sveigis

Du er ikke den eneste som har hatt trøbbel med høyre bremse nei . Bra du får fikset det . Det med eksos og kambytte ,blir bra og du vil nok merke forskjell ja . Ser jo bare på e28 som er gjort dette på kontra e34 ,det er som natt og dag . Eneste som er litt tråkig for min del ,er at den er mer lunefull og nervøs på tomgang ,men verdt det😀

Jeg fulgte jo med da du bygde den flotte e9en og dette er jo like bra og mer til . Lærerrikt og for oss som leser her😀. Gleder meg til å se fortsettelsen .😀

Må være noe eget å sette i sammen nye / overhalte deler . Gøy å følge her .😀👍

Bra og høre 😀 Husker selv på e61 da jeg hadde den ,var jeg ute og sjekket koffertrom og områdene rundt hele tiden ,nesten sykelig 😀

Tenkte på dreneringen om det var likt som e61 . Nei hva som er årsaken til dette er ikke godt å vite. Uansett lekkasjer inni bil ,er noe herk og håper du finner utav det på en enkel måte Daniel👍👍

Sånt er ikke gøy dette med lekkasjer ,men er det samme patent som på e61?

Ja en lettelse Scoot rett og slett .😀 Takker så mye ,men den skal bli bra nå etterhvert bare gi meg en 5/6 uker .

Og en annen ting,denne helga er det et årsiden jeg holdt på med dette på e28en: Klargjøring til oppstart : Fyttegrisen godt en er ferdig med det .😩 Koble bort alarmer ,hosting og smelling . Men en erfaring rikere og nå er jo alt iorden på den . Skal bli saker å få den hjem igjen ,men like greit den er der den er. Hvis ikke så hadde jeg gitt blaffen i e34en ,det vet jeg . For den er som luft for meg når blåmann er hjemme .

Oppdatering. Var jo et strålende vær idag og fikk gjort litt småting . Egentlig ikke så mye å dele ,men likevel så gjør jeg det . Noe som er viktig på bil ,ikke minst en gammel en ,er det med å holde smuss og møkk borte fra krinkler og kroker. Der samler deg seg masse og ting utarter seg i negativ retning . Så idag bestemte jeg meg for en kjedelig jobb ,nemlig vaske og polere rundt dører og koffertlokk området. Her bruker jeg ikke dyr polering ,kun rester fra gammelt ,likevel er det bedre enn ingenting . Etter vask og tørk polerte jeg opp rundt ved dører og selve dørene foruten passasjerdør da den nå var så rustet i falser at jeg gadd ikke. Men ble nå ferdig med alt og bilder har jeg på lur. Fra dagens jobb: Polert : Innsteg bak: Koffertlokk området fikk shine : Og selve lokket : Nå går jeg på åttende året som eier av denne og denne jobben gjør jeg 1 gang i året. For noen er dette tullearbeid ,men jeg ser på denne ,så har det ikke kommet en flekk rundt disse områdene som får litt behandling. En annen ting jeg liker ikke når sånne plasser er inngrodd heller så det er sagt . Og når man sveiver vaskefilla ,så hvorfor ikke ta hele bil ? Det ble gjort ,kun en lett en og avsluttet med denne: Er år og dag siden denne ble polert ,men likevel er der glans : Tilslutt disse: I skrivende stund ,fikk jeg og tlf fra han som hadde delebil ,så skal bort dit i februar og hente det meste da . Da begynner karroseriarbeid for fullt ,noe jeg ser frem til .😀 Rustbobler her og der skal bort ,div nye lister for å få helhet og ikke minst hver dør skal behandles innvendig . Så skal bilen våtslipes enkelte plasser for å så avsluttes med en gigapolering. Blir masse jobb ,men det blir gøy. Med tørre veier etter vask ,måtte jeg ut å kjøre litt og så den var tørst og drikke fikk den : Angående eksosjobb er den stadig like tett og det beste ,den fjusker ikke lengre og bruker jo mye mindre bensin . Så nå får vel lambda korrekte verdier og 3,5 literen leverer som den skal . Det liker jeg .😀😀

Først av alt ,så legger du fryktelig mye innsats og jobb på denne bilen og gudene skal vite den blir ,eller er perfekt .😀 Angående EU så var ikke dette rare greiene ,men senk ja det vil visst folkene ha i vognkort så her er det ingen bønn gitt . Bra det løste seg med lydbekymring . Alltid godt å få EU bort fra tegnebrettet .

