende . Møkkete helt enkelt .😀 Sånn står den idag: Merker at vi savner å bruke den . Helt ærlig så er det denne som må brukes ikke 28en hver dag , men den er en god erstatter .

Jo vi blir med og møtes som avtalt 😀

Trykkluft med forsiktighet har jeg brukt på alle mine med takluke Mr Erling . Og Fredrik ,veldig enig. Det å sette seg i en gammel klassiker ,er bare skjønt 😀😀

Igår på morgenkvisten , skulle jeg avgårde med jobben når jeg svingte av fra jobb , ble jeg tilfeldigvis liggende bak en kjent bil: Joda det var fruen som var på vei til jobb. Veldig rart å se sånne langs veien og tenkte da , glad denne er min og ingen andres .😀 Og måtte jo kjøre ned vinduet for å høre om det var litt lyd , og den klassiske e28 m30 lyden sang pent ut den midtstilte eksosen .

OK takk for svar , måtte nesten høre 😀

Denne går gjennom garantert 😀 Godt å se liv i denne tråden 👍👍

Dette skal bli gøy uten tvil . Og ikke minst viktig i mine øyne å få denne på veien . Gled deg masse ,for dette er oppskriften på koslig bil Liffi 😀😀

Takk takk😀 Ja den er blitt riktig så varm og funker som bare det ,rett og slett bare gøy . Har sagt det bestandig ,har du en ny bil,må du og ha en gammel. En liten bagatell på nyere ,blir så alvorlig kontra gammel bil 😀

Update. Ja siden denne gamle bilen har tatt over som erstatning for x5en ,er det hvertfall nå særs viktig med vedlikehold. Her snakker vi 33 år gammel bil uten noe form for galvanisering og beskyttelse. Så ikveld etter begge var hjemme fra jobb ,måtte jeg ut og sjekke . Jo ikveld skulle det vaskes utvendig . Ikke møkkete ,men likevel et lag overalt som skulle bort . Før vask : Egentlig ikke galt ,men likevel: Og lånte Minis profesjonelle vaskebøtte. Og blå vask betyr blå vaskehanske og tørkehandkle: God spyling overalt og Surfex inni hjulkasser var starten på alt . Bil ble vasket grundig og etterhvert blir den ren : Og klar for tørk : Bilen ble tørket generelt over de fleste plasser og selv om den er gammel ,skal det være rent inni dører og: Style 32 nyshinet: Og det beste er når jeg ser inn at den ikke er rotete og fæl . Har sagt at dette er ikke en hverdagsbil ,kun en absolutt kriseløsning som gjør at hun skal være jækla nøye . Og ja hun passer da på : Fikk og gjort det ordentlig rent inni her og : Og gøy når det skinner inni disse gamle dørene . La mye tid på litt detaljer ikveld ,så alt sort og blankt ble og massert inn med div oljer ,så nå går tingene mer i ett: Tilslutt ble man ferdig og bilen er igjen klar for siste del av uken : Og dette : Jeg skjønner egentlig lite av hvorfor denne er så hel og lite bulkete . Bilen er gått 290000 og 34en gått 310,likevel er denne 6 år gamlere og jeg vet at eierene hvertfall de to siste ,ikke var så nøye kosmetisk. Det vet eierene av 34 var,de var flinke til å passe på den. Når jeg nå snakker med fruen og spør hvordan hun takler hverdag i en gammel bil ,sier hun at det er veldig greit ,og lærerkollegene synes bilen er kul😀 Og det samme blir sagt av alle som halveis vet hva det er : Wow ,samme som Derrick jo 😀. Neida bilen går veldig greit og nå siden januar har bilen gått totalt 3000 km . Men igjen nærmer seg e34en heldigvis ,for det er den vi må bruke .

Da satser jeg på et mirakel her jeg og at den vil gå bedre .😀 For jeg synes den allerede går greit . Og nå var det disse glassene da til å måle mengde igjen.. Fikk låne et komplett sett idag og skal hente de imorgen.

Gratulerer med 9 årsdagen og regner med du er stadig like fornøyd .😀 Så jo ut som en fin soveplass forresten .

Gratulerer med nydelig bil Designer 😀 Her har du noe av det skikkeligste du kan få. En gavepakke på alle måter 😀

E28en er rett og slett et prakteksemplar på veien . Jeg kan virkelig forstå de som kjøpte disse før i tiden. Den eneste bilen fra den tid og konkurrent som er bedre å kjøre ,er Opel Senator for min del . Feilen på X5 er nok funnet og det er stor sjans for en injector som har sagt farvel . Få byttet dette så er nok det meste gjort .😀

Dette blir spennende og ikke minst godt å bli ferdig med . Nå må du beholde denne ,så slipper du å lete etter flere biler med samme rusk som det er på disse e34ene. Med mindre du ikke får m5 pris for den 😀😀

Hvilken olje skal du bruke ?

Ja fader det er det ,men du kjenner meg ,jeg får orden på alt av bilene mine . De skal alltid gå og hvertfall familiebilen . Passer perfekt egentlig ,da får jeg tatt alt annet og som gå gjennom slanger i motor ja alt .😀 Så et dumt spm her ,vil en bil gå bedre med frisk injektor? For jeg synes denne går godt ,men aldri farlig å få litt ekstra liksom .

Ja fader , men enda bedre , jeg er diabetiker og datteren min , så sprøyter har jeg millionvis av , kanyler til diabetes blir vel litt tynt som slanger til dyser 😀😀🤪

Jeg smeller på her og nå skal bil opp til fetteren min og han sier det samme . Byttet akkurat en injektor på samme bil og nøyaktig samme syndrom ble perfekt etterpå .😀 Så nå må jeg bare få tak i disse glassene til å måle mengde .

Til alle. Blir dysesjekk next og det fort. Men selv om jeg skrur bil selv ,føler jeg dette er komplisert ,så her må fagfolk inn å hjelpe gitt 😀

Sendt pm 😀

Bilene brukes de ,noe som er viktig . Nei er jo ikke redd for dette med regn selvsagt ,men litt sånn kjedelig ,men tørker jo fort 😀😀 Hadde bil vært original ,så hadde jeg hatt de vanlige lyktene ,men denne skal ha sorte bestandig . Høres ut som en god plan Tore . Tar en kjapp liten upd her. Fikk tatt en service på stolene igår ,da de var skeive og skranglete på e28en ,da ryggene . Disse ble strammet opp og ble som nye igjen. Og nå må faktisk konemor kjøre e28 om dagen da x5 har bestemt seg for å ikke starte ved varm motor 🤬🤬🤬. Men hun liker den kjempegodt og sier den er nydelig å kjøre ,og ja det er den og. Ingen senk ,kun vanlige fjærer og Sachs gassdempere med et feilfritt understell. Uansett varer ikke dette lenge da bil settes bort snart . E34 kommer og snart på veien igjen heldigvis og blir krisebil på tørre veier om vinteren .(Setter ikke på vinterhjul 😀)