Bra jobbet og skjønner deg godt angående bilder . Av og til blir man så forbannet når man skrur at det siste man tenker på ,er bilder. Ser du nevner barnehage. Husler og den tiden da jentene mine var der. Ned og levere og skru på dagen om jeg hadde fri . Ja får å si det rett ut var det nydelig å ha den tiden alene 😀.

Ikke noe spesielt som skjer her . Eneste jeg gjør er å fylle spylevæske og spyle salt og dritt. Så måtte en tur og ta en vask på bilen . Ble vasket for kort tid siden ,men på denne årstiden blir den fort sånn: Og jeg hater det helt enkelt. Siden: Men avfetting og skum ,så forsvinner det og her er mye: Masse spyling ,så svamp ,ja dere leste riktig svamp .😀 Så drar tingene seg til: Ferdig : På sikt må jeg nok sjekke bakstilling . Har fått noen dunkelyder og knirkelyder over humpler . Så er sikkert noen foringer som må byttes etterhvert . Men det skal datteren min få hjelpe til med ,eller hvertfall få lånt verktøy til å få de ut . Ellers er alt bare solskinn med bilen . Men nå begynner den å få kmstanden sin 😀 274000 km . Satser på den klarer 300000. Da skal jeg sette meg på siden den og gjøre som Aune Sand og dynke den i Champagne . Dog ikke naken .😀

Min heftigste opplevelse i Bmw ,var da jeg fikk på e28en ifjor etter at den hadde stått urørt i 10 år . Det var like spennende for min del som for dere som har lagt i 300 km eller fått sladd i 400 km 😀👍

Samme her 😀😀

Sånne tråder liker jeg. Detaljert og bilder sånn at man skjønner ting . Veødig bra TRF .😀👍

Mener og det Danskii sier er riktig når jeg tenker meg om . Tror at disse hadde passet bra på original bil evnt Sachs . Men legger ikke skjul på at litt senk kunne gjort seg og .😀

Jo takk😀 Eksoslekkasje er kjedelig og ikke noe gøy . På min så fikk den feil på lambda og fjusket og brukte noe voldsomt med bensin . Nå føles den ti ganger friskere og har en skikkelig fin lyd igjen . Var godt å hvile ikveld Morten ,eller dvs jeg har slått ihjel noen mil med bilen og . Måtte bare 😀. Ja det sier jeg og ,ikke minst takk for at du tok deg tid til å sjekke ut.😀 Eksosjobben er greit å få tatt etterhvert hvis den begynner å synge på siste verset. Har sittet og tenkt litt her og når jeg tenker meg om ,så har jeg hatt unormal lyd i bil ganske lenge ,så den har nok vært dårlig en stund . Ble jo ikke bedre da fruen tok et svalestup over en fartsdump i sommer. At den bilen er så hel som den er under ,ja det er et ,,,,,under 😀😀 For kvinner har liksom en egenskap på å glemme å ta det rolig på humpete veier med lav bil selv om hun er ikke den verste. Derfor fint når Mini sitter på for hun sladrer til meg på SMS eller msn når mor kjører slurvete 😅😅

Se fra side 25 på Mini Sveigis ,der står det litt og bilder 😀

Bra du oppdaterer her og en bra sådan .😀 Angående dempere så har jeg gjort dette 100 ganger og dette er en gjenganger inkludert meg 😀 Det jeg gjorde for å løsne demper bak ved foring : Masse rustløser dagen før Masse rustløser samme dag Løsne bolt ,slå forsiktig rundt godset der hylse står . Om ikke det gikk ,så varmet jeg opp godt på samme plass samt en avtrekker . Skru forsiktig ,mer rustløser og da kom den ut . Er jo det som er dritt at man ødelegger demperene så fort om det ikke løsner .😩. Skal se om jeg finner bilder Morten .

Takk for info.😀 Ja jeg har jo ikke senk ,så ser for meg b6 må være gode greier .

Misunner deg b8 😀😀. Men det her går unna som juling jo og bilen blir jo veldig pen og bra. Angående Bilstein,mine spesielt foran er ikke hundre ,mer 70 %. B6 er vel for mer originale biler vel er det ikke det ? Må nok bytte etterhvert ,hvertfall til neste år . Tenker Bilstein må være et godt alternativ da .

Ja dette var en drittjobb uten sidestykke . Det å begynne å klå på sånne ting ,er for meg tortur. Fordelen er at når man har fått løsnet det ,lager jeg det sånn at ting løsner igjen senere . Men vittig når folk liksom bare sier ,kjøp nytt ditt og datt .Gammelt piss fikser man ikke liksom. Så lenge ting kan fikses gjør jeg det 😀 Jaha ,sier du det? Det er ikke noe bra ,men håper du kommer deg straks på beina igjen . Ja men noen timer på Bimmers iløpet av 14 dager ,det er jo bare koslig . Huff ikke si det ...

Servicer er greit å få unnagjort . Får liksom en god følelse av å ha gjort det .😀 Må og få tilføye at jeg synes denne tråden er fin. Du legger ut bilder og forteller litt om hva du gjør og hvordan bil brukes ,liker sånt 👍 Sagt det før at denne BMW-en her liker jeg godt . Hadde vært mitt førstevalg om jeg hadde småbarn i huset . Veldig bra alt Marius .

Underet.. Som dere fikk med dere ,var ikke gårsdagens jobb noe suksess . Forbannet og slukøret satte jeg meg inn igårkveld og annonserte etter manifolder og fikk jo respons . Noen heiv seg rundt med en gang og sjekket lagrene sine Blant annet Viggo her på forumet ,men der var det ikke noe .Uansett takk for kjappe svar og respons😀 Så har du de som har tror de ,så er det fra M50 osv . Kvelden gikk og tenkte faderen ,det må jo gå an å få til noe på den jeg har . Utfordringen var at den siste bolten var sveist og var enormt mye å slipe bort . Så kom dagen idag . Klokken er på bildet 0710: Sånn type morgen man helst vil være inne og nyte en kaffe . Mørkt ,kald vind osv . Men det kunne jeg ikke tenke på ,så på med tøy og rigge seg til : Innbydende ikke sant? Så var man under her tidlig en morgen : Og nøyaktig kl0755 var den ute igjen : Nå skulle morroa begynne . Etter å ha studert bolten som stod igjen ,hadde jeg nok å slipe på . Se bildet på hva jeg skulle ha bort : Regnet med at jeg aldri ville kunne komme langt nok ned på sveisen uten å ødelegge noe ,men det skulle vise seg at jeg tok feil. Etterhvert kom jeg ned på bolten . Så var spm ,kunne jeg med disse hjelpemidlene få løs bolt? Mye WD og forsiktig vridning samt varme skjedde dette: Takk!! Den var ute og hel . Gjenger ble frisket opp og ny pinnebolt ble satt på plass . Isteden for 8x95 ,laget jeg 8x110 pga at jeg skulle få entret på fjær,skiver og mutter. Snart klar med ny bolt: Så var det å få dette på plass igjen .og som vanlig like trangt som alltid . Men gikk jo unna på no time denne gangen . Brukte god tid på stramming av manifold . Tilslutt så skulle eksos på . Nye muttere ,skiver var på plass og ting ble mye enklere nå som en bolt var rett og lengre ikke minst. Skrudde litt og litt og så at flenser gikk der de skulle .Dunket litt og skrudde og ting så ut til å falle der det skulle . Før jeg våget å starte dobbeltsjekket jeg at ting var på plass . Inn og vred om nøkkel og IDAG ble det hundre prosent suksess og det til de grader 😀. Nå kommer eksos ut der den skal og går rett og slett nydelig . Jeg har tenkt litt og tror den ene bolten har vært borte lenge ,tilslutt har den andre gitt etter og laget glipp der . For nå gikk den veldig pent heldigvis . Så det var godt å bli ferdig med denne jobben . Eksos liggende på bakken er kjedelig . Men gleden av å ha bil på bakken var ikke lenge . Olje og service nærmer seg ,men det bør gå fort kontra dette jeg har gjort nå de siste dagene .😀

Helt enig . Dette er jo dømt til å gå istykker og et styr å fikse føler jeg . Den gamle løsningen er vel på den andre jeg har mener jeg